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\n
Les ralentisseurs visés au présent décret ne peuvent être isolés. Ils doivent être soit combinés entre eux, soit avec d'autres aménagements concourant à la réduction de la vitesse.

\n
Ces aménagements doivent être distants entre eux de 150 mètres au maximum.

\n
Article 2

\n
L'implantation des ralentisseurs est limitée aux agglomérations telles que définies à l'article R. 1er du code de la route, aux aires de service ou de repos routières ou autoroutières ainsi qu'aux chemins forestiers.

\n
A l'intérieur des zones visées à l'alinéa ci-dessus, ils ne doivent être implantés que :

\n
- sur une section de voie localement limitée à 30 km/h ;

\n
- dans une zone 30 telle que définie à l'article R. 225 du code de la route.

\n
\n

Article 3

\n
L'implantation des ralentisseurs est interdite sur des voies où le trafic est supérieur à 3 000 véhicules en moyenne journalière annuelle.

\n
Elle est également interdite en agglomération au sens du code de la route :

\n
- sur les voies à grande circulation, sur les voies supportant un trafic poids lourds supérieur à 300 véhicules en moyenne journalière annuelle, sur les voies de desserte de transport public de personnes ainsi que sur celles desservant des centres de secours, sauf accord préalable des services concernés ;

\n
- à moins d'une distance de 200 mètres des limites d'une agglomération ou d'une section de route à 70 km/h ;

\n
- sur les voies dont la déclivité est supérieure à 4 p. 100 ;

\n
- dans les virages de rayon inférieur à 200 mètres et en sortie de ces derniers à une distance de moins de 40 mètres de ceux-ci ;

\n
- sur ou dans un ouvrage d'art et à moins de 25 mètres de part et d'autre.

\n
Article 4

\n
L'implantation des ralentisseurs ne doit pas nuire à l'écoulement des eaux. A proximité des trottoirs ou accotements, les ralentisseurs doivent être conçus de telle sorte qu'ils ne présentent aucun danger tant pour les piétons que pour les véhicules à deux roues.

\n
Article 5

\n
Les ralentisseurs de type trapézoïdal comportent obligatoirement des passages piétons.

\n
Il est interdit d'implanter des passages piétons sur les ralentisseurs de type dos d'âne.

\n
Article 6

\n
La signalisation de ces aménagements doit être conforme aux dispositions de l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes et de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière.

\n
Article 7

\n
Des essais de ralentisseurs non conformes aux dispositions prévues ci-dessus peuvent être conduits, avec l'accord et sous la responsabilité du ministre chargé des transports (direction de la sécurité et de la circulation routières), dans des conditions définies par décision spécifique.

" } }, "LEGIARTI000024656454": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "1", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2011-10-12" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000024656454", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/24/65/64/LEGIARTI000024656454.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "NOTA": { "CONTENU": "
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\n
Le présent arrêté s'applique aux panneaux de signalisation routière permanente entrant dans le champ d'application de la norme NFP 98-501 désignés ci-après :
― subjectiles des panneaux de signalisation permanente portant les signaux définis aux articles 2 à 5 et 6 de l'arrêté du 24 novembre 1967 susvisé, à l'exception des balises J1 à J3 et J6 à J14 ;
― revêtements rétroréfléchissants utilisant la technologie des microbilles de verre ou des microprismes ;
― panneaux éclairés de l'intérieur (caissons lumineux) ;
― panneaux éclairés de l'extérieur ;
― supports des panneaux, à l'exception des portiques et potences.

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Article 1er

Les ralentisseurs visés au présent décret ne peuvent être isolés. Ils doivent être soit combinés entre eux, soit avec d'autres aménagements concourant à la réduction de la vitesse.

Ces aménagements doivent être distants entre eux de 150 mètres au maximum.

Article 2

L'implantation des ralentisseurs est limitée aux agglomérations telles que définies à l'article R. 110-2 du code de la route, aux aires de service ou de repos routières ou autoroutières ainsi qu'aux chemins forestiers.

A l'intérieur des zones visées à l'alinéa ci-dessus, ils ne doivent être implantés que :

-sur une section de voie localement limitée à 30 km/ h ;

-dans une zone 30 telle que définie à l'article R. 225 du code de la route.

Article 3

L'implantation des ralentisseurs est interdite sur des voies où le trafic est supérieur à 3 000 véhicules en moyenne journalière annuelle.

Elle est également interdite en agglomération au sens du code de la route :

-sur les voies à grande circulation, sur les voies supportant un trafic poids lourds supérieur à 300 véhicules en moyenne journalière annuelle, sur les voies de desserte de transport public de personnes ainsi que sur celles desservant des centres de secours, sauf accord préalable des services concernés ;

-à moins d'une distance de 200 mètres des limites d'une agglomération ou d'une section de route à 70 km/ h ;

-sur les voies dont la déclivité est supérieure à 4 p. 100 ;

-dans les virages de rayon inférieur à 200 mètres et en sortie de ces derniers à une distance de moins de 40 mètres de ceux-ci ;

-sur ou dans un ouvrage d'art et à moins de 25 mètres de part et d'autre.

Article 4

L'implantation des ralentisseurs ne doit pas nuire à l'écoulement des eaux. A proximité des trottoirs ou accotements, les ralentisseurs doivent être conçus de telle sorte qu'ils ne présentent aucun danger tant pour les piétons que pour les véhicules à deux roues.

Article 5

Les ralentisseurs de type trapézoïdal comportent obligatoirement des passages piétons.

Il est interdit d'implanter des passages piétons sur les ralentisseurs de type dos d'âne.

Article 6

La signalisation de ces aménagements doit être conforme aux dispositions de l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes et de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière.

Article 7

Des essais de ralentisseurs non conformes aux dispositions prévues ci-dessus peuvent être conduits, avec l'accord et sous la responsabilité du ministre chargé des transports (direction de la sécurité et de la circulation routières), dans des conditions définies par décision spécifique.

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\n
Il est dérogé aux dispositions de l'arrêté du 24 novembre 1967 susvisé et de l'article 14-1 de l'instruction du 22 octobre 1963 susvisée afin de créer un régime de déclaration préalable auprès du ministre chargé de la sécurité routière permettant l'implantation, à titre expérimental, d'un marquage au sol avec effet tridimensionnel de certains passages pour piétons dénommés « PP3D », eu égard au régime de déclaration instaurée et à la nature non définie par cet arrêté et par cette instruction du message délivré par ce marquage.
Le marquage au sol « PP3D » peut être implanté à titre expérimental après déclaration préalable. Les caractéristiques de la signalisation expérimentée, ses modalités de déclaration et d'évaluation et les conditions de réalisation, au regard de la sécurité et de la circulation routières, sont fixées à l'annexe I. Le modèle de déclaration figure à l'annexe II.
Le dispositif est expérimenté jusqu'au 1er avril 2020.
Le suivi de cette expérimentation donne lieu à l'établissement d'un rapport intermédiaire et d'un rapport final d'évaluation. Le rapport intermédiaire est transmis au délégué à la sécurité routière et à la directrice des infrastructures de transport par voie électronique au plus tard le 31 décembre 2018 à minuit. Le rapport final est transmis au délégué à la sécurité routière et à la directrice des infrastructures de transport par voie électronique au plus tard le 31 décembre 2019 à minuit.

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\n
ANNEXE I
EXPERIMENTATION D'UN MARQUAGE AU SOL AVEC EFFET TRIDIMENSIONNEL DE CERTAINS PASSAGES POUR PIÉTONS APRES DECLARATION PREALABLE

\n
I.-Objet de l'expérimentation
Afin de permettre plusieurs expérimentations de marquage au sol avec effet tridimensionnel de certains passages pour piétons dénommés « PP3D », le présent arrêté déroge aux dispositions de l'article 14-1 de l'instruction du 22 octobre 1963 susvisée afin de créer un régime de déclaration préalable à l'implantation de ce marquage.
L'expérimentation déroge aux dispositions de l'arrêté du 24 novembre 1967 susvisé afin d'expérimenter un marquage au sol « PP3D » eu égard à la nature non définie par cet arrêté et par cette instruction du message délivré par ce marquage.
II.-Motif de l'expérimentation
L'expérimentation a pour fonction d'améliorer la sécurité des piétons qui traversent une chaussée, en augmentant la perception du passage pour piétons du point de vue des usagers circulant sur la chaussée.
III.-Description du dispositif expérimental et conditions de mise en œuvre
A.-Marquage au sol « PP3D »
Le marquage au sol « PP3D » est implanté en lieu et place d'un passage pour piétons existant, défini par arrêté de l'autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation. Il conserve ainsi toutes les règles d'un passage pour piétons, pour l'ensemble des usagers, notamment l'interdiction d'arrêt ou de stationnement au sens de l'article R. 417-11 du code de la route.
Le marquage au sol « PP3D » ne peut pas être implanté lorsque des feux de type R12, définis au 5° de l'article 7 de l'arrêté du 24 novembre 1967 susvisé, sont présents à son niveau.
Le marquage au sol « PP3D » comporte des rectangles de couleur blanche réalisés dans les conditions réglementaires définies à l'article 118 de la septième partie de l'IISR.
Pour réaliser l'effet 3D, des couleurs différentes du blanc, du jaune, du bleu, du vert et du rouge peuvent être utilisées.
Pour réaliser l'effet 3D, les produits complémentaires utilisés doivent satisfaire, avec le même niveau d'exigence que les produits blancs certifiés actuellement utilisés, les critères définis dans la réglementation et les normes relatives aux produits de marquage routier.
Le marquage au sol « PP3D » est implanté sur une section rectiligne de voie, éloigné de plus de 50 mètres d'une courbe ou d'une intersection.
Le marquage au sol « PP3D » n'est implanté que sur une route où la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 50 km/ h.
L'interdistance minimale entre deux marquages au sol « PP3D » est fixée à 100 mètres. Cette distance est mesurée à vol d'oiseau entre des PP3D implantés sur la même voie ou dans les rues adjacentes.
Chaque marquage au sol « PP3D » fait l'objet d'un suivi et d'une évaluation individuelle.
Aucune autre dérogation de signalisation n'est prévue pour cette expérimentation.
B.-Déclaration préalable du marquage
L'autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation souhaitant implanter un marquage au sol « PP3D » transmet par voie électronique une déclaration conforme au modèle figurant à l'annexe II au ministre chargé de la sécurité routière-délégation à la sécurité routière/ bureau de la signalisation et de la circulation (bsc-sdpur-dsr @ interieur. gouv. fr).
L'envoi par le ministre chargé de la sécurité routière de l'accusé de réception, conformément à l'article L. 112-3 du code des relations entre le public et l'administration, permet au déclarant d'implanter le PP3D.
C.-Information du public
La liste des marquages au sol « PP3D » concernés par cette expérimentation est publiée sur le site internet de la sécurité routière (http :// www. securite-routiere. gouv. fr).
IV.-Modalités de l'évaluation de l'expérimentation
Chaque expérimentation donne lieu à l'établissement d'un rapport intermédiaire et d'un rapport final d'évaluation commandé et financé par chaque gestionnaire de voirie auprès de référents experts du domaine routier de leur choix.
Le rapport intermédiaire est remis au délégué à la sécurité routière et à la directrice des infrastructures de transport par voie électronique au format. pdf au plus tard le 31 décembre 2018 à minuit.
Le rapport final est transmis au délégué à la sécurité routière et à la directrice des infrastructures de transport par voie électronique au plus tard le 31 décembre 2019 minuit.
L'évaluation du dispositif expérimental comporte notamment les éléments suivants :

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-description de la localisation du marquage au sol « PP3D » (type de route, largeur de la chaussée, nombre de voies, largeur des voies, type de carrefour, proximité équipement public notamment établissements scolaires, présence éclairage public) ;
-description des circulations (principaux flux, notamment piétons, volume de trafic, présence de lignes régulières de transports en commun) ;
-description du marquage au sol « PP3D » (taille, forme, couleurs, matériaux utilisés) ;
-analyse des vitesses avant l'implantation du marquage au sol « PP3D » et après sa mise en œuvre ;
-analyse des accidents corporels qui se sont produits à l'emplacement du marquage au sol « PP3D », en remontant aux cinq années précédant l'implantation ;
-une analyse qualitative basée sur un questionnaire des usagers ;
-une description des coûts d'installation et d'entretien du dispositif ;
-une analyse qualitative sur la durabilité du dispositif, du point de vue des services d'entretien de la voirie.

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V.-Sécurité de la circulation
En cas d'incident ou d'accident en lien avec la signalisation expérimentale, le délégué à la sécurité routière et la directrice des infrastructures de transport doivent en être informés par le déclarant.
En fonction des circonstances, le délégué à la sécurité routière et la directrice des infrastructures de transport peuvent, par décision, suspendre l'expérimentation, y mettre un terme anticipé ou la conditionner à la prise de nouvelles mesures.

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Il est dérogé aux dispositions des articles 14-1,114-3 et 118-7 de l'instruction interministérielle sur la signalisation du 22 octobre 1963 susvisée et des articles 5 et 5-12 de l'arrêté du 24 novembre 1967 susvisé afin d'expérimenter un dispositif de signalisation routière d'une voie réservée aux véhicules de transport en commun, aux taxis, aux véhicules transportant un nombre minimal de deux occupants, ou aux véhicules à très faibles émissions.
Le nombre de personnes transportées dans le véhicule ne doit pas être inférieur à deux, y compris le conducteur, et ne doit pas excéder le nombre de places assises, y compris celle du conducteur, comme indiqué sur le certificat d'immatriculation de ce véhicule.
Le dispositif de signalisation est implanté sur le territoire de la commune des Sables-d'Olonne (Vendée), aux entrées de chaque voie réservée, sur le boulevard du Vendée Globe (RD 949), entre le giratoire « Actilonne » et le giratoire « Vannerie ». Les voies réservées n'incluent pas les six giratoires présents sur cette section.
Des panneaux de fin de voie réservée sont placés en amont des giratoires, à une distance suffisante d'au moins 20 mètres, afin de permettre aux usagers tournant à droite ou allant tout droit de se positionner dans la voie de droite. Les voies réservées n'incluent pas le carrefour dénivelé présent sur cette section. Des panneaux de fin de voie réservée sont placés en amont de ce carrefour, à une distance suffisante d'au moins 20 mètres, afin de permettre aux usagers d'entrer ou de sortir par ce carrefour en toute sécurité.
Ce dispositif est expérimenté pour une durée de trois ans.
Le suivi de cette expérimentation donne lieu à une évaluation et à l'établissement de rapports intermédiaires relatifs aux comportements des usagers face à ce nouveau signal testé et d'un rapport final d'évaluation.
Les rapports intermédiaires sont transmis au délégué à la sécurité routière et à la directrice des infrastructures de transport.
Le rapport final est transmis au délégué à la sécurité routière et à la directrice des infrastructures de transport dans un délai de trois mois précédent la fin de la période.
Les caractéristiques de la signalisation expérimentée, ses modalités d'évaluation et les conditions de réalisation de l'expérimentation, au regard de la sécurité et de la circulation routières, sont fixées en annexe.

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Il est dérogé aux dispositions des articles 10,10-1 et 10-2 de l'arrêté du 24 novembre 1967 susvisé et des articles 141,142,145,146 et 148 de l'instruction interministérielle sur la signalisation du 22 octobre 1963 susvisée, afin d'expérimenter un dispositif de signalisation dynamique sous forme de pictogramme, incorporé dans les panneaux de signalisation directionnelle.
Ce dispositif est expérimenté au nœud autoroutier A40/ A42 (Pont d'Ain).
Il est expérimenté pour une durée de trois ans à compter de la date de mise en service.
Les caractéristiques de la signalisation expérimentée, ses modalités d'évaluation et les conditions de réalisation de l'expérimentation, au regard de la sécurité et de la circulation routières, sont fixées en annexe.
Le suivi de cette expérimentation donne lieu à l'établissement d'un rapport d'évaluation. Le rapport est remis au délégué à la sécurité routière et à la directrice des infrastructures de transport dans un délai de six mois précédant la fin de la période d'expérimentation.

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"PASSAGES A NIVEAU", "BALISES", "SIGNAUX DE POSITION DE DANGER", "SIGNAUX TEMPORAIRES", "SECURITE ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000829916", "DATE_PUBLI": "1968-03-07", "DATE_TEXTE": "1967-11-24", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 7 mars 1968", "PAGE_DEB_PUBLI": 2427, "PAGE_FIN_PUBLI": 2445 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000829916", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/82/99/JORFTEXT000000829916.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9680307P20" } }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" } }, "JORFTEXT000000163910": { "SM": { "CONTENU": "SONT APPROUVEES LES MODIFICATIONS APPORTEES AUX DISPOSITIONS DU LIVRE I DE L'INSTRUCTION SUR LA SIGNALISATION ROUTIERE,EN CE QUI CONCERNE:
1A 1ERE PARTIE: GENERALITES;
LA 5EME PARTIE: SIGNALISATION D'INDICATION." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 26 avril 1993", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORT", "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "PANNEAU D'INDICATION", "SIGNALISATION D'INDICATION" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 26 avril 1993 relatif é l'approbation de la modification de l'instruction sur la signalisation routière" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000163910", "NOR": "EQUS9300675A", "DATE_PUBLI": "1993-05-14", "DATE_TEXTE": "1993-04-26", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°111 du 14 mai 1993", "PAGE_DEB_PUBLI": 7376, "PAGE_FIN_PUBLI": 7376 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000163910", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/16/39/JORFTEXT000000163910.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9930514P5" } }, "VISAS": { "CONTENU": "
Le ministre d’Etat, ministre de l’intérieur et de l’aménagement du territoire, et le ministre de l’équipement, des transports et du tourisme,
Vu l’arrêté du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes, modifie par les arrêtés subséquents ;
Vu les arrêtés des 30 octobre 1973, 15 et 26 juillet 1974, 7 juin 1977, 22 décembre 1978, 13 décembre 1979, 21 septembre 1981, 1er et 30 décembre 1986, 16 février 1988, 18 octobre 1988, 22 mai 1989 et 20 novembre 1990 relatifs à l’approbation de l’instruction sur la signalisation routière,
Arrêtent :" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 26 avril 1993.

Le ministre de l’équipement, des transports et du tourisme,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de la sécurité et de la circulation routière,

J.-M. BÉRARD

Le ministre d’Etat, ministre de l’intérieur et de l’aménagement du territoire,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,

J.-M. SAUVÉ

" } }, "JORFTEXT000000164959": { "SM": { "CONTENU": "COMPLETE LA LISTE DES PANNEAUX DE TYPE C AU PARAG. I DE L'ART. 5 DE L'ARRETE DU 24-11-1967." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 25 mai 1993", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORT", "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION D'INDICATION", "PANNEAU D'INDICATION", "CRENEAU DE DEPASSEMENT" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 25 mai 1993 relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000164959", "NOR": "EQUS9300878A", "DATE_PUBLI": "1993-06-15", "DATE_TEXTE": "1993-05-25", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°136 du 15 juin 1993", "PAGE_DEB_PUBLI": 8503, "PAGE_FIN_PUBLI": 8503 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000164959", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/16/49/JORFTEXT000000164959.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9930615P18" } }, "VISAS": { "CONTENU": "
Le ministre d’Etat, ministre de l’intérieur et de l’aménagement du territoire, et le ministre de l’équipement, des transports et du tourisme,
Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R. 113-1 ;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 5, R. 5-1, R. 5-2, R. 5-3, R. 9-1, R. 13, R. 25, R. 26, R. 26-1, R. 27, R. 29, R. 43, R. 44 et R. 220 ;
Vu la loi du 12 juillet 1952 autorisant le Président de la République à ratifier le protocole relatif à la signalisation routière, signé à Genève le 19 septembre 1949 ;
Vu l’arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes,
Arrêtent :" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 25 mai 1993.

Le ministre de l’équipement, des transports et du tourisme,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de la sécurité et de la circulation routière,

J. M. BÉRARD

Le ministre d’Etat, ministre de l’intérieur et de l’aménagement du territoire,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,

J.-M. SAUVÉ

" } }, "JORFTEXT000000175076": { "SM": { "CONTENU": "MODIFIE L'ART. 5 DE L'ARRETE DU 24-11-1967 CONCERNANT LES PANNEAUX: D'INDICATION,DE LOCALISATION,D'INFORMATION,D'ANIMATION CULTURELLE ET TOURISTIQUE,DE BALISAGE D'ITINERAIRES TOURISTIQUES,D'INFORMATION CULTURELLE ET TOURISTIQUES ET LES IDEOGRAMMES,EMBLEMES ET LOGOTYPES." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 30 mars 1992", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "PANNEAU D'INDICATION", "PANNEAU DE LOCALISATION", "EMBLEME", "LOGOTYPE", "PANNEAU D'INFORMATION", "PANNEAU D'ANIMATION CULTURELLE ET TOURISTIQUE", "PANNEAU DE BALISAGE D'ITINERAIRE TOURISTIQUE", "PANNEAU D'INFORMATION CULTURELLE ET TOURISTIQUE" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DU LOGEMENT DES TRANSPORTS ET DE LA MER", "TITREFULL": "Arrêté du 30 mars 1992 relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000175076", "NOR": "EQUS9200464A", "DATE_PUBLI": "1992-04-05", "DATE_TEXTE": "1992-03-30", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°82 du 5 avril 1992", "PAGE_DEB_PUBLI": 5116 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000175076", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/17/50/JORFTEXT000000175076.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9920405P27" } }, "VISAS": { "CONTENU": "Le ministre de l'intérieur et le ministre de l'équipement, du logement, des transports et de l'espace,
Vu la loi du 3 juillet 1934 sur la signalisation routière;
Vu la loi du 12 juillet 1952 autorisant le Président de la République à ratifier le protocole relatif à la signalisation routière, signé à Genève le 19 septembre 1949;
Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L.113-1 et R.113-1;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R.5, R.5-1, R.5-2, R.5-3, R.9-1, R.13, R.25, R.26, R.26-1, R.27, R.29, R.43, R.44 et R.220;
Vu l'article 11 du décret no 56-1425 du 27 décembre 1956 portant règlement d'administration publique pour l'application de la loi no 55-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes,
\n
" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Fait à Paris, le 30 mars 1992.
\n

Le ministre de l'équipement, du logement,

des transports et de l'espace,

Pour le ministre et par délégation:

Le directeur de la sécurité

et de la circulation routières,

J.-M. BERARD

Le ministre de l'intérieur,
Pour le ministre et par délégation:
Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,
J.-M. SAUVE" } }, "JORFTEXT000000222554": { "SM": { "CONTENU": "Modification des articles 2-1, 3, 3-1, 5, 6 et 8 de l'arrêté susvisé." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 16 mai 2001", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORTS", "CIRCULATION", "CIRCULATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "PANNEAU", "PANNEAU D'INDICATION", "CARACTERISTIQUE" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT", "TITREFULL": "Arrêté du 16 mai 2001 portant modification de l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000222554", "NOR": "EQUS0100723A", "DATE_PUBLI": "2001-05-31", "DATE_TEXTE": "2001-05-16", "NUM_PARUTION": 125, "NUM_SEQUENCE": 33, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°125 du 31 mai 2001", "PAGE_DEB_PUBLI": 8676, "PAGE_FIN_PUBLI": 8680 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000222554", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/22/25/JORFTEXT000000222554.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AT0010531P33" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

Le ministre de l'intérieur et le ministre de l'équipement, des transports et du logement,

Vu la convention sur la signalisation routière signée à Vienne le 8 novembre 1968, publiée par le décret no 81-796 du 4 août 1981 ;

Vu l'accord européen, signé à Genève le 1er mai 1971, complétant la convention sur la circulation routière ouverte à la signature à Vienne le 8 novembre 1968, publié par le décret no 81-968 du 16 octobre 1981 ;

Vu le règlement (CE) no 1103-97 du 17 juin 1997 du Conseil de l'Union européenne fixant certaines dispositions relatives à l'introduction de l'euro ;

Vu le règlement (CE) no 974-98 du 3 mai 1998 du Conseil de l'Union européenne concernant l'introduction de l'euro, et notamment son article 14 ;

Vu le règlement (CE) no 975-98 du 3 mai 1998 du Conseil de l'Union européenne sur les valeurs unitaires et les spécifications techniques des pièces libellées en euros destinées à la circulation ;

Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R. 113-1 ;

Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 44, R. 37-1 et R. 285-2 ;

Vu l'article L. 2213-2 (2o) du code général des collectivités territoriales ;

Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes, notamment son article 1er ;

Sur proposition de la directrice de la sécurité et de la circulation routières et du directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,

Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 16 mai 2001.

Le ministre de l'équipement,

des transports et du logement,

Pour le ministre et par délégation :

La directrice de la sécurité

et de la circulation routières,

I. Massin

Le ministre de l'intérieur,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques

et des affaires juridiques,

J.-M. Delarue

" } }, "JORFTEXT000000232097": { "SM": { "CONTENU": "Modification des art. 2-1, 3-1, 4, 7, 8, 5, 6, 7-2 et 9 de l'arrêté susvisé." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 31 juillet 2002", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORTS", "CIRCULATION", "CIRCULATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "PANNEAU", "PANNEAU D'INDICATION" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS, DU LOGEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER", "TITREFULL": "Arrêté du 31 juillet 2002 modifiant l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000232097", "NOR": "EQUS0201362A", "DATE_PUBLI": "2002-09-21", "DATE_TEXTE": "2002-07-31", "NUM_PARUTION": 221, "NUM_SEQUENCE": 36, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°221 du 21 septembre 2002", "PAGE_DEB_PUBLI": 15596, "PAGE_FIN_PUBLI": 15619 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000232097", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/23/20/JORFTEXT000000232097.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2002/7/31/EQUS0201362A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AT0020921P36" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le ministre de l'intérieur, de la sécurité intérieure et des libertés locales et le ministre de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer,
Vu la convention sur la signalisation routière signée à Vienne le 8 novembre 1968, publiée par le décret n° 81-796 du 4 août 1981, et ses amendements publiés par le décret n° 2000-80 du 24 janvier 2000 ;
Vu l'accord européen, signé à Genève le 1er mai 1971, complétant la convention sur la circulation routière ouverte à la signature à Vienne le 8 novembre 1968 et de l'accord européen du 1er mai 1971 complétant la convention sur la signalisation routière ouverte à la signature à Vienne le 8 novembre 1968, publié par le décret n° 81-968 du 16 octobre 1981 ;
Vu le code de la route, et notamment ses articles L. 411-6 et R. 411-25 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment son article 1er ;
Sur proposition de la directrice de la sécurité et de la circulation routières et du directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,
Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 31 juillet 2002.

Le ministre de l'équipement, des transports,

du logement, du tourisme et de la mer,

Pour le ministre et par délégation :

La directrice de la sécurité

et de la circulation routières,

I. Massin

Le ministre de l'intérieur,

de la sécurité intérieure

et des libertés locales,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques

et des affaires juridiques,

S. Fratacci

" } }, "JORFTEXT000000269936": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 17 octobre 1968", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 17 octobre 1968 MODIFIE LES ARTICLES 3, 4, 5, 6 ET LES ANNEXES DE L'ARRETE DU 24 NOVEMBRE 1967 (SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000269936", "DATE_PUBLI": "1968-12-27", "DATE_TEXTE": "1968-10-17", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 27 décembre 1968", "PAGE_DEB_PUBLI": 12255 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000269936", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/26/99/JORFTEXT000000269936.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9681227P62" } }, "RECT": { "CONTENU": "RECT.150469 P3692" } }, "JORFTEXT000000286017": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 27 mars 1973", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 27 mars 1973 SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES; MODIFIE L'ARRETE DU 24 NOVEMBRE 1967 (ART. 4, 1EME, 2EME ET 3EME, ART. 5, 1EME ET 8)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000286017", "DATE_PUBLI": "1973-06-02", "DATE_TEXTE": "1973-03-27", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 2 juin 1973", "PAGE_DEB_PUBLI": 5916 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000286017", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/28/60/JORFTEXT000000286017.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9730602P36" } } }, "JORFTEXT000000294238": { "SM": { "CONTENU": "MODIFICATION DES ART. 3 (SIGNAUX DE DANGER) ET 5 (PANNEAUX ROUTIERS D'INDICATION DE TYPE C) DE L'ARRETE DU 24-11-1967." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 10 janvier 1986", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "SIGNALISATION AUTOROUTIERE", "PANNEAU DE SIGNALISATION", "PANNEAU D'INDICATION", "SIGNAL DE DANGER", "MODIFICATION" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 10 janvier 1986 RELATIF A LA SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000294238", "DATE_PUBLI": "1986-01-23", "DATE_TEXTE": "1986-01-10", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 23 janvier 1986", "PAGE_DEB_PUBLI": 1293 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000294238", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/29/42/JORFTEXT000000294238.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9860123P72" } } }, "JORFTEXT000000309612": { "SM": { "CONTENU": "ABROGATION DE LA 1ER PHRASE ET LE 1E (A) DE L'ART. 5, ET COMPLETE L'ART. 7-2 DE L'ARRETE DU 24-11-1967 RELATIF A LA SIGNALISATION DES ROUTES ET DES AUTOROUTES." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000000674368", "#text": "Arrêté du 13 décembre 1979", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000674368", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-12-13" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 13 juin 1979", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 13 juin 1979 MODIFICATION DES ART. 2-1, 3 (LA DERNIERE PHRASE EST COMPLETEE), 3-1 (DERNIERE PHRASE), 4 (PARAGRAPHES A, C ET D)," }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000309612", "DATE_PUBLI": "1979-07-27", "DATE_TEXTE": "1979-06-13", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 27 juillet 1979, numéro complémentaire", "PAGE_DEB_PUBLI": 6465 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000309612", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/30/96/JORFTEXT000000309612.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9790727C39" } } }, "JORFTEXT000000311668": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 25 juillet 1974", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 25 juillet 1974 MODIFIE L'ARTICLE 7 DE L'ARRETE DU 24 NOVEMBRE 1967 (SIGNALISATION ROUTIERE ET AUTOROUTIERE)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000311668", "DATE_PUBLI": "1974-09-04", "DATE_TEXTE": "1974-07-25", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 4 septembre 1974", "PAGE_DEB_PUBLI": 9198 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000311668", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/31/16/JORFTEXT000000311668.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9740904P28" } } }, "JORFTEXT000000324558": { "SM": { "CONTENU": "REMPLACEMENT DES PARAGRAPHES 2, 3, 4 ET 5 DE L'ART. 5 DE L'ARRETE DU 24-11-1967.
SIGNALISATION DE DIRECTION (ANNEXE D).
SIGNALISATION DE LOCALISATION (ANNEXE E).
SIGNAUX D'ENTREE ET DE SORTIE D'AGGLOMERATION DE TYPE EB (ANNEXE EB) DEFINISSANT LES LIMITES A L'INTERIEUR DESQUELLES LES REGLES DE CONDUITE, DE POLICE OU D'URBANISME PARTICULIERES AUX AGGLOMERATIONS SONT APPLICABLES.
IDEOGRAMMES.
SYMBOLES (ANNEXE S)." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 19 janvier 1982", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 19 janvier 1982 SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000324558", "DATE_PUBLI": "1982-04-07", "DATE_TEXTE": "1982-01-19", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 7 avril 1982, numéro complémentaire", "PAGE_DEB_PUBLI": 3356 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000324558", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/32/45/JORFTEXT000000324558.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9820407C10" } } }, "JORFTEXT000000349887": { "SM": { "CONTENU": "COMPLETE L'ART. 5 DE L'ARRETE SUSVISE:
\"7.SIGNALISATION D'ANIMATION\"." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 22 décembre 1989", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "SIGNALISATION AUTOROUTIERE", "PANNEAU DE SIGNALISATION", "PANNEAU D'INDICATION", "SIGNAL D'ANIMATION", "INDICATION CULTURELLE", "INDICATION TOURISTIQUE", "CULTURE", "TOURISME" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DU LOGEMENT DES TRANSPORTS ET DE LA MER", "TITREFULL": "Arrêté du 22 décembre 1989 modifiant l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000349887", "NOR": "EQUS8901452A", "DATE_PUBLI": "1990-02-15", "DATE_TEXTE": "1989-12-22", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°39 du 15 février 1990", "PAGE_DEB_PUBLI": 1945 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000349887", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/34/98/JORFTEXT000000349887.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9900215P12" } }, "VISAS": { "CONTENU": "Le ministre de l'intérieur et le ministre de l'équipement, du logement, des transports et de la mer,
Vu la loi du 12 juillet 1952 autorisant le Président de la République à ratifier le protocole relatif à la signalisation routière, signé à Genève le 19 septembre 1949;
Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R.
113-1;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R.5, R. 5-1, R. 5-2, R.
5-3, R. 9-1, R. 13, R. 25, R. 26, R. 26-1, R. 27, R. 29, R. 43, R. 44 et R.
220;
Vu l'article 11 du décret no 56-1425 du 27 décembre 1956 portanrèglement d'administration publique pour l'application de la loi no 55-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation de routes et autoroutes,
\n
" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Fait à Paris, le 22 décembre 1989.
\n

Le ministre de l'équipement, du logement,

des transports et de la mer,

Pour le ministre et par délégation:

Le directeur de la sécurité

et de la circulation routières,

P. GRAFF

Le ministre de l'intérieur,
Pour le ministre et par délégation:
Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,
J.-M. SAUVE" } }, "JORFTEXT000000358340": { "SM": { "CONTENU": "MODIFIE L'ART. 7 DE L'ARRETE DU 24-11-1974:
AU PARAG. E,REMPLACE LE TITRE \"SIGNAUX MODAUX D'ANTICIPATION\" PAR \"SIGNAUX D'ANTICIPATION MODAUX\";
AU PARAG. F,REMPLACER LE TITRE \"SIGNAUX DIRECTIONNELS D'ANTICIPATION\" PAR \"SIGNAUX D'ANTICIPATION DIRECTIONNELS;
AU PARAG. F (AL. 4),IL EST CREE UN NOUVEAU PARAG. \"G: SIGNIFICATIONS PARTICULIERES DU JAUNE CLIGNOTANT\";
AU 1ER AL. DE CE NOUVEAU PARAG. G,REMPLACER \"(MODAL R 13 OU DIRECTIONNEL R 14)\" PAR \"(MODAL R 15 OU DIRECTIONNEL R 16)\"." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 31 mars 1992", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "CIRCULATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "SIGNAL D'ANTICIPATION MODAL", "SIGNAL D'ANTICIPATION DIRECTIONNEL", "JAUNE CLIGNOTANT", "SIGNIFICATION PARTICULIERE" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DU LOGEMENT DES TRANSPORTS ET DE LA MER", "TITREFULL": "Arrêté du 31 mars 1992 relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000358340", "NOR": "EQUS9200224A", "DATE_PUBLI": "1992-04-05", "DATE_TEXTE": "1992-03-31", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°82 du 5 avril 1992", "PAGE_DEB_PUBLI": 5117 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000358340", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/35/83/JORFTEXT000000358340.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9920405P28" } }, "VISAS": { "CONTENU": "Le ministre de l'intérieur et le ministre de l'équipement, du logement, des transports et de l'espace,
Vu la loi du 12 juillet 1952 autorisant le Président de la République à ratifier le protocole relatif à la signalisation routière, signé à Genève le 19 septembre 1949;
Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R.
113-1;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 5, R. 5-1, R. 5-2, R.
5-3, R. 9-1, R. 13, R. 25, R. 26, R. 26-1, R. 27, R. 29, R. 43, R. 44 et R.
220;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes,
\n
" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Fait à Paris, le 31 mars 1992.
\n

Le ministre de l'équipement, du logement,

des transports et de l'espace,

Pour le ministre et par délégation:

Le directeur de la sécurité

et de la circulation routières,

J.-M. BERARD

Le ministre de l'intérieur,
Pour le ministre et par délégation:
Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,
J.-M. SAUVE" } }, "JORFTEXT000000394052": { "SM": { "CONTENU": "APPLICATION DE L'ART. 11 DU DECRET 561425 DU 17-12-1956.
MODIFICATION DES ART. 3,4 (PARAG. B: PANNEAUX D'OBLIGATION; PARAG. D: PANNEAUX DE FIN D'OBLIGATION),5 (PARAG. 2: SIGNAUX DE DIRECTION; PARAG. 6: SYMBOLES); REMPLACEMENT DE L'ART. 7 (FEUX DE CIRCULATION PERMANENTS) DE L'ARRETE SUSVISE.
DANS LE CADRE DES MODIFICATIONS MENTIONNEES AU PRESENT ARRETE,INTRODUCTION DE NOUVEAUX SIGNAUX." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000869202", "#text": "Décret n°56-1425 du 27 décembre 1956", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000869202", "@numtexte": "56-1425", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1956-12-27" }, { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000000400104", "#text": "Arrêté", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000400104", "@nortexte": "EQUS0000641A", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2000-04-04" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 13 novembre 1998", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORTS", "CIRCULATION", "CIRCULATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "PANNEAU D'INDICATION", "FEUX DE CIRCULATION PERMANENTS" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT", "TITREFULL": "Arrêté du 13 novembre 1998 modifiant l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000394052", "NOR": "EQUS9801518A", "DATE_PUBLI": "1999-03-17", "DATE_TEXTE": "1998-11-13", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°64 du 17 mars 1999", "PAGE_DEB_PUBLI": 3937, "PAGE_FIN_PUBLI": 3940 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000394052", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/39/40/JORFTEXT000000394052.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9990317P13" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

Le ministre de l'intérieur et le ministre de l'équipement, des transports et du logement,

Vu la convention sur la signalisation routière signée à Vienne le 8 novembre 1968, publiée par le décret no 81-796 du 4 août 1981 ;

Vu l'accord européen, signé à Genève le 1er mai 1971, complétant la convention sur la circulation routière ouverte à la signature à Vienne le 8 novembre 1968 et de l'accord européen du 1er mai 1971 complétant la convention sur la signalisation routière ouverte à la signature à Vienne le 8 novembre 1968, publié par le décret no 81-968 du 16 octobre 1981 ;

Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R. 113-1 ;

Vu le code de la route, et notamment son article R. 44 ;

Vu la loi no 55-435 du 18 avril 1955 portant statut des autoroutes ;

Vu l'article 11 du décret no 56-1425 du 27 décembre 1956 portant règlement d'administration publique pour l'application de la loi no 55-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes ;

Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment son article 1er ;

Vu les arrêtés des 26 juillet 1974, 7 juin 1977, 21 juin 1991 et 6 novembre 1992 modifiés relatifs à l'approbation de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière, première partie (Généralités), deuxième partie (Signalisation de danger), troisième partie (Signalisation relative aux intersections et aux régimes de priorité), quatrième partie (Signalisation de prescription), cinquième partie (Signalisation d'indication), sixième partie (Feux de circulation permanents), huitième partie (Signalisation temporaire) ;

Sur proposition de la directrice de la sécurité et de la circulation routières et du directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,

Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 13 novembre 1998.

Le ministre de l'équipement,

des transports et du logement,

Pour le ministre et par délégation :

La directrice de la sécurité

et de la circulation routières,

I. Massin

Le secrétaire d'Etat à l'outre-mer,

ministre de l'intérieur par intérim,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques

et des affaires juridiques,

J.-M. Delarue

" } }, "JORFTEXT000000400104": { "SM": { "CONTENU": "Modification de l'article 12 de l'arrêté précité." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000869202", "#text": "Décret n°56-1425 du 27 décembre 1956", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000869202", "@numtexte": "56-1425", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1956-12-27" }, { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000000394052", "#text": "Arrêté du 13 novembre 1998", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000394052", "@nortexte": "EQUS9801518A", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1998-11-13" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 4 avril 2000", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORTS", "CIRCULATION", "CIRCULATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "ECLAIRAGE", "SIGNALISATION LUMINEUSE", "DEROGATION", "DELAI", "REPORT" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT", "TITREFULL": "Arrêté du 4 avril 2000 portant modification de l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000400104", "NOR": "EQUS0000641A", "DATE_PUBLI": "2000-05-03", "DATE_TEXTE": "2000-04-04", "NUM_SEQUENCE": 25, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°103 du 3 mai 2000", "PAGE_DEB_PUBLI": 6622, "PAGE_FIN_PUBLI": 6622 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000400104", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/40/01/JORFTEXT000000400104.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AT0000503P25" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

Le ministre de l'intérieur et le ministre de l'équipement, des transports et du logement,

Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R. 113-1 ;

Vu le code de la route, et notamment son article R. 44 ;

Vu la loi no 55-435 du 18 avril 1955 portant sur le statut des autoroutes ;

Vu l'article 11 du décret no 56-1425 du 27 décembre 1956 portant règlement d'administration publique pour l'application de la loi no 55-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes ;

Vu le décret no 81-796 du 4 août 1981 portant publication de la convention sur la signalisation routière signée à Vienne le 8 novembre 1968 ;

Vu le décret no 81-968 du 16 octobre 1981 portant notamment publication de l'accord européen du 1er mai 1971 complétant la convention précitée sur la signalisation routière ;

Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes, notamment son article 1er ;

Vu l'arrêté du 20 juin 1991 relatif à la signalisation des routes et autoroutes ;

Vu l'arrêté du 21 juin 1991 relatif à l'approbation de modifications de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière ;

Vu l'arrêté du 13 novembre 1998 modifiant l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et autoroutes et remplaçant notamment son article 12 ;

Sur proposition de la directrice de la sécurité et de la circulation routières et du directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,

Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 4 avril 2000.

Le ministre de l'équipement,

des transports et du logement,

Pour le ministre et par délégation :

La directrice de la sécurité

et de la circulation routières,

I. Massin

Le ministre de l'intérieur,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques

et des affaires juridiques,

J.-M. Delarue

" } }, "JORFTEXT000000424322": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 27 décembre 2004", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORTS", "CIRCULATION", "CIRCULATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "PANNEAU", "PANNEAU D'INDICATION" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS, DE L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, DU TOURISME ET DE LA MER", "TITREFULL": "Arrêté du 27 décembre 2004 portant modification de l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000424322", "NOR": "EQUM0400089A", "DATE_PUBLI": "2004-12-31", "DATE_TEXTE": "2004-12-27", "NUM_PARUTION": 304, "NUM_SEQUENCE": 117, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°304 du 31 décembre 2004", "PAGE_DEB_PUBLI": 22744, "PAGE_FIN_PUBLI": 22744 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000424322", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/42/43/JORFTEXT000000424322.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2004/12/27/EQUM0400089A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AT0041231P117" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le ministre de l'intérieur, de la sécurité intérieure et des libertés locales et le ministre de l'équipement, des transports, de l'aménagement du territoire, du tourisme et de la mer,
Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R. 113-1 ;
Vu le code de la route, et notamment son article R. 411-25 ;
Vu la loi n° 55-435 du 18 avril 1955 portant sur le statut des autoroutes ;
Vu l'article 11 du décret n° 56-1425 du 27 décembre 1956 portant règlement d'administration publique pour l'application de la loi n° 55-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes ;
Vu le décret n° 81-796 du 4 août 1981 portant publication de la convention sur la signalisation routière signée à Vienne le 8 novembre 1968 ;
Vu le décret n° 81-968 du 16 octobre 1981 portant notamment publication de l'accord européen du 1er mai 1971 complétant la convention précitée sur la signalisation routière ;
Vu le décret n° 2000-80 du 24 janvier 2000 portant publication des amendements à la convention sur la signalisation routière du 8 novembre 1968, adoptés à Genève le 5 février 1993 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes, et notamment son article 12, modifié en dernier lieu par arrêté du 4 avril 2000 ;
Sur proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières et du directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,
Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 27 décembre 2004.

Le ministre de l'équipement, des transports,

de l'aménagement du territoire,

du tourisme et de la mer,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de la sécurité

et de la circulation routières,

R. Heitz

Le ministre de l'intérieur,

de la sécurité intérieure

et des libertés locales,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques

et des affaires juridiques,

S. Fratacci

" } }, "JORFTEXT000000440013": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 23 juillet 1970", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 23 juillet 1970 MODIFIE LES ARTICLES 1ER, 2, 3 (ADJONCTION 3-1), 4, 5, 6 ET 7 DE L'ARRETE DU 24 NOVEMBRE 1967 (SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000440013", "DATE_PUBLI": "1970-08-25", "DATE_TEXTE": "1970-07-23", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 25 août 1970", "PAGE_DEB_PUBLI": 7980 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000440013", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/44/00/JORFTEXT000000440013.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9700825P36" } } }, "JORFTEXT000000481487": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000836880", "#text": "Arrêté du 22 octobre 1963", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000836880", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1963-10-22" }, { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000006889345", "@num": "12-1", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 12-1 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000025041243", "@num": "12-1", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 12-1 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 2 octobre 1965", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 2 octobre 1965 MODIFIE L'ARTICLE 3 ET L'ARTICLE 5 DE L'ARRETE DU 22 OCTOBRE 1963 (SUBDIVISION DES SIGNAUX ET BORNES COMPORTANT UNE SIMPLE INDICATION)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000481487", "DATE_PUBLI": "1965-11-28", "DATE_TEXTE": "1965-10-02", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 28 novembre 1965", "PAGE_DEB_PUBLI": 10502 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000481487", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/48/14/JORFTEXT000000481487.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9651128P37" } } }, "JORFTEXT000000491444": { "SM": { "CONTENU": "MODIFICATION DE L'ART. 3 DE L'ARRETE DU 24-11-1967: IL EST INTRODUIT UN PANNEAU A-25: CARREFOUR A SENS GIRATOIRE.
MODIFICATION DE L'ART. 4 DE L'ARRETE DU 24-11-1967: LA DEFINITION DU PANNEAU B-21-F EST SUPPRIMEE." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 16 février 1984", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "SIGNALISATION", "ROUTE", "AUTOROUTE", "CARREFOUR", "SENS GIRATOIRE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 16 février 1984 SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000491444", "DATE_PUBLI": "1984-03-11", "DATE_TEXTE": "1984-02-16", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 11 mars 1984, numéro complémentaire", "PAGE_DEB_PUBLI": 2447 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000491444", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/49/14/JORFTEXT000000491444.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9840311C15" } } }, "JORFTEXT000000530456": { "SM": { "CONTENU": "MODIFICATION DES ART. 5,6 ET 9 DE L'ARRETE DU 24-11-1967.
ART. 5: TITRE I,POINT A,PANNEAU CE 10,LES MOTS \"CAR FERRY\" SONT REMPLACES PAR LES MOTS \"TRANSBORDEUR\".
ART. 6: AJOUT D'UN ART. 6-1 (FEUX DE BALISAGE ET D'ALERTE).
ART. 9: MODIFICATION DE PANNEAUX PORTANT SUR LES PRESIGNALISATIONS ET DIRECTIONS DE DEVIATION,DESCRIPTIF DES PANNEAUX SUSVISES." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 5 novembre 1992", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORT", "CIRCULATION ROUTIERE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "FEU DE BALISAGE", "FEU D'ALERTE", "DEVIATION", "PRESIGNALISATION", "FEU DE SIGNALISATION", "NAVIRE TRANSBORDEUR" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 5 novembre 1992 relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000530456", "NOR": "EQUS9201450A", "DATE_PUBLI": "1993-01-30", "DATE_TEXTE": "1992-11-05", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°25 du 30 janvier 1993", "PAGE_DEB_PUBLI": 1608, "PAGE_FIN_PUBLI": 1608 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000530456", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/53/04/JORFTEXT000000530456.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9930130P19" } }, "VISAS": { "CONTENU": "
Le ministre de l’intérieur et de la sécurité publique et le ministre de l’équipement, du logement et des transports,
Vu la loi du 12 juillet 1952 autorisant le Président de la République à ratifier le protocole relatif à la signalisation routière signé à Genève le 19 septembre 1949 ;
Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R. 13-1 ;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 5, R.5-1, R. 5-2, R. 5-3, R. 9-1, R. 13, R. 25, R. 26, R. 26-1, R. 27, R. 29, R. 43, R. 44 et R. 220 ;
Vu l’arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes,
Arrêtent :" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 5 novembre 1992.

Le ministre de l’équipement, du logement et des transports,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de la sécurité et de la circulation routières,

J.-M. BÉRARD

Le ministre de l’intérieur et de la sécurité publique,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,

J.-M. SAUVÉ

" } }, "JORFTEXT000000537366": { "SM": { "CONTENU": "MODIFIE L'ARRETE DU 24-11-1967 :
A L'ART. 4 : A LA FIN DU 1ER ALINEA, AJOUTER :
PANNEAUX DE PRESCRIPTION ZONALE.
AU PARAG. A : SUPPRIMER LES PANNEAUX B-6B-1,B-6B-2,B-6B-3,B-6B-4,B-6B-5,ET LE DERNIER ALINEA ;
AU PARAGR. D : SUPPRIMER LES PANNEAUX B-50-A,B-50-B,B-50-C,B-50-D,B-50-E ET LE DERNIER ALINEA. A L'AVANT-DERNIER ALINEA SUPPRIMER : \"A L'EXCEPTION DE CEUX DU TYPE B-50\".
A LA FIN DE L'ARTICLE, CREER LE PARAGR. E :
E PANNEAUX DE PRESCRIPTION ZONALE ;
A L'ART. 10 : A LA FIN DU 1ER ALINEA, SUPPRIMER : \"APRES APPROBATION DU PREFET\" ;
SUPPRIMER LE DEUXIEME ALINEA." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 19 mars 1991", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "SIGNALISATION AUTOROUTIERE", "PANNEAU DE SIGNALISATION", "PANNEAU D'INDICATION", "SIGNAL", "PRESCRIPTION ZONALE", "CREATION" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DES DEPARTEMENTS D'OUTRE-MER", "TITREFULL": "Arrêté du 19 mars 1991 relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000537366", "NOR": "EQUS9100515A", "DATE_PUBLI": "1991-05-16", "DATE_TEXTE": "1991-03-19", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°113 du 16 mai 1991", "PAGE_DEB_PUBLI": 6501 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000537366", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/53/73/JORFTEXT000000537366.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9910516P30" } }, "VISAS": { "CONTENU": "Le ministre de l'intérieur et le ministre de l'équipement, du logement, des transports et de la mer,
Vu la loi du 12 juillet 1952 autorisant le Président de la République à ratifier le protocole relatif à la signalisation routière, signé à Genève le 19 septembre 1949;
Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R.
113-1;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 5, R. 5-1, R. 5-2, R.
5-3, R. 9-1, R. 13, R. 25, R. 26, R. 26-1, R. 27, R. 29, R. 43, R. 44 et R.
220;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes,
\n
" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Fait à Paris, le 19 mars 1991.
\n

Le ministre de l'équipement, du logement,

des transports et de la mer,

Pour le ministre et par délégation:

Le directeur de la sécurité

et de la circulation routières,

J.-M. BERARD

Le ministre de l'intérieur,
Pour le ministre et par délégation:
Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,
J.-M. SAUVE" } }, "JORFTEXT000000552128": { "SM": { "CONTENU": "MODIFICATION DES ART. 1-1,5 (PARAG. 1,PANNEAUX D'INDICATION: SIGNAUX D'INTERDICTION,SIGNAUX DE DIRECTION; PARAG. 4,SIGNAUX D'ENTREE ET DE SORTIE D'AGGLOMERATION),6 ET 9 DE L'ARRETE DU 24-11-1967.
SONT CONSIDERES COMME HOMOLOGUES AU SENS DU PRESENT ARRETE ET DES INSTRUCTIONS MINISTERIELLES VISEES A L'ART. 1 DU PRESENT ARRETE LES PRODUITS CERTIFIES MARQUE NF: EQUIPEMENT DE LA ROUTE." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 5 janvier 1995", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORT", "CIRCULATION", "CIRCULATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "PANNEAU D'INDICATION" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT,DES TRANSPORTS ET DU TOURISME", "TITREFULL": "Arrêté du 5 janvier 1995 relatif à la signalisation des routes et autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000552128", "NOR": "EQUS9500058A", "DATE_PUBLI": "1995-03-01", "DATE_TEXTE": "1995-01-05", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°51 du 1 mars 1995", "PAGE_DEB_PUBLI": 3198, "PAGE_FIN_PUBLI": 3203 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000552128", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/55/21/JORFTEXT000000552128.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9950301P18" } }, "VISAS": { "CONTENU": "Le ministre d'Etat, ministre de l'intérieur et de l'aménagement du territoire, et le ministre de l'équipement, des transports et du tourisme,
Vu le décret no 81-796 du 4 août 1981 portant publication de la convention sur la signalisation routière, signée à Vienne le 8 novembre 1968;
Vu le décret no 81-968 du 16 octobre 1981 portant publication de l'accord européen, signé à Genève le 1er mai 1971, complétant la convention sur la circulation routière ouverte à la signature à Vienne le 8 novembre 1968 et de l'accord européen du 1er mai 1971 complétant la convention sur la signalisation routière ouverte à la signature à Vienne le 8 novembre 1968;
Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R.
113-1;
Vu le code de la route, et notamment son article R. 44;
Vu la loi no 55-435 du 18 avril 1955 portant statut des autoroutes;
Vu l'article 11 du décret no 56-1425 du 27 décembre 1956 portant règlement d'administration publique pour l'application de la loi no 55-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes;
Sur proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières et du directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,
Arrêtent:
\n
" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Fait à Paris, le 5 janvier 1995.
\n

Le ministre de l'équipement, des transports

et du tourisme,

Pour le ministre et par délégation:

Le directeur de la sécurité

et de la circulation routières,

J.-M. BERARD

Le ministre d'Etat, ministre de l'intérieur et de l'aménagement du territoire,
Pour le ministre et par délégation:
Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,
J.-P. FAUGERE ANNEXE A L'ARRETE DU 5 JANVIER 1995 ANNEXE A L'ARRETE DU 5 JANVIER 1995 ANNEXE A L'ARRETE DU 5 JANVIER 1995 ANNEXE A L'ARRETE DU 5 JANVIER 1995 ANNEXE A L'ARRETE DU 5 JANVIER 1995 ANNEXE A L'ARRETE DU 5 JANVIER" } }, "JORFTEXT000000659905": { "SM": { "CONTENU": "APPROBATION DU CAHIER DES CHARGES D'HOMOLOGATION.
MODIFICATION DE L'ARRETE DU 24-11-1967." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 26 juillet 1985", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "HOMOLOGATION", "SIGNALISATION", "PANNEAU DE SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 26 juillet 1985 RELATIF A L'HOMOLOGATION DES PANNEAUX DE SIGNALISATION DES TYPES,A,AB,B,C,CE,G,J4,J5,M (CATEGORIE SP) ET DE LEURS SUPPORTS" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000659905", "DATE_PUBLI": "1985-10-22", "DATE_TEXTE": "1985-07-26", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 22 octobre 1985", "PAGE_DEB_PUBLI": 12233 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000659905", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/65/99/JORFTEXT000000659905.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9851022P14" } } }, "JORFTEXT000000660972": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000836880", "#text": "Arrêté du 22 octobre 1963", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000836880", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1963-10-22" }, { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000006889345", "@num": "12-1", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 12-1 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000025041243", "@num": "12-1", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 12-1 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 17 mai 1966", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 17 mai 1966 MODIFIE L'ARTICLE 5 (2E) DU 22 OCTOBRE 1963 (SIGNAUX CONCERNANT LES AUTOROUTES)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000660972", "DATE_PUBLI": "1966-05-22", "DATE_TEXTE": "1966-05-17", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 22 mai 1966", "PAGE_DEB_PUBLI": 4115 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000660972", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/66/09/JORFTEXT000000660972.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9660522P38" } } }, "JORFTEXT000000661385": { "SM": { "CONTENU": "SONT SOUMIS A AUTORISATION D'EMPLOI LES PRODUITS DE MARQUAGE DE CHAUSSEES VISIBLES DE NUIT PAR TEMPS DE PLUIE.
L'ANNEXE AU PRESENT ARRETE DETERMINE LES MODALITES D'AUTORISATION D'EMPLOI DE CE PRODUIT.
TRANSPOSITION DE LA DIRECTIVE CE 83189 MODIFIEE PREVOYANT UNE PROCEDURE D'INFORMATION DANS LE DOMAINE DES NORMES ET REGLEMENTATIONS TECHNIQUES.
APPLICATION DE L'ART. 1-1 DE L'ARRETE DU 24-11-1967 MODIFIE." }, "ABRO": { "CONTENU": "Texte totalement abrogé" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000000887651", "#text": "Directive 83/189/CEE du Conseil du 28 mars 1983", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000887651", "@nortexte": "31983L0189", "@numtexte": "83-189", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1983-03-28" }, { "@id": "JORFTEXT000000217854", "#text": "Arrêté", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000217854", "@nortexte": "EQUS0000777A", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2000-05-10" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 20 janvier 1998", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "CIRCULATION ROUTIERE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "MARQUAGE", "COULEUR", "REVETEMENT", "CHAUSSEE", "PRESCRIPTION TECHNIQUE", "REGLEMENTATION", "PRODUIT", "UTILISATION", "NORME", "PRODUIT CERTIFIE", "AUTORISATION D'EMPLOI", "TRANSPOSITION DE DIRECTIVE CE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 20 janvier 1998 RELATIF A L'AUTORISATION D'EMPLOI DES PRODUITS DE MARQUAGE DE CHAUSSEES VISIBLES DE NUIT PAR TEMPS DE PLUIE" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000661385", "NOR": "EQUU9800085A", "DATE_PUBLI": "1998-02-20", "DATE_TEXTE": "1998-01-20", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°43 du 20 février 1998", "PAGE_DEB_PUBLI": 2659 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000661385", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/66/13/JORFTEXT000000661385.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9980220P15" } } }, "JORFTEXT000000663090": { "SM": { "CONTENU": "MODIFIE L'ART. 5 DE L'ARRETE DU 24-11-1967: \"PANNEAUX ROUTIERS D'INDICATIONS\" REMPLACES PAR \"PANNEAUX ROUTIERS ET AUTOROUTIERS D'INDICATION\".
LISTE DES PANNEAUX DE TYPE CE COMPLETEE; LES PANNEAUX DE TYPE CE 15 PEUVENT ETRE COMPLETES PAR DES INDICATIONS RELATIVES A LA MARQUE DES CARBURANTS; REMPLACE LE B (SIGNAUX AUTOROUTIER D'INDICATION); AJOUTE IN FINE UN AL. ET COMPLETE L'AL. 3 DU J (DEFINITION DES COULEURS DE PANNEAUX) DU 2 (SIGNALISATION DE DIRECTION); REMPLACE L'AL. 2 DU A DU 3 (SIGNALISATION DE LOCALISATION); COMPLETE L'AL. 2 (FIN DU 2EME TIRET) DU 6 (SYMBOLE)." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 17 octobre 1988", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION AUTOROUTIERE", "PANNEAU D'INDICATION", "SIGNALISATION DE LOCALISATION", "COULEUR", "SYMBOLE", "INDICATION DE FRONTIERE CEE", "CARBURANT", "POSTE DE DISTRIBUTION", "DEBIT DE BOISSON", "CAFETERIA", "RESTAURATION", "MOTEL", "HOTEL", "LOCALISATION DE FRONTIERE", "ITINERAIRE BIS", "ITINERAIRE DE DELESTAGE", "SIGNALISATION DE DIRECTION" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 17 octobre 1988 RELATIF A LA SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000663090", "NOR": "TRSS8800545A", "DATE_PUBLI": "1988-11-15", "DATE_TEXTE": "1988-10-17", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 15 novembre 1988", "PAGE_DEB_PUBLI": 14305 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000663090", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/66/30/JORFTEXT000000663090.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9881115P10" } } }, "JORFTEXT000000663794": { "SM": { "CONTENU": "MODIFICATION DE L'ART. 8 DE L'ARRETE DU 24-11-1967 MODIFIE." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 15 février 1988", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 15 février 1988 RELATIF A LA SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000663794", "NOR": "EQUS8800022A", "DATE_PUBLI": "1988-03-12", "DATE_TEXTE": "1988-02-15", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 12 mars 1988", "PAGE_DEB_PUBLI": 3301 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000663794", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/66/37/JORFTEXT000000663794.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9880312P12" } } }, "JORFTEXT000000671324": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 10 juillet 1974", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 10 juillet 1974 MODIFIE LES ARTICLES 3-1, 4 (1), 5 (2EME), 6 ET 9 DE L'ARRETE DU 24 NOVEMBRE 1967 (SIGNALISATION ROUTIERE ET AUTOROUTIERE)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000671324", "DATE_PUBLI": "1974-08-07", "DATE_TEXTE": "1974-07-10", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 7 août 1974", "PAGE_DEB_PUBLI": 8318 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000671324", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/67/13/JORFTEXT000000671324.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9740807P32" } } }, "JORFTEXT000000674368": { "SM": { "CONTENU": "APRES LA DEFINITION DU PANONCEAU M41, PREND PLACE CELLE DU PANONCEAU M4M (QUI DESIGNE LES VEHICULES TRANSPORTANT DES PRODUITS DANGEREUX ET SIGNALES COMME TELS) ET CELLE DU PANONCEAU M4N QUI DESIGNE LES INSTALLATIONS AMENAGEES POUR HANDICAPES PHYSIQUES.
REMPLACEMENT DE LA DERNIERE PHRASE DU DERNIER PARAGRAPHE SUR LES PANONCEAUX (COULEURS DES PANONCEAUX M4K, M41, M4M ET M9B).
AU PARAGRAPHE A DE L'ART 4 DE L'ARRETE DU 24-11-1967, REMPLACEMENT DE LA DEFINITION DU PANNEAU B9B (ACCES INTERDIT AUX CYCLES).
AU PARAGRAPHE B DE L'ART 4 DE L'ARRETE DU 24-11-1967, REMPLACEMENT DE LA DEFINITION DU PANNEAU B22A (PISTE OBLIGATOIRE POUR LES CYCLES SANS SIDE-CAR OU REMORQUE).
AU PARAGRAPHE D DE L'ART 4 DE L'ARRETE SUSVISE, REMPLACEMENT DE LA DEFINITION DU PANNEAU B40 (FIN DE PISTE OU BANDE OBLIGATOIRE POUR CYCLE).
NOUVELLE DEFINITION DANS LA NOMENCLATURE DES PAN NEAUX DE TYPE CE AU PARAGRAPHE 1A DE L'ART 5 DE L'ARRETE DU 13-06-1979 : PANNEAU CE 14 : INSTALLATIONS ACCESSIBLES AUX HANDICAPES PHYSIQUES." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000836880", "#text": "Arrêté du 22 octobre 1963", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000836880", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1963-10-22" }, { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000000309612", "#text": "Arrêté du 13 juin 1979", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000309612", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-13" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 13 décembre 1979", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 13 décembre 1979 MODIFICATION DE L'ARTICLE 2-1 DE L'ARRETE DU 24-11-1967 (PANONCEAU MAD 1 QUI DESIGNE LES CYCLES ET MAD 2 QUI DESIGNE LES CYCLOMOTEURS)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000674368", "DATE_PUBLI": "1980-01-31", "DATE_TEXTE": "1979-12-13", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 31 janvier 1980, numéro complémentaire", "PAGE_DEB_PUBLI": 1292 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000674368", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/67/43/JORFTEXT000000674368.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9800131C55" } } }, "JORFTEXT000000683110": { "SM": { "CONTENU": "APPROBATION DES MODIFICATIONS APPORTEES AUX DISPOSITIONS DU LIVRE 1ER DE L'INSTRUCTION INTERMINISTERIELLE SUR LA SIGNALISATION ROUTIERE,EN CE QUI CONCERNE LA 4EME PARTIE \"SIGNALISATION DE PRESCRIPTION\".
MODIFICATION DE L'ARRETE DU 24-11-1967." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000836880", "#text": "Arrêté du 22 octobre 1963", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000836880", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1963-10-22" }, { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 1 décembre 1986", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "ORGANISATION", "ROUTE", "SIGNALISATION DE PRESCRIPTION" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 1 décembre 1986 RELATIF A L'APPROBATION DE MODIFICATIONS DE L'INSTRUCTION INTERMINISTERIELLE SUR LA SIGNALISATION ROUTIERE" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000683110", "DATE_PUBLI": "1986-12-10", "DATE_TEXTE": "1986-12-01", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 10 décembre 1986", "PAGE_DEB_PUBLI": 14829 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000683110", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/68/31/JORFTEXT000000683110.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9861210P19" } } }, "JORFTEXT000000729144": { "SM": { "CONTENU": "MODIFICATION DE L'ART. 5 (6: SYMBOLES) DE L'ARRETE SUSVISE: IDENTIFICATION D'UN ECHANGEUR ET MODALITES D'UTILISATION ET CONSTITUTION DES SYMBOLES ECHANGEURS SE 1B ET SE 2B." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 18 janvier 1994", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORT", "AUTOROUTE", "CIRCULATION ROUTIERE", "SIGNALISATION ROUTIERE", "PANNEAU DE SIGNALISATION", "SIGNALISATION D'INDICATION", "ECHANGEUR", "IDENTIFICATION", "SYMBOLE ECHANGEUR" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT,DES TRANSPORTS ET DU TOURISME", "TITREFULL": "Arrêté du 18 janvier 1994 modifiant l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000729144", "NOR": "EQUS9400303A", "DATE_PUBLI": "1994-02-22", "DATE_TEXTE": "1994-01-18", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°44 du 22 février 1994", "PAGE_DEB_PUBLI": 2983, "PAGE_FIN_PUBLI": 19940222 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000729144", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/72/91/JORFTEXT000000729144.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9940222P24" } }, "VISAS": { "CONTENU": "Le ministre d'Etat, ministre de l'intérieur et de l'aménagement du territoire, et le ministre de l'équipement, des transports et du tourisme,
Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R.
113-1;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 5, R. 5-1, R. 5-2, R.
5-3, R. 9-1, R. 13, R. 25, R. 26, R. 26-1, R. 27, R. 29, R. 43, R. 44 et R.
220;
\n
Vu la loi du 3 juillet 1934 sur la signalisation routière;
Vu la loi du 12 juillet 1952 autorisant le Président de la République à ratifier le protocole relatif à la signalisation routière, signé à Genève le 19 septembre 1949;
Vu la loi no 55-435 du 18 avril 1955 portant statut des autoroutes;
Vu l'article 11 du décret no 56-1425 du 27 décembre 1956 portant règlement d'administration publique pour l'application de la loi no 55-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes,
Arrêtent:
\n
" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Fait à Paris, le 18 janvier 1994.
\n

Le ministre de l'équipement, des transports

et du tourisme,

Pour le ministre et par délégation:

Le directeur de la sécurité

et de la circulation routières,

J. BERARD

Le ministre d'Etat, ministre de l'intérieur et de l'aménagement du territoire,
Pour le ministre et par délégation:
Le directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,
J.-M. SAUVE
\n
......................................................
\n
Vous pouvez consulter le tableau dans le JO no 0044 du 22/02/94 Page 2983 a 2985
......................................................
\n
\n
" } }, "JORFTEXT000000754655": { "SM": { "CONTENU": "Application de l'article 11 du décret 56-1425. Modification des articles 2-1, 3, 3-1, 5, 7, 8, 9 et 10 de l'arrêté susvisé." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000869202", "#text": "Décret n°56-1425 du 27 décembre 1956", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000869202", "@numtexte": "56-1425", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1956-12-27" }, { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 26 décembre 2000", "MCS_TXT": { "MC": [ "EQUIPEMENT", "TRANSPORTS", "CIRCULATION", "CIRCULATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "PANNEAU", "PANNEAU D'INDICATION" ] }, "MINISTERE": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT", "TITREFULL": "Arrêté du 26 décembre 2000 modifiant l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000754655", "NOR": "EQUS0001994A", "DATE_PUBLI": "2001-01-13", "DATE_TEXTE": "2000-12-26", "NUM_SEQUENCE": 57, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°11 du 13 janvier 2001", "PAGE_DEB_PUBLI": 646, "PAGE_FIN_PUBLI": 652 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000754655", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/75/46/JORFTEXT000000754655.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AT0010113P57" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

Le ministre de l'intérieur et le ministre de l'équipement, des transports et du logement,

Vu le code de la voirie routière, et notamment ses articles L. 113-1 et R. 113-1 ;

Vu le code de la route, et notamment son article R. 44 ;

Vu l'article L. 2213-2 (3o) du code général des collectivités territoriales ;

Vu la loi no 55-435 du 18 avril 1955 portant sur le statut des autoroutes ;

Vu l'article 11 du décret no 56-1425 du 27 décembre 1956 portant règlement d'administration publique pour l'application de la loi no 55-435 du 18 avril 1955 sur le statut des autoroutes ;

Vu le décret no 81-796 du 4 août 1981 portant publication de la convention sur la signalisation routière, signée à Vienne le 8 novembre 1968 ;

Vu le décret no 81-968 du 16 octobre 1981 portant notamment publication de l'accord européen, signé à Genève le 1er mai 1971, complétant la convention précitée sur la signalisation routière ;

Vu le décret no 94-447 du 27 mai 1994 relatif aux caractéristiques et aux conditions de réalisation des ralentisseurs de type dos d'âne ou de type trapézoïdal ;

Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment son article 1er ;

Sur proposition de la directrice de la sécurité et de la circulation routières et du directeur des libertés publiques et des affaires juridiques,

Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 26 décembre 2000.

Le ministre de l'équipement,

des transports et du logement,

Pour le ministre et par délégation :

La directrice de la sécurité

et de la circulation routières,

I. Massin

Le ministre de l'intérieur,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des libertés publiques

et des affaires juridiques,

J.-M. Delarue

" } }, "JORFTEXT000000834117": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 8 mars 1971", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 8 mars 1971 MODIFIE LES ARTICLES 5 ET 7 DE L'ARRETE DU 24 NOVEMBRE 1967 (SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000834117", "DATE_PUBLI": "1971-07-28", "DATE_TEXTE": "1971-03-08", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 28 juillet 1971", "PAGE_DEB_PUBLI": 7477 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000834117", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/83/41/JORFTEXT000000834117.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9710728P29" } } }, "JORFTEXT000000834118": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 20 mai 1971", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 20 mai 1971 MODIFIE LES ARTICLES 3, 3-1 ET 4 DE L'ARRETE DU 24 NOVEMBRE 1967" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000834118", "DATE_PUBLI": "1971-07-28", "DATE_TEXTE": "1971-05-20", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 28 juillet 1971", "PAGE_DEB_PUBLI": 7477 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000834118", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/83/41/JORFTEXT000000834118.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9710728P30" } } }, "JORFTEXT000000836741": { "SM": { "CONTENU": "APPROBATION DU CAHIER DES CHARGES D'HOMOLOGATION.
MODIFICATION DE L'ARRETE DU 24-11-1967." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 26 juillet 1985", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "HOMOLOGATION", "SIGNALISATION", "PANNEAU DE SIGNALISATION", "SIGNALISATION ROUTIERE" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 26 juillet 1985 RELATIF A L'HOMOLOGATION DES PANNEAUX DE SIGNALISATION DES TYPES D,E,EB (CATEGORIE SD) ET DE LEURS SUPPORTS" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000836741", "DATE_PUBLI": "1985-10-22", "DATE_TEXTE": "1985-07-26", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 22 octobre 1985", "PAGE_DEB_PUBLI": 12233 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000836741", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/83/67/JORFTEXT000000836741.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9851022P13" } } }, "JORFTEXT000000836815": { "SM": { "CONTENU": "MODIFICATION DE L'ART. 2-1 DE L'ARRETE DU 24-11-1967:CREATION D'UN PANNEAU M-4X DESIGNANT LES VEHICULES TRACTANT UNE CARAVANE,CREATION D'UN PANNEAU M-9C CEDEZ LE PASSAGE.
MODIFICATION DU DERNIER ALINEA DE L'ART. 3 DE L'ARRETE DU 24-11-1967 MODIFIE:SYMBOLES ET INSCRIPTIONS NOIRS A L'EXCEPTION DU PANNEAU A17 ET DU PANNEAU A24.
LIRE A L'ART. 3-1 DE L'ARRETE DU 24-11-1967:\"LES SYMBOLES SONT NOIRS\".MODIFICATION DE LA DEFINITION DES PANNEAUX AB,3A,AB6 ET AB7.
MODIFICATION DES DERNIERS ALINEAS DE L'ART. 4,PARAGRAPHES A,B,C ET D DE L'ARRETE DU 24-11-1967 MODIFIE (COULEURS,FORMES PANNEAUX).
MODIFICATION DU PARAGRAPHE A DE L'ART. 5 DE L'ARRETE SUSVISE.CREATION DES PANNEAUX C24:SIGNALISATION PAR VOIE;C25: INDICATION AUX FRONTIERES DES LIMITATIONS GENERALES DE VITESSE EN VIGUEUR SUR LE TERRITOIRE FRANCAIS;CE-3A: INFORMATIONS RELATIVES AUX SERVICES OU ACTIVITES TOURISTIQUES;CE-3B: RELAIS D'INFORMATION SERVICE.
MODIFICATION DE L'ART. 8 DE L'ARRETE SUSVISE .(LIGNES TRANSVERSALES).
ADJONCTION A L'ART. 9 DE L'ARRETE PRECITE,DES DEFINITIONS DES PANNEAUX:KD10,REDUCTION DU NOMBRE DES VOIES LAISSEES LIBRES A LA CIRCULATION SUR ROUTES A CHAUSSEES SEPAREES; KM9,NATURE D'UN OBSTACLE TEMPORAIRE OU D'UN CHANTIER.
MODIFICATION DU DERNIER ALINEA DE L'ART. 9:DESCRIPTION DES NOUVEAUX PANNEAUX." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 22 septembre 1981", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "SIGNALISATION ROUTIERE", "ROUTE", "AUTOROUTE", "PANNEAU" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 22 septembre 1981 SIGNALISATION DES ROUTES ET AUTOROUTES" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000836815", "DATE_PUBLI": "1981-10-18", "DATE_TEXTE": "1981-09-22", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 18 octobre 1981, numéro complémentaire", "PAGE_DEB_PUBLI": 9256 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000836815", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/83/68/JORFTEXT000000836815.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9811018C9" } }, "RECT": { "CONTENU": "RECT. 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\n
Le ministre de l'intérieur et des outre-mer et le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,
Vu la Constitution, notamment son article 37-1 ;
Vu le code de l'environnement, notamment son article D. 224-15-12 ;
Vu le code de la route, notamment ses articles L. 318-1, L. 411-8, R. 311-1, R. 411-8, R. 411-17, R. 411-25 et R. 412-7 ;
Vu le code des transports, notamment ses articles L. 3121-1 et L. 3132-1 ;
Vu le code de la voirie routière, notamment son article R. 119-10 ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière du 22 octobre 1963 modifiée, notamment ses articles 11, 14-1, 114-3, 141, 142, 177-1 et 190 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment ses articles 4, 5, 5-12 et son annexe ;
Vu la demande du directeur général de la société Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc du 20 juin 2023,
Arrêtent :

" }, "NOTICE": { "CONTENU": "

\n
Publics concernés : usagers de la route, autorités chargées des services de la voirie, forces de l'ordre, services des douanes.\n
Objet : expérimentation d'une signalisation routière de voie réservée au covoiturage.\n
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication.\n
Notice : l'arrêté prévoit l'expérimentation d'un dispositif de signalisation routière d'une voie réservée aux véhicules transportant un nombre minimal d'occupants y compris le conducteur, notamment dans le cadre du covoiturage au sens de l'article L. 3132-1 du code des transports, dans le sens « France vers Suisse » et dans le sens « Suisse vers France », et à certains véhicules des lignes régulières de transport en commun autorisés par arrêté préfectoral dans le sens « France vers Suisse » uniquement.\n
L'objectif de la voie réservée est d'améliorer la fluidité du trafic sur un axe autoroutier très fréquenté en augmentant le taux d'occupation des véhicules. La signalisation implantée sur le territoire suisse est traitée par un arrêté pris par les autorités suisses.\n
L'objet de la signalisation expérimentale est par conséquent d'indiquer clairement aux usagers pratiquant le covoiturage la possibilité de circuler sur une voie réservée avec leur véhicule.\n
Références : le présent arrêté peut être consulté sur le site Légifrance ( https://www.legifrance.gouv.fr).\n

" }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 14 février 2024.

Le ministre de l'intérieur et des outre-mer,

Pour le ministre et par délégation :

Le sous-directeur de la protection des usagers de la route,

Z. Bouaouiche

Le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,

Pour le ministre et par délégation :

Le chef du département de la transition écologique, de la doctrine et de l'expertise technique,

E. Ollinger

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\n
Le ministre de l'intérieur et des outre-mer et le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,
Vu la Constitution, notamment son article 37-1 ;
Vu le code de la route, notamment ses articles L. 411-6 et R. 411-25 ;
Vu l'ordonnance n° 2019-207 du 20 mars 2019 modifiée relative aux voies réservées à la police de la circulation pour les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024, notamment son article 1er ;
Vu le décret n° 2022-191 du 16 février 2022 portant application de l'ordonnance n° 2019-207 du 20 mars 2019 et relatif aux véhicules autorisés à circuler sur les voies et portions de voies réservées pour les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 ;
Vu le décret n° 2022-786 du 4 mai 2022 fixant la liste des voies et portions de voies réservées à certains véhicules pour les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes ;
Vu l'arrêté du 31 juillet 2023 relatif à l'expérimentation d'une signalisation relative aux voies et portions de voies réservées à certains véhicules pour les jeux Olympiques et Paralympiques de Paris en 2024 ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière modifiée du 22 octobre 1963, notamment son article 14-1 ;
Vu la demande du 13 novembre 2023 de la délégation interministérielle aux jeux Olympiques et Paralympiques,
Arrêtent :

" }, "NOTICE": { "CONTENU": "

\n
Publics concernés : usagers de la route, autorités chargées des services de la voirie, forces de l'ordre.\n
Objet : signalisation routière relative aux voies et portions de voies réservées à certains véhicules pour les jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.\n
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication.\n
Notice : le présent arrêté modifie le visuel du marquage au sol des voies et portions de voies réservées, initialement créé par l'arrêté du 31 juillet 2023 relatif à l'expérimentation d'une signalisation relative aux voies et portions de voies réservées à certains véhicules pour les jeux Olympiques et Paralympiques de Paris en 2024.\n
Référence : le présent arrêté peut être consulté sur le site Legifrance ( https://www.legifrance.gouv.fr).\n

" }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 14 mars 2024.

Le ministre de l'intérieur et des outre-mer,

Pour le ministre et par délégation : La déléguée à la sécurité routière, Par délégation :

Le sous-directeur de la protection des usagers de la route,

Z. Bouaouiche

Le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,

Pour le ministre et par délégation :

Le chef du département de la transition écologique, de la doctrine et de l'expertise technique,

E. Ollinger

" } }, "JORFTEXT000049303702": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000006889300", "@num": "5", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 5", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000025031364", "@num": "5-3", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 5-3", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000044538057", "#text": "Décret n°2021-1726 du 21 décembre 2021", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000044538057", "@nortexte": "TRAT2124838D", "@numtexte": "2021-1726", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2021-12-21" }, { "@id": "LEGITEXT000006074228", "#text": "Code de la route.", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000006841230", "@num": "L411-6", "#text": "Code de la route. - art. L411-6", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000006842087", "@num": "R411-25", "#text": "Code de la route. - art. R411-25", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000042593605", "@num": "R419-1", "#text": "Code de la route. - art. R419-1", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000042593607", "@num": "R419-2", "#text": "Code de la route. - art. R419-2", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 18 mars 2024", "MINISTERE": "Ministère de l'intérieur et des outre-mer", "TITREFULL": "Arrêté du 18 mars 2024 relatif à l'expérimentation d'une signalisation routière relative au péage sans barrière dit « flux libre » sur les autoroutes A13 et A14 entre Paris et Caen" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000049303702", "NOR": "IOMS2406697A", "DATE_PUBLI": "2024-03-21", "DATE_TEXTE": "2024-03-18", "NUM_PARUTION": 68, "NUM_SEQUENCE": 9, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0068 du 21 mars 2024" } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000049303702", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/49/30/37/JORFTEXT000049303702.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2024/3/18/IOMS2406697A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le ministre de l'intérieur et des outre-mer et le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,
Vu la Constitution, notamment son article 37-1 ;
Vu le code de la route, notamment ses articles L. 411-6, R. 411-25, R. 419-1 et R. 419-2 ;
Vu le décret n° 2021-1726 du 21 décembre 2021 approuvant l'avenant à la convention passée entre l'Etat et la société SAPN pour la concession de la construction, de l'entretien et de l'exploitation d'autoroutes et au cahier des charges annexé ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière du 22 octobre 1963 modifiée, notamment ses articles 14-1, 74-1, 83-6 et 84-3 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment ses articles 5 et 5-3 ;
Vu la demande d'expérimentation de la société SAPN du 31 octobre 2023,
Arrêtent :

" }, "NOTICE": { "CONTENU": "

\n
Publics concernés : usagers de l'autoroute, société gestionnaire de voies autoroutières, autorités chargées des services d'interventions, forces de l'ordre.\n
Objet : expérimentation d'une signalisation routière relative au dispositif de péage en flux libre sans barrière prévu sur les autoroutes A13 et A14 entre Paris et Caen.\n
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication.\n
Notice : le présent arrêté prévoit l'expérimentation d'un dispositif de signalisation routière composé de panneaux, implanté entre Paris et Caen sur les autoroutes A13 et A14, gérées par la société d'autoroutes SAPN du groupe SANEF.\n
L'objet de ce dispositif de signalisation expérimental est de signaler sur les autoroutes A13 et A14 un itinéraire à péage en flux-libre, dispositif de péage prévu aux articles R. 419-1 et R. 419-2 du code de la route, permettant l'identification des véhicules et la perception du montant du péage sans recours à une barrière physique. La signalisation expérimentée vise à indiquer aux usagers circulant sur les autoroutes A13 et A14 leur approche de l'entrée sur une section à péage, leur prescrire l'obligation de payer le péage, les informer sur les modalités de paiement et leur indiquer la fin de cette section.\n
La signalisation précise les différentes possibilités de paiement dont l'usager dispose, dans la limite d'un délai de post-paiement fixé à 72 heures. S'il n'est pas abonné au Télépéage, il pourra alors payer par internet ou en espèces ou cartes bancaires dans un établissement appartenant au réseau des commerçants (bar - tabac - presse) agréé Nirio.\n
Références : le présent arrêté peut être consulté sur le site Legifrance ( https://www.legifrance.gouv.fr).\n

" }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 18 mars 2024.

Le ministre de l'intérieur et des outre-mer,

Pour le ministre et par délégation :

Le sous-directeur de la protection des usagers de la route,

Z. Bouaouiche

Le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,

Pour le ministre et par délégation : La directrice des mobilités routières, Par délégation :

Le chef du département de la transition écologique, de la doctrine et de l'expertise technique,

E. Ollinger

" } }, "JORFTEXT000049314393": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000006889326", "@num": "8", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 8", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000000246253", "#text": "Décret n°2006-1658 du 21 décembre 2006", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000246253", "@nortexte": "EQUR0600944D", "@numtexte": "2006-1658", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2006-12-21" }, { "@id": "JORFTEXT000000789317", "#text": "Décret n°2006-1657 du 21 décembre 2006", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000789317", "@nortexte": "EQUR0600943D", "@numtexte": "2006-1657", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2006-12-21" }, { "@id": "JORFTEXT000000646680", "#text": "Arrêté du 15 janvier 2007", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000646680", "@nortexte": "EQUR0700133A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2007-01-15" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 8 mars 2024", "MINISTERE": "Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires", "TITREFULL": "Arrêté du 8 mars 2024 modifiant l'arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret n° 2006-1658 du 21 décembre 2006 relatif aux prescriptions techniques pour l'accessibilité de la voirie et des espaces publics" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000049314393", "NOR": "TRET2316085A", "DATE_PUBLI": "2024-03-23", "DATE_TEXTE": "2024-03-08", "NUM_PARUTION": 70, "NUM_SEQUENCE": 21, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0070 du 23 mars 2024" } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000049314393", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/49/31/43/JORFTEXT000049314393.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2024/3/8/TRET2316085A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,
Vu le décret n° 2006-1657 du 21 décembre 2006 relatif à l'accessibilité de la voirie et des espaces publics pris pour l'application de l'article 46 de la loi n° 2005-102 du 11 février 2005 ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière du 22 octobre 1963 modifiée, notamment son article 118 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment son article 8 ;
Vu l'arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret n° 2006-1658 du 21 décembre 2006 relatif aux prescriptions techniques pour l'accessibilité de la voirie et des espaces publics ;
Vu l'avis du Conseil national consultatif des personnes handicapées en date du 26 mai 2023 ;
Vu l'avis du Conseil national de l'évaluation des normes en date du 8 février 2024,
Arrête :

" }, "NOTICE": { "CONTENU": "

\n
Publics concernés : piétons, autorités chargées des services de la voirie, forces de l'ordre.\n
Objet : modification de l'arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret n° 2006-1658 du 21 décembre 2006 relatif aux prescriptions techniques pour l'accessibilité de la voirie et des espaces publics.\n
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication.\n
Notice : l'arrêté modifie l'arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret n° 2006-1658 du 21 décembre 2006 relatif aux prescriptions techniques pour l'accessibilité de la voirie et des espaces publics, pour :\n
- actualiser les références réglementaires à l'instruction interministérielle sur la signalisation routière ;\n
- préciser qu'aucun marquage au sol n'est obligatoire pour les traversées par les piétons des voies sur lesquelles circulent des véhicules de transport public assujettis à suivre, de façon permanente, une trajectoire déterminée par un ou des rails matériels.\n
Références : le texte modifié par le présent arrêté peut être consulté, dans sa rédaction issue de cette modification, sur le site Legifrance ( https://www.legifrance.gouv.fr).\n

" }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 8 mars 2024.

Pour le ministre et par délégation :

La directrice des mobilités routières,

S. Chinzi

" } }, "JORFTEXT000049424783": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000006889300", "@num": "5", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 5", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000025031382", "@num": "5-12", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 - art. 5-12", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000042283775", "#text": "Arrêté du 24 août 2020", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000042283775", "@nortexte": "INTS2014938A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2020-08-24" }, { "@id": "LEGITEXT000006070633", "#text": "Code général des collectivités territoriales", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006070633", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000006390169", "@num": "L2213-1", "#text": "Code général des collectivités territoriales - art. 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\n
Le ministre de l'intérieur et des outre-mer et le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,
Vu la Constitution, notamment son article 37-1 ;
Vu le code de l'environnement, notamment son article D. 224-15-12 ;
Vu le code général des collectivités territoriales, notamment ses articles L. 2213-1, L. 2213-2, L. 2213-3 et L. 3642-2 ;
Vu le code de la route, notamment ses articles L. 318-1, L. 411-8, R. 311-1, R. 411-8, R. 411-17, R. 411-25 et R. 412-7 ;
Vu le code des transports, notamment ses articles L. 3121-1 et L. 3132-1 ;
Vu le code de la voirie routière, notamment son article R. 119-10 ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière modifiée du 22 octobre 1963, notamment ses articles 14-1, 114-3, 118-7, 141 et 142 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment ses articles 5, 5-12 et son annexe ;
Vu l'arrêté du 24 août 2020 relatif à l'expérimentation d'une signalisation relative aux voies de circulation réservées à certaines catégories de véhicules sur certains axes,
Arrêtent :

" }, "NOTICE": { "CONTENU": "

\n
Publics concernés : usagers de la route, autorités chargées des services de la voirie, autorités chargées des services de la route, forces de l'ordre.\n
Objet : modification de l'expérimentation d'une signalisation routière relative aux voies réservées à certaines catégories de véhicules.\n
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication.\n
Notice : le présent arrêté modifie les modalités d'expérimentation de la signalisation relative aux voies de circulation réservées à certaines catégories de véhicules sur certains axes prévues par l'arrêté du 24 août 2020. Le domaine d'application initialement restreint aux voies réservées situées en voie de gauche sur des routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et à au moins trois voies est élargi en y intégrant, d'une part, le cas des voies réservées situées en voie de droite et, d'autre part, le cas des routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et à au moins deux voies.\n
Références : le présent arrêté peut être consulté sur le site Légifrance ( https://www.legifrance.gouv.fr).\n

" }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 5 avril 2024.

Le ministre de l'intérieur et des outre-mer,

Pour le ministre et par délégation :

La déléguée à la sécurité routière,

F. Guillaume

Le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,

Pour le ministre et par délégation :

Le chef du département de la transition écologique, de la doctrine et de l'expertise technique,

E. Ollinger

" } }, "LEGITEXT000037242125": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "ETAT": "VIGUEUR", "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "LEGIARTI000006841230", "@num": "L411-6", "#text": "Code de la route. - art. L411-6 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000006842087", "@num": "R411-25", "#text": "Code de la route. - art. R411-25 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000031367338", "@num": "L112-3", "#text": "Code des relations entre le public et l'adminis... - art. L112-3 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000031366350", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 29 juin 2018", "DATE_FIN": "2999-01-01", "TITREFULL": "Arrêté du 29 juin 2018 portant expérimentation de l'implantation d'un marquage au sol pour signaler un passage pour piétons avec un effet tridimensionnel après déclaration préalable", "DATE_DEBUT": "2018-07-22" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000037234921", "NOR": "INTS1808413A", "DATE_PUBLI": "2018-07-21", "DATE_TEXTE": "2018-06-29", "NUM_PARUTION": 166, "NUM_SEQUENCE": 4, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0166 du 21 juillet 2018", "DERNIERE_MODIFICATION": "2018-07-22" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGITEXT000037242125", "URL": "texte/version/LEGI/TEXT/00/00/37/24/21/LEGITEXT000037242125.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "LEGI" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le ministre d'Etat, ministre de l'intérieur, et la ministre auprès du ministre d'Etat, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports,
Vu la Constitution, notamment son article 37-1 ;
Vu le code des relations entre le public et l'administration, notamment son article L. 112-3 ;
Vu le code de la route, notamment ses articles L. 411-6 et R. 411-25 ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière du 22 octobre 1963 modifiée, notamment ses articles 14-1 et 118 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment son article 4 et son annexe,
Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 29 juin 2018.

Le ministre d'Etat, ministre de l'intérieur,

Pour le ministre d'Etat et par délégation :

Le délégué à la sécurité routière,

E. Barbe

La ministre auprès du ministre d'Etat, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports,

Pour la ministre et par délégation :

La directrice des infrastructures de transport,

S. Chinzi

" } }, "LEGITEXT000038908790": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "ETAT": "VIGUEUR", "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000000217854", "#text": "Arrêté du 10 mai 2000 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000217854", "@nortexte": "EQUS0000777A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2000-05-10" }, { "@id": "LEGITEXT000006074228", "#text": "Code de la route. (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000006841230", "@num": "L411-6", "#text": "Code de la route. - art. L411-6 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000006842087", "@num": "R411-25", "#text": "Code de la route. - art. R411-25 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGITEXT000023086525", "#text": "Code des transports (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000023086525", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000031051564", "@num": "L3132-1", "#text": "Code des transports - art. L3132-1 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000023086525", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 2 août 2019", "DATE_FIN": "2999-01-01", "TITREFULL": "Arrêté du 2 août 2019 relatif à l'expérimentation d'une signalisation relative à une voie de circulation réservée à certaines catégories de véhicules et d'usagers sur le territoire de la commune des Sables-d'Olonne (Vendée)", "DATE_DEBUT": "2019-08-12" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000038906873", "NOR": "INTS1922403A", "DATE_PUBLI": "2019-08-11", "DATE_TEXTE": "2019-08-02", "NUM_PARUTION": 186, "NUM_SEQUENCE": 12, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0186 du 11 août 2019", "DERNIERE_MODIFICATION": "2019-08-12" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGITEXT000038908790", "URL": "texte/version/LEGI/TEXT/00/00/38/90/87/LEGITEXT000038908790.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "LEGI" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
La ministre de la transition écologique et solidaire et le ministre de l'intérieur,
Vu la Constitution, notamment son article 37-1 ;
Vu le code de la route, notamment ses articles L. 411-6 et R. 411-25 ;
Vu le code des transports, notamment son article L. 3132-1 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment son article 4 et son annexe ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière modifiée du 22 octobre 1963, notamment son article 14-1 ;
Vu l'arrêté du 10 mai 2000 relatif à la certification de conformité des produits de marquage de chaussées ;
Vu la demande d'expérimentation du maire des Sables-d'Olonne, président des Sables-d'Olonne agglomération du 28 mai 2019,
Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 2 août 2019.

Le ministre de l'intérieur,

Pour le ministre et par délégation :

Le délégué à la sécurité routière,

E. Barbe

La ministre de la transition écologique et solidaire,

Pour la ministre et par délégation :

Le délégué à la sécurité routière,

E. Barbe

La directrice des infrastructures de transport,

S. Chinzi

" } }, "LEGITEXT000049296789": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "ETAT": "VIGUEUR", "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000829916", "#text": "Arrêté du 24 novembre 1967", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000829916", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1967-11-24" }, { "@id": "JORFTEXT000038252384", "#text": "Ordonnance n°2019-207 du 20 mars 2019", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000038252384", "@nortexte": "INTD1829061R", "@numtexte": "2019-207", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ORDONNANCE", "@datesignatexte": "2019-03-20" }, { "@id": "JORFARTI000038252385", "@num": "1", "#text": "Ordonnance n°2019-207 du 20 mars 2019 - art. 1", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000038252384", "@nortexte": "INTD1829061R", "@numtexte": "2019-207", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ORDONNANCE", "@datesignatexte": "2019-03-20" }, { "@id": "JORFTEXT000045185321", "#text": "Décret n°2022-191 du 16 février 2022", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000045185321", "@nortexte": "INTS2131969D", "@numtexte": "2022-191", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2022-02-16" }, { "@id": "JORFTEXT000045757627", "#text": "Décret n°2022-786 du 4 mai 2022", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000045757627", "@nortexte": "INTA2212616D", "@numtexte": "2022-786", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2022-05-04" }, { "@id": "JORFTEXT000047935965", "#text": "Arrêté du 31 juillet 2023", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000047935965", "@nortexte": "IOMS2316916A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2023-07-31" }, { "@id": "LEGITEXT000006074228", "#text": "Code de la route.", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000006841230", "@num": "L411-6", "#text": "Code de la route. - art. L411-6", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000006842087", "@num": "R411-25", "#text": "Code de la route. - art. R411-25", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074228", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 14 mars 2024", "DATE_FIN": "2999-01-01", "TITREFULL": "Arrêté du 14 mars 2024 modifiant l'arrêté du 31 juillet 2023 relatif à l'expérimentation d'une signalisation relative aux voies et portions de voies réservées à certains véhicules pour les jeux Olympiques et Paralympiques de Paris en 2024", "DATE_DEBUT": "2024-03-21" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000049295057", "NOR": "IOMS2406874A", "DATE_PUBLI": "2024-03-20", "DATE_TEXTE": "2024-03-14", "NUM_PARUTION": 67, "NUM_SEQUENCE": 12, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0067 du 20 mars 2024", "DERNIERE_MODIFICATION": "2024-03-21" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGITEXT000049296789", "URL": "texte/version/LEGI/TEXT/00/00/49/29/67/LEGITEXT000049296789.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "LEGI" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le ministre de l'intérieur et des outre-mer et le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,
Vu la Constitution, notamment son article 37-1 ;
Vu le code de la route, notamment ses articles L. 411-6 et R. 411-25 ;
Vu l'ordonnance n° 2019-207 du 20 mars 2019 modifiée relative aux voies réservées à la police de la circulation pour les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024, notamment son article 1er ;
Vu le décret n° 2022-191 du 16 février 2022 portant application de l'ordonnance n° 2019-207 du 20 mars 2019 et relatif aux véhicules autorisés à circuler sur les voies et portions de voies réservées pour les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 ;
Vu le décret n° 2022-786 du 4 mai 2022 fixant la liste des voies et portions de voies réservées à certains véhicules pour les jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes ;
Vu l'arrêté du 31 juillet 2023 relatif à l'expérimentation d'une signalisation relative aux voies et portions de voies réservées à certains véhicules pour les jeux Olympiques et Paralympiques de Paris en 2024 ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière modifiée du 22 octobre 1963, notamment son article 14-1 ;
Vu la demande du 13 novembre 2023 de la délégation interministérielle aux jeux Olympiques et Paralympiques,
Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 14 mars 2024.

Le ministre de l'intérieur et des outre-mer,

Pour le ministre et par délégation : La déléguée à la sécurité routière, Par délégation :

Le sous-directeur de la protection des usagers de la route,

Z. Bouaouiche

Le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,

Pour le ministre et par délégation :

Le chef du département de la transition écologique, de la doctrine et de l'expertise technique,

E. Ollinger

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Fait le 8 mars 2024.

Pour le ministre et par délégation :

La directrice des mobilités routières,

S. Chinzi

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\n
Le ministre de l'intérieur et des outre-mer et le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,
Vu la Constitution, notamment son article 37-1 ;
Vu le code de l'environnement, notamment son article D. 224-15-12 ;
Vu le code général des collectivités territoriales, notamment ses articles L. 2213-1, L. 2213-2, L. 2213-3 et L. 3642-2 ;
Vu le code de la route, notamment ses articles L. 318-1, L. 411-8, R. 311-1, R. 411-8, R. 411-17, R. 411-25 et R. 412-7 ;
Vu le code des transports, notamment ses articles L. 3121-1 et L. 3132-1 ;
Vu le code de la voirie routière, notamment son article R. 119-10 ;
Vu l'instruction interministérielle sur la signalisation routière modifiée du 22 octobre 1963, notamment ses articles 14-1, 114-3, 118-7, 141 et 142 ;
Vu l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, notamment ses articles 5, 5-12 et son annexe ;
Vu l'arrêté du 24 août 2020 relatif à l'expérimentation d'une signalisation relative aux voies de circulation réservées à certaines catégories de véhicules sur certains axes,
Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 5 avril 2024.

Le ministre de l'intérieur et des outre-mer,

Pour le ministre et par délégation :

La déléguée à la sécurité routière,

F. Guillaume

Le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,

Pour le ministre et par délégation :

Le chef du département de la transition écologique, de la doctrine et de l'expertise technique,

E. Ollinger

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