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Outre cette réforme majeure concernant la validité européenne des licences, en cohérence avec la constitution d'un réseau ferré transeuropéen (directive 2001/12/CE), les points modifiés sont les suivants : - élargissement de la définition de l'entreprise ferroviaire aux entreprises qui assurent uniquement la traction des trains ; - indépendance de l'organisme délivrant les licences ; - validité des licences sur l'ensemble du territoire de la Communauté ; - information de la Commission sur toute délivrance de licence, et non plus seulement sur leur suspension ; - soumission de la législation nationale en matière de licences au contrôle de la Commission et de la Cour de justice ; - intégration parmi les critères d'octroi de la licence le respect par les entreprises licenciées de la législation douanière et fiscale, dans la mesure où leur licence vaudra sur l'ensemble du territoire." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000332923", "#text": "Directive 95/18/CE du Conseil du 19 juin 1995", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000332923", "@nortexte": "31995L0018", "@numtexte": "95-18", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1995-06-19" }, { "@id": "JORFTEXT000000784967", "#text": "Décret2003-194", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000784967", "@nortexte": "EQUX0300001D", "@numtexte": "2003-194", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2003-03-07" }, { "@id": "JORFTEXT000000240225", "#text": "Décret2003-586", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000240225", "@nortexte": "ECOC0300044D", "@numtexte": "2003-586", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2003-06-30" }, { "@id": "JORFTEXT000000785228", "#text": "Décret2003-587", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000785228", "@nortexte": "ECOC0300045D", "@numtexte": "2003-587", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2003-06-30" }, { "@id": "JORFTEXT000000245554", "#text": "Arrêté du 4 août 2003", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000245554", "@nortexte": "EQUT0301017A", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2003-08-04" } ] }, "TITRE": "Directive Européenne n°2001-13 du 26 février 2001", "MCS_TXT": { "MC": [ "TRANSPORT TERRESTRE", "TRANSPORT", "FER", "RAIL", "SNCF", "LICENCE", "SUBSIDIARITE", "MINISTRE DES TRANSPORTS" ] }, "TITREFULL": "Directive Européenne n°2001-13 du 26 février 2001 2001/13/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 février 2001 modifiant la directive 95/18/CE du Conseil concernant les licences des entreprises ferroviaires." }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000330819", "NOR": "301L0013", "NUM": "2001-13", "DATE_PUBLI": "2001-03-15", "DATE_TEXTE": "2001-02-26", "ORIGINE_PUBLI": "JOUE n°75 du 15 mars 2001", "PAGE_DEB_PUBLI": 26 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000330819", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/33/08/JORFTEXT000000330819.xml", "NATURE": "DIRECTIVE_EURO", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1RX00113EL75" } } }, "JORFTEXT000000334825": { "SM": { "CONTENU": "La présente directive entre en vigueur le 30 avril 2004. Elle est transposée dans leur droit interne par les Etats membres au plus tard le 30 avril 2006.\nLa présente directive entre en vigueur le 30 avril 2004. Elle est transposée dans leur droit interne par les Etats membres au plus tard le 30 avril 2006.\nTransposition complète de la présente directive par les textes suivants : Décret n° 2005-101 du 10 février 2005 modifiant le décret n° 2003-194 du 7 mars 2003 relatif à l'utilisation du réseau ferré national ; loi n° 2006-10 du 5 janvier 2006 relative à la sécurité et au développement des transports ; décret n° 2005-1633 du 20 décembre 2005 modifiant le décret n° 2003-194 du 7 mars 2003 relatif à l'utilisation du réseau ferré national et le décret n° 97-444 du 5 mai 1997 relatif aux missions et aux statuts de Réseau ferré de France ; décret n° 2006-369 du 28 mars 2006 relatif aux missions et aux statuts de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire ; loi n° 2002-3 du 3 janvier 2002 relative à la sécurité des infrastructures de transport, aux enquêtes techniques après évènement de mer, accident ou incident de transport terrestre ou aérien et au stockage souterrain de gaz naturel, d’hydrocarbures et de produits chimiques ; décret n°2004-85 du 26 janvier 2004 relatif aux enquêtes techniques après évènement en mer, accident ou incident de transport terrestre ; décret n° 2006-1279 du 19 octobre 2006 relatif à la sécurité des circulations ferroviaires et à l’interopérabilité du système ferroviaire ; arrêté du 26 août 2003 relatif aux modalités d’exploitation du réseau ferré national ; arrêté du 14 avril 2008 relatif au certificat de sécurité requis en matière ferroviaire. \t\t\nAbrogation de l'article 14 de la présente directive à compter du 19-07-2008. \nComplément de transposition par les textes suivants : décret n° 2010-67 du 15 janvier 2010 portant publication du règlement de la Commission intergouvernementale concernant la sécurité de la liaison fixe trans-Manche (ensemble deux annexes), signé à Londres le 24 janvier 2007 ; décret n° 2008-748 du 28 juillet 2008 portant publication du règlement de la Commission intergouvernementale concernant la sécurité de la liaison fixe trans-Manche, signé à Londres le 24 janvier 2007 ; décret n° 2013-318 du 15 avril 2013 portant publication du règlement modificatif du règlement binational de la Commission intergouvernementale (CIG) concernant la sécurité de la liaison fixe transmanche du 24 janvier 2007 (ensemble une annexe), signé à Paris le 6 février 2013 ; décret n° 2016-1569 du 22 novembre 2016 relatif aux enquêtes sur les accidents et incidents ferroviaires.\nAbrogation de la présente directive à compter du 16-06-2020." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000332923", "#text": "Directive 95/18/CE du Conseil du 19 juin 1995", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000332923", "@nortexte": "31995L0018", "@numtexte": "95-18", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1995-06-19" }, { "@id": "JORFTEXT000000696667", "#text": "Directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 février 2001", 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ferroviaires, ainsi que la directive 2001/14/CE concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité (directive sur la sécurité ferroviaire)" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000334825", "NOR": "32004L0049", "NUM": "2004-49", "DATE_PUBLI": "2004-04-30", "DATE_TEXTE": "2004-04-29", "ORIGINE_PUBLI": "JOUE L 42 du 30 avril 2004", "PAGE_DEB_PUBLI": 44, "PAGE_FIN_PUBLI": 113 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000334825", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/33/48/JORFTEXT000000334825.xml", "NATURE": "DIRECTIVE_EURO", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1RX00449EL164" } }, "RECT": { "CONTENU": "Rect. 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LA LOI 97135 PORTANT CREATION DE L'ETABLISSEMENT PUBLIC RESEAU FERRE DE FRANCE EN VUE DU RENOUVEAU DU TRANSPORT FERROVIAIRE A PERMIS,POUR SA PART,D'APPORTER LA CLARIFICATION DES RESPONSABILITES EN MATIERE DE GESTION DE L'INFRASTRUCTURE,DANS L'ESPRIT DU TEXTE EUROPEEN.
LE 4EME VOLET DE LA DIRECTIVE,RELATIF AUX DROITS D'ACCES ET DE TRANSIT SUR LE RESEAU,POUR LE TRANSPORT INTERNATIONAL,DES REGROUPEMENTS INTERNATIONAUX D'ENTREPRISES FERROVIAIRES ET DES ENTREPRISES FERROVIAIRES EFFECTUANT DU TRANSPORT COMBINE,A ETE INTRODUIT EN DROIT INTERNE PAR LE DECRET 95666.
IL SE TROUVE QUE CE DECRET N'A CEPENDANT JAMAIS PU ENTRER EN VIGUEUR CAR SON ART. 29 SUSPENDAIT SES EFFETS JURIDIQUES A LA PUBLICATION DU DECRET MODIFIANT LE CAHIER DES CHARGESDE LA SNCF POUR LE METTRE EN CONFORMITE A SES DISPOSITIONS.
OR,LE PROJET DE DECRET MODIFIANT LE CAHIER DES CHARGES DE LA SNCF,QUI AVAIT ETE PREPARE,PUIS ADRESSE AU CONSEIL D'ETAT A LA FIN DE L'ANNEE 1995,N'AYANT PU ABOUTIR,LE DECRET DE 1995 PRECITE N'A JAMAIS RECU D'APPLICATION.
IL EST DONC AUJOURD'HUI NECESSAIRE DE REPRENDRE LA TRANSPOSITION DE LA DIRECTIVE 91440.PAR AILLEURS,IL CONVIENT DE TRANSPOSER LES DIRECTIVES 9518 ET 9519,QUI,POUR LEUR PART,N'AVAIENT PAS ENCORE FAIT L'OBJET D'UN TEXTE DE TRANSPOSITION ET QUI CONTIENNENT DES DISPOSITIONS INDISPENSABLES A LA MISE EN OEUVRE DE LA DIRECTIVE 91440,EN PARTICULIER CELLES RELATIVES AUX LICENCES,AUX CERTIFICATS DE SECURITE ET AU REGIME D'ALLOCATION DE CAPACITES ET DE REDEVANCES D'INFRASTRUCTURE.COMPTE TENU DE LA CONNEXITE ENTRE CES 3 TEXTES,IL EST PROPOSE DE LES TRANSPOSER PAR UN SEUL ET MEME DECRET.
AU-DELA DE LA STRICTE TRANSPOSITION,CE TEXTE TIENT COMPTE DE L'EVOLUTION RECENTE DU CADRE INSTITUTIONNEL DU SECTEUR FERROVIAIRE.
TRANSPOSITION DES DIRECTIVES CE:
91440 DU CONSEIL DU 29-07- 1991 RELATIVE AU DEVELOPPEMENT DES CHEMINS DE FER COMMUNAUTAIRES;
9518 DU CONSEIL DU 19-06-1995 CONCERNANT LES LICENCES DES ENTREPRISES FERROVIAIRES;
9519 DU CONSEIL DU 19-06-1995 CONCERNANT LA REPARTITION DES CAPACITES D'INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE ET LA PERCEPTION DE REDEVANCES D'UTILISATION DE L'INFRASTRUCTURE.
APPLICATION DU REGLEMENT CE 1191-69 DU 26-06-1969 RELATIF A L'ACTION DES ETATS MEMBRES EN MATIERE D'OBLIGATIONS INHERENTES A LA NOTION DE SERVICE PUBLIC DANS LE DOMAINE DES TRANSPORTS PAR CHEMINS DE FER,PAR ROUTE ET PAR VOIE NAVIGABLE,MODIFIE PAR LE REGLEMENT CE 2893-91 DU CONSEIL DU 20-06-1991.
ABROGE LE DECRET 95666.
LE PRESENT DECRET PEUT ETRE MODIFIE PAR DECRET DU PREMIER MINISTRE PRIS EN CONSEIL D'ETAT." }, "ABRO": { "CONTENU": "Texte totalement abrogé" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000887657", "#text": "Directive 91/440/CEE du Conseil du 29 juillet 1991", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000887657", "@nortexte": "31991L0440", "@numtexte": "91-440", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1991-07-29" }, { "@id": "JORFTEXT000000719578", "#text": "Décret n°95-666 du 9 mai 1995", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000719578", "@nortexte": "EQUT9500913D", "@numtexte": "95-666", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1995-05-09" }, { "@id": "JORFTEXT000000332923", "#text": "Directive 95/18/CE du Conseil du 19 juin 1995", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000332923", "@nortexte": "31995L0018", "@numtexte": "95-18", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1995-06-19" }, { "@id": "JORFTEXT000000522988", "#text": "Directive Européenne n°95-19 du 19 juin 1995", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000522988", "@nortexte": "395L0019", "@numtexte": "95-19", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1995-06-19" }, { "@id": "JORFTEXT000000747658", "#text": "Loi n°97-135 du 13 février 1997", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000747658", "@nortexte": "EQUX9600118L", "@numtexte": "97-135", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "1997-02-13" }, { "@id": "LEGIARTI000006866234", "@num": "ANNEXE", "#text": "Décret n°97-1198 du 19 décembre 1997 - art. 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Le Président de la République,

Sur le rapport du Premier ministre,

Vu la directive (CE) 91/440 du Conseil en date du 29 juillet 1991 relative au développement de chemins de fer communautaires ;

Vu la directive (CE) 95/18 du Conseil en date du 19 juin 1995 concernant les licences des entreprises ferroviaires ;

Vu la directive (CE) 95/19 du Conseil en date du 19 juin 1995 concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire et la perception de redevances d'utilisation de l'infrastructure ;

Vu le règlement (CE) no 1191/69 en date du 26 juin 1969 relatif à l'action des Etats membres en matière d'obligations inhérentes à la notion de service public dans le domaine des transports par chemins de fer, par route et par voie navigable, modifié par le règlement (CE) no 1893/91 du Conseil en date du 20 juin 1991 ;

Vu la loi no 82-1153 du 30 décembre 1982 d'orientation des transports intérieurs modifiée ;

Vu la loi no 97-135 du 13 février 1997 portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire ;

Vu le décret no 87-722 du 25 août 1987 portant publication de la convention relative aux transports internationaux ferroviaires, signée à Berne le 9 mai 1980, le décret no 91-497 du 15 mai 1991 portant publication des appendices à ladite convention tels que modifiés et applicables à compter du 1er janvier 1991 et le décret no 95-814 du 20 juin 1995 portant publication des dispositions complémentaires aux règles uniformes de ladite convention ;

Vu le décret no 97-34 du 15 janvier 1997 relatif à la déconcentration des décisions administratives individuelles ;

Vu le décret no 97-444 du 5 mai 1997 relatif aux missions et aux statuts de Réseau ferré de France ;

Vu le décret no 97-446 du 5 mai 1997 relatif aux redevances d'utilisation du réseau ferré national ;

Vu la lettre en date du 18 septembre 1998 de laquelle il résulte que la Commission européenne a été consultée ;

Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu ;

Le conseil des ministres entendu,

Décrète :

TITRE Ier

DISPOSITIONS GENERALES

" }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 23 décembre 1998.

Jacques Chirac

Par le Président de la République :

Le Premier ministre,

Lionel Jospin

Le ministre de l'équipement,

des transports et du logement,

Jean-Claude Gayssot

Le ministre de l'économie,

des finances et de l'industrie,

Dominique Strauss-Kahn

Le secrétaire d'Etat au budget,

Christian Sautter

" } }, "JORFTEXT000000887657": { "SM": { "CONTENU": "Abrogation de la décision du conseil 75/327/CEE du 20-05-1975. Elle est transposée en droit interne par les États membres au plus tard le 01-01-1995. Transposition partielle de la présente directive par les textes suivants : décret n° 95-666 du 9 mai 1995 portant transposition de la directive 91/440/CEE du Conseil des Communautés européennes du 29 juillet 1991 sur le développement de chemins de fer communautaires et relatif à la gestion et l'utilisation de l'infrastructure du réseau ferré national ; décret n° 2010-1023 du 1er septembre 2010 relatif à l’organisation et au fonctionnement de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et portant diverses dispositions relatives au secteur ferroviaire. Abrogation de la présente directive à compter du 15-12-2012." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000513419", "#text": "Directive Européenne n°75-327 du 20 mai 1975", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000513419", "@nortexte": "375L0327", "@numtexte": "75-327", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1975-05-20" }, { "@id": "JORFTEXT000000888516", "#text": "Directive 90/531/CEE du Conseil, du 17 septembre 1990", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000888516", "@nortexte": "31990L0531", "@numtexte": "90-531", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "1990-09-17" }, { "@id": "JORFTEXT000000719578", "#text": "Décret n°95-666 du 9 mai 1995, v. init.", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000719578", "@nortexte": "EQUT9500913D", "@numtexte": "95-666", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": 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\n
Le Premier ministre,
Sur le rapport du ministre d'Etat, ministre de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat,
Vu la directive 91/440/CE du Conseil du 29 juillet 1991 relative au développement de chemins de fer communautaires, modifiée en dernier lieu par la directive 2007/58/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 octobre 2007 ;
Vu la directive 2001/14/CE du Parlement et du Conseil du 26 février 2001 concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité, modifiée en dernier lieu par la directive 2007/58/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 octobre 2007 ;
Vu le code de procédure civile, notamment son livre II, titre VI ;
Vu le code général des impôts, notamment ses articles 1727 et suivants ;
Vu le livre des procédures fiscales, notamment ses articles L. 57, L. 76 et L. 81 ;
Vu la loi n° 63-156 du 23 février 1963 modifiée portant loi de finances pour 1963, notamment son article 60 ;
Vu la loi n° 82-1153 du 30 décembre 1982 modifiée d'orientation des transports intérieurs, notamment son article 17-2 ;
Vu la loi n° 2006-10 du 5 janvier 2006 modifiée relative à la sécurité et au développement des transports, notamment son article 3 ;
Vu la loi n° 2009-1503 du 8 décembre 2009 modifiée relative à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports ;
Vu l'ordonnance n° 2005-649 du 6 juin 2005 modifiée relative aux marchés passés par certaines personnes publiques ou privées non soumises au code des marchés publics ;
Vu le décret n° 62-1587 du 29 décembre 1962 modifié portant règlement général sur la comptabilité publique ;
Vu le décret n° 86-83 du 17 janvier 1986 modifié relatif aux dispositions générales applicables aux agents non titulaires de l'Etat pris pour l'application de l'article 7 de la loi n° 84-16 du 11 janvier 1984 portant dispositions statutaires relatives à la fonction publique de l'Etat ;
Vu le décret n° 92-681 du 20 juillet 1992 modifié relatif aux régies de recettes et aux régies d'avances des organismes publics ;
Vu le décret n° 97-444 du 5 mai 1997 modifié relatif aux missions et aux statuts de Réseau ferré de France ;
Vu le décret n° 97-446 du 5 mai 1997 modifié relatif aux redevances d'utilisation du réseau ferré national perçues au profit de Réseau ferré de France ;
Vu le décret n° 2003-194 du 7 mars 2003 modifié relatif à l'utilisation du réseau ferré national ;
Vu le décret n° 2008-228 du 5 mars 2008 relatif à la constatation et à l'apurement des débets des comptables publics et assimilés ;
Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu,
Décrète :

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Fait à Paris, le 1er septembre 2010.

François Fillon

Par le Premier ministre :

Le ministre d'Etat, ministre de l'écologie,

de l'énergie, du développement durable et de la mer,

en charge des technologies vertes

et des négociations sur le climat,

Jean-Louis Borloo

Le ministre du budget, des comptes publics

et de la réforme de l'Etat,

François Baroin

Le secrétaire d'Etat

chargé des transports,

Dominique Bussereau

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La présente directive entre en vigueur le 15-12-2012. Elle est transposée en droit interne par les États membres au plus tard le 16-06-2015.
Transposition complète de la présente directive par les textes suivants : Décret n° 2015-141 du 10 février 2015 relatif à la commission du statut particulier mentionné à l'article L. 2101-2 du code des transports ; décret n° 2015-142 du 10 février 2015 relatif au comité central du groupe public ferroviaire et aux commissions consultatives ; décret n° 2015-137 du 10 février 2015 relatif aux missions et aux statuts de la SNCF et à la mission de contrôle économique et financier des transports ; décret n° 2015-140 du 10 février 2015 relatif aux missions et aux statuts de SNCF Réseau ; décret n° 2015-139 du 10 février 2015 relatif à la confidentialité des données détenues par le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire et à la commission de déontologie du système de transport ferroviaire ; décret n° 2015-138 du 10 février 2015 relatif aux missions et aux statuts de SNCF Mobilités ; décret n° 2015-143 du 10 février 2015 relatif à la sécurité des circulations ferroviaires et à l’interopérabilité du système ferroviaire : décret n° 2015-1167 du 22 septembre 2015 relatif aux nouveaux services internationaux de transport ferroviaire de voyageurs ; loi n° 2014-872 du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire ; ordonnance n° 2015-855 du 15 juillet 2015 prise en application de l’article 38 de la loi n° 2014-872 du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire ; décret n° 2015-960 du 31 juillet 2015 relatif à la licence d’entreprise ferroviaire et portant diverses dispositions en matière de transport ; décret n° 2015-1040 du 20 août 2015 relatif à l’accès au réseau ferroviaire ; arrêté du 3 février 2016 modifiant l’arrêté du 6 mai 2003 fixant les modalités de délivrance, de suspension temporaire et de retrait des licences d’entreprises ferroviaires ; loi n° 2016-702 du 30 mai 2016 autorisant l’approbation de l’accord sous forme d’échange de lettres entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande du Nord (ensemble un règlement transférant la compétence de régulation économique ferroviaire de la Commission intergouvernementale aux organismes de contrôle nationaux, établissant les principes de la coopération entre ceux-ci et portant établissement d’un cadre de tarification pour la liaison fixe transmanche, et une annexe) ; arrêté du 31 mai 2016 modifiant les arrêtés du 20 mai 2003 fixant les seuils en matière de capital social, d’arriérés d’impôts et de cotisations sociales à prendre en compte pour l’attribution de la licence d’entreprise ferroviaire et du 6 mai 2003 fixant les modalités de délivrance, de suspension temporaire et de retrait des licences d’entreprises ferroviaires ; décret n° 2016-1468 du 28 octobre 2016 relatif à l'accès aux installations de service reliées au réseau ferroviaire et aux services et prestations fournis par les exploitants d'installations de service et portant diverses dispositions en matière de transport ferroviaire.
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