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Tout. projecteur de type agréé doit être muni d'inscriptions de garantie de conformité.

Pour les agréments visés à l'article 3, ces inscriptions comportent les trois mentions suivantes :

Le mot \"agréé\" ;

L'indication B ou AB de la classe dit projecteur ;

Les initiales majuscules TP accompagnées du numéro du certificat d'approbation du type.

Le cahier des charges fixe la nature, la forme et l'emplacement des marques de garantie qui doivent être présentées à l'approbation en même temps que le type de projecteur.

Pour les agréments visés à l'article 3 bis, ces inscriptions sont conformes aux dispositions du cahier des charges ayant fait l'objet de l'accord international.

" } }, "LEGIARTI000026250955": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "14", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026250955", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/09/LEGIARTI000026250955.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230553", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 1er : Projecteurs de route ou de croisement", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230567", "@fin": "1963-05-04", "@num": "14", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032886329", "@fin": "1979-08-09", "@num": "14", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1963-05-04", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026250955", "@fin": "2999-01-01", "@num": "14", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Sur la voiture en état de marche et à vide, aucun point de la plage éclairante du projecteur ne doit être à moins de 0,50 mètre du sol.

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Les feux de position doivent être conformes à un type agréé.

Un feu de position doit être placé de telle sorte que le point de la plage éclairante le plus éloigné du plan longitudinal de symétrie du véhicule se trouve à moins de 0,40 mètre de l'extrêmité de la largeur hors tout du véhicule, et que le point de la plage éclairante le plus proche du point de symétrie soit à plus de 0,30 mètre de ce dernier. Dans le cas d'un véhicule remorqué, la limite de 0,40 mètre est ramenée à 0,15 mètre.

La plage éclairante doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,35 mètre et 1,50 mètre, cette distance étant mesurée sur le véhicule à vide. Des valeurs plus grandes, au plus égales à 2,10 mètres, peuvent toutefois être tolérées pour les véhicules pour lesquels il n'est pas possible pratiquement de respecter la limite de 1,50 mètre.

" } }, "LEGIARTI000026250970": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "18", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1988-12-12", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026250970", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/09/LEGIARTI000026250970.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230570", "@fin": "1979-08-09", "#text": "Paragraphe 2 : Feux de position, feux rouges arrière, feux de stationnement, feux de gabarit", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000026250959", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 2 : Feux de position, feux rouges arrière, feux de stationnement, feux d'encombrement (feux de gabarit).", "@debut": "1979-08-09" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230572", "@fin": "1969-01-01", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026239825", "@fin": "1969-12-20", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000033117249", "@fin": "1976-03-31", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-12-20", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026247303", "@fin": "1979-08-09", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1976-03-31", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026250970", "@fin": "1988-12-12", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026262999", "@fin": "2999-01-01", "@num": "18", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1988-12-12", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les feux rouges arrière doivent être conformes à un type agréé.

Un feu rouge arrière doit être placé de telle sorte que le point de la plage éclairante le plus éloigné du plan longitudinal de symétrie du véhicule se trouve à moins de 0,40 mètre de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule et que le point de la plage éclairante le plus proche du plan de symétrie soit à plus de 0,30 mètre de ce dernier. Toutefois cette dernière limite est ramenée à 0,20 mètre lorsque la largeur hors tout du véhicule est inférieure à 1,30 mètre.

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Un feu de stationnement doit être placé de telle sorte que le point de la plage éclairante le plus éloigné du plan longitudinal de symétrie du véhicule se trouve à moins de 0,40 mètre de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule.

En outre, si les feux sont au nombre de deux, ils doivent être situés sur les côtés du véhicule.

La puissance de la lampe ou du filament qui équipe un tel feu doit être supérieure ou égale à 1,5 watt.
Si un feu de stationnement est allumé seul en application de l'article 41 du code de la route, il doit être placé de telle sorte que la plage éclairante soit visible pour un conducteur s'approchant du véhicule par l'avant, par l'arrière ou latéralement.

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\n

Les feux d'encombrement (feux de gabarit) doivent être conformes à un type agréé.

Tout feu d'encombrement (feu de gabarit) doit être placé le plus près possible de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule ou de son chargement et à la hauteur maximale possible au-dessus du sol.

La position d'un feu d'encombrement (feu de gabarit) par rapport au feu de position ou au feu rouge arrière correspondant doit être telle que la distance entre les projections sur un plan vertical transversal des points les plus proches des plages éclairantes des deux feux considérés ne soit pas inférieure à 0,20 mètre.

Sous réserve de satisfaire aux dispositions précédentes, le feu visible de l'avant et le feu visible de l'arrière situés du même côté du véhicule peuvent être réunis en un seul dispositif.

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\n

L'agrément prévu aux articles 17, 18 et 20 ci-dessus est accordé aux dispositifs qui satisfont aux' conditions d'un cahier des charges approuvé par le -ministre des transports.

Les dispositifs conformes à un cahier des charges ayant fait l'objet d'un, accord international auquel la France participe et qui, après essais, ont reçu l'agrément de l'un quelconque des pays participant audit accord, sont considérés comme ayant reçu l'agrément prévu à l'alinéa ci-dessus.

" } }, "LEGIARTI000026250988": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "21", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1988-12-12", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026250988", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/09/LEGIARTI000026250988.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230575", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 3 : Dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230576", "@fin": "1979-08-09", "@num": "21", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026250988", "@fin": "1988-12-12", "@num": "21", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026263046", "@fin": "2999-01-01", "@num": "21", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1988-12-12", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

L'éclairage du numéro inscrit sur la plaque d'immatriculation arrière est réalisé soit par réflexion, soit par transparence, au moyen d'une ou plusieurs sources lumineuses, de manière que l'éclairement de l'inscription soit à peu près uniforme et ait la même intensité pour les caractères extrêmes.
Le numéro doit apparaître avec les dispositions et dimensions spécifiées par l'arrêté ministériel prévu par l'article 102 du code de la route.
En aucun cas l'éclairement de la plaque d'immatriculation ne doit, pour un observateur situé à l'arrière du véhicule, gêner ou diminuer la visibilité des feux rouges arrière ou des feux de gabarit.
La source lumineuse ne doit pas être directement visible pour un autre conducteur s'approchant par l'arrière.

Les dispositifs conformes à un cahier des charges ayant fait l'objet d'un accord international auquel la France participe et qui, après essais, ont reçu l'agrément de l'un quelconque des pays participant audit accord, sont considérés comme observant les prescriptions ci-dessus.

" } }, "LEGIARTI000026250990": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "22", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1988-12-12", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026250990", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/09/LEGIARTI000026250990.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230577", "@fin": "1969-12-20", "#text": "Paragraphe 4 : Signal de freinage (feu stop)", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000033117349", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 4 : Signaux de freinage (feux stop)", "@debut": "1969-12-20" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230578", "@fin": "1969-01-01", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026239876", "@fin": "1969-12-20", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000033117353", "@fin": "1976-03-31", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-12-20", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026247451", "@fin": "1979-08-09", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1976-03-31", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026250990", "@fin": "1988-12-12", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026263012", "@fin": "1993-10-07", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1988-12-12", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026267923", "@fin": "2999-01-01", "@num": "22", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1993-10-07", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les signaux de freinage (feux stop) doivent être conformes à un type agréé.

L'agrément ci-dessus est accordé aux dispositifs qui satisfont eux conditions d'un cahier des charges approuvé par le ministre des transports.

Un feu de freinage (feu stop) doit être placé de telle sorte que le point de la plage éclairante le plus proche du plan de symétrie du véhicule soit 'à plus de 0,30 mètre de ce dernier. Toutefois, cette dernière limite est ramenée à 0,20 mètre lorsque la largeur hors tout du véhicule est inférieure à 1,30 mètre

La plage éclairante des signaux de freinage (feux stop) doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,35 mètre et 1,50 mètre, cette distance étant mesurée sur le véhicule à vide. Des valeurs plus grandes, au plus égales à 2,10 mètres, peuvent toutefois être tolérées pour les véhicules pour lesquels il n'est pas possible pratiquement de respecter la limite de 1,50 mètre.

" } }, "LEGIARTI000026251003": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "23", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1988-12-12", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251003", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/10/LEGIARTI000026251003.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230579", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 5 : Indicateurs de changement de direction", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230580", "@fin": "1969-01-01", "@num": "23", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026239943", "@fin": "1979-08-09", "@num": "23", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251003", "@fin": "1988-12-12", "@num": "23", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026263019", "@fin": "2999-01-01", "@num": "23", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1988-12-12", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les indicateurs de changement de direction doivent être conformes à un type agréé.

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L'agrément ci-dessus est accordé aux dispositifs qui satisfont aux conditions d'un cahier des charges approuvé par le ministre des transports.

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Les dispositifs indicateurs de changement de direction doivent être constitués par des feux clignotants à position fixe émettant une lumière orangée vers l'avant et vers l'arrière, non éblouissante. La fréquence des clignotements doit être de 90 clignotements par minute avec une tolérance de plus ou moins 30 s.

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Pour les véhicules automobiles, le nombre, la position et la visibilité des indicateurs doivent être tels qu'ils puissent donner des indications qui correspondent au moins à l'un des schémas A B C D de l'annexe II au présent arrêté.

Les angles de visibilité sont ceux marqués en hachures sur les schémas. Les valeurs indiquées pour ces angles sont des minima qui peuvent être dépassés. Tous les angles de visibilité sont mesurés à partir du centre de la plage éclairante des apapreils.

La condition de visibilité dans les angles de visibilité impose qu'il ne doit pas y avoir d'obstacle à la propagation de la lumière entre la plage éclairante et l'oeil d'un observateur placé dans la partie commune au deux angles dièdres orthogonaux suivants dont les arêtes passent par le centre de la plage éclairante :

a) Un dièdre à arête verticale dont les plans font avec le plan longitudinal de symétrie du véhicule des angles dont la valeur est spécifiée sur les schémas de l'annexe II ; l'ouverture de ce dièdre est l'angle horizontal de visibilité géométrique ;

b) Un dièdre à arête horizontale dont les plans font avec le plan horizontal des angles dont la valeur est spécifiée sur les schémas de l'annexe II; l'ouverture de ce dièdre est l'angle vertical de visibilité géométrique. En général le plan bissecteur de ce dièdre est horizontal.

Schéma A. - Seulement deux appareils (catégorie 3), un par côté. Cette disposition est valable seulement pour les véhicules n'ayant pas plus de 1,60 mètre de large et 4 mètres de long.

Schéma B. - Deux appareils postérieurs (catégorie 2) et deux antérieurs latéraux (catégorie 4).

Schéma C. - Deux appareils antérieurs (catégorie 1), deux appareils postérieurs (catégorie 2) et deux appareils latéraux (catégorie 5).

Schéma D. - Deux appareils antérieurs (catégorie 1) et deux appareils postérieurs (catégorie 2).

Cette disposition est valable seulement pour les véhicules ayant une distance horizontale entre les centres de la plage éclairante des appareils antérieurs et postérieurs inférieure à 6 mètres.

Pour le schéma B et pour le schéma C, la distance d ne doit pas être supérieure à 1,80 mètre, la valeur 5° Indiquée pour l'angle mort de visibilité vers l'arrière est un maximum ; toutefois, ces limites sont portées respectivement à 2,50 mètres et à 10° en cas d'impossibilité pratique de respecter les limites précédentes.

Les angles de visibilité des indicateurs de direction mesurés à partir du centre de la plage éclairante, ne doivent pas être inférieurs à 15° au dessus et au dessous de l'horizontale (voir figures 1 et 2 de l'annexe I).

Toutefois, lorsque le bord supérieur de la plage éclairante des indicateurs latéraux est placé à une hauteur par rapport au sol n'excédant pas 1,20 mètre, l'angle de visibilité de 15° n'est pas exigé au-dessous de l'horizontale.

" } }, "LEGIARTI000026251063": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "30 a", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251063", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/10/LEGIARTI000026251063.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026245792", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 5 a : Signal de détresse.", "@debut": "1976-03-31" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026245801", "@fin": "1979-08-09", "@num": "30 a", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1976-03-31", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251063", "@fin": "2999-01-01", "@num": "30 a", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Tout véhicule automobile ou remorqué doit être équipé d'un feu signal de détresse constitué par le fonctionnement simultané des indicateurs de changement de direction.

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Les dispositifs réfléchissants doivent être conformes à des types agréés par le ministre des travaux publics, des transports et du tourisme. L'agrément est accordé aux dispositifs qui satisfont aux conditions d'un cahier des charges établi par le ministre des travaux publics, des transports et du tourisme.
Les dispositifs conformes à un cahier des charges ayant fait l'objet d'un accord international auquel la France participe et qui, après essais, ont reçu l'agrément de l'un quelconque des pays participant audit accord, sont considérés comme ayant reçu l'agrément prévu à l'alinéa ci-dessus.

" } }, "LEGIARTI000026251069": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "32", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1998-10-23", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251069", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/10/LEGIARTI000026251069.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230588", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 6 : Dispositifs réfléchissants", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230590", "@fin": "1956-09-06", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000043456602", "@fin": "1969-12-20", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1956-09-06", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000033130864", "@fin": "1976-03-31", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-12-20", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026247590", "@fin": "1979-08-09", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1976-03-31", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251069", "@fin": "1998-10-23", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026268119", "@fin": "2007-12-09", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1998-10-23", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000042555338", "@fin": "2012-07-28", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2007-12-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026407662", "@fin": "2021-05-31", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2012-07-28", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000043570767", "@fin": "2999-01-01", "@num": "32", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2021-05-31", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Tout dispositif réfléchissant arrière doit être placé de telle sorte que le point de la plage réfléchissante le plus éloigné du plan longitudinal de symétrie du véhicule se trouve à moins de 0,40 mètre de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule et que le point de la plage réfléchissante le plus proche du plan de symétrie soit à plus de 0,30 mètre de ce dernier ; toutefois, cette limite est ramenée à 0,20 mètre lorsque la largeur hors tout du véhicule est inférieure à 1,30 mètre.

La plage réfléchissante doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,35 mètre et 0,90 mètre et dans un plan vertical perpendiculaire au plan longitudinal de symétrie du véhicule. Cette distance doit être mesurée sur le véhicule à vide. Des valeurs plus grandes, au plus égales à 1,50 mètre, peuvent toutefois être tolérées si le dispositif réfléchissant est groupé avec un feu ou si la configuration du véhicule ne permet pas pratiquement de respecter la limite de 0,90 mètre.

Le dispositif réfléchissant doit être placé de façon à être entièrement visible, pour un observateur venant de l’arrière, dans tous les cas de chargement du véhicule

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Tout dispositif réfléchissant latéral doit être placé de telle sorte que la plage réfléchissante se trouve à une distance du sol comprise entre 0,35 mètre et 0,90 mètre et dans un plan vertical parallèle au plan longitudinal de symétrie du véhicule. Cette distance doit être mesurée le véhicule à vide. Des valeurs plus grandes, au plus égales à 1,50 mètre, peuvent toutefois être tolérées pour les véhicules pour lesquels il n'est pas possible .pratiquement de respecter la -limite de 0,90 mètre.

Un dispositif réfléchissant latéral au moins doit se trouver dans le tiers moyen du véhicule, le dispositif réfléchissant latéral le plus avancé ne doit pas être à plus de 3 mètres de l'avant ; pour les remorques, il est tenu compte de la longueur du timon.

La distance entre deux dispositifs réfléchissants latéraux consécutifs ne doit pas être supérieure à 3 mètres.

La distance entre le dispositif situé le plus en arrière et l'arrière du véhicule ne doit pas être supérieure à 1 mètre.

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Les feux antibrouillards sont autorisés aux conditions suivantes :
a) Ils doivent émettre un faisceau très étalé de lumière jaune et être placés de telle sorte qu'aucun point de la plage éclairante ne soit à moins de 0,25 mètre du sol :
b) L'allumage des feux de croisement doit commander automatiquement l'extinction des feux antibrouillard ; à défaut, un voyant lumineux placé bien en vue du conducteur doit rester allumé en même temps que les feux antibrouillard.

c) Ils doivent être conformes à un type agréé par le ministre des transports. Les dispositifs conformes à un cahier des charges ayant fait l'objet d'un accord international auquel la France participe et qui, après essais, ont reçu l'agrément de l'un quelconque des pays participant audit accord, sont considérés comme ayant reçu l'agrément prévu à l'alinéa ci-dessus.

" } }, "LEGIARTI000026251105": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "34 a", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1987-08-23", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251105", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/11/LEGIARTI000026251105.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "CREATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230593", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 8 : Feux antibrouillard", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251105", "@fin": "1987-08-23", "@num": "34 a", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026262876", "@fin": "1988-12-12", "@num": "34 a", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1987-08-23", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026267818", "@fin": "2999-01-01", "@num": "34 a", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1988-12-12", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
\n

Les feux de brouillard arrière sont autorisés aux conditions suivantes :

Ces feux doivent être situés à l'arrière du véhicule. La hauteur par rapport au sol de la plage éclairante du feu mesurée sur véhicule à vide doit être comprise entre 0,25 mètre et 1 mètre.

Lorsque le feu arrière de brouillard est unique, il doit être situé à gauche du plan longitudinal médian du véhicule.

Lorsqu'il existe deux feux arrière de brouillard, ceux-ci doivent être disposés symétriquement par rapport au plan longitudinal médian du véhicule.

Les feux arrière de brouillard ne doivent pouvoir être allumés que lorsque les feux de croisement ou les feux avant de brouillard sont en service. L'extinction des feux arrière de brouillard doit être possible indépendamment de celle des feux avant du véhicule.

Il doit exister un témoin d'enclenchement des feux arrière de brouillard constitué par un voyant lumineux à intensité fixe et de couleur orangée.

Ils doivent être conformes à un type agréé par le ministre des transports.

" } }, "LEGIARTI000026251110": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "35", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1988-12-12", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251110", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/11/LEGIARTI000026251110.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230595", "@fin": "2021-05-31", "#text": "Paragraphe 9 : Feux de marche arrière et projecteurs orientables", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000043570770", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 9 : Feux de marche arrière", "@debut": "2021-05-31" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230596", "@fin": "1971-08-12", "@num": "35", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026245688", "@fin": "1972-09-21", "@num": "35", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1971-08-12", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026245696", "@fin": "1979-08-09", "@num": "35", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1972-09-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251110", "@fin": "1988-12-12", "@num": "35", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026267836", "@fin": "2021-05-31", "@num": "35", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1988-12-12", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000043570772", "@fin": "2999-01-01", "@num": "35", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2021-05-31", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Un véhicule peut, aux conditions ci-après, porter à l'arrière soit un feu d'une puissance inférieure ou égale à 25 watts, soit deux feux placés symétriquement d'une puissance unitaire inférieure ou égale à 21 watts.

Ces feux doivent émettre une lumière blanche sous la forme d'un faisceau lumineux étalé et rabattu vers le sol, de façon à ne provoquer aucun éblouissement pour un conducteur venant de l'arrière.

Aucun point de la plage éclairante ne doit être à moins de 0,25 mètres au-dessus du sol et à plus de 1,20 mètre. L'allumage de ces feux ne doit pouvoir être réalisé que lorsque la boite de vitesses est sur la combinaison correspondant à la marche arrière, sauf si la puissance unitaire de ces feux ne dépasse pas 7 watts et si leur allumage est commandé par un interrupteur spécial.

" } }, "LEGIARTI000026251225": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "48-1", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251225", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/12/LEGIARTI000026251225.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230614", "@fin": "2021-05-31", "#text": "Titre VI : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000043570787", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre VII : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "2021-05-31" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026241004", "@fin": "1979-08-09", "@num": "48-1", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251225", "@fin": "2999-01-01", "@num": "48-1", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les dipositions prévues à l'article R82 du code de la route (feux de position) ainsi que celles prévues à l'article 17 (sau celle relative à la conformité à un type agréé) du présent arrêté sont applicables aux véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 1969.

L'obligation d'être conformes à un type agréé ne sera applicable qu'aux feux de position montés sur les véhicules mis en circulation après le 1er janvier 1969.

La disposition de l'article R. 82 du code de la route imposant aux remorques et semi-remorques d'une largeur de plus de 1,60 m d'être munies à l'avant de feux de position n'est applicable qu'aux véhicules mis en circulation à dater du 1er octobre 1980.

" } }, "LEGIARTI000026251228": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "48-4", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251228", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/12/LEGIARTI000026251228.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "CREATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230614", "@fin": "2021-05-31", "#text": "Titre VI : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000043570787", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre VII : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "2021-05-31" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251228", "@fin": "2999-01-01", "@num": "48-4", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
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Les dispositions de l'article R. 86 du code de la route et de l'article 20 du présent arrêté relatives aux feux d'encombrement (feux de gabarit) sont applicables aux véhicules mis en circulation à dater du 11' octobre 1980.

Les véhicules mis en circulation avant cette date sont soumis aux seules dispositions ci-après :

Tout feu d'encombrement (feu de gabarit) doit être placé à l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule ou de son chargement. Il peut être confondu à l'avant avec un feu de position, à l'arrière avec un feu rouge arrière lorsque le bord extérieur de la plage éclairante de ceux-ci est situé à moins de 5 cm de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule ou de son chargement.

Lorsqu'un feu d'encombrement (feu de gabarit) est distinct du feu de position ou du feu rouge arrière correspondant, sa plage éclairante doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,60 m et 1,90 m, mesurée sur le véhicule à vide, et son intensité lumineuse doit être au plus égale à celle du feu de position ou du feu rouge arrière correspondant.

En outre, tout feu d'encombrement (feu de gabarit) arrière distinct doit être placé plus haut que le feu rouge arrière correspondant.

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Les dispositions prévues à l'article 88 du code de la route (signal de freinage - feu stop) ainsi que celles prévues à l'article 22 (sauf celle relative à la conformité à un type agréé) du présent arrêté sont applicables aux véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 1969.

L'obligation d'être conforme à un type agréé ne sera applicable qu'aux signaux de freinage montés sur les véhicules mis en circulation après le 1er janvier 1969.

c) L'obligation pour les feux stop d'être de couleur rouge prévue à l'article R. 88 du code de la route n'est applicable qu'aux véhicules mis en circulation à dater du 11' octobre 1980. Les feux stop des véhicules mis en circulation avant cette dernière date peuvent continuer à émettre soit de la lumière rouge soit de la lumière orangée.

" } }, "LEGIARTI000026251262": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "50", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251262", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/12/LEGIARTI000026251262.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230614", "@fin": "2021-05-31", "#text": "Titre VI : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000043570787", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre VII : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "2021-05-31" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230617", "@fin": "1969-01-01", "@num": "50", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026241082", "@fin": "1979-08-09", "@num": "50", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251262", "@fin": "2999-01-01", "@num": "50", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les dispositions prévues aux articles 23 à 30 du présent arrêté sont applicables aux véhicules réceptionnés à dater du 11' janvier 1970. Toutefois les indicateurs de changement de direction des véhicules mis en circulation avant le 1' octobre 1980 peuvent émettre soit une lumière orangée vers l'avant et vers l'arrière, soit une lumière -blanche ou orangée vers l'avant, rouge ou orangée vers l'arrière.

Les véhicules réceptionnés avant le 1er janvier 1969 et mis en circulation vant cette date restent soumis aux dispositions prévues par les anciens articles 23 à 30 reproduits en note (a) ci-après, les dispositions de l'article 30 n'étant toutefois pas applicables aux véhicules mis en circulation avant le 1er juillet 1955.

Les véhicules réceptionnés avant le 1er janvier 1969 et mis en circulation après cette date restent soumis aux dispositions des articles 23 à 30 reproduits en note (a) ci-après; toutefois les indicateurs de changement de direction devront être à position fixe et à lumière clignotante.

" } }, "LEGIARTI000026251265": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "50-2", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251265", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/12/LEGIARTI000026251265.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230614", "@fin": "2021-05-31", "#text": "Titre VI : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000043570787", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre VII : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "2021-05-31" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026245682", "@fin": "1979-08-09", "@num": "50-2", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1971-09-10", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251265", "@fin": "2999-01-01", "@num": "50-2", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les prescriptions de l'alinéa c de l'article 34 modifié par le présent arrêté sont applicables aux feux de brouillard des véhicules mis en circulation à partir du ler janvier 1973.

A dater du 1er janvier 1975 aucun feu de brouillard ne pourra être mis en vente s'il n'est pas d'un type homologué.

La prescription de l'article 35 relative à la couleur blanche des feux de marche arrière n'est applicable qu'aux feux des véhicules mis en circulation à dater du 1er octobre 1980. Les véhicules mis en circulation avant cette date peuvent être munis de feux émettant une lumière blanche ou orangée.

" } }, "LEGIARTI000026251271": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "50-4", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251271", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/12/LEGIARTI000026251271.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "CREATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230614", "@fin": "2021-05-31", "#text": "Titre VI : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000043570787", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre VII : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "2021-05-31" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251271", "@fin": "2999-01-01", "@num": "50-4", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
\n

L'obligation du feu signal de détresse prévue à l'article R. 92-8 du code de la route et à l'article 30a du présent arrêté est applicable aux véhicules mis en circulation à dater du 1er octobre 1980.

" } }, "LEGIARTI000026251273": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "50-5", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "1979-08-09" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000026251273", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/26/25/12/LEGIARTI000026251273.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000310137", "#text": "Arrêté du 28 juin 1979, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000310137", "@typelien": "CREATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1979-06-28" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230614", "@fin": "2021-05-31", "#text": "Titre VI : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000043570787", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre VII : Dispositions transitoires et diverses. – Délais d’application", "@debut": "2021-05-31" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251273", "@fin": "2999-01-01", "@num": "50-5", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les prescriptions relatives aux catadioptres avant pour les remorques et semi-remorques ainsi que les prescriptions relatives aux catadioptres latéraux, prévues aux deux derniers alinéas de l'article R. 91 du code de la route et aux articles 32 a et 32b du présent arrêté sont applicables aux véhicules mis en circulation à dater du 1er octobre 1980.

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DIFFERENTS FEUX,PLAGE ECLAIRANTE PAS A MOINS DE 0,50 M DU SOL,FEUX DE STATIONNEMENT,FEUX D'ENCOMBREMENT,CAHIER DES CHARGES,DISPOSITIFS INDICATEURS DE CHANGEMENT DE DIRECTION,FEUX SIGNAL DE DETRESSE,DISPOSITIF REFLECHISSANT A L'ARRIERE,ID LATERAL,FEUX DE BROUILLARD,ECLAIRAGE DES REMORQUES,DES SEMI-REMORQUES,FEUX D'ENCOMBREMENT OU FEUX DE GABARIT,FEUX STOP,COULEUR BLANCHE DES FEUX DE MARCHE ARRIERE,CATADIOPTRES AVANT ET LATERAUX POUR LES REMORQUES ET SEMI-REMORQUES." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000283739", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000283739", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1954-07-16" }, { "@id": "LEGISCTA000026250959", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 - Paragraphe 2 : Feux de position, feux rouges ar... 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ART. 1 A 16: PROJECTEURS DE ROUTE OU DE CROISEMENT
ART. 17 A 20: FEUX DE POSITION, FEUX ROUGES ARRIERE, FEUX DE STATIONNEMENT, FEUX DE GABARIT
ART. 21:DISPOSITIFS D'ECLAIRAGE (FEU STOP)
ART. 23 A 30: INDICATEURS DE CHANGEMENT DE DIRECTION
ART. 31 ET 32: DISPOSITIFS REFLECHISSANTS
ART. 33: SIGNAL VERT
ART. 34: FEUX ANTI-BROUILLARD
ART. 35 ET 36: FEUX DE MARCHE ARRIERE ET PROJECTEURS ORIENTABLES
ART. 37 A 42: TRANSPORTS DE BOIS EN GRUMES OU DE PIECES DEPASSANT LE GABARIT DU VEHICULE.
ART. 43: DISPOSITIONS SPECIALES AUX VEHICULES ET APPAREILS AGRICOLES ET AUX MATERIELS DE TRAVAUX PUBLICS
ART. 44: DISPOSITIONS SPECIALES AUX MOTOCYCLETTES, VELOMOTEURS, TRICYCLES ET QUADRICYCLES A MOTEUR ET A LEURS REMORQUES
ART. 45: DISPOSITIONS SPECIALES AUX CYCLES ET CYCLOMOTEURS
ART. 46 ET 47: DISPOSITIONS SPECIALES AUX VEHICULES A TRACTION ANIMALE ET AUX VOITURES A BRAS
ART. 46 A54: DISPOSITIONS TRANSITOIRES ET DIVERSES
ART. 55 : ABROGATION DE L'ARRETE DU 28-07-1923, DE L'ARRETE DU 10-10-1933, MODIFIE PAR LES ARRETES DES 12-05-1936, 10-06-1947, 23-05-1949 ET 13-07-1949, DE L'ARRETE DU 29-02-1936, DES ALINEAS 1, 2 ET 4 DE L'ART. 6 DE L'ARRETE DU 01-03-1951 CONCERNANT LES PLAQUES D'IMMATRICULATION, DE L'ARRETE DU 07-06-1948 MODIFIE PAR LES ARRETES DES 17-12-1948 ET 10-08-1949" }, "ABRO": { "CONTENU": "TEXTE PARTIELLEMENT ABROGE: A COMPTER DU 19-06-1999: ART. 44 A 44-D,ART. 45 (2EME PHRASE DE L'AL. 3,DERNIERE PHRASE DE L'AL. 4),ART. 45-A,INTITULE DES TITRES III ET IV" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000648349", "#text": "Arrêté du 28 juillet 1923", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000648349", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1923-07-28" }, { "@id": "JORFTEXT000000472551", "#text": "Arrêté du 10 octobre 1933", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000472551", "@typelien": "MODIFIE", 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