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Lorsque le poids total autorisé en charge d'une remorque excède 750 kg, ou la moitié du poids à vide du véhicule tracteur, le dispositif de freinage doit être tel que l'arrêt de ladite remorque soit assuré automatiquement en cas de rupture d'attelage pendant la marche.
\n
Toutefois, cette obligation ne s'applique pas aux remorques à un essieu dont le poids total autorisé en charge ne dépasse pas 1 500 kg, à condition que les remorques soient munies, en plus du dispositif d'attelage, d'une attache secondaire qui, en cas de rupture du dispositif d'attelage, empêche le timon de toucher le sol et assure un guidage résiduel de la remorque.
\n
Les dispositions du précédent alinéa ne sont pas applicables aux semi-remorques, ni aux remorques sans timon du type dit Arrière-train forestier utilisées pour le transport des bois en grume ou des pièces de grande longueur. Elles s'appliquent aux remorques à timon du type dit Triqueballe.
\n
L'attache secondaire ne peut être utilisée, après rupture de l'attache principale, qu'à titre de dépannage et à condition qu'une allure très modérée soit observée.
\n
Il en est de même pour l'utilisation d'attelages de fortune au moyen de cordes ou de tout autre dispositif, qui ne sont tolérés qu'en cas de nécessité absolue ; des mesures doivent être prises pour rendre les attaches parfaitement visibles de jour comme de nuit ; lorsqu'un même tracteur remorque plusieurs véhicules, il ne peut être employé de moyen de fortune que pour un seul attelage.
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Le constructeur donne à chacun des véhicules, conforme à un type ayant fait l'objet d'un procès-verbal de réception, un numéro d'ordre dans la série du type auquel le véhicule appartient et il remet à l'acheteur une copie du procès-verbal prévu à l'article R. 107 ainsi qu'un certificat attestant que le véhicule livré est entièrement conforme à la notice descriptive du type.
\n
Le modèle de ce certificat, dit Certificat de conformité, est fixé par le ministre des transports.
\n
Pour les véhicules qui ne sont pas fabriqués ou montés sur le territoire d'un Etat membre de la Communauté économique européenne, le certificat de conformité doit être signé, pour le constructeur, par son représentant accrédité en France.
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Lorsque la largeur d'une machine agricole automotrice ou d'une machine ou instrument agricole remorqué ainsi que d'un matériel de travaux public automoteur ou remorqué dépasse 2,50 mètres, le véhicule tracteur doit porter à l'avant et à sa partie supérieure un panneau carré éclairé dès la chute du jour, visible de l'avant et de l'arrière du véhicule à une distance de 150 mètres la nuit, par temps clair, sans être éblouissant et faisant apparaître en blanc sur fond noir une lettre D d'une hauteur égale ou supérieure à 0,20 mètre.
\n
Si ce panneau n'est pas visible de l'arrière de l'ensemble, le dernier véhicule remorqué doit porter à l'arrière un ensemble de dispositifs réfléchissants dessinant en blanc sur fond noir une lettre D de même dimension que ci-dessus.
\n
Les dispositions des deux alinéas précédents ne sont pas applicables aux véhicules tracteurs équipés des feux spéciaux prévus au 6° de l'article R. 92 ci-dessus pour les véhicules à progression lente ou encombrants.
" } }, "LEGIARTI000006875854": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "R199", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1992-03-01", "DATE_DEBUT": "1958-12-16" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000006875854", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/06/87/58/LEGIARTI000006875854.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI", "ANCIEN_ID": "URAXXXXXXXX2X199R00AXXAA" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000670475", "#text": "Décret 58-1217 1958-12-15 JORF 16 DECEMBRE 1958", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000670475", "@numtexte": "58-1217", "@typelien": "CODIFICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1958-12-15" }, { "#text": "Décret 69-150 1969-02-05 ART. 1 JORF 8 FEVRIER 1969", "@sens": "source", "@typelien": "MODIFICATION" }, { "@id": "JORFTEXT000000696391", "#text": "Décret 78-715 1978-06-30 ART. 8 JORF 8 JUILLET 1978", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000696391", "@numtexte": "78-715", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1978-06-30" }, { "@id": "JORFTEXT000000502749", "#text": "Décret 80-684 1980-09-02 ART. 13 JORF 4 SEPTEMBRE 1980", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000502749", "@numtexte": "80-684", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1980-09-02" }, { "@id": "JORFTEXT000000336038", "#text": "Décret 82-421 1982-05-18 ART. 10 JORF 22 MAI 1982", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000336038", "@numtexte": "82-421", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1982-05-18" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006160239", "@fin": "1992-03-01", "#text": "Paragraphe 5 : PLAQUES.", "@debut": "1958-12-16" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006144815", "@fin": "2001-06-01", "#text": "TITRE V : DISPOSITIONS SPÉCIALES APPLICABLES AUX CYCLES ET AUX CYCLOMOTEURS ET À LEURS REMORQUES.", "@debut": "1958-12-16" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006131033", "@fin": "2001-06-01", "#text": "LIVRE Ier : CONDITIONS DE LA CIRCULATION.", "@debut": "1954-07-10" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006111306", "@fin": "2001-06-01", "#text": "Partie réglementaire - Décrets en Conseil d'Etat", "@debut": "1954-07-10" } ] }, "@cid": "LEGITEXT000006074947", "@nature": "CODE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2001-06-01", "#text": "Code de la route (ancien)", "@debut": "1954-07-10", "@id_txt": "LEGITEXT000006074947", "@c_titre_court": "Code de la route" } ], "@date_publi": "2999-01-01", "@date_signature": "2999-01-01" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006875854", "@fin": "1992-03-01", "@num": "R199", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1958-12-16", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006875855", "@fin": "1995-05-01", "@num": "R199", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1992-03-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "ABROGE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006875856", "@fin": "2001-06-01", "@num": "R199", "@etat": "ABROGE", "@debut": "1995-05-01", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
Tout cycle ou cyclomoteur doit porter l'indication du nom et de l'adresse de son propriétaire. Cette indication doit être gravée soit sur une plaque métallique fixée au véhicule, soit sur le cadre de celui-ci.
\n
Outre ces indications, les cyclomoteurs doivent porter d'une manière apparente sur une plaque métallique fixée à demeure au véhicule le nom de constructeur, l'indication du type du véhicule, de la cylindrée du moteur, du lieu et de la date de réception du véhicule par le service des mines, ainsi que de la mention du niveau sonore de référence et du régime correspondant de rotation du moteur et de la référence d'homologation attribuée au dispositif silencieux d'échappement d'origine.
\n
De plus, l'indication de la cylindrée doit être gravée d'une manière apparente sur le moteur.
\n
Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article.
" } } }, "article_lien": [ { "article_id": "LEGIARTI000006875616", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000696391", "id": "JORFTEXT000000696391", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000006875758", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000696391", "id": "JORFTEXT000000696391", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000006875625", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000696391", "id": "JORFTEXT000000696391", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000006875854", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000696391", "id": "JORFTEXT000000696391", "typelien": "MODIFICATION" } ], "texte_version": { "JORFTEXT000000696391": { "SM": { "CONTENU": "AJOUTE A L'ART. R51 (DERNIER AL.) LA MENTION \"MATERIELS ET ENGINS DE TRAVAUX PUBLICS OU REMORQUES\".
AJOUTE A L'ART. R67 UN ALINEA SUR LA LONGUEUR DES ENSEMBLES SPECIALISES DANS LE TRANSPORT DES VEHICULES
REMPLACE L'ART. R103 SUR LE DISPOSITIF DE FREINAGE RELATIF AUX REMORQUES DONT LE POIDS EN CHARGE EXCEDE 750 KGS OU LA MOITIE DU POIDS A VIDE DU VEHICULE TRACTEUR.
REMPLACE L'ART. R106 (AL. 1,2,3,4) (RECEPTION PAR LE SERVICE DES MINES).
REMPLACE ART. R108 (NUMERO D'ORDRE DU VEHICULE ET CERTIFICAT DE CONFORMITE).
REMPLACE L'ART. R109-2 (AL. 1 ET 2) (BENEFICE DE L'HOMOLOGATION D'UN DISPOSITIF D'EQUIPEMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE).
COMPLETE L'ART. R152 (INAPPLICABILITE A CERTAINS VEHICULES TRACTEURS).
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