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La durée moyenne et la durée minimum du temps passé dans chacun des échelons du grade de contrôleur du service automobile sont fixées ainsi qu'il suit :

\n
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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n ÉCHELONS \n	\n DURÉE MOYENNE \n	\n DURÉE MINIMUM \n
\n 10e échelon \n	\n 3 ans. \n	\n 2 ans 6 mois. \n
\n 9e échelon \n	\n 3 ans. \n	\n 2 ans 6 mois. \n
\n 8e échelon \n	\n 3 ans. \n	\n 2 ans 6 mois. \n
\n 7e échelon \n	\n 3 ans. \n	\n 2 ans 6 mois. \n
\n 6e échelon \n	\n 2 ans. \n	\n 1 an 9 mois. \n
\n 5e échelon \n	\n 2 ans. \n	\n 1 an 9 mois. \n
\n 4e échelon \n	\n 2 ans. \n	\n 1 an 9 mois. \n
\n 3e échelon \n	\n 1 an 6 mois. \n	\n \n
\n 2e échelon \n	\n 1 an 6 mois. \n	\n \n
\n 1er échelon \n	\n 1 an. \n	\n \n

" } }, "LEGIARTI000032145618": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "12", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1991-01-01", "DATE_DEBUT": "1975-05-18" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000032145618", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/32/14/56/LEGIARTI000032145618.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000006530155", "@num": "17", "#text": "Ordonnance n° 59-260 du 4 février 1959 - art. 17 (Ab)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000321887", "@numtexte": "59-260", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ORDONNANCE", "@datesignatexte": "1959-02-04" }, { "@id": "JORFTEXT000000304112", "#text": "Décret n°73-910 du 20 septembre 1973, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000304112", "@numtexte": "73-910", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1973-09-20" }, { "@id": "JORFTEXT000000513178", "#text": "Décret n°75-368 du 9 mai 1975 art. 1, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000513178", "@numtexte": "75-368", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1975-05-09" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000027331946", "@fin": "1991-01-01", "#text": "Titre III : Du corps des contrôleurs du service automobile.", "@debut": "1965-04-22" }, { "@id": "LEGISCTA000032148126", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre III : Des corps des contrôleurs du service automobile.", "@debut": "1991-01-01" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000675667", "@num": "65-306", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 65-306 du 12 avril 1965 relatif au statut particulier des corps du service automobile des postes et télécommunications", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000675667", "@c_titre_court": "Décret n° 65-306 du 12 avril 1965" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 65-306 du 12 avril 1965 relatif au statut particulier des corps du service automobile des postes et télécommunications", "@debut": "1965-04-22", "@id_txt": "LEGITEXT000027331919", "@c_titre_court": "Décret n°65-306 du 12 avril 1965" } ], "@date_publi": "1965-04-21", "@date_signature": "1965-04-12" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000027331947", "@fin": "1975-05-18", "@num": "12", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1965-04-22", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032145618", "@fin": "1991-01-01", "@num": "12", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1975-05-18", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032148358", "@fin": "1992-07-01", "@num": "12", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1991-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032153175", "@fin": "2016-02-29", "@num": "12", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1992-07-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032172627", "@fin": "2999-01-01", "@num": "12", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2016-02-29", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Le corps des contrôleurs du service automobile, classé en catégorie B au regard de l'article 17 de l'ordonnance du 4 février 1959 susvisée, comprend le grade de contrôleur du service automobile, lequel est régi par les dispositions du décret n° 73-910 du 20 septembre 1973 fixant les dispositions statutaires communes applicables à divers corps de fonctionnaires de la catégorie B.

" } }, "LEGIARTI000032145626": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "17", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1991-01-01", "DATE_DEBUT": "1975-05-18" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000032145626", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/32/14/56/LEGIARTI000032145626.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000513178", "#text": "Décret n°75-368 du 9 mai 1975 art. 3, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000513178", "@numtexte": "75-368", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1975-05-09" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000027331952", "@fin": "1991-01-01", "#text": "Titre IV : Du corps des chefs de travaux du service automobile.", "@debut": "1965-04-22" }, { "@id": "LEGISCTA000032148128", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre IV : Des corps des chefs de travaux du service automobile.", "@debut": "1991-01-01" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000675667", "@num": "65-306", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 65-306 du 12 avril 1965 relatif au statut particulier des corps du service automobile des postes et télécommunications", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000675667", "@c_titre_court": "Décret n° 65-306 du 12 avril 1965" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 65-306 du 12 avril 1965 relatif au statut particulier des corps du service automobile des postes et télécommunications", "@debut": "1965-04-22", "@id_txt": "LEGITEXT000027331919", "@c_titre_court": "Décret n°65-306 du 12 avril 1965" } ], "@date_publi": "1965-04-21", "@date_signature": "1965-04-12" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000027332006", "@fin": "1975-05-18", "@num": "17", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1965-04-22", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032145626", "@fin": "1991-01-01", "@num": "17", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1975-05-18", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032148375", "@fin": "1992-07-01", "@num": "17", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1991-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032164203", "@fin": "2999-01-01", "@num": "17", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1992-07-01", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Le corps des chefs de travaux du service automobile comprend un grade unique divisé en deux classes.

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La 1re classe comprend quatre échelons et la 2e classe huit échelons.

" } }, "LEGIARTI000032145630": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "19", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1979-01-26", "DATE_DEBUT": "1975-05-18" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000032145630", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/32/14/56/LEGIARTI000032145630.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000513178", "#text": "Décret n°75-368 du 9 mai 1975 art. 4, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000513178", "@numtexte": "75-368", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1975-05-09" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000027331952", "@fin": "1991-01-01", "#text": "Titre IV : Du corps des chefs de travaux du service automobile.", "@debut": "1965-04-22" }, { "@id": "LEGISCTA000032148128", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre IV : Des corps des chefs de travaux du service automobile.", "@debut": "1991-01-01" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000675667", "@num": "65-306", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 65-306 du 12 avril 1965 relatif au statut particulier des corps du service automobile des postes et télécommunications", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000675667", "@c_titre_court": "Décret n° 65-306 du 12 avril 1965" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 65-306 du 12 avril 1965 relatif au statut particulier des corps du service automobile des postes et télécommunications", "@debut": "1965-04-22", "@id_txt": "LEGITEXT000027331919", "@c_titre_court": "Décret n°65-306 du 12 avril 1965" } ], "@date_publi": "1965-04-21", "@date_signature": "1965-04-12" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000027332017", "@fin": "1975-05-18", "@num": "19", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1965-04-22", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032145630", "@fin": "1979-01-26", "@num": "19", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1975-05-18", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032147023", "@fin": "1990-04-02", "@num": "19", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-01-26", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032147914", "@fin": "1992-07-01", "@num": "19", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1990-04-02", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032164221", "@fin": "2016-02-29", "@num": "19", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1992-07-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032172635", "@fin": "2999-01-01", "@num": "19", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2016-02-29", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les chefs de travaux de 2e classe sont recrutés par voie de concours ouvert aux contrôleurs âgés de vingt-cinq ans au moins et de quarante-cinq ans au plus et ayant au moins six mois d'ancienneté au 5e échelon de leur grade.

Nul ne peut se présenter plus de trois fois au concours ; toutefois, les candidats ayant obtenu, au moins une fois, les notes minima exigées par le règlement du concours peuvent se présenter une quatrième fois.

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Peuvent être promus chefs de travaux de 1re classe, au choix, par inscription au tableau d'avancement, les chefs de travaux ayant atteint le 6e échelon.

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La durée moyenne et la durée minimum du temps passé dans chacun des échelons des deux classes du grade de chef de travaux sont fixées ainsi qu'il suit :

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\n ÉCHELONS \n	\n DURÉE MOYENNE \n	\n DURÉE MINIMALE \n
\n 1re classe : \n	\n \n \n	\n \n \n
\n 3e échelon \n	\n 3 ans. \n	\n 2 ans 3 mois. \n
2e échelon \n	2 ans. \n	1 an 6 mois.
\n 1er échelon \n	\n 3 ans. \n	\n 2 ans 3 mois. \n
\n 2e classe: \n	\n \n \n	\n \n \n
\n 7e échelon \n	\n 4 ans. \n	\n 3 ans. \n
\n 6e échelon \n	\n 3 ans. \n	\n 2 ans 3 mois. \n
\n 5e échelon \n	\n 3 ans. \n	\n 2 ans 3 mois. \n
\n 4e échelon \n	\n 2 ans. \n	\n 1 an 6 mois. \n
\n 3e échelon \n	\n 2 ans. \n	\n 1 an 6 mois. \n
\n 2e échelon \n	\n 2 ans. \n	\n 1 an 6 mois. \n
\n 1er échelon \n	\n 3 ans. \n	\n 2 ans 3 mois. \n

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Les candidats aux concours mentionnés à l'article 4, au 2e alinéa de l'article 5 et aux articles 10, 14 1° et 19, bénéficient des reculs de limite d'âge pour services militaires, service national et charges de famille prévus par la législation en vigueur, ainsi que d'un recul d'une durée égale à celle des services accomplis dans l'administration des postes et télécommunications et valables ou validables pour la retraite.

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Les candidats qui atteignent la limite d'âge supérieure dans le courant d'une année pendant laquelle aucun concours n'a été ouvert, peuvent être autorisés à se présenter aux épreuves du concours suivant.

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Les contrôleurs du service automobile recrutés en application de l'article 14 sont classés dans les conditions prévues à l'article 5 du décret n° 73-910 du 20 septembre 1973.

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Toutefois ceux qui ont été recrutés précédemment dans un corps de catégorie C ne peuvent bénéficier d'un classement leur donnant une situation plus favorable que celle qui aurait été la leur, compte tenu des durées moyennes d'avancement fixées à l'article 4 de ce même décret, si, au lieu d'être recrutés dans ce corps, ils avaient accédé directement au corps des contrôleurs du service automobile.

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Les contrôleurs du service automobile nommés chefs de travaux de 2e classe sont classés à l'échelon de leur nouveau grade qui comporte un traitement égal, ou, à défaut, immédiatement supérieur au traitement perçu en dernier lieu dans leur grade d'origine. Dans la limite de l'ancienneté exigée à l'article 21 pour une promotion à l'échelon supérieur, ils conservent l'ancienneté d'échelon qu'ils avaient acquise dans leur précédent grade, lorsque l'augmentation de traitement consécutive à leur nomination est inférieure à celle que procure un avancement d'échelon dans leur ancienne situation. Les candidats nommés alors qu'ils avaient atteint l'échelon le plus élevé de leur précédent grade conservent leur ancienneté d'échelon dans les mêmes conditions et dans les mêmes limites lorsque l'augmentation de traitement consécutive à leur nomination est inférieure à celle que leur avait procurée leur nomination audit échelon.

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Toutefois, les contrôleurs du service automobile classés aux 5 et 6e échelons sont nommés chefs de travaux de 2e classe conformément au tableau suivant :

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SITUATION ANCIENNE \n	SITUATION NOUVELLE \n
Echelons \n	Ancienneté d'échelon \n
Contrôleur du service automobile : \n	Chef de travaux de 2e classe : \n	\n
6e échelon \n	1er échelon	Ancienneté augmentée de 1 an. \n
5e échelon	1er échelon	Ancienneté diminuée de 6 mois. \n

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Les chefs de travaux de 2e classe nommés chefs de travaux de 1re classe sont classés dans leur nouveau grade conformément au tableau suivant :

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SITUATION ANCIENNE \n	SITUATION NOUVELLE \n
Echelons \n	Ancienneté d'échelon \n
Chef de travaux de 2e classe :	Chef de travaux de 1re classe : \n	\n
8e échelon \n	\n	\n \n
Après 1 an \n	4e échelon \n	Sans ancienneté. \n
Avant 1 an	3e échelon	Ancienneté augmentée de 2 ans. \n
7e échelon	\n	\n
Après 2 ans	3e échelon \n	Ancienneté diminuée de 2 ans.
Avant 2 ans	2e échelon	Ancienneté maintenue. \n
6e échelon	1er échelon	Ancienneté maintenue. \n

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19 AL. 1 (RECRUTEMENT DES CHEFS DE TRAVAUX DE 2E CLASSE)
20 (PROMOTION DE CEUX-CI)
21 (DUREE MOYENNE ET MINIMUM DANS CHAQUE ECHELON)
26 (LIMITE D'AGE)
29 (AVANCEMENT DES MECANICIENS ET MAITRES DEPANNEURS) ET ABROGE L'ART. 16 DU DECRET 65306 DU 12-08-1965 FIXANT LE STATUT PARTICULIER DES CORPS DU SERVICE AUTOMOBILE DES P ET T
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