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Un livre spécial, dit \"livre de discipline\", est tenu à bord de tout navire ; toutefois, à bord des navires armés à la navigation côtière, ou à la pêche côtière, il ne sera pas obligatoire.

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Le capitaine mentionne au livre de discipline la nature des fautes contre la discipline commises à bord, les résultats des enquêtes effectuées en conformité des articles 8 et 14 du présent décret ainsi que les punitions infligées et les mesures ordonnées en exécution de l'article 2 du présent décret.

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Le livre de discipline doit être présenté au visa de l'administrateur des affaires maritimes toutes les fois qu'une faute de discipline a été commise dans l'intervalle compris entre le dernier départ et l'arrivée ou la relâche du navire. Le capitaine remet en même temps à l'administrateur des affaires maritimes le dossier de l'enquête préliminaire effectuée sur la faute commise conformément aux dispositions des articles 8 et 14 du présent décret.

\n
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Tout administrateur des affaires maritimes tient un livre spécial, dit \"livre de punitions\", sur lequel il mentionne les punitions par lui infligées en vertu de l'article 13 du présent décret. Il y inscrit également, au vu des livres de discipline qui lui sont communiqués, celles infligées en vertu de l'article 9 par les capitaines de navires. Les capitaines de navires non pourvus de livres de discipline sont tenus de déclarer à l'administrateur des affaires maritimes, dans les deux jours de l'arrivée de leur bâtiment au port, les sanctions qu'ils ont pu prendre au cours de leur dernier voyage.

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\n
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Sont réputées fautes graves contre la discipline et comportent l'une des punitions prévues à l'article 12 ci-après :

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1° Toute nouvelle faute légère contre la discipline qui est commise au cours d'un même embarquement par toute personne embarquée, lorsque l'intéressé a déjà encouru l'une des sanctions portées à l'article 9 soit depuis moins de deux mois, s'il s'agit d'un officier, d'un maître ou d'un passager, soit depuis moins d'un mois s'il s'agit d'un homme d'équipage ;

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\n

2° Toute faute dans l'exercice de la profession de nature à nuire à la sécurité du bâtiment ;

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3° Le refus d'obéir ou la résistance à tout ordre concernant le service, après sommation formelle faite par un supérieur ou par le seul capitaine s'il s'agit d'un passager, hors les cas prévus à l'article 59 de la loi susvisée du 17 décembre 1926 modifiée ;

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\n

4° L'ivresse à bord avec désordre, sauf ce qui est prévu à l'article 56 de la loi susvisée du 17 décembre 1926 modifiée ;

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5° Le manque de respect envers un supérieur ou les insultes directement adressées à un inférieur, à bord ou à terre ;

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6° La négligence dans un service de quart ou de garde, notamment le fait de s'être endormi à la barre, en vigie ou au bossoir, de service dans les machines ou de garde dans les aménagements ;

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7° Le fait d'avoir allumé du feu sans permission ou fumé dans un endroit interdit ;

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\n

8° L'emploi non autorisé, sans perte, dégradation ou abandon, d'une embarcation du navire ;

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\n

9° L'absence irrégulière du bord dont se rend coupable, dans un port de la France métropolitaine ou d'un département d'outre-mer, soit un marin qui s'absente dans les conditions prévues à l'article 7, alinéa 3, lorsque son absence excède quatre heures, soit un marin qui est affecté à un poste de garde ou de sécurité, lorsque son absence n'est pas de nature à entraîner des conséquences dommageables, soit, lorsque le service du navire est organisé suivant les règles de service par quarts, un marin qui est affecté à un poste autre qu'un poste de garde ou de sécurité ;

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\n

10° L'absence irrégulière du bord dont se rend coupable, hors d'un port de la France métropolitaine ou d'un département d'outre-mer, un marin qui n'est pas de service, lorsque son absence n'a pas eu pour conséquence de l'empêcher de reprendre son service à bord ;

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\n

11° Les larcins ou filouteries dont l'importance ne justifierait pas, aux yeux du capitaine ou de l'autorité maritime qualifiée pour prononcer la santion, le dépôt d'une plainte pour vol ;

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12° La dégradation volontaire de matériel hors les cas prévus à l'article 52 de la loi susvisée du 17 décembre 1926 modifiée ;

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\n

13° L'abandon non justifié de sa chambre ou du poste de discipline par un officier, un maître, un homme d'équipage ou un passager de chambre puni d'arrêts ou le refus par un passager autre qu'un passager de chambre puni d'arrêts de se soumettre à la privation de monter sur le pont plus de deux heures par jour ;

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\n

14° Le fait pour un officier, maître ou homme d'équipage puni de consigne de descendre à terre sans autorisation.

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Sauf ce qui est dit à l'article 62 de la loi susvisée du 17 décembre 1926 modifiée, les punitions suivantes peuvent être infligées, dans les cas prévus à l'article 11 [*fautes graves*], par l'autorité prévue à l'article 13 :
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A - Pour les officiers, maîtres ou hommes d'équipage :
\n
1° Les arrêts dans la limite de quinze jours, sans suspension de salaires, et avec continuation du service ;
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2° La consigne à bord pendant huit jours au plus ;
\n
3° l'amende de 20 F à 300 F pour les officiers, de 5 à 100 F pour les maîtres et hommes d'équipage.
\n
B - Pour les passagers :
\n
Les arrêts dans la limite de quinze jours.
" } }, "LEGIARTI000006495694": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "12", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2010-12-01", "DATE_DEBUT": "2002-01-01" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000006495694", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/06/49/56/LEGIARTI000006495694.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI", "ANCIEN_ID": "PJHAIXXXXXX012AAXXXXXXAB" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000852322", "#text": "Décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000852322", "@numtexte": "60-1193", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1960-11-07" }, { "@id": "LEGIARTI000006499765", "@num": "1", "#text": "Décret n°2001-373 du 27 avril 2001 - art. 1 (V) JORF 29 avril 2001 en vigueur le 1er janvier 2002", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000391043", "@nortexte": "JUSC0120168D", "@numtexte": "2001-373", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2001-04-27" }, { "#text": "Loi 1926-12-17 art. 62", "@sens": "source", "@typelien": "CITATION" }, { "@id": "LEGIARTI000022993568", "@num": "7", "#text": "Ordonnance n° 2010-1307\n du 28 octobre 2010 - art. 7", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000022990793", "@nortexte": "DEVX0915592R", "@numtexte": "2010-1307", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "ORDONNANCE", "@datesignatexte": "2010-10-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006094258", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Chapitre III : Des fautes graves contre la discipline.", "@debut": "1960-11-15" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000852322", "@num": "60-1193", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960 sur la discipline à bord des navires de la marine marchande", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000852322", "@c_titre_court": "Décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960" }, { "@fin": "2018-08-27", "#text": "Décret n°60-1193 du 7 novembre 1960 sur la discipline à bord des navires de la marine marchande.", "@debut": "1960-11-15", "@id_txt": "LEGITEXT000006060943", "@c_titre_court": "Décret n°60-1193 du 7 novembre 1960" } ], "@date_publi": "1960-11-15", "@date_signature": "1960-11-07" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006495693", "@fin": "2002-01-01", "@num": "12", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1960-11-15", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "ABROGE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006495694", "@fin": "2010-12-01", "@num": "12", "@etat": "ABROGE", "@debut": "2002-01-01", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
Sauf ce qui est dit à l'article 62 de la loi susvisée du 17 décembre 1926 modifiée, les punitions suivantes peuvent être infligées, dans les cas prévus à l'article 11, par l'autorité prévue à l'article 13 :
\n
A - Pour les officiers, maîtres ou hommes d'équipage :
\n
1° Les arrêts dans la limite de quinze jours, sans suspension de salaires, et avec continuation du service ;
\n
2° La consigne à bord pendant huit jours au plus ;
\n
3° l'amende de 3 à 45 euros pour les officiers, de 0,75 à 15 euros pour les maîtres et hommes d'équipage.
\n
B - Pour les passagers :
\n
Les arrêts dans la limite de quinze jours.
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En mer et dans les ports où ne se trouve aucune autorité française, le capitaine peut, à titre préventif après l'enquête prévue à l'article 14, infliger au prévenu une peine de un à quatre jours d'arrêts, avec ou sans continuation du service pour les officiers, maîtres ou hommes d'équipage peine qui est subie comme il est dit aux articles 2 et 10.
\n
La durée de la peine préventive d'arrêts prononcée par le capitaine, dans les conditions de l'alinéa précédent, doit être déduite intégralement de la durée de la peine d'arrêts qui peut être infligée ultérieurement à l'intéressé par l'administrateur des affaires maritimes.
\n
Les officiers, maîtres et hommes d'équipage qui ont été punis d'arrêts sans continuation du service perdent tout droit à salaire pendant la durée de leur peine.
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\n L'autorité saisie interroge l'intéressé sur les faits qui lui sont reprochés et entend le capitaine et les témoins. L'intéressé peut se faire assister d'un conseil de son choix.
\n Si les explications fournies ne sont pas de nature à disculper l'intéressé, l'autorité saisie lui inflige l'une des punitions prévues à l'article 12.
\n Si l'autorité saisie juge que l'infraction qui lui est déférée par le capitaine rentre dans la catégorie des fautes légères contre la discipline, visées à l'article 7, elle inflige à l'intéressé l'une des punitions prévues à l'article 9.
\n Quelle que soit la punition infligée, celle-ci est mentionnée au livre de discipline du navire et au livre de punitions tenu par l'administrateur des affaires maritimes.
" } }, "LEGIARTI000006495701": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "19", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2018-08-27", "DATE_DEBUT": "1967-06-02" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000006495701", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/06/49/57/LEGIARTI000006495701.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI", "ANCIEN_ID": "PJHAIXXXXXX019AAXXXXXXAA" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000852322", "#text": "Décret 60-1193 1960-11-07 art. 4, art. 5, art. 6 et art. 13", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000852322", "@numtexte": "60-1193", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1960-11-07" }, { "@id": "LEGIARTI000006495684", "@num": "4", "#text": "Décret n°60-1193 du 7 novembre 1960 - art. 4 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000852322", "@numtexte": "60-1193", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1960-11-07" }, { "@id": "LEGIARTI000006495685", "@num": "5", "#text": "Décret n°60-1193 du 7 novembre 1960 - art. 5 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000852322", "@numtexte": "60-1193", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1960-11-07" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006094258", "@fin": "2018-08-27", "#text": "Chapitre III : Des fautes graves contre la discipline.", "@debut": "1960-11-15" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000852322", "@num": "60-1193", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960 sur la discipline à bord des navires de la marine marchande", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000852322", "@c_titre_court": "Décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960" }, { "@fin": "2018-08-27", "#text": "Décret n°60-1193 du 7 novembre 1960 sur la discipline à bord des navires de la marine marchande.", "@debut": "1960-11-15", "@id_txt": "LEGITEXT000006060943", "@c_titre_court": "Décret n°60-1193 du 7 novembre 1960" } ], "@date_publi": "1960-11-15", "@date_signature": "1960-11-07" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "ABROGE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006495701", "@fin": "2018-08-27", "@num": "19", "@etat": "ABROGE", "@debut": "1967-06-02", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
a) Il n'est jamais accordé de sursis à l'exécution de la punition aux officiers et aux passagers.
\n
b) Il est sursis en principe à l'exécution de la punition infligée à un maître ou à un homme d'équipage pour une faute légère lorsque l'intéressé n'a été antérieurement l'objet d'aucune punition depuis son embarquement ou depuis moins de six mois. Dans le cas d'une faute grave, il appartient à l'autorité maritime indiquée à l'article 13 de décider s'il convient ou non, dans les mêmes conditions d'accorder le sursis.
\n
c) La punition infligée avec sursis est comme non avenue si l'intéressé n'est l'objet d'aucune punition dans les six mois qui suivent ; dans le cas contraire, la punition est effectivement subie sans se confondre avec la seconde.
\n
d) Les punitions infligées avec sursis sont inscrites au livre de discipline, au livre de punitions et à l'article matriculaire du marin, comme prévu aux articles 4, 5 et 6 du présent décret. Si, au reçu d'un avis de punition, l'administrateur des affaires maritimes du quartier d'inscription du marin constate que cette punition révoque le sursis dont une précédente sanction avait été assortie, il en informe aussitôt l'administrateur qui a expédié ledit avis.
" } }, "LEGIARTI000006499893": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "1", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1965-02-02" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000006499893", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/06/49/98/LEGIARTI000006499893.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI", "ANCIEN_ID": "PJHMCXXXXXX001AAXXXXXXAA" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000852322", "#text": "Décret 60-1193 1960-11-07", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000852322", "@numtexte": "60-1193", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1960-11-07" }, { "#text": "Décret 79-154 1975-02-16 art. 1 : Dispositions applicables à Saint-Pierre-et-Miquelon", "@sens": "source", "@typelien": "SPEC_APPLI" }, { "@id": "LEGIARTI000006499895", "@num": "2", "#text": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965 - art. 2 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000304274", "@numtexte": "65-75", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1965-01-22" }, { "@id": "LEGIARTI000006499896", "@num": "3", "#text": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965 - art. 3 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000304274", "@numtexte": "65-75", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1965-01-22" }, { "#text": "Loi 1926-12-17 art. 36", "@sens": "source", "@typelien": "CITATION" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006119727", "@fin": "2999-01-01", "#text": "A : Règles générales.", "@debut": "1965-02-02" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006094429", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Section I : Des témoins", "@debut": "1965-02-02" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000304274", "@num": "65-75", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965 PORTANT RAP SUR LES FRAIS DE JUSTICE POUR L'APPLICATION DU CODE DISCIPLINAIRE ET PENAL DE LA MARINE MARCHANDE", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000304274", "@c_titre_court": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965 portant règlement d'administration publique sur les frais de justice pour l'application du code disciplinaire et pénal de la marine marchande.", "@debut": "1965-02-02", "@id_txt": "LEGITEXT000006061307", "@c_titre_court": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965" } ], "@date_publi": "1965-02-02", "@date_signature": "1965-01-22" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006499893", "@fin": "2999-01-01", "@num": "1", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1965-02-02", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
Il peut être alloué, s'ils le requièrent, aux témoins appelés à déposer :
\n
a) Devant les tribunaux maritimes commerciaux ;
\n
b) Devant les conseils de discipline constitués en exécution du décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960.
\n
c) Devant les administrateurs de l'inscription maritime procédant aux enquêtes contradictoires prévues à l'article 36 de la loi du 17 décembre 1926 modifiée :
\n
1° Une indemnité de comparution ;
\n
2° Des frais de voyage ;
\n
3° Une indemnité de séjour forcé.
" } }, "LEGIARTI000006499911": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "17", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1965-02-02" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000006499911", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/06/49/99/LEGIARTI000006499911.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI", "ANCIEN_ID": "PJHMCXXXXXX017AAXXXXXXAA" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000852322", "#text": "Décret 60-1193 1960-11-07", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000852322", "@numtexte": "60-1193", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1960-11-07" }, { "#text": "Décret 79-154 1975-02-16 art. 1 : Dispositions applicables à Saint-Pierre-et-Miquelon", "@sens": "source", "@typelien": "SPEC_APPLI" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006094430", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Section II : Des juges non fonctionnaires des tribunaux maritimes commerciaux et des membres non fonctionnaires des conseils de discipline.", "@debut": "1965-02-02" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000304274", "@num": "65-75", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965 PORTANT RAP SUR LES FRAIS DE JUSTICE POUR L'APPLICATION DU CODE DISCIPLINAIRE ET PENAL DE LA MARINE MARCHANDE", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000304274", "@c_titre_court": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965 portant règlement d'administration publique sur les frais de justice pour l'application du code disciplinaire et pénal de la marine marchande.", "@debut": "1965-02-02", "@id_txt": "LEGITEXT000006061307", "@c_titre_court": "Décret n°65-75 du 22 janvier 1965" } ], "@date_publi": "1965-02-02", "@date_signature": "1965-01-22" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006499911", "@fin": "2999-01-01", "@num": "17", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1965-02-02", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
Il est accordé aux juges non fonctionnaires des tribunaux maritimes commerciaux ainsi qu'aux membres non fonctionnaires des conseils de discipline constitués en exécution du décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960, s'ils le requièrent et quand il y a lieu :
\n
1° Une indemnité de séance ;
\n
2° Des frais de voyage ;
\n
3° Une indemnité de séjour.
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Les dispositions du décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960 sur la discipline à bord des navires de la marine marchande à l'exclusion des articles 24 et 25 sont étendues au département d'outre-mer de Saint-Pierre-et-Miquelon sous réserve des modifications ci-après:
\n
1. Article 23 - \"Le conseil de discipline comprend un président et quatre membres, ces derniers étant choisis parmi les marins brevetés dont l'un au moins est titulaire d'un brevet au moins équivalent à celui du marin traduit devant le conseil de discipline.\"
\n
2. Le préfet du département exerce les pouvoirs conférés au directeur des affaires maritimes par les articles 22, 28, 29 et 33.
\n
3. Article 29 (premier alinéa) - \"Le préfet du département désigne dans les dix jours de la réception de la décision ministérielle le président et les membres du conseil. Un fonctionnaire du quartier des affaires maritimes est désigné pour remplir les fonctions de secrétaire.\"
\n
4. Article 35 - \"Le chef du quartier des affaires maritimes est chargé d'assurer l'exécution de la décision ministérielle et son insertion à l'article matriculaire de l'intéressé.\"
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Les dispositions du décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960 sur la discipline à bord des navires de la marine marchande à l'exclusion des articles 24 et 25 sont étendues au département d'outre-mer de Saint-Pierre-et-Miquelon sous réserve des modifications ci-après:

1. Article 23 - \"Le conseil de discipline comprend un président et quatre membres, ces derniers étant choisis parmi les marins brevetés dont l'un au moins est titulaire d'un brevet au moins équivalent à celui du marin traduit devant le conseil de discipline.\"

2. Le préfet du département exerce les pouvoirs conférés au directeur des affaires maritimes par les articles 22, 28, 29 et 33.

3. Article 29 (premier alinéa) - \"Le préfet du département désigne dans les dix jours de la réception de la décision ministérielle le président et les membres du conseil. Un fonctionnaire de la direction départementale ou interdépartementale des affaires maritimes est désigné pour remplir les fonctions de secrétaire.\"

4. Article 35 - \"Le directeur départemental ou interdépartemental des affaires maritimes est chargé d'assurer l'exécution de la décision ministérielle et son insertion à l'article matriculaire de l'intéressé.\"

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Le Premier ministre,
Sur le rapport de la ministre de l'environnement, de l'énergie et de la mer, chargée des relations internationales sur le climat,
Vu la convention internationale pour la sauvegarde de la vie en mer (ensemble une annexe), faite à Londres le 1er novembre 1974, ensemble les protocoles et amendements à la convention, publiée par le décret n° 80-369 du 14 mai 1980 et le décret n° 97-337 du 10 avril 1997 ;
Vu la convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille, du code de la formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille de l'Organisation maritime internationale, ensemble les amendements à la convention, faite à Londres le 7 juillet 1978 et publiée par le décret n° 84-387 du 11 mai 1984 ;
Vu le règlement (CE) n° 1224/2009 du Conseil du 20 novembre 2009 instituant un régime communautaire de contrôle afin d'assurer le respect des règles de la politique commune de la pêche, notamment son article 40 ;
Vu le code des douanes, notamment ses articles 219 et 219 bis ;
Vu le code de l'environnement, notamment son article R. 434-41 ;
Vu le code pénal, notamment son article R. 610-1 ;
Vu le code des pensions de retraite des marins français du commerce, de pêche ou de plaisance, notamment ses articles R. 8 et R. 24 ;
Vu le code des relations entre le public et l'administration, notamment ses articles L. 231-4, L. 231-6 et L. 412-3 ;
Vu le code rural et de la pêche maritime, notamment son livre IX ;
Vu le code de la sécurité sociale, notamment son article D. 755-45 ;
Vu le code des transports, notamment les livres II, V, VI et VII de sa cinquième partie ;
Vu le code du travail, notamment ses articles L. 8211-1 et L. 8211-5 ;
Vu la loi n° 52-1322 du 15 décembre 1952 instituant un code du travail dans les territoires et territoires associés relevant des ministères de la France d'outre-mer ;
Vu l'ordonnance n° 2015-682 du 18 juin 2015 relative à la simplification des déclarations sociales des employeurs, notamment son article 13 ;
Vu l'ordonnance n° 2016-1314 du 6 octobre 2016 portant adaptation à la convention du travail maritime (2006) de l'Organisation internationale du travail et à la convention n° 188 sur le travail dans le secteur de la pêche (2007) du droit applicable à Wallis-et-Futuna et dans les Terres australes et antarctiques françaises ;
Vu le décret du 17 juin 1938 relatif à la modification des limites des affaires maritimes ;
Vu le décret n° 46-2583 du 21 novembre 1946 relatif aux attributions des consuls dans leurs rapports avec la marine marchande ;
Vu le décret n° 53-953 du 30 septembre 1953 concernant l'organisation administrative et financière de l'Etablissement national des invalides de la marine ;
Vu le décret n° 60-799 du 2 avril 1960 modifiant diverses dispositions de la loi du 17 décembre 1926 portant code disciplinaire et pénal de la marine marchande ;
Vu le décret n° 60-1193 du 7 novembre 1960 sur la discipline à bord des navires de la marine marchande ;
Vu le décret n° 84-810 du 30 août 1984 relatif à la sauvegarde de la vie humaine en mer, à la prévention de la pollution, à la sûreté et à la certification sociale des navires ;
Vu le décret n° 97-34 du 15 janvier 1997 relatif à la déconcentration des décisions administratives individuelles ;
Vu le décret n° 97-1198 du 19 décembre 1997 pris pour l'application au ministre de l'équipement, des transports et du logement du 1° de l'article 2 du décret n° 97-34 du 15 janvier 1997 relatif à la déconcentration des décisions administratives individuelles ;
Vu le décret n° 2001-276 du 2 avril 2001 pris pour l'application des articles 2 et 5 de la loi n° 2000-1207 du 13 décembre 2000 d'orientation pour l'outre-mer et modifiant le code de la sécurité sociale ;
Vu le décret n° 2006-142 du 10 février 2006 relatif à la création du guichet unique prévu par la loi n° 2005-412 du 3 mai 2005 relative à la création du registre international français ;
Vu le décret n° 2014-1273 du 30 octobre 2014 relatif aux exceptions à l'application du principe « silence vaut acceptation » sur le fondement du 4° du I de l'article 21 de la loi n° 2000-321 du 12 avril 2000 relative aux droits des citoyens dans leurs relations avec les administrations ainsi qu'aux exceptions au délai de deux mois de naissance des décisions implicites sur le fondement du II de cet article (ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie) ;
Vu le décret n° 2015-406 du 10 avril 2015 relatif aux caractéristiques et aux modalités de tenue de la liste d'équipage ;
Vu l'avis du Conseil supérieur de la marine marchande en date du 17 novembre 2016 ;
Vu l'avis du gouvernement de la Nouvelle-Calédonie en date du 21 mars 2017 ;
Vu l'avis du gouvernement de la Polynésie française en date du 30 mars 2017 ;
Vu la saisine du conseil territorial de Saint-Barthélemy en date du 10 mars 1017 ;
Vu la saisine du conseil territorial de Saint-Martin en date du 10 mars 2017 ;
Vu la saisine de l'assemblée de Martinique en date du 10 mars 2017 ;
Vu les saisines des conseils départemental et régional de La Réunion en date du 13 mars 2017 ;
Vu les saisines des conseils départemental et régional de la Guadeloupe en date du 14 mars 2017 ;
Vu la saisine de l'assemblée de Guyane en date du 14 mars 2017 ;
Vu la saisine de l'assemblée territoriale des îles Wallis et Futuna en date du 14 mars 2017 ;
Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu,
Décrète :

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\n
Publics concernés : professionnels de la navigation maritime.\n
Objet : détermination du contenu et des conditions de délivrance, de suspension et de retrait du permis d'armement.\n
Entrée en vigueur : le décret entre en vigueur à une date fixée par l'arrêté mentionné au dernier alinéa de l'article R. 5232-4 et au plus tard le 1er janvier 2018\n .\n
Les navires pourvus d'un rôle d'équipage à la date d'entrée en vigueur du présent décret sont considérés comme pourvus d'un permis d'armement.\n
Les armateurs des navires relevant des dispositions des articles L. 5232-1 à L. 5232-3 du code des transports et non pourvus d'un rôle d'équipage à la date d'entrée en vigueur du présent décret procèdent à une demande de permis d'armement dans un délai de 18 mois à compter de cette même date.\n
Notice : l'article L. 5232-1 du code des transports définit le permis d'armement comme l'acte authentique de constitution de l'armement administratif du navire. Celui-ci atteste notamment de la conformité de l'armement administratif du navire en matière de composition de l'équipage et des conditions d'emploi. Le décret a pour objet de déterminer le contenu du permis d'armement, les conditions de sa délivrance, de sa suspension et de son retrait.\n
Références : le code des transports modifié par le présent décret peut être consulté sur le site de Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr)\n

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Fait le 10 mai 2017.

Bernard Cazeneuve

Par le Premier ministre :

La ministre de l'environnement, de l'énergie et de la mer, chargée des relations internationales sur le climat,

Ségolène Royal

Le garde des sceaux, ministre de la justice,

Jean-Jacques Urvoas

La ministre des outre-mer,

Ericka Bareigts

Le secrétaire d'Etat chargé des transports, de la mer et de la pêche,

Alain Vidalies

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