{ "texte_version": { "JORFTEXT000000321744": { "SM": { "CONTENU": "DETERMINATION DE LA PUISSANCE D'UNE MOTOCYCLETTE PAR LE CONDUCTEUR,VERIFICATION.
ENTREE EN VIGUEUR: 01-01-1985.
TEXTE TOTALEMENT ABROGE PAR L'ART. 33 DE L'ARRETE DU 07-07-1995 INTRODUIT PAR L'ART. 10 DE L'ARRETE DU 03-09-1997." }, "ABRO": { "CONTENU": "TEXTE TOTALEMENT ABROGE: A COMPTER DU 17-06-1999" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000735854", "#text": "ARRETE", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000735854", "@nortexte": "EQUS9501104A", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1995-07-07" }, { "@id": "JORFTEXT000000385470", "#text": "ARRETE", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000385470", "@nortexte": "EQUS9700294A", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1997-09-03" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 3 décembre 1984", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "VELOMOTEUR", "MOTOCYCLETTE", "CODE DE LA ROUTE", "PUISSANCE", "MOTO" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 3 décembre 1984 RELATIF AUX CONDITIONS D'APPLICATION DE L'ART. R169 DU CODE DE LA ROUTE" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000321744", "DATE_PUBLI": "1984-12-29", "DATE_TEXTE": "1984-12-03", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 29 décembre 1984", "PAGE_DEB_PUBLI": 12129 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000321744", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/32/17/JORFTEXT000000321744.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9841229C65" } } }, "JORFTEXT000000385470": { "SM": { "CONTENU": "APPLICATION DES DIRECTIVES:
9261 CEE DU CONSEIL DU 30-06-1992 RELATIVE A LA RECEPTION DES VEHICULES A MOTEUR A 2 OU 3 ROUES;
951 CE DU PARLEMENT EUROPEEN ET DU CONSEIL DU 02-02-1995 RELATIVE A LA VITESSE MAXIMALE PAR CONSTRUCTION AINSI QU'AU COUPLE MAXIMAL ET A LA PUISSANCE MAXIMALE NETTE DU MOTEUR DES VEHICULES A MOTEUR A 2 OU 3 ROUES;
9724 CE DU PARLEMENT EUROPEEN ET DU CONSEIL DU 17-06-1997 RELATIVE A CERTAINS ELEMENTS OU CARACTERISTIQUES DES VEHICULES A MOTEUR A 2 OU 3 ROUES.
MODIFICATION DES ART. 1,5,8,14,17,24 A 26,35 ET 36,DES ANNEXES I A III; ABROGATION DE L'ART. 28; LES ART. 29 A 33 SONT RENUMEROTES 28 A 32 ET LES ART. 34 A 36 SONT RENUMEROTES 35 A 37; CREATION D'UN ART. 33 APRES L'ART. 32 ET D'UN ART. 34 APRES L'ART. 33 A L'ARRETE PRECITE:
ART. 1: MODIFICATION DES PARAG. \"VARIANTE\" ET \"VERSION\".
ART. 5 (DERNIER AL.): CONFORMITE A UN TYPE VARIANTE-VERSION DE MOTOCYCLETTES USAGEES ET NEUVES.
ART. 8 (PARAG. 1 A 4): COMPETENCES DU MINISTRE CHARGE DES TRANSPORTS.
ART. 14 (AL. 4): LE MOT \"NEUFS\" EST SUPPRIME APRES LES MOTS \"VEHICULES ACQUIS\".
ART. 17: RECEPTIONS NATIONALES PAR TYPE DE VEHICULES.
ART. 24: CONSTITUTION DE LA MARQUE DE RECEPTION A APPOSER SUR LA PLAQUE CONSTRUCTEUR D'UN VEHICULE NEUF OU D'UN VEHICULE CONSTRUIT DEPOURVU DE PLAQUE CONSTRUCTEUR.
ART. 25: MODALITES D'IMMATRICULATION EN FRANCE DE MOTOCYCLETTES.
ART. 33: A COMPTER DU 17-06-1999,ABROGATION DES ARRETES DES:
29-05-1986 DEFINISSANT LES CONDITIONS D'APPLICATION DES ART. R169-1 ET R171-1 DU CODE DE LA ROUTE;
29-05-1986 DEFINISSANT LES CONDITIONS D'APPLICATION DES ART. R188,R195 A R197 ET R200 DUDIT CODE A CERTAINS CYCLOMOTEURS A PLUS DE 2 ROUES;
20-11-1969 DEFINISSANT LES CONDITIONS D'APPLICATION ET DE CONTROLE DE L'ART. R188 DU CODE PRECITE ET FIXANT SES DELAIS D'APPLICATION;
03-12- 1984 RELATIF AUX CONDITIONS D'APPLICATION DE L'ART. R169 DUDIT CODE;
17- 06-1982 RELATIF A L'ECLAIRAGE DES CYCLOMOTEURS;
16-07-1954 MODIFIE RELATIF A LA SIGNALISATION DES VEHICULES;
25-01-1980 FIXANT LES CONDITIONS D'APPLICATION ET DE CONTROLE DE L'ART. R169 DU CODE SUSVISE;
20-11-1969 RELATIF AUX RETROVISEURS DES VEHICULES;
14-05-1980 PORTANT APPROBATION DU CAHIER DES CHARGES RELATIF A L'HOMOLOGATION DES DISPOSITIFS RETROREFLECHISSANTS MONTES SUR LES PNEUMATIQUES DE CYCLES ET CYCLOMOTEURS.
ART. 34: REFERENCE DE TEXTES REGLEMENTAIRES NON APPLICATION AU PRESENT ARRETE.
A COMPTER DU 17-06-1999: ABROGATION DE L'ART. 9 ET MODIFICATION DES INTITULES DES TITRES I ET II DE L'ARRETE DU 12-12- 1958.
MODIFICATION DE L'ART. 1 DE L'ARRETE DU 20-06-1983.
ART. 35: LISTE DES DISPOSITIFS NON SOUMIS A HOMOLOGATION.
ART. 36: VALIDITE DES RECEPTIONS NATIONALES PAR TYPE DE VEHICULE." }, "ABRO": { "CONTENU": "Texte totalement abrogé" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000283739", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000283739", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1954-07-16" }, { "@id": "JORFTEXT000000256909", "#text": "Arrêté du 19 décembre 1958", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000256909", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1958-12-19" }, { "@id": "JORFTEXT000000624028", "#text": "Arrêté du 20 novembre 1969", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000624028", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1969-11-20" }, { "@id": "JORFTEXT000000827603", "#text": "Arrêté du 20 novembre 1969", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000827603", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": 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"Arrêté du 3 septembre 1997 modifiant l'arrêté du 7 juillet 1995 relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux roues ou trois roues et des quadricycles à moteur, et de leurs systèmes et équipements" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000385470", "NOR": "EQUS9700294A", "DATE_PUBLI": "1997-09-26", "DATE_TEXTE": "1997-09-03", "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°224 du 26 septembre 1997", "PAGE_DEB_PUBLI": 13986, "PAGE_FIN_PUBLI": 260997 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000385470", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/38/54/JORFTEXT000000385470.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/1997/9/3/EQUS9700294A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9970926P56" } }, "VISAS": { "CONTENU": "Le ministre de l'équipement, des transports et du logement,
Vu la directive 92/61/CEE du Conseil du 30 juin 1992 relative à la réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues ;
Vu la directive 95/1/CE du Parlement européen et du Conseil du 2 février 1995 relative à la vitesse maximale par construction ainsi qu'au couple maximal et à la puissance maximale nette du moteur des véhicules à moteur à deux ou trois roues ;
Vu la directive 97/24/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 1997 relative à certains éléments ou caractéristiques des véhicules à moteur à deux ou trois roues ;
Vu le décret no 60-86 du 22 janvier 1960 portant publication de l'accord concernant l'adoption de conditions uniformes d'homologation et la reconnaissance réciproque de l'homologation des équipements et pièces de véhicules à moteur, en date à Genève du 20 mars 1958 ;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 106 à R. 109-9 et ses titres IV et V ;
Vu l'arrêté du 5 novembre 1984 modifié relatif à l'immatriculation des véhicules ;
Vu l'arrêté du 7 juillet 1995 relatif à la réception et à la réglementation technique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles à moteur, et de leurs systèmes et équipements, modifié par l'arrêté du 11 juillet 1996 ;
Sur la proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières,
Arrête :
\n
" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Fait à Paris, le 3 septembre 1997.
\n

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de la sécurité

et de la circulation routières,

A. Bodon

" } }, "JORFTEXT000000735854": { "SM": { "CONTENU": "APPLICATION DES DIRECTIVES CE 9261,9314,9329,9330,9331,9332,9333 ET 9334,9392,9393 ET 9394,9551.
TITRE I (ART. 1 A 9): DEFINITIONS ET DISPOSITIONS GENERALES.
DEFINITION DE TERMES AU VU DU PRESENT ARRETE.
CONDITION D'APPLICATION DES TITRES IV ET V DU CODE DE LA ROUTE.
CONDITIONS DANS LESQUELLES LES RECEPTIONS CE SONT DELIVREES EN FRANCE AUX VEHICULES,SYSTEMES OU EQUIPEMENTS ET PRECISE LES CONDITIONS DANS LESQUELLES LES RECEPTIONS PAR TYPE NATIONALES ET LES RECEPTIONS A TITRE ISOLE SONT DELIVREES AUX VEHICULES.REGLEMENTATION TECHNIQUE APPLICABLE.
MODALITES D'ETABLISSEMENT DES CERTIFICATS DE CONFORMITE DELIVRES PAR LES CONSTRUCTEURS POUR LES VEHICULES IMMATRICULES EN FRANCE CONFORMES A UN TYPE AYANT FAIT L'OBJET D'UNE RECEPTION CE.
APPLICATION DES ART. R184 ET R209 DU CODE DE LA ROUTE.
MODALITES DE MISE EN CIRCULATION D'UN VEHICULE NEUF OU USAGE.
COMPETENCE DU MINISTRE CHARGE DES TRANSPORTS.
TITRE II (ART. 10 A 16): RECEPTION CE PAR TYPE.
TITRE III (ART. 17 ET 18): RECEPTION NATIONALE PAR TYPE.
TITRE IV (ART. 19 A 23): RECEPTION A TITRE ISOLE ET AGREMENT DE PROTOTYPE.
TITRE V (ART. 24 ET 25): DISPOSITIONS DIVERSES.
CONSTITUTION DE LA MARQUE DE RECEPTION A APPOSER SUR LA PLAQUE CONSTRUCTEUR D'UN VEHICULE NEUF,OU D'UN VEHICULE CONSTRUIT DEPOURVU DE PLAQUE CONSTRUCTEUR.
TITRE VI (ART. 26 A 36): TEXTES ABROGES ET DISPOSITIONS TRANSITOIRES.
ABROGATION A COMPTER DU 02-08-1995:
ARRETE DU 20-11-1969;
ARRETE DU 04-12-1984;
ART. 4 ET 6 DE L'ARRETE DU 29-05- 1986;
ART. 1 A 3,6 ET 7 DE L'ARRETE DU 29-05-1986.
ABROGATION A COMPTER DU 01-01-1996:
TITRE III ET ART. 48 A 52 DE L'ARRETE DU 18-05-1955;
LES MOTS \"MOTOCYCLETTES,VELOMOTEURS,TRICYCLES ET QUADRICYCLES A MOTEUR\" DANS L'ART. 4 DE L'ARRETE DU 14-01-1958;
ART. 2 (AL. 2),3 A 6 DE L'ARRETE DU 20-11-1969.
MODIFICATION DE L'ART. 1 DE L'ARRETE DU 18-02-1971:
LES DISPOSITIFS DE PROTECTION (ANTIVOLS) DESTINES A PREVENIR L'UTILISATION NON AUTORISEE DES VEHICULES A MOTEUR DU TITRE II DU CODE DE LA ROUTE DOIVENT REPONDRE AUX PRESCRIPTIONS DU CAHIER DES CHARGES ANNEXE AU PRESENT ARRETE.
A COMPTER DU 01-01-1996,LES REGLES D'INSTALLATION INCLUSES DANS LES TITRES III ET IV DE L'ARRETE DU 16-07-1954 NE SONT PLUS APPLICABLES AUX VEHICULES A MOTEUR.LES REGLES D'HOMOLOGATION QUI Y SONT PREVUES DEMEURENT APPLICABLES.
LES ART. 1 A 4,6 ET 7 DE L'ANNEXE I DE L'ARRETE DU 03-12-1984 SONT ABROGES A COMPTER DU 01-07-1996.
APPLICATION DE L'ART. 4 (SECOND TIRET) A COMPTER DU 01-01-1996.
EN APPLICATION DE L'ART. 33 DE DECRET 95398,LES RECEPTIONS NATIONALES PAR TYPE DE VEHICULES DELIVREES JUSQU'AU 31- 12-1995 OU JUSQU'AU 30-06-1996,RESTENT VALABLES JUSQU'AU 31-05-1999.LES HOMOLOGATIONS DES EQUIPEMENTS ENUMERES AU 3EMEMENT DE L'ANNEXE I DELIVREES AVANT LE 31-12-1995 RESTENT VALABLES JUSQU'AU 01-05-1999 POUR LA 1ERE MONTE,ET SANS LIMITATION DE DUREE POUR LE MARCHE DU REMPLACEMENT." }, "ABRO": { "CONTENU": "Texte totalement abrogé" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000283739", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000283739", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1954-07-16" }, { "@id": "JORFTEXT000000283772", "#text": "Arrêté du 18 août 1955", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000283772", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1955-08-18" }, { "@id": "JORFTEXT000000803739", "#text": "Arrêté du 14 janvier 1958", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000803739", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1958-01-14" }, { "@id": "LEGISCTA000020780118", "#text": "Arrêté du 19 décembre 1958 - Titre Ier : Aménagement extérieur des véhicules... 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Vu la directive 92/61/CEE du Conseil du 30 juin 1992 relative à la réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/14/CEE du Conseil du 5 avril 1993 relative au freinage des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/29/CEE du Conseil du 14 juin 1993 relative à l'identification des commandes, témoins et indicateurs des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/30/CEE du Conseil du 14 juin 1993 relative à l'avertisseur acoustique des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/31/CEE du Conseil du 14 juin 1993 relative à la béquille des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/32/CEE du Conseil du 14 juin 1993 relative au dispositif de retenue pour passagers des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/33/CEE du Conseil du 14 juin 1993 relative au dispositif de protection contre un emploi non autorisé des véhicules à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/34/CEE du 14 juin 1993 relative aux inscriptions réglementaires des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/92/CEE du Conseil du 29 octobre 1993 relative à l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse sur les véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/93/CEE du Conseil du 29 octobre 1993 relative aux masses et dimensions des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 93/94/CEE du Conseil du 29 octobre 1993 relative à l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation arrière des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu la directive 95/1/CE du Parlement européen et du Conseil du 2 février 1995 relative à la vitesse maximale par construction, ainsi qu'au couple maximal et à la puissance maximale nette du moteur des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu le décret no 60-86 du 22 janvier 1960 portant publication de l'accord concernant l'adoption de conditions uniformes d'homologation et la reconnaissance réciproque de l'homologation des équipements et pièces de véhicules à moteur en date à Genève du 20 mars 1958;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 106 à R. 109-9 et ses titres IV et V tels que modifiés en dernier lieu par le décret no 95-398 du 12 avril 1995;
Vu l'arrêté du 16 juillet 1954 modifié relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules;
Vu l'arrêté du 19 juillet 1954 relatif à la réception des véhicules automobiles, modifié en dernier lieu par l'arrêté du 3 avril 1995 relatif à la classification des suspensions des véhicules à moteur;
Vu l'arrêté du 18 août 1955 modifié relatif au freinage des véhicules automobiles;
Vu l'arrêté du 14 janvier 1958 modifié fixant les spécifications auxquelles doivent répondre les avertisseurs sonores des véhicules automobiles;
Vu l'arrêté du 19 décembre 1958 modifié relatif à l'aménagement des véhicules automobiles;
Vu l'arrêté du 28 avril 1969 modifié fixant les conditions auxquelles doivent satisfaire les véhicules et machines mus par des moteurs thermiques à allumage électrique et produisant des perturbations radioélectriques;
Vu l'arrêté du 20 novembre 1969 modifié définissant les conditions d'application et de contrôle de l'article R. 188 du code de la route et fixant ses délais d'application;
Vu l'arrêté du 20 novembre 1969 fixant les conditions d'application de certaines inscriptions sur les cyclomoteurs;
Vu l'arrêté du 18 février 1971 modifié relatif à l'homologation des véhicules à moteur en ce qui concerne leur protection contre une utilisation non autorisée;
Vu l'arrêté du 25 janvier 1980 fixant les conditions d'application et de contrôle de l'article R. 169 du code de la route, modifié en dernier lieu par le décret no 80-14 du 9 janvier 1980;
Vu l'arrêté du 17 juin 1982 modifié relatif à l'éclairage des cyclomoteurs; Vu l'arrêté du 20 juin 1983 modifié relatif au vitrage des véhicules;
Vu l'arrêté du 3 décembre 1984 relatif aux conditions d'application de l'article R. 169 du code de la route;
Vu l'arrêté du 4 décembre 1984 fixant les conditions d'application de l'article R. 182 du code de la route;
Vu l'arrêté du 29 mai 1986 définissant les conditions d'application des articles R. 169-1 et R. 171-1 du code de la route;
Vu l'arrêté du 29 mai 1986 définissant les conditions d'application des articles R. 188, R. 195 à R. 197 et R. 200 du code de la route à certains cyclomoteurs à plus de deux roues;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire en ce qui concerne le freinage des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire en ce qui concerne l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation arrière des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles en ce qui concerne les masses et dimensions;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire de la béquille des véhicules à moteur à deux roues;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire des dispositifs de retenue pour passagers des véhicules à moteur à deux roues;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire des dispositifs de protection contre un emploi non autorisé des véhicules à moteur à deux ou trois roues;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire en ce qui concerne les inscriptions réglementaires des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricyles en ce qui concerne l'identification des commandes, témoins et indicateurs;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles en ce qui concerne l'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire en ce qui concerne l'avertisseur acoustique des véhicules à moteur à deux ou trois roues et son installation sur les véhicules;
Vu l'arrêté du 20 avril 1995 relatif à l'homologation communautaire des véhicules à moteur à deux ou trois roues et des quadricycles en ce qui concerne la vitesse maximale par construction, le couple maximal et la puissance nette du moteur;
Sur la proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières,
Arrête:
\n
\n

TITRE Ier

DEFINITIONS ET DISPOSITIONS GENERALES

\n
" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Fait à Paris, le 7 juillet 1995.
\n

Pour le ministre et par délégation:

Par empêchement du directeur

de la sécurité et de la circulation routières:

L'ingénieur des ponts et chaussées,

B. DURAND

\n
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