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Le présent arrêté est applicable aux infrastructures suivantes :
― hélistations terrestres ouvertes à la circulation aérienne publique ou agréées à usage restreint, y compris les hélistations terrestres spécialement destinées au transport public à la demande prévues par l'arrêté du 6 mai 1995 susvisé ;
― parties utilisées exclusivement par les hélicoptères sur les aérodromes terrestres ouverts à la circulation aérienne publique ou agréés à usage restreint.
Les dispositions du présent arrêté ne s'appliquent pas :
― aux hélistations et aérodromes affectés à titre principal au ministre chargé de la défense ou dont l'exploitation relève du ministre chargé de la défense ;
― aux zones militaires des aérodromes affectés à titre principal au ministre chargé de l'aviation civile ;
― aux hélisurfaces définies par l'arrêté du 6 mai 1995 modifié susvisé ;
― aux plates-formes pour manifestations aériennes soumises aux dispositions de l'arrêté du 4 avril 1996 susvisé.

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\n
Le présent arrêté est applicable aux infrastructures suivantes :
― hélistations terrestres ouvertes à la circulation aérienne publique ou agréées à usage restreint, y compris les hélistations terrestres spécialement destinées au transport public à la demande prévues par l'arrêté du 6 mai 1995 modifié susvisé ;
― parties utilisées exclusivement par les hélicoptères sur les aérodromes terrestres ouverts à la circulation aérienne publique ou agréés à usage restreint.
Les dispositions du présent arrêté ne s'appliquent pas :
― aux hélistations et aérodromes affectés à titre principal au ministre chargé de la défense ou dont l'exploitation relève du ministre chargé de la défense ;
― aux zones militaires des aérodromes affectés à titre principal au ministre chargé de l'aviation civile ;
― aux hélisurfaces définies par l'arrêté du 6 mai 1995 modifié susvisé ;
― aux plates-formes pour manifestations aériennes soumises aux dispositions de l'arrêté du 4 avril 1996 susvisé.

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Limites d'utilisations.

1. Un aéronef titulaire d'un CNSK ne peut pas effectuer :

a) Du transport aérien public tel que défini dans les articles L. 6412-1 et suivants du code des transports ;

b) Des vols locaux à titre onéreux définis à l'article D. 510-7 du code de l'aviation civile ;

c) Des activités particulières, telles qu'elles sont définies dans l'arrêté du 24 juillet 1991 modifié susvisé ; toutefois sont autorisées les évolutions qui nécessitent des hauteurs minimales de vol inférieures à celles prescrites par la réglementation :

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-lors de manifestations aériennes, dans le cadre de l'autorisation préfectorale définie dans l'arrêté du 4 avril 1996 modifié relatif aux manifestations aériennes ;

-lors des vols d'entraînement précédant les manifestations aériennes mentionnées à l'alinéa précédent, dans le cadre d'une autorisation délivrée conformément aux dispositions de l'arrêté du 11 décembre 2014 modifié relatif à la mise en œuvre du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 ;

d) Des vols d'instruction au bénéfice d'élèves pilotes et du remorquage de planeur, sauf si l'aéronef :

i) est entretenu par un organisme agréé ou par une ou plusieurs personnes autorisées qui justifient de moyens et d'expérience appropriés ;

ii) satisfait aux exigences concernant la protection de l'environnement définies par le ministre chargé de l'aviation civile.

Toutefois ces exigences ne sont pas applicables pour les vols aux fins de la délivrance, de la prorogation ou du renouvellement d'une qualification de classe ou de type ;

e) Des vols autrement que selon les règles du vol à vue (VFR), de jour ;

f) Des vols à sensations, tels qu'ils sont définis dans l'arrêté du 24 juillet 1991 modifié susvisé, à titre onéreux ou, recourant à la publicité, au démarchage, à des déclarations dans les médias ou sur internet ou à tout autre moyen visant à faire connaître leur activité auprès du public.

2. Une plaquette parfaitement lisible par le pilote et les passagers doit être apposée. Elle porte l'inscription suivante :

\" Cet aéronef circule avec un certificat de navigabilité restreint. Son utilisation est soumise à des restrictions spécifiques, notamment le transport aérien public est interdit. \"

Toutefois, toute plaquette apposée dans les conditions requises par la réglementation antérieure demeure valable.

3. Les vols de voltige aérienne ne sont autorisés qu'aux avions de la catégorie acrobatique et en fonction des conditions d'utilisation et limitations mentionnées dans les documents associés à l'aéronef ;

4. Le ministre chargé de l'aviation civile peut fixer toute autre limitation, relative aux zones de survol autorisées, aux conditions d'entraînement des équipages, et aux conditions de vol de l'aéronef, notamment au moyen d'une consigne opérationnelle.

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Limites d'utilisation.

1. Un aéronef titulaire du CDNR ne peut pas effectuer :

a) Du transport aérien public tel que défini dans les articles L. 6412-1 et suivants du code des transports ;

b) Des vols locaux à titre onéreux définis à l'article D. 510-7 du code de l'aviation civile ;

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-lors de manifestations aériennes, dans le cadre de l'autorisation préfectorale définie dans l'arrêté du 4 avril 1996 modifié relatif aux manifestations aériennes ;

d) Des vols d'instruction au bénéfice d'élèves pilotes en vue de la délivrance d'une licence de personnel de conduite d'aéronef et des qualifications associées sauf si l'aéronef est entretenu dans un organisme d'entretien agréé ou par une ou plusieurs personnes autorisées qui justifient de moyens et d'expérience appropriés ;

e) Des vols à sensations, tels qu'ils sont définis dans l'arrêté du 24 juillet 1991 modifié susvisé, à titre onéreux ou, recourant à la publicité, au démarchage, à des déclarations dans les médias ou sur internet ou à tout autre moyen visant à faire connaître leur activité auprès du public.

2. Les vols sont effectués au-dessus du territoire de la République française, ou au-dessus des territoires ayant contracté avec la France des accords particuliers, ou dans le cadre d'une autorisation particulière accordée par un autre Etat.

3. Une plaquette parfaitement lisible par le pilote et les passagers doit être apposée. Elle porte l'inscription suivante :

\" Cet aéronef circule avec un certificat de navigabilité restreint. Son utilisation est soumise à des restrictions spécifiques, notamment le transport aérien public est interdit. \"

Toutefois, toute plaquette apposée dans les conditions requises par la réglementation antérieure demeure valable.

4. Le ministre chargé de l'aviation civile peut fixer toute autre limitation utile concernant l'aptitude au vol ou annoter sur le CDNR les limitations figurant ou non sur le certificat d'origine.

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Utilisation.

1. Un aéronef titulaire d'un CNRA ne peut pas effectuer :

a) Du transport aérien public tel que défini dans les articles L. 6412-1 et suivants du code des transports ;

b) Des vols locaux à titre onéreux définis à l'article D. 510-7 du code de l'aviation civile ;

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-lors de manifestations aériennes, dans le cadre de l'autorisation préfectorale définie dans l'arrêté du 4 avril 1996 modifié relatif aux manifestations aériennes ;

d) Des vols d'instruction au bénéfice d'élèves pilotes sauf si l'aéronef :

i) est entretenu par un organisme agréé ou par une ou plusieurs personnes autorisées qui justifient de moyens et d'expérience appropriés ;

ii) satisfait aux exigences concernant la protection de l'environnement définies par le ministre chargé de l'aviation civile, pour les aéronefs dont le premier certificat de navigabilité a été délivré par le ministre chargé de l'aviation civile après le 1er septembre 2013.

Toutefois ces exigences ne sont pas applicables pour les vols aux fins de la délivrance, de la prorogation ou du renouvellement d'une qualification de type hélicoptère correspondant à l'hélicoptère utilisé ;

e) Des vols autrement que selon les règles du vol à vue (VFR), de jour, sauf autorisation du ministre chargé de l'aviation civile lorsque le postulant répond de manière satisfaisante aux conditions techniques complémentaires qui lui sont notifiées à sa demande par le ministre chargé de l'aviation civile ;

2. Les aéronefs détenant un CNRA ne répondant pas à l'annexe 8 relative à la navigabilité des aéronefs de la convention de Chicago relative à l'aviation civile internationale les vols au moyen de ces aéronefs doivent être effectués au-dessus du territoire de la République française ou au-dessus des territoires ayant contracté avec la France des accords particuliers ou dans le cadre d'une autorisation particulière accordée par un autre Etat.

3. Les vols de voltige aérienne ne sont autorisés qu'aux avions de la catégorie acrobatique et en fonction des indications figurant sur le document associé au CNRA.

4. Une plaquette parfaitement lisible par le pilote et les passagers doit être apposée. Elle porte l'inscription suivante :

\" Cet aéronef circule avec un certificat de navigabilité restreint. Son utilisation est soumise à des restrictions spécifiques, notamment le transport aérien public est interdit. \"

Toutefois, toute plaquette apposée dans les conditions requises par la réglementation antérieure demeure valable.

5. L'Autorité peut fixer toute autre limitation, relative aux zones de survol autorisées, aux conditions d'entraînement des équipages, et aux conditions de vol de l'aéronef, notamment au moyen d'une consigne opérationnelle ou de navigabilité, ou en l'apposant sur le CNRA.

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L'AUTORISATION PREVUE A L'ART. R131-3 DU CODE DE L'AVIATION CIVILE POUR LES EVOLUTIONS D'AERONEFS ORGANISES DANS LE BUT D'OFFRIR UN SPECTACLE PUBLIC EST ACCORDEE DANS LES CONDITIONS DETERMINEES PAR LE PRESENT ARRETE.
DEFINITION DE TERMES AU VU DU PRESENT ARRETE.
TITRE II (ART. 3 A 7): DOMAINE D'APPLICATION.
CARACTERISTIQUES DE LA MANIFESTATION AERIENNE ET CLASSIFICATION.
TITRE III (ART. 8 A 10): ORGANISATION DES MANIFESTATIONS AERIENNES.
L'ORGANISATEUR EST LE REDACTEUR DE LA DEMANDE D'AUTORISATION,IL PEUT CREER UN COMITE D'ORGANISATION ET DE COORDINATION DANS LE CADRE DE MANIFESTATIONS AERIENNES DE MOYENNE ET DE GRANDE IMPORTANCE (COMPOSITION).
TITRE IV (ART. 11 A 16): AUTORISATION DES MANIFESTATIONS AERIENNES.
ELLES SONT AUTORISEES PAR ARRETE DU PREFET DU DEPARTEMENT DU LIEU DE LA MANIFESTATION.
DEMANDE D'AUTORISATION.
TITRE V (ART. 17 A 33): DEROULEMENT DES MANIFESTATIONS AERIENNES.
DIRECTION DES VOLS,PARTICIPATION,EVOLUTIONS.
TITRE VI (ART. 34 A 36): CONTROLE DES MANIFESTATIONS AERIENNES.
TITRE VII (ART. 37 A 41): SERVICES D'ORDRE ET DE SECOURS.
CONSTITUTION DU SERVICE D'ORDRE.
LE PRESENT ARRETE EST APPLICABLE A PARTIR DU 01-05-1996.IL ABROGE L'ARRETE DU 03-03-1993 ET TOUTES DISPOSITIONS ANTERIEURES REGLEMENTANT CETTE ACTIVITE SPECIFIQUE.
LES ATTRIBUTIONS DEVOLUES AU DIRECTEUR DE L'AVIATION CIVILE TERRITORIALEMENT COMPETENT SONT EXERCEES,POUR LES AERODROMES RELEANT DE SON AUTORITE,PAR LE DIRECTEUR GENERAL D'AEROPORTS DE PARIS.
LE PRESENT ARRETE EST APPLICABLE AUX TOM ET AUX COLLECTIVITES TERRITORIALES DE MAYOTTE ET DE SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON,A L'EXCEPTION DES ART. SE REFERANT AUX ART. D233-1 A D233-8 DU CODE PRECITE (AERODROMES PRIVES) ET A L'EXCEPTION DES ART. SE REFERANT A L'AVIS DU DIRECTEUR REGIONAL DE L'ENVIRONNEMENT.
POUR CETTE APPLICATION,LES ATTRIBUTIONS DEVOLUES AU PREFET DU DEPARTEMENT,AU MAIRE ET AU DIRECTEUR DE L'AVIATION CIVILE SONT EXERCEES RESPECTIVEMENT PAR LE HAUT-COMMISSAIRE DE LA REPUBLIQUE OU REPRESENTANT DE L'ETAT OU DE GOUVERNEMENT,LE MAIRE OU CHEF DE CIRCONSCRIPTION ADMINISTRATIVE ET LE DIRECTEUR OU CHEF DES SERVICES D'ETAT DE L'AVIATION CIVILE.LES ATTRIBUTIONS DEVOLUES AU DIRCILEC SONT EXERCEES PAR LE DCILEC EN NOUVELLE-CALEDONIE,LE DTCILEC EN POLYNESIE FRANCAISE ET LE SERVICE CHARGE DU CONTROLE DE L'IMMIGRATION DANS LES COLLECTIVITES TERRITORIALES." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000713100", "#text": "Arrêté du 3 mars 1993", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000713100", "@nortexte": "EQUA9300424A", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1993-03-03" }, { "@id": "LEGIARTI000042127496", "@num": "17", "#text": "Arrêté du 22 septembre 1998 - art. 17 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000207727", "@nortexte": "EQUA9801296A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1998-09-22" }, { "@id": "LEGIARTI000042127515", "@num": "12", "#text": "Arrêté du 12 septembre 2003 - art. 12 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000612889", "@nortexte": "EQUA0301339A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2003-09-12" }, { "@id": "LEGIARTI000042127532", "@num": "12", "#text": "Arrêté du 15 mars 2005 - art. 12 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000424203", "@nortexte": "EQUA0500526A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2005-03-15" }, { "@id": "LEGIARTI000021243258", "@num": "2", "#text": "Arrêté du 29 septembre 2009 - art. 2 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000021241940", "@nortexte": "DEVA0916303A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2009-09-29" }, { "@id": "LEGIARTI000024545506", "@num": "2", "#text": "Arrêté du 29 septembre 2009 - art. 2 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000021241940", "@nortexte": "DEVA0916303A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2009-09-29" }, { "@id": "JORFTEXT000021241940", "#text": "Arrêté du 29 septembre 2009, v. init.", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000021241940", "@nortexte": "DEVA0916303A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2009-09-29" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 4 avril 1996", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "SPORT", "MANIFESTATION AERIENNE", "REGLEMENTATION", "SALON AERONAUTIQUE", "CONTROLE", "AERONEF", "AERONAUTIQUE", "AUTORISATION", "AUTORITE COMPETENTE", "PARTICIPANT", "SERVICE D'ORDRE", "OUTRE-MER", "TOM", "COLLECTIVITE TERRITORIALE", "MAYOTTE", "ORGANISATION", "COMITE D'ORGANISATION ET DE COORDINATION", "CREATION", "COMPETENCE", "DEROULEMENT", "DEMANDE D'AUTORISATION" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DU LOGEMENT, DES TRANSPORTS ET DU TOURISME", "TITREFULL": "Arrêté du 4 avril 1996 relatif aux manifestations aériennes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000560111", "NOR": "EQUA9600491A", "DATE_PUBLI": "1996-04-28", "DATE_TEXTE": "1996-04-04", "NUM_PARUTION": 101, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°101 du 28 avril 1996", "PAGE_DEB_PUBLI": 6518, "PAGE_FIN_PUBLI": 19960428 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000560111", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/56/01/JORFTEXT000000560111.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9960428P3" } }, "VISAS": { "CONTENU": "Le ministre de la défense, le ministre de l'équipement, du logement, des transports et du tourisme, le ministre de l'intérieur, le ministre de l'environnement et le ministre délégué à l'outre-mer,
Vu la convention relative à l'aviation civile internationale signée à Chicago le 7 décembre 1944, ratifiée le 13 novembre 1946 et publiée dans sa version authentique en langue française par décret no 69-1158 du 18 décembre 1969 ;
Vu le code de l'aviation civile, et notamment les articles L. 110-1, L.
213-2, R. 131-3, R. 133-1 à R. 133-10, R. 213-2 à R. 213-9, R. 330-1-2, D.
131-1 à D. 131-10 et D. 233-8 ;
Vu la loi no 92-1444 du 31 décembre 1992 modifiée relative à la lutte contre le bruit ;
Vu l'arrêté du 17 février 1977 modifié relatif à la réglementation des manifestations aériennes organisées dans le cadre du Salon international de l'aéronautique et de l'espace ;
Vu l'arrêté du 31 décembre 1984 modifié fixant les spécifications techniques destinées à servir de base aux servitudes aéronautiques, à l'exception des servitudes radioélectriques ;
Vu l'arrêté du 24 juillet 1991 modifié relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale,
Arrêtent :
\n
\n

TITRE Ier

OBJET ET DEFINITIONS

\n
" }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Fait à Paris, le 4 avril 1996.
\n

Le ministre de l'équipement, du logement,

des transports et du tourisme,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur général de l'aviation civile,

P. Graff

Le ministre de la défense,
Pour le ministre et par délégation :
Le directeur de l'administration générale,
O. Rochereau

Le ministre de l'intérieur,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur du cabinet,

M. Besse

Le ministre de l'environnement,
Pour le ministre et par délégation :
Le directeur de la prévention de la pollution et des risques, délégué aux risques majeurs,
G. Defrance

Le ministre délégué à l'outre-mer,

Pour le ministre et par délégation :

Par empêchement du directeur

des affaires économiques, sociales

et culturelles de l'outre-mer :

Le sous-directeur des affaires économiques,

M.-L. Micoud

" } }, "JORFTEXT000000713100": { "SM": { "CONTENU": "TITRE I (ART. 1 A 6): OBJET ET DEFINITIONS.
DETERMINATION DES CONDITIONS DE L'AUTORISATION PREVUE A L'ART. R131-3 DU CODE DE L'AVIATION CIVILE.
DENOMINATION ET CARACTERISTIQUES DES MANIFESTATIONS AERIENNES.
TITRE II (ART. 7 A 11): AUTORISATION DES MANIFESTATIONS AERIENNES.
DELAI DE DEMANDE D'AUTORITE ET AUTORITES COMPETENTES.
TITRE III (ART. 12 A 23): ORGANISATION DES MANIFESTATIONS AERIENNES.
POUR LES MANIFESTATIONS DE MOYENNE ET DE GRANDE IMPORTANCE,IL EST CREE UN COMITE D'ORGANISATION ET DE COORDINATION PLACE SOUS LA PRESIDENCE DE L'ORGANISATEUR OU DE SON REPRESENTANT DESIGNE (COMPOSITION ET ATTRIBUTIONS).
L'EXECUTION DES MANIFESTATIONS AERIENNES EST PLACEE SOUS L'AUTORITE D'UN DIRECTEUR DES VOLS CHOISI POUR SES COMPETENCES AERONAUTIQUES QUI PEUT ETRE ASSISTE (ATTRIBUTIONS).
TITRE IV (ART. 24 A 29): DEROULEMENT DES MANIFESTATIONS AERIENNES.
LES PARTICIPANTS DOIVENT SE CONFORMER AUX DIRECTIVES ET INJONCTIONS DU DIRECTEUR DES VOLS.
LE SURVOL DU PUBLIC EST INTERDIT.
TITRE V (ART.30 A 32): CONTROLE DES MANIFESTATIONS AERIENNES.
TITRE VI (ART. 33 A 37): SERVICE D'ORDRE.
TITRE VII (ART. 38 A 41): DISPOSITIONS DIVERSES.
LES ATTRIBUTIONS DEVOLUES AU CHEF DE DISTRICT AERONAUTIQUE SONT EXERCEES,POUR LES AERODROMES RELEVANT DE SON AUTORITE PAR LE DIRECTEUR GENERAL D'AEROPORTS DE PARIS.
ABROGE LES INSTRUCTIONS DES 24-06-1964 ET 23-05-1969,AINSI QUE LA CIRCULAIRE DU 10-06-1992.
LE PRESENT ARRETE EST APPLICABLE AUX TERRITOIRES D'OUTRE-MER ET A LA COLLECTIVITE TERRITORIALE DE MAYOTTE." }, "ABRO": { "CONTENU": "TEXTE TOTALEMENT ABROGE" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000702051", "#text": "du 24 juin 1964", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000702051", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "INSTRUCTIONEURO", "@datesignatexte": "1964-06-24" }, { "@id": "JORFTEXT000000329696", "#text": "du 23 mai 1969", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000329696", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "INSTRUCTIONEURO", "@datesignatexte": "1969-05-23" }, { "@id": "JORFTEXT000000560111", "#text": "ARRETE", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000560111", "@nortexte": "EQUA9600491A", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1996-04-04" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 3 mars 1993", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "SPORT", "MANIFESTATION AERIENNE", "REGLEMENTATION", "SALON", "SALON INTERNATIONAL DE L'AERONAUTIQUE ET DE L'ESPACE", "CONTROLE", "AERONEF", "AERONAUTIQUE", "AUTORISATION", "AUTORITE COMPETENTE", "DIRECTEUR DES VOLS", "COMPETENCE", "PARTICIPANT", "SERVICE D'ORDRE", "OUTRE-MER", "TOM", "COLLECTIVITE TERRITORIALE", "MAYOTTE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 3 mars 1993 relatif aux manifestations aériennes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000713100", "NOR": "EQUA9300424A", "DATE_PUBLI": "1993-03-26", "DATE_TEXTE": "1993-03-03", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°72 du 26 mars 1993", "PAGE_DEB_PUBLI": 4803, "PAGE_FIN_PUBLI": 4810 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000713100", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/71/31/JORFTEXT000000713100.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9930326P75" } }, "VISAS": { "CONTENU": "
Le ministre de la défense, le ministre de l’intérieur et de la sécurité publique, le ministre de l’équipement, du logement et des transports, et le ministre des départements et territoires d’outre-mer,
Vu la convention relative à l’aviation civile internationale signée à Chicago le 7 décembre 1944, ratifiée le 13 novembre 1946 et publiée dans sa version authentique en langue française par décret n° 69-1158 du 18 décembre 1969 ;
Vu le code de l’aviation civile, et notamment les articles L. 110-1, L. 213-2, R. 131-3, R. 133-1 à R. 133-10, R. 213-2 à R. 213-9, D. 131-1 à D. 131-10 et D. 233-8 ;
Vu l’arrêté du 17 février 1977 modifié relatif à la réglementation des manifestations aériennes organisées dans le cadre du Salon international de l’aéronautique et de l’espace,
Arrêtent :" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 3 mars 1993.

Le ministre de l’équipement, du logement et des transports,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur général de l’aviation civile,

P.-H. GOURGEON

Le ministre de l’intérieur et de la sécurité publique,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,

J.-M. SAUVÉ

Le ministre de la défense,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de l’administration générale,

P. TENNESON

Le ministre des départements et territoires d’outre-mer,

Pour le ministre et par délégation :

Par empêchement du directeur des affaires économiques, sociales et culturelles de l’outre-mer :

Le sous-directeur,

C. BODIN

" } }, "JORFTEXT000021241940": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000482311", "#text": "Décret n°47-974 du 31 mai 1947, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000482311", "@numtexte": "47-974", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1947-05-31" }, { "@id": "JORFTEXT000000553582", "#text": "Arrêté du 6 mai 1995 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000553582", "@nortexte": "EQUA9500544A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1995-05-06" }, { "@id": "JORFTEXT000000560111", "#text": "Arrêté du 4 avril 1996 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000560111", "@nortexte": "EQUA9600491A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1996-04-04" }, { "@id": "JORFTEXT000000432158", "#text": "Arrêté du 28 août 2003 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000432158", "@nortexte": "EQUA0301178A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2003-08-28" }, { "@id": "JORFTEXT000000273726", "#text": "Décret n°2007-1027 du 15 juin 2007, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000273726", "@nortexte": "MAEJ0755582D", "@numtexte": "2007-1027", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2007-06-15" }, { "@id": "JORFARTI000021241957", "#text": "Arrêté du 29 septembre 2009 - art., v. init.", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000021241940", "@nortexte": "DEVA0916303A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2009-09-29" }, { "@id": "LEGIARTI000022347067", "@num": "1", "#text": "Arrêté du 9 décembre 2009 - art. 1 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000022346536", "@nortexte": "DEVA0923637A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2009-12-09" }, { "@id": "LEGIARTI000022347068", "@num": "2", "#text": "Arrêté du 9 décembre 2009 - art. 2 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000022346536", "@nortexte": "DEVA0923637A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2009-12-09" }, { "@id": "LEGIARTI000006844156", "@num": "L211-2", "#text": "Code de l'aviation civile - art. L211-2 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074234", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 29 septembre 2009", "MINISTERE": "Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat", "TITREFULL": "Arrêté du 29 septembre 2009 relatif aux caractéristiques techniques de sécurité applicables à la conception, à l'aménagement, à l'exploitation et à l'entretien des infrastructures aéronautiques terrestres utilisées exclusivement par des hélicoptères à un seul axe rotor principal" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000021241940", "NOR": "DEVA0916303A", "DATE_PUBLI": "2009-11-08", "DATE_TEXTE": "2009-09-29", "NUM_SEQUENCE": 6, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0260 du 8 novembre 2009", "PAGE_DEB_PUBLI": 19370, "PAGE_FIN_PUBLI": 19392 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000021241940", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/21/24/19/JORFTEXT000021241940.xml", "ID_ELI": "http://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2009/9/29/DEVA0916303A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le ministre d'Etat, ministre de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat,
Vu la convention relative à l'Aviation civile internationale du 7 décembre 1944, publiée par le décret n° 47-974 du 31 mai 1947, ensemble les protocoles qui l'ont modifiée, notamment le protocole du 30 septembre 1977 concernant le texte authentique quadrilingue de ladite convention, publiée par le décret n° 2007-1027 du 15 juin 2007 ;
Vu le code de l'aviation civile, notamment l'article L. 211-2 ;
Vu l'arrêté du 6 mai 1995 modifié relatif aux aérodromes et autres emplacements utilisés par les hélicoptères ;
Vu l'arrêté du 4 avril 1996 relatif aux manifestations aériennes ;
Vu l'arrêté du 23 septembre 1999 modifié relatif aux conditions techniques d'exploitation d'hélicoptères par une entreprise de transport aérien public (OPS 3) ;
Vu l'arrêté du 28 août 2003 modifié relatif aux conditions d'homologation et aux procédures d'exploitation des aérodromes,
Arrête :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 29 septembre 2009.

Pour le ministre et par délégation :

La directrice de la sécurité

de l'aviation civile,

F. Rousse

" } } }, "texte_version_lien": [ { "texte_version_id": "JORFTEXT000021241940", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000560111", "id": "JORFTEXT000000560111", "typelien": "CITATION" }, { "texte_version_id": "JORFTEXT000000713100", "cible": true, "cidtexte": "JORFTEXT000000560111", "id": "JORFTEXT000000560111", "typelien": "ABROGE" } ], "textelr": { "JORFTEXT000000560111": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000560111", "NOR": "EQUA9600491A", "DATE_PUBLI": "1996-04-28", "DATE_TEXTE": "1996-04-04", "NUM_PARUTION": 101, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°101 du 28 avril 1996", "PAGE_DEB_PUBLI": 6518, "PAGE_FIN_PUBLI": 19960428 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000560111", "URL": "texte/struct/JORF/TEXT/00/00/00/56/01/JORFTEXT000000560111.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9960428P3" } }, "STRUCT": { "LIEN_ART": [ { "@id": "JORFARTI000002383874", "@fin": "2999-01-01", "@debut": "2999-01-01", "@origine": "JORF" }, { "@id": 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