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Le laboratoire de l'Union technique de l'automobile, du motocycle et du cycle, autodrome de Linas-Montlhéry, à Linas-Montlhéry (91), est agréé pour procéder aux essais prévus à l'article 2 ci-dessus.

Le procès-verbal des essais mentionnés ci-dessus peut être remplacé :

- soit par une communication d'un Etat membre de la Communauté économique européenne attestant que le véhicule est conforme à la directive du conseil (C.E.E.) n° 74-297 du 4 juin 1974 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à l'aménagement intérieur des véhicules à moteur (comportement du dispositif de conduite en cas de choc), telle que modifiée par la directive (C.E.E.) n° 91-662 du 6 décembre 1991 lui portant adaptation au progrès technique.

Soit par une communication émanant de l'administration compétente d'un Etat adhérant au règlement n° 12 annexé à l'accord de Genève du 20 mars 1958 concernant l'adoption de conditions uniformes d'homologation et la reconnaissance réciproque de l'homologation des équipements et pièces de véhicules à moteur.

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REMPLACEMENT DES ART. 2 ET 3 DE L'ARRETE SUSVISE:
ART. 2: LA RECEPTION CEE DES VEHICULES A MOTEUR EN CE QUI CONCERNE LE COMPORTEMENT DU DISPOSITIF DE CONDUITE EN CAS DE CHOC EST ACCORDE PAR LE DIRECTEUR REGIONAL DE L'INDUSTRIE,DE LA RECHERCHE ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA REGION ILE-DE-FRANCE AUX VEHICULES REPONDANT AUX DISPOSITIONS DE LA DIRECTIVE (CEE) 74-297 TELLE QUE MODIFIEE PAR LA DIRECTIVE (CEE) 91-662 LUI PORTANT ADAPTATION AU PROGRES TECHNIQUE;
ART. 3: LE LABORATOIRE DE L'UNION TECHNIQUE DE L'AUTOMOBILE,DU MOTOCYCLE ET DU CYCLE (UTAC),AUTODROME DE LINAS-MONTLHERY,91310 MONTLHERY,EST AGREE POUR EFFECTUER LES ESSAIS PREVUS PAR LA DIRECTIVE (CEE) 74-297 MODIFIEE CONFORMEMENT A LA DIRECTIVE (CEE) 91-662 SUSVISEE.
LES ESSAIS SONT A LA CHARGE DU DEMANDEUR." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000500368", "#text": "Directive Européenne n°74-297 du 4 juin 1974", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000500368", "@nortexte": "374L0297", "@numtexte": "74-297", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1974-06-04" }, { "@id": "JORFTEXT000000857636", "#text": "Arrêté du 22 juillet 1974", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000857636", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1974-07-22" }, { "@id": "JORFTEXT000000521543", "#text": "Directive Européenne n°91-662 du 6 décembre 1991", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000521543", "@nortexte": "391L0662", "@numtexte": "91-662", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1991-12-06" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 24 mars 1993", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "CIRCULATION", "VEHICULE", "VEHICULE A MOTEUR", "REMORQUE", "AMENAGEMENT INTERIEUR", "DISPOSITIF DE CONDUITE", "CONDUITE", "AUTOMOBILE", "CHOC", "AGREMENT", "LABORATOIRE", "ESSAI", "ESSAI TECHNIQUE", "APPLICATION DE DIRECTIVE CEE", "RAPPROCHEMENT DE LEGISLATION", "HARMONISATION EUROPEENNE", "SECURITE", "SECURITE ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 24 mars 1993 modifiant l'arrêté du 22 juillet 1974 relatif à le réception C.E.E. concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à l'aménagement intérieur des véhicules à moteur (comportement du dispositif de conduite en cas de choc)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000362468", "NOR": "EQUS9300578A", "DATE_PUBLI": "1993-03-29", "DATE_TEXTE": "1993-03-24", "NUM_PARUTION": 75, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°75 du 29 mars 1993", "PAGE_DEB_PUBLI": 5651, "PAGE_FIN_PUBLI": 5651 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000362468", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/36/24/JORFTEXT000000362468.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/1993/3/24/EQUS9300578A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9930330P72" } }, "VISAS": { "CONTENU": "
Le ministre de l’équipement, du logement et des transports,
Vu le code de la route, et notamment son article R. 104 ;
Vu l’arrêté du 22 juillet 1974 relatif à la réception C.E.E. (Communauté économique européenne) concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à l’aménagement intérieur (comportement du dispositif de conduite en cas de choc) ;
Vu la directive (C.E.E.) n° 74-297 du conseil du 4 juin 1974 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à l’aménagement intérieur des véhicules à moteur (comportement du dispositif de conduite en cas de choc) ;
Vu la directive (C.E.E.) n° 91-662 de la commission du 6 décembre 1991 portant adaptation au progrès technique de la directive (C.E.E.) n° 74-297 du conseil en ce qui concerne le comportement au choc du volant et de la colonne de direction ;
Sur la proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières,
Arrête :" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 24 mars 1993.

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de la sécurité et de la circulation routières,

J.-M. BÉRARD

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