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Les feux de position doivent être conformes à un type agréé.

Un feu de position doit être placé de telle sorte que le point de la plage éclairante le plus éloigné du plan longitudinal de symétrie du véhicule se trouve à mioins de 0,40 mètre de l'extrêmité de la largeur hors tout du véhicule, et que le point de la plage éclairante le plus proche du point de symétrie soit à plus de 0,30 mètre de ce dernier.

De même, la plage éclairante doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,40 mètre et 1,55 mètre. Cette distance doit être mesurée sur le véhicule à vide.

" } }, "LEGIARTI000033117249": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "18", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1976-03-31", "DATE_DEBUT": "1969-12-20" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000033117249", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/33/11/72/LEGIARTI000033117249.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000270178", "#text": "Arrêté du 20 novembre 1969, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1969-11-20" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230570", "@fin": "1979-08-09", "#text": "Paragraphe 2 : Feux de position, feux rouges arrière, feux de stationnement, feux de gabarit", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000026250959", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 2 : Feux de position, feux rouges arrière, feux de stationnement, feux d'encombrement (feux de gabarit).", "@debut": "1979-08-09" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230572", "@fin": "1969-01-01", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026239825", "@fin": "1969-12-20", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000033117249", "@fin": "1976-03-31", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-12-20", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026247303", "@fin": "1979-08-09", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1976-03-31", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026250970", "@fin": "1988-12-12", "@num": "18", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026262999", "@fin": "2999-01-01", "@num": "18", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1988-12-12", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les feux rouges arrière doivent être conformes à un type agréé.

Un feu rouge arrière doit être placé de telle sorte que le point de la plage éclairante le plus éloigné du plan longitudinal de symétrie du véhicule se trouve à moins de 0,40 mètre de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule et que le point de la plage éclairante le plus proche du plan de symétrie soit à plus de 0,30 mètre de ce dernier.

De même, la plage éclairante doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,40 mètre et 0,90 mètre. Cette distance doit être mesurée sur le véhicule à vide

" } }, "LEGIARTI000033117269": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "19", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1979-08-09", "DATE_DEBUT": "1969-12-20" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000033117269", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/33/11/72/LEGIARTI000033117269.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000270178", "#text": "Arrêté du 20 novembre 1969, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1969-11-20" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230570", "@fin": "1979-08-09", "#text": "Paragraphe 2 : Feux de position, feux rouges arrière, feux de stationnement, feux de gabarit", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000026250959", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 2 : Feux de position, feux rouges arrière, feux de stationnement, feux d'encombrement (feux de gabarit).", "@debut": "1979-08-09" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230573", "@fin": "1969-12-20", "@num": "19", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000033117269", "@fin": "1979-08-09", "@num": "19", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-12-20", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026250974", "@fin": "2021-05-31", "@num": "19", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000043570764", "@fin": "2999-01-01", "@num": "19", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2021-05-31", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Un feu de stationnement doit être placé de telle sorte que la plage éclairante soit à une distance du sol comprise entre 0,55 mètre et 1,55 mètre. Cette distance doit être mesurée sur le véhicule à vide.

\n
La puissance de la lampe ou du filament qui équipe un tel feu doit être supérieure ou égale à 1,5 watt.

\n
Si un feu de stationnement est allumé seul en application de l'article 41 du code de la route, il doit être placé de telle sorte que la plage éclairante soit visible pour un conducteur s'approchant du véhicule par l'avant, par l'arrière ou latéralement.

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Tout feu de gabarit doit être placé à l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule ou de son chargement. Il peut être confondu à l'avant avec un feu de position, à l'arrière avec un feu rouge arrière, lorsque le bord extérieur de la plage éclairante de ceux-ci est situé à moins de 5 cm de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule ou de son chargement.

Lorsqu'un feu de gabarit est distinct du feu de position ou du feu rouge arrière correspondant, sa plage éclairante doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,60 métre et 1,90 mètre, mesurée sur le véhicule à vide, et son intensité lumineuse doit être au plus égale à celle du feude position ou du feu rouge arrière correspondant.

En outre, tout feu de gabarit arrière distinct doit être placé plus haut que le feu rouge arrière correspondant.

" } }, "LEGIARTI000033117353": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "22", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1976-03-31", "DATE_DEBUT": "1969-12-20" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000033117353", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/33/11/73/LEGIARTI000033117353.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000270178", "#text": "Arrêté du 20 novembre 1969, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1969-11-20" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230577", "@fin": "1969-12-20", "#text": "Paragraphe 4 : Signal de freinage (feu stop)", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000033117349", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 4 : Signaux de freinage (feux stop)", "@debut": "1969-12-20" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230578", "@fin": "1969-01-01", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026239876", "@fin": "1969-12-20", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000033117353", "@fin": "1976-03-31", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-12-20", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026247451", "@fin": "1979-08-09", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1976-03-31", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026250990", "@fin": "1988-12-12", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026263012", "@fin": "1993-10-07", "@num": "22", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1988-12-12", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026267923", "@fin": "2999-01-01", "@num": "22", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "1993-10-07", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les signaux de freinage (feux stop) doivent être conformes à un type agréé.

\n
La plage éclairante des signaux de freinage (feux stop) doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,40 mètre et 0,90 mètre. Cette distance doit être mesurée sur le véhicule à vide.

" } }, "LEGIARTI000033130864": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "32", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1976-03-31", "DATE_DEBUT": "1969-12-20" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000033130864", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/33/13/08/LEGIARTI000033130864.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000270178", "#text": "Arrêté du 20 novembre 1969, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1969-11-20" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230588", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 6 : Dispositifs réfléchissants", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230552", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles", "@debut": "1954-07-21" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026230590", "@fin": "1956-09-06", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1954-07-21", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000043456602", "@fin": "1969-12-20", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1956-09-06", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000033130864", "@fin": "1976-03-31", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-12-20", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026247590", "@fin": "1979-08-09", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1976-03-31", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251069", "@fin": "1998-10-23", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-08-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026268119", "@fin": "2007-12-09", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1998-10-23", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000042555338", "@fin": "2012-07-28", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2007-12-09", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026407662", "@fin": "2021-05-31", "@num": "32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2012-07-28", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000043570767", "@fin": "2999-01-01", "@num": "32", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2021-05-31", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Tout dispositif réfléchissant doit être placé de telle sorte que le point de la plage réfléchissante le plus éloigné du plan longitudinal de symétrie du véhicule se trouve à moins de 0,40 mètre de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule et que le point de la plage réfléchissante le plus proche du plan de symétrie soit à plus de 0,30 mètre de ce dernier.

La plage réfléchissante doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,40 m et 0,80 m et dans un plan vertical perpendiculaire au plan longitudinal de symétrie du véhicule. Cette distance doit être mesurée sur le véhicule à vide.

Le dispositif réfléchissant doit être placé de façon à être entièrement visible, pour un observateur venant de l’arrière, dans tous les cas de chargement du véhicule.

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Pour l'application du présent arrêté seront considérés comme véhicules tous terrains les véhicules à moteur ayant au moins deux essieux moteurs dont l'essieu avant.

\n
Les appareils d'éclairage et de signalisation des véhicules tous terrains doivent satisfaire aux prescriptions des articles 1er à 42 du présent arrêté. Toutefois les limites maximales de hauteur des plages éclairantes ou réfléchissantes fixées respectivement aux articles 18, 22 et 32 ci-dessus pour les feux rouges arrière, les feux-stop et les dispositifs réfléchissants sont portées à 1,25 mètre.

" } }, "LEGIARTI000033130959": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "43 b", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "1976-03-31", "DATE_DEBUT": "1969-12-20" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000033130959", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/33/13/09/LEGIARTI000033130959.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000270178", "#text": "Arrêté du 20 novembre 1969, v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "@typelien": "MODIFICATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1969-11-20" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000038051435", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Paragraphe 1 : Tracteurs agricoles. Machines agricoles automotrices. Matériels de travaux publics automoteurs", "@debut": "1956-09-06" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000026230605", "@fin": "1956-09-06", "#text": "Titre II : Dispositions spéciales aux véhicules et appareils agricoles et aux matériels de travaux publics", "@debut": "1954-07-21" }, { "@id": "LEGISCTA000043477385", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre II : Dispositions spéciales aux véhicules agricoles et aux matériels de travaux publics", "@debut": "1956-09-06" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000283739", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000283739", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules", "@debut": "1954-07-21", "@id_txt": "LEGITEXT000026230542", "@c_titre_court": "Arrêté du 16 juillet 1954" } ], "@date_publi": "1954-07-20", "@date_signature": "1954-07-16" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000033158246", "@fin": "1969-12-20", "@num": "43 b", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1956-09-07", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000033130959", "@fin": "1976-03-31", "@num": "43 b", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1969-12-20", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026247678", "@fin": "1979-12-02", "@num": "43 b", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1976-03-31", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026251282", "@fin": "1988-12-12", "@num": "43 b", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1979-12-02", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026263025", "@fin": "2005-12-28", "@num": "43 b", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1988-12-12", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026273937", "@fin": "2999-01-01", "@num": "43 b", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2005-12-28", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Feux de position.

Les feux de position prévus par l'article R. 150 du code de la route doivent être confirmes à un type agréé.

Ils doivent être placés de manière à répondre aux conditions ci-après :

a) Le point de la plage éclairante le plus éloigné du plan longitudinal de symétrie du véhicule doit se trouver à moins de 0,40 mètre de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule, cette distance étant portée à 0,60 mètre pour les tracteurs dont les roues sont disposées suivant la voie large ;

b) La plage éclairante doit se trouver à une distance du sol comprise entre 0,40 mètre et 1,70 mètre. Cette distance doit être mesurée sur le véhicule à vide.

" } } }, "article_lien": [ { "article_id": "LEGIARTI000033117353", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "id": "JORFTEXT000000270178", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000033117242", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "id": "JORFTEXT000000270178", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000033117269", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "id": "JORFTEXT000000270178", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000033117316", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "id": "JORFTEXT000000270178", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000033130864", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "id": "JORFTEXT000000270178", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000033130880", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "id": "JORFTEXT000000270178", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000033130959", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "id": "JORFTEXT000000270178", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000033117249", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000270178", "id": "JORFTEXT000000270178", "typelien": "MODIFICATION" } ], "texte_version": { "JORFTEXT000000270178": { "SM": { "CONTENU": "COMPLETE LES ART. 17, 18 ET 19 (MESURE DE LA DISTANCE SUR LE VEHICULE A VIDE)
REMPLACE L'ART. 20 ALINEAS 1 ET 2 (FEUX DE GABARIT)
REMPLACE LE TITRE I PARAGR. 4 (SIGNAUX DE FREINAGE)
AJOUTE AU TITRE I UN PARAGR. 11 (MATERIEL DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE ET VEHICULES TOUT TERRAIN)
MODIFIE LES ART. 43 B (FEUX DE POSITION), 43 C (FEUX ROUGES ARRIERE)
AJOUTE DEUX ART. 43 D (INDICATEURS DE CHANGEMENT DE DIRECTION) ET 43 E (DISPOSITIFS D'ECLAIRAGE DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION ARRIERE)
MODIFIE LES ART. 43E A 43 M
REMPLACE L'ART. 44 (ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES QUADRICYCLES A MOTEUR
AJOUTE AU TITRE IV UN ART. 44 B (PROJECTEUR POUR CYCLOMOTEUR)
REMPLACE LES ART. 48-1 A 53 (DATES D'APPLICATION DE DIFFERENTS ARTICLES DU CODE DE LA ROUTE." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000283739", "#text": "Arrêté du 16 juillet 1954", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000283739", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1954-07-16" }, { "@id": "JORFTEXT000000440452", "#text": "Arrêté du 15 avril 1970", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000440452", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1970-04-15" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 20 novembre 1969", "MCS_TXT": { "MC": [ "CIRCULATION", "VEHICULE", "ECLAIRAGE", "SIGNALISATION" ] }, "TITREFULL": "Arrêté du 20 novembre 1969 MODIFIANT L'ARRETE DU 16-07-1954 SUR L'ECLAIRAGE ET LA SIGNALISATION DES VEHICULES AUTOMOBILES" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000000270178", "DATE_PUBLI": "1969-12-19", "DATE_TEXTE": "1969-11-20", "ORIGINE_PUBLI": "JORF du 19 décembre 1969", "PAGE_DEB_PUBLI": 12297 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000000270178", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/00/27/01/JORFTEXT000000270178.xml", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF", "ANCIEN_ID": "1AX9691219P51" } } }, "JORFTEXT000000283739": { "SM": { "CONTENU": "TEXTE PARTIELLEMENT ABROGE PAR L'ART. 33 DE L'ARRETE DU 07-07-1955 INTRODUIT PAR L'ART. 10 DE L'ARRETE DU 03-09-1997.
ART. 1 A 16: PROJECTEURS DE ROUTE OU DE CROISEMENT
ART. 17 A 20: FEUX DE POSITION, FEUX ROUGES ARRIERE, FEUX DE STATIONNEMENT, FEUX DE GABARIT
ART. 21:DISPOSITIFS D'ECLAIRAGE (FEU STOP)
ART. 23 A 30: INDICATEURS DE CHANGEMENT DE DIRECTION
ART. 31 ET 32: DISPOSITIFS REFLECHISSANTS
ART. 33: SIGNAL VERT
ART. 34: FEUX ANTI-BROUILLARD
ART. 35 ET 36: FEUX DE MARCHE ARRIERE ET PROJECTEURS ORIENTABLES
ART. 37 A 42: TRANSPORTS DE BOIS EN GRUMES OU DE PIECES DEPASSANT LE GABARIT DU VEHICULE.
ART. 43: DISPOSITIONS SPECIALES AUX VEHICULES ET APPAREILS AGRICOLES ET AUX MATERIELS DE TRAVAUX PUBLICS
ART. 44: DISPOSITIONS SPECIALES AUX MOTOCYCLETTES, VELOMOTEURS, TRICYCLES ET QUADRICYCLES A MOTEUR ET A LEURS REMORQUES
ART. 45: DISPOSITIONS SPECIALES AUX CYCLES ET CYCLOMOTEURS
ART. 46 ET 47: DISPOSITIONS SPECIALES AUX VEHICULES A TRACTION ANIMALE ET AUX VOITURES A BRAS
ART. 46 A54: DISPOSITIONS TRANSITOIRES ET DIVERSES
ART. 55 : ABROGATION DE L'ARRETE DU 28-07-1923, DE L'ARRETE DU 10-10-1933, MODIFIE PAR LES ARRETES DES 12-05-1936, 10-06-1947, 23-05-1949 ET 13-07-1949, DE L'ARRETE DU 29-02-1936, DES ALINEAS 1, 2 ET 4 DE L'ART. 6 DE L'ARRETE DU 01-03-1951 CONCERNANT LES PLAQUES D'IMMATRICULATION, DE L'ARRETE DU 07-06-1948 MODIFIE PAR LES ARRETES DES 17-12-1948 ET 10-08-1949" }, "ABRO": { "CONTENU": "TEXTE PARTIELLEMENT ABROGE: A COMPTER DU 19-06-1999: ART. 44 A 44-D,ART. 45 (2EME PHRASE DE L'AL. 3,DERNIERE PHRASE DE L'AL. 4),ART. 45-A,INTITULE DES TITRES III ET IV" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000648349", "#text": "Arrêté du 28 juillet 1923", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000648349", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1923-07-28" }, { "@id": "JORFTEXT000000472551", "#text": "Arrêté du 10 octobre 1933", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000472551", "@typelien": "MODIFIE", 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