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Les délibérations relatives aux objets sur lesquels le conseil peut décider sans soumettre sa décision à l'approbation du ministre deviennent immédiatement exécutoires si le commissaire du Gouvernement n'y fait pas opposition en séance. S'il y est fait opposition, elles deviennent exécutoires si elles n'ont pas été annulées par le ministre chargé de l'aviation civile dans un délai de quinze jours à compter de la date à laquelle il a reçu notification du procès-verbal de la délibération.
\n
Les délibérations du conseil d'administration ne peuvent être annulées que par décision motivée.
\n Les dispositions du présent article ne font pas obstacle à l'application des autres dispositions du présent code prévoyant des règles de contrôle particulières à certaines délibérations.
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\"Aéroports de Paris\" est soumis aux règles de tutelle financière prévues par le décret du 9 août 1953 modifié relatif au contrôle de l'Etat sur les entreprises publiques nationales.
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Les immeubles appartenant en propre à \"Aéroports de Paris\" sont aliénés directement par l'établissement public suivant les conditions juridiques et financières fixées par délibération du conseil d'administration. Cette délibération est soumise au ministre chargé de l'aviation civile et devient exécutoire si, dans les quinze jours qui suivent la notification du procès-verbal au ministre, celui-ci n'a pas formulé d'opposition.
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Le conseil d'administration se réunit sur la convocation de son président au moins huit fois par an. Le président est, en outre, tenu de réunir immédiatement le conseil s'il y est invité par le ministre chargé de l'aviation civile. Le tiers au moins des membres peut également, en indiquant l'ordre du jour de la séance, convoquer le conseil si celui-ci ne s'est pas réuni depuis plus de deux mois. (4)
\n
Le conseil ne peut valablement délibérer que lorsque la moitié au moins de ses membres en exercice assiste à la séance. Toutefois, si le quorum n'est pas atteint, une nouvelle séance du conseil pourra être convoquée sur le même ordre du jour, séparée par un intervalle de trois jours francs au moins de la première. Les délibérations seront alors valables quel que soit le nombre des membres présents.
\n
Un administrateur peut donner, par lettre, mandat à un autre administrateur de le représenter à une séance du conseil d'administration. Chaque administrateur ne peut disposer, au cours d'une même séance, que d'une seule procuration. Les délibérations sont prises à la majorité absolue des membres présents ou représentés. En cas de partage, la voix du président est prépondérante. (5)
\n
Les procès-verbaux sont signés par le président. Ils font mention des personnes présentes. Une ampliation est notifiée au ministre chargé de l'aviation civile.
\n
Les membres du conseil d'administration sont tenus au secret professionnel dans les conditions prévues à l'article 378 du code pénal.
\n
Le directeur général assiste avec voix consultative aux réunions du comité de direction et aux séances du conseil d'administration sauf lorsqu'il est discuté du compte administratif ou de sa situation personnelle. Il est également tenu au secret professionnel.
\n
Le directeur général de l'aviation civile et le chef du service des bases aériennes siègent, avec voix consultative, au conseil d'administration de l'Aéroport de Paris, respectivement en qualité de commissaire du Gouvernement et de commissaire du Gouvernement adjoint. (1)
\n
En cas d'absence ou d'empêchement du commissaire du Gouvernement, ses pouvoirs sont exercés par le commissaire du Gouvernement adjoint. (2)
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Le conseil définit la politique générale de l'aéroport.
\n
Il a l'initiative des mesures nécessaires à la création des ressources destinées à couvrir les charges d'administration, d'entretien, d'exploitation et d'amélioration de l'aéroport. Il établit sur ces mesures un rapport annuel et le transmet au ministre chargé de l'aviation civile.
\n
Il donne au ministre chargé de l'aviation civile son avis sur toutes les questions relevant des divers services publics et intéressant directement l'exploitation de l'aéroport.
\n
Il exerce toutes actions judiciaires tant en demande qu'en défense.
\n
Il passe tous actes, contrats, traités et marchés dans les conditions fixées par arrêté du ministre chargé de l'aviation civile et du ministre de l'économie et des finances.
\n
Il nomme aux emplois de direction.
\n
Il arrête le plan d'organisation et de fonctionnement des services de l'aéroport autres que ceux assurés directement par le ministre chargé de l'aviation civile et fixe les tableaux d'effectifs par catégories générales.
\n
Il établit les statuts du personnel visé à l'alinéa précédent ainsi que ses échelles de traitements, salaires et indemnités qui sont approuvés par décision commune du ministre chargé de l'aviation civile et du ministre de l'économie et des finances.
\n
Il fixe les traitements, salaires et indemnités dans le cadre des échelles approuvées et en se conformant aux règles des statuts du personnel ; il arrête les tableaux d'avancement.
\n
Il soumet à l'approbation du ministre chargé de l'aviation civile les activités aériennes autorisées sur chacun des aéroports et aérodromes en exploitation.
\n
Il arrête chaque année, dans le cadre de la section d'opérations en capital de l'état de prévisions de recettes et de dépenses, le programme général des travaux qui est soumis à l'approbation du ministre chargé de l'aviation civile.
\n
Il adopte l'état de prévisions de recettes et de dépenses ainsi que les comptes financiers et soumet ces documents à l'approbation du ministre chargé de l'aviation civile et du ministre de l'économie et des finances.
\n
Il prend toutes les mesures nécessaires à la réalisation des emprunts que l'aéroport est autorisé à émettre.
\n
Il décide la mise à la disposition des usagers, sous le régime de l'occupation temporaire du domaine public, des terrains, ouvrages et installations de l'aéroport, sous réserve de l'approbation du contrôleur d'Etat et du commissaire du Gouvernement lorsque l'occupation temporaire est prévue pour une durée supérieure à cinq ans.
\n
Il présente au ministre chargé de l'aviation civile ses propositions concernant les conditions d'établissement et de perception des redevances mentionnées au paragraphe A de l'article R. 224-2 et fixe le taux de ces redevances dans les conditions prévues au paragraphe B du même article. Il fixe les modalités d'établissement et de perception ainsi que les taux des redevances mentionnées à l'article R. 224-3 dans les conditions prévues audit article.
\n
Il présente au ministre chargé de l'aviation civile et au ministre de l'économie et des finances ses propositions concernant les participations financières et les concessions d'affermages qu'il peut avoir intérêt à autoriser.
\n
Il peut déléguer une partie de ses attributions à son président.
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Le directeur général est chargé de la préparation et de l'exécution de l'état de prévisions de recettes et de dépenses ainsi que de l'exécution des décisions du conseil d'administration.
\n
Il reçoit délégation permanente dans les limites fixées par arrêté du ministre chargé de l'aviation civile et du ministre de l'économie et des finances, pris sur la proposition du conseil d'administration pour l'approbation des marchés, des baux et locations d'immeubles, des achats, ventes et réformes d'objets mobiliers ainsi que des transactions en cas de litige.
\n
Par délégation générale du conseil et dans la limite des effectifs autorisés, il nomme à tous les emplois, sauf à celui d'agent comptable et à ceux qui sont prévus aux articles R. 252-12 et R. 252-19.
\n
Il est consulté sur les nominations aux emplois de direction.
\n
Les fonctionnaires de l'Etat et des collectivités publiques peuvent être mis à la disposition de l'aéroport suivant la réglementation en vigueur dans leurs corps. Ils peuvent toujours être remis à la disposition de leur administration, sans que cette mesure ait un caractère disciplinaire.
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Un inspecteur général désigné par le ministre chargé de l'aviation civile vérifie sur place, au moins une fois par an, le fonctionnement des services de l'aéroport.
\n
Il correspond directement, pour les besoins du service, avec le président du conseil d'administration et avec le directeur général.
\n Il a le droit de prendre connaissance, à toute époque, des procès-verbaux des délibérations du conseil d'administration, des registres, écritures et correspondances des fonctionnaires et agents de l'aéroport, et généralement de tous les documents qu'il juge nécessaires pour apprécier la situation de l'aéroport.
\n Il établit chaque année un rapport d'ensemble ayant pour objet de rendre compte de la situation de l'aéroport, à la fin de l'exercice précédent, au point de vue technique, économique et financier. Ce rapport indique, s'il y a lieu, les améliorations susceptibles d'être introduites dans le fonctionnement des différents services.
\n
Ce rapport est adressé au ministre, qui le communique au président du conseil d'administration. Le conseil examine le rapport et établit ses observations, qui sont communiquées au ministre.
\n
En outre, indépendamment du contrôle économique et financier de l'Etat, le ministre chargé de l'aviation civile peut faire inspecter et vérifier le fonctionnement de tous les services de l'aéroport par des fonctionnaires de son département habilités à cet effet et chargés de procéder en son nom à toutes les constatations nécessaires. (1)
\n
Ces contrôleurs spéciaux ont, pour l'accomplissement de leur mission, les mêmes pouvoirs que l'inspecteur général.
\n L'inspecteur général et les contrôleurs spéciaux peuvent se faire assister dans l'exécution de leur mission.
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Est établi chaque année un état de prévisions de recettes et de dépenses relatif à l'exercice suivant, comportant :
\n
Une section d'exploitation ;
\n
Une section d'opérations en capital. Pour cette dernière section, tous les chapitres relatifs aux dépenses d'investissement ont un caractère limitatif.
\n
L'état de prévisions est présenté par le directeur général au conseil d'administration, qui l'adopte dans les conditions prévues à l'article R. 252-12.
\n
Les modifications reconnues nécessaires en cours d'exercice sont présentées et adoptées dans les mêmes conditions.
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La comptabilité des aéroports de Paris est tenue dans les formes prévues au plan comptable général.
\n
Le fonctionnement comptable est assuré dans les conditions prévues pour les établissements publics à caractère industriel et commercial dotés d'un agent comptable par les articles 190 à 225 du décret du 29 décembre 1962 portant règlement général sur la comptabilité publique.
\n
Le plan comptable particulier aux aéroports de Paris est approuvé par arrêté conjoint du ministre chargé de l'aviation civile et du ministre de l'économie et des finances après avis du conseil national de la comptabilité.
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Les marchés passés par Aéroport de Paris sont soumis au régime des marchés publics. Dans le cadre de ce régime, des règles particulières aux marchés d'Aéroport de Paris peuvent être fixées par le conseil d'administration, sous réserve de l'approbation du ministre chargé de l'aviation civile et du ministre de l'économie et des finances.
\n
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Les immeubles dépendant du domaine public ou privé de l'Etat dont l'administration et la jouissance sont remises à Aéroport de Paris pour lui permettre d'accomplir sa mission ne peuvent être déclassés, faire l'objet d'un transfert de gestion ou d'une affectation, d'une aliénation ou d'une location que dans les conditions et suivant les procédures prévues par le code du domaine de l'Etat pour les biens domaniaux.
\n
Le produit des ventes ainsi qu'éventuellement les indemnités d'affectation sont encaissés par l'Etat.
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MODIFICATION DE L'ART. R252-12 (ROLE DU CONSEIL D'ADMINISTRATION) DU CODE SUSVISE.
L'ART. R252-13 (DELIBERATIONS DU CONSEIL D'ADMINISTRATION SOUMISES A L'APPROBATION DU MINISTRE CHARGE DE L'AVIATION CIVILE) DU CODE SUSVISE EST MODIFIE.
MODIFICATION DE L'ART. R252-15 (DELIBERATIONS DU CONSEIL D'ADMINISTRATION) DU CODE SUSVISE.
MODIFICATION DE L'ART. R252-18 (AL. 1) (ROLE DU DIRECTEUR GENERAL) DU CODE SUSVISE.
MODIFICATION DE L'ART. R252-51 (AL. 6) (LE MINISTRE CHARGE DE L'AVIATION CIVILE PEUT FAIRE VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DES SERVICES DE L'AEROPORT) DU CODE SUSVISE.
ABROGATION DES ART. R253-1 ET R253-2 DU CODE SUSVISE,ADJONCTION DES ART. R253-1 A R253-6 (RELATIFS AU REGIME FINANCIER DE L'AEROPORT DE PARIS).
ABROGATION DES ART. 22 A 43 (RELATIFS AU REGIME FINANCIER DE L'AEROPORT DE PARIS) DU DECRET 4711 DU 04-01-1947 PORTANT REGLEMENT D'ADMINISTRATION PUBLIQUE POUR L'APPLICATION DE L'ORDONNANCE 452488 DU 24-10-1945." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000849369", "#text": "Décret n°47-11 du 4 janvier 1947", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000849369", "@numtexte": "47-11", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1947-01-04" }, { "@id": "JORFTEXT000000257080", "#text": "Décret2005-630", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000257080", "@nortexte": "EQUA0500826D", "@numtexte": "2005-630", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2005-05-30" }, { "@id": "LEGIARTI000006844871", "@num": "R252-10", "#text": "Code de l'aviation civile - art. 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\n
Le Premier ministre,
Sur le rapport du ministre de l'équipement, des transports, de l'aménagement du territoire, du tourisme et de la mer,
Vu le code de l'aviation civile, notamment son article R. 252-10 ;
Vu la loi n° 2005-357 du 20 avril 2005 relative aux aéroports, notamment ses articles 5 et 21 ;
Vu le décret n° 2005-199 du 28 février 2005 modifiant le décret n° 85-659 du 2 juillet 1985 fixant l'organisation de l'administration centrale du ministère de l'urbanisme, du logement et des transports ;
Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu,
Décrète :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 30 mai 2005.

Jean-Pierre Raffarin

Par le Premier ministre :

Le ministre de l'équipement, des transports,

de l'aménagement du territoire,

du tourisme et de la mer,

Gilles de Robien

Le secrétaire d'Etat aux transports

et à la mer,

François Goulard

" } }, "JORFTEXT000000849369": { "SM": { "CONTENU": "L'aéroport de Paris est géré par un conseil d'administration assisté d'un directeur général." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000888976", "#text": "Ordonnance n°45-2488 du 24 octobre 1945", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000888976", "@numtexte": "45-2488", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "ORDONNANCE", "@datesignatexte": "1945-10-24" }, { "@id": "LEGIARTI000006884761", "@num": "18", "#text": "Décret n°60-652 du 28 juin 1960 - art. 18 (VT)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000849173", "@numtexte": "60-652", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1960-06-28" }, { "@id": "JORFTEXT000000849177", "#text": "Décret n°60-674 du 1 juillet 1960", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000849177", "@numtexte": "60-674", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1960-07-01" }, { "@id": "JORFTEXT000000852674", "#text": "Décret n°67-334 du 30 mars 1967", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000852674", "@numtexte": "67-334", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1967-03-30" }, { "@id": "JORFARTI000001674355", "@num": "2", "#text": "Décret n°67-334 du 30 mars 1967 - art. 2, v. init.", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000852674", "@numtexte": "67-334", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1967-03-30" }, { "@id": "JORFTEXT000000502025", "#text": "Décret n°76-1143 du 10 décembre 1976", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000502025", "@numtexte": "76-1143", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1976-12-10" }, { "@id": "LEGIARTI000006844844", "@num": "R252-1", "#text": "Code de l'aviation civile - art. 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