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A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 23 novembre 1987
\n Art. 130.12, Art. 130.13, Art. 130.6, Art. 130.71, Art. Annexe 130-A.3\n
\n

\n
" } }, "LEGIARTI000053338862": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "Annexe 130-A.3", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2026-01-04" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000053338862", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/53/33/88/LEGIARTI000053338862.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000053332819", "@num": "2", "#text": "Arrêté du 23 décembre 2025 - art. 2", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000053286742", "@nortexte": "TECM2536374A", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2025-12-23" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000021086628", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Division 130 : Délivrance des titres de sécurité.", "@debut": "1988-02-28" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000021086624", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Livre Ier : Moyens et procèdures", "@debut": "1988-02-28" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000021086612", "@fin": "2999-01-01", "#text": "REGLEMENT GENERAL.", "@debut": "1988-02-28" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000841523", "@nor": "MERR8700184A", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000841523", "@c_titre_court": "Arrêté du 23 novembre 1987" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires et à la prévention de la pollution", "@debut": "2021-10-10", "@id_txt": "LEGITEXT000044189635", "@c_titre_court": "Arrêté du 23 novembre 1987" }, { "@fin": "2021-10-10", "#text": "Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires", "@debut": "1988-02-28", "@id_txt": "LEGITEXT000021086401", "@c_titre_court": "Arrêté du 23 novembre 1987" } ], "@date_publi": "1988-02-27", "@date_signature": "1987-11-23" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000021087106", "@fin": "2010-08-08", "@num": "Annexe 130.A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "1988-02-28", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000022699403", "@fin": "2011-01-01", "@num": "Annexe 130.A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2010-08-08", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000023421190", "@fin": "2012-04-07", "@num": "Annexe 130.A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2011-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000025661697", "@fin": "2013-01-01", "@num": "Annexe 130-A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2012-04-07", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000026803177", "@fin": "2013-06-12", "@num": "Annexe 130-A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2013-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000027540664", "@fin": "2015-01-01", "@num": "Annexe 130-A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2013-06-12", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000030113416", "@fin": "2015-08-15", "@num": "Annexe 130-A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2015-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000031115223", "@fin": "2017-04-07", "@num": "Annexe 130-A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2015-08-15", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000034419375", "@fin": "2017-12-29", "@num": "Annexe 130-A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2017-04-07", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000036509989", "@fin": "2024-06-23", "@num": "Annexe 130-A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2017-12-29", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000049775129", "@fin": "2026-01-04", "@num": "Annexe 130-A.3", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2024-06-23", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000053338862", "@fin": "2999-01-01", "@num": "Annexe 130-A.3", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2026-01-04", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

NAVIRES EFFECTUANT DE LA NAVIGATION INTERNATIONALE, CERTIFICATS SPÉCIFIQUES
\nET DOCUMENTS SOUMIS À APPROBATION, ÉTUDES ET VISAS

NAVIRES EFFECTUANT DE LA NAVIGATION INTERNATIONALE, CERTIFICATS SPÉCIFIQUES ET DOCUMENTS SOUMIS À APPROBATION, ÉTUDES ET VISAS

1. Les études et visas des différents documents et manuels qui doivent être présents sur les navires sont répartis entre la commission et le centre de sécurité compétent (outre les tâches assurées par l'organisme agréé) de la manière détaillée dans le tableau ci-après.

2. Les études sont effectuées en vue d'une approbation d'un document ou de la délivrance d'un certificat de sécurité spécifique.

3. Le visa désigne selon le cas l'apposition du timbre et l'enregistrement du document au titre du pavillon ou la délivrance du certificat de sécurité correspondant.

Nota. - Le visa de plusieurs documents du tableau n'est pas formellement requis par la réglementation internationale mais requis par la présente annexe.

A) Dispositions applicables pour tout navire dont les titres et certificats sont délivrés par l’administration au titre du paragraphe III de l’article 3-1 du décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n DOCUMENTS \n	\n ÉTUDE \n	\n VISA \n
\n Rapport de pesée quinquennale navires à passagers \n	CCS/ CRS	CSN (1)
\n Rapport de pesée décennale navires de pêche \n	CCS/ CRS	CSN (1)
\n Dossier de stabilité \n	CCS/ CRS	CSN
\n Manuel d'exploitation pour la sécurité incendie \n	CCS/ CRS	CSN (1)
\n Plan de lutte incendie et plan de sauvetage \n	CCS/ CRS	CSN (1)
\n Manuel d'assujettissement \n	CCS/ CRS	CSN
\n Manuel d'exploitation IGC \n	CCS/ CRS	CSN (1)
\n Manuel d'exploitation IBC \n	CCS/ CRS	CSN (1)
\n Manuel d'accès à la structure du navire \n	CCS/ CRS	CSN
\n Manuel d'exploitation ODME \n	CCS/ CRS	CSN
\n Plan SOPEP ou SMPEP \n	CSN	CSN
\n Manuel de lavage au pétrole brut \n	CCS/ CRS	CSN
\n Manuel sur les méthodes et dispositifs de rejets \n	CCS/ CRS	CSN
\n Dossier grain \n	CCS/ CRS	CSN
\n Manuel de chargement-déchargement \n	CCS/ CRS	CSN
\n Manuel détecteurs de niveau d'eau \n	CCS/ CRS	CSN
\n Plan de gestion des ordures \n	CSN	CSN (1)
\n Manuel d'instruction du dispositif à gaz inerte \n	CCS/ CRS	CSN
\n Manuels HSC : manuel d'exploitation, de formation, d'entretien \n	CCS/ CRS	CSN (1)
\n Manuel HSC : manuel de route \n	CSN (2)	CSN (1)
\n Manuel de formation et aides à la formation à bord \n	CCS/ CRS	CSN (1)
\n Plan d'opérations STS \n	CCS/ CRS	CSN
\n Registre des substances qui appauvrissent la couche d'ozone \n	CCS/ CRS	CSN
\n Plan de gestion des COV \n	CCS/ CRS	CSN
\n Documentation relative aux autres conceptions et dispositifs (SOLAS II-1/55) \n	CCS/ CRS	CSN
\n Documentation relative aux autres conceptions et dispositifs (SOLAS II-2/17) \n	CCS/ CRS	CSN
\n Documentation relative aux autres conceptions et dispositifs (SOLAS III/38) \n	CCS/ CRS	CSN
Dispositif de comptage des passagers (division 170 du règlement annexé)	CCS/CRS	CSN
Présentation du rôle d'appel des navires à passagers (SOLAS III/37)	CSN	CSN (1)
Plan de gestion des eaux de ballast (BWMC)	CCS/ CRS	CSN
\n (1) Visa non requis par la réglementation internationale. \n\t\t\t(2) Avec participation du centre de sécurité chargé des visites du navire postérieures à la visite de mise en service. \n

\n\n

B) Disposition applicable pour tout navire dont les titres et certificats sont délivrés par l’administration au titre du paragraphe III de l’article 3-1 du décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n CERTIFICATS SPÉCIFIQUES \n	\n ÉTUDE \n	\n VISA \n
\n Document de conformité au transport de marchandises dangereuses \n	CCS/ CRS	CSN
\n Transport de substances liquides nocives et potentiellement dangereuses en vrac et en quantités limitées à bord de navires de servitude au large \n	CCS/ CRS	CSN
\n Limites d'exploitation \n	CCS/ CRS	CSN
\n Transport de cargaisons INF \n	CCS/ CRS	CSN

\n\n

C) Disposition applicable pour tout navire dont les titres et certificats sont délivrés par une société de classification habilitée :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n CERTIFICATS D'EXEMPTION DES NAVIRES DONT LA DÉLIVRANCE \n\t\t\tdes titres relève de la compétence d'une société de classification habilitée (SCH) \n	\n AVIS \n\t\t\tCONFORME \n	\n VISA \n
\n Certificats d'exemption initiaux \n	\n CSN \n	\n SCH \n
\n Renouvellement des certificats d'exemption \n	SCH	SCH

\n\n

D) Disposition applicable pour tout navire dont les titres et certificats sont délivrés par l’administration au titre du paragraphe III de l’article 3-1 du décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n CERTIFICATS D'EXEMPTIONS DES NAVIRES DONT LA DÉLIVRANCE \n\t\t\tdes titres relève de la compétence de l'administration \n	\n AVIS \n	\n VISA \n
\n Certificats d'exemption initiaux (durée de validité supérieure à six mois) \n	CCS	STEN (1)
\n Certificats d'exemption initiaux (durée de validité inférieure à six mois) \n	CCS	CSN
\n Certificats d'exemption initiaux (durée de validité supérieure à six mois) \n	CRS	STEN (1)
\n Certificats d'exemption initiaux (durée de validité inférieure à six mois) \n	CRS	CSN
\n Renouvellement des certificats d'exemption \n	CSN	CSN (2)
\n (1) Sous-direction de la sécurité et de la transition écologique des navires. \n\t\t\t(2) Si les conditions de délivrance du certificat initial n'ont pas été modifiées. \n

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Inspection de la carène

1° Une inspection de la face externe de la carène et des éléments associés est effectuée navire à sec ou, le cas échéant, lors d'une inspection sous-marine, le navire restant alors à flot, dans les conditions précisées dans les tableaux ci-après :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

NAVIRES AVEC FRANC-BORD
TYPE DE NAVIRE	Inspection de la face externe de la carène \n\t\t\tet des éléments associés
Intervalle de temps entre deux inspections par rapport aux dates anniversaires des certificats	Type d'inspection
Navires à passagers effectuant une navigation internationale	12 mois \n\t\t\t- 3 mois \n\t\t\t+ 0 mois	Deux inspections en cale sèche au moins tous les cinq ans. \n\t\t\tL'intervalle entre deux inspections en cale sèche ne doit pas dépasser 36 mois. \n\t\t\tLes autres inspections peuvent être sous-marines sur décision du chef de et après avis de la société de classification habilitée.
Engins à grande vitesse	12 mois \n\t\t\t3 mois pendant la durée de validité du certificat. \n\t\t\tEt 60 mois \n\t\t\t- 3 mois \n\t\t\t+ 0 mois \n\t\t\tpour la visite de renouvellement	Une inspection en cale sèche obligatoire pour les deux premières années qui suivent la mise en service ou la francisation du navire et la visite de renouvellement.
Engins à portance dynamique	12 mois \n\t\t\t- 3 mois \n\t\t\t+ 0 mois	Une inspection en cale sèche obligatoire pour les deux premières années qui suivent la mise en service ou la francisation du navire et la visite de renouvellement. \n\t\t\tUne inspection sur deux, autre les inspections suscitées, peut-être une inspection sous-marine sur décision de l'autorité compétente pour la délivrance des titres et certificats (art. 3-1 du décret n° 84-810)
Navires de charge effectuant une navigation internationale	30 mois \n\t\t\t6 mois pendant la durée de validité du certificat. \n\t\t\tEt 60 mois \n\t\t\t- 3 mois \n\t\t\t+ 0 mois \n\t\t\tpour la visite de renouvellement	Deux inspections au moins tous les cinq ans. L'intervalle entre deux inspections ne doit pas dépasser 36 mois. \n\t\t\tUne inspection sur deux peut être une inspection sous-marine sur décision de l'autorité compétente pour la délivrance des titres et certificats (art. 3-1 du décret 84-810)
Navires à passagers effectuant une à navigation nationale	12 mois \n\t\t\t3 mois	Une inspection sous-marine sur deux sur décision du chef de centre et après avis de la société de classification habilitée
Navires de charge effectuant une navigation nationale L > 12 mètres	30 mois \n\t\t\t6 mois	Une inspection sous-marine sur deux sur décision du chef de centre et après avis de la société de classification habilitée
Navires de charge ou unités de stockage \n\t\t\t(Dans le cadre d'un programme expérimental après avis favorable de la CCS)	Conforme à l'avis de la Commission centrale de sécurité	Conforme à l'avis de la Commission centrale de sécurité
Navires de charge exploités en eau douce (1)	60 mois \n\t\t\t- 3 mois \n\t\t\t+ 0 mois	Cale sèche
Navires de pêche \n\t\t\tL > 24 mètres	30 mois \n\t\t\t6 mois	Cale sèche
Navires de pêche \n\t\t\t45 mètres L < 24 mètres	24 mois \n\t\t\t6 mois	Cale sèche
Navires aquacole \n\t\t\t45 mètres L ≥ 12 mètres	24 mois \n\t\t\t6 mois	Cale sèche
(1) Exploitation en amont de la limite de la salure des eaux pour le fleuve ou la rivière considérée.

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NAVIRES SANS OBLIGATION DE DETENTION D'UN CERTIFICAT DE FRANC-BORD
Type de navire	Inspection de la face externe de la carène \n\t\t\tet des éléments associés
Type d'attestation	Intervalle entre deux attestations
Navire aquacole, de pêche et de charge L < 12 mètres	Toutes catégories de navigation	Attestation armateur de contrôle à sec	30 mois (2 ans ½ )
NUC	Se référer aux dispositions prévues aux divisions 241 et 242

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2° L'intervalle (- 3 mois, ± 3 mois ou ± 6 mois) est à considérer par rapport à la date anniversaire du certificat international visé, ou en l'absence de certificat international par rapport à la date d'échéance du permis de navigation ;

3° Pour les navires de charge et les navires à passagers effectuant une navigation internationale, la date d'échéance de l'inspection de la carène ne peut dépasser la date d'échéance des certificats de sécurité pour navire à passagers et navire de charge. Les inspections sont réalisées selon les dispositions de la résolution A. 1186 (33) ;

4° En cas d'inspection sous-marine, la procédure applicable est celle de la société de classification habilitée qui a délivré ou renouvelé le certificat de franc-bord, ou si ce dernier est renouvelé par l'autorité, celle de la société de classification habilitée choisie par l'exploitant du navire.

Néanmoins pour les inspections réalisées dans le cadre du renouvellement du certificat de sécurité pour navire à passagers, aucun démontage ou prise de jeux est requis si aucune anomalie est détectée pendant l'inspection sous-marine.

La visibilité dans l'eau doit être bonne afin de permettre, par exemple, une vue distincte et simultanée du safran du gouvernail et de l'hélice. Pour qu'une inspection sous-marine puisse être valablement menée, il est nécessaire que la visibilité sous-marine et la propreté de la carène soient suffisantes pour permettre au plongeur et à l'inspecteur de déterminer l'état des tôles de bordés, des appendices de coque et des soudures.

5° Pour les navires de charge ou unités de stockage ayant obtenu un avis favorable de la CCS en vue d'intégrer un protocole expérimental visant à modifier la périodicité des visites de carène à sec, la compagnie est tenue de respecter l'intégralité du protocole. Dans le cas contraire la périodicité qui s'applique est celle applicable à un navire de charge effectuant une navigation nationale ou internationale, le cas échéant.

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Zones de compétence des centres de sécurité des navires

1° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Dunkerque et à Boulogne s'étend aux départements du Nord, du Pas de Calais, de la Somme et de l'Oise ;

2° La compétence du centre de sécurité des navires implanté au Havre s'étend, dans le département de la Seine-Maritime, à la circonscription des services des affaires maritimes du Havre et de Fécamp telle que définie par l'arrêté du 10 février 1984. Cette compétence s'étend également, pour les navires autres que les navires de pêche, à la collectivité territoriale de Saint-Pierre-et-Miquelon ;

3° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Rouen s'étend, dans le département de la Seine-Maritime, à la circonscription des services des affaires maritimes de Rouen et de Dieppe telle que définie par l'arrêté du 10 février 1984, ainsi qu'aux départements de l'Aube, de l'Aisne, des Ardennes, de l'Eure, de la Marne, de la Haute-Marne, de la Meuse, de la Moselle, de la Meurthe-et-Moselle, de Paris, de la Seine-et-Marne, des Yvelines, des Vosges, du Haut-Rhin, du Bas-Rhin, du Territoire de Belfort, de l'Essonne, des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis, du Val-de-Marne et du Val-d'Oise. Les quais en Seine de Honfleur (désignés par l'abréviation QSH), situés dans le Calvados mais également à l'intérieur des limites de la circonscription du port autonome de Rouen, relèvent également du centre de sécurité des navires implanté à Rouen ;

4° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Caen s'étend aux départements du Calvados, à l'exception des quais en Seine de Honfleur situés à l'intérieur des limites de la circonscription du port autonome de Rouen, de la Manche et de l'Orne ;

5° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Saint-Malo s'étend aux départements d'Ille-et-Vilaine, des Côtes-d'Armor, de la Mayenne et de la Sarthe ;

6° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Brest s'étend dans le département du Finistère, à la circonscription des services des affaires maritimes de Morlaix, Brest et Camaret ;

7° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Concarneau s'étend, dans le département du Finistère, à la circonscription des services des affaires maritimes de Douarnenez, Audierne, Le Guilvinec et Concarneau ;

8° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Lorient s'étend au département du Morbihan ;

9° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Saint-Nazaire s'étend aux départements de la Loire-Atlantique, de la Vendée, de Maine-et-Loire, d'Indre-et-Loire, de Loir-et-Cher, du Loiret, de l'Indre, du Cher, et d'Eure-et-Loir ;

10° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à La Rochelle s'étend aux départements de la Charente-Maritime, de la Vienne, de la Charente et des Deux-Sèvres ;

11° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Bordeaux s'étend aux départements de la Gironde, des Landes, des Pyrénées-Atlantiques, de la Dordogne, du Lot-et-Garonne, du Gers, des Hautes-Pyrénées, de la Haute-Vienne, de la Creuse et de la Corrèze ;

12° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Sète s'étend aux départements de l'Hérault, du Gard, des Pyrénées-Orientales, de l'Aude, de l'Ariège, de la Haute-Garonne, du Tarn, du Lot, de l'Aveyron, de la Lozère, de Tarn-et-Garonne, de l'Allier, du Puy-de-Dôme, du Cantal et de la Haute-Loire ;

13° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Marseille s'étend aux départements des Bouches-du-Rhône, du Var, des Alpes-Maritimes, de la Haute-Corse, de la Corse-du-Sud, du Vaucluse, des Alpes-de-Haute-Provence, des Hautes-Alpes, de l'Yonne, de la Côte-d'Or, de la Nièvre, de Saône-et-Loire, de la Haute-Saône, du Doubs, du Jura, de la Loire, du Rhône, de l'Ain, de la Haute-Savoie, de la Savoie, de l'Isère, de la Drôme et de l'Ardèche ;

14° La compétence du centre de sécurité des navires implanté à Fort-de-France s'étend aux départements de la Guadeloupe, de la Martinique et de la Guyane, ainsi qu'au pays et territoires de Saint Barthélémy et à la collectivité de Saint Martin ;

15° La compétence du centre de sécurité des navires implanté au port de La Réunion s'étend aux départements de La Réunion et de Mayotte, et aux Terres australes et antarctiques françaises ;

16° Sous réserve des dispositions du paragraphe 3 du présent article, les services des affaires maritimes de Saint-Pierre-et-Miquelon, Nouméa, Wallis-et-Futuna et Papeete exercent dans leur circonscription les prérogatives dévolues aux inspecteurs de la sécurité des navires et de la prévention des risques professionnels maritimes et aux centres de sécurité des navires.

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Délivrance d'un permis de navigation provisoire pour un navire en essais

Pour les navires destinés à être exploités sous pavillon français, le chef de centre peut délivrer un permis de navigation provisoire pour essai en navigation nationale. Il peut solliciter l'avis de la commission d'étude compétente, avant de procéder à la délivrance du permis de navigation.

Pour les navires non délégués, le demandeur doit présenter au chef de centre les documents visés au B de l'article 130.14 et le permis ne peut être délivré qu'à l'issue d'une visite spéciale.

Pour les navires délégués, le demandeur doit présenter au chef de centre les documents visés au B de l'article 130.14 et l'avis de la société de classification habilitée attestant qu'au jour de la visite, les essais et vérifications ainsi que les exercices d'abandon et d'incendie du navire réalisés n'ont pas permis de détecter de défaut apparent de nature à empêcher le navire et son équipage à effectuer des essais en mer.

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Modalités de délivrance, de maintien et de renouvellement du permis de navigation

A.-Généralités

1° Toute demande en vue de la délivrance du premier permis de navigation est adressée par l'exploitant du navire au chef de centre ;

2° Le permis de navigation atteste que les vérifications effectuées dans les conditions arrêtées par le ministre chargé de la mer n'ont pas permis de détecter de défaut apparent de nature à empêcher le navire de prendre la mer pour des motifs de sécurité, d'habitabilité ou d'hygiène, de prévention des risques professionnels maritimes ou de prévention de la pollution ;

3° Le permis de navigation est délivré, maintenu et renouvelé si, lorsqu'ils sont requis, les titres de sécurité et certificats de prévention de la pollution, ainsi que le certificat d'intervention d'une société de classification habilitée (annexe 130-A. 6) prévu par l'article 42-3 du décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié, sont en cours de validité ;

4° La date d'échéance du permis de navigation périodique ne peut dépasser la date de fin de validité de l'un quelconque des autres titres de sécurité et certificats de prévention de la pollution requis, hormis le certificat de gestion de la sécurité des navires, le document de conformité au code ISM, le certificat de sûreté du navire, le certificat de travail maritime et le certificat social à la pêche ;

5° Préalablement à la délivrance du permis de navigation, pour les navires non délégués, l'autorité compétente pour l'approbation des plans et documents, après avis de la commission d'étude compétente, indique qu'elle ne s'y oppose pas, compte tenu de l'avancement et du résultat de l'étude des plans et documents ;

6° Pour les navires délégués, la société de classification habilitée, compte tenu de l'avancement et du résultat de son étude des plans et documents ainsi que de la délivrance des titres de sécurité et de prévention de la pollution et du certificat d'intervention (annexe 130-A. 6), émet un avis à l'attention de l'autorité compétente en vue de la délivrance du permis de navigation ;

7° Le permis de navigation peut être renouvelé sans visite préalable par le chef de centre, lorsque la date de fin de validité a fait l'objet d'une limitation par application des dispositions du 3° ;

8° Lorsque le permis est renouvelé, maintenu ou délivré sous réserve de la réalisation de prescriptions dans des délais fixés, l'exploitant notifie au centre de sécurité des navires compétent si la prescription n'a pas été réalisée dans les délais impartis.

B.-Navire non délégué

1. Pour les navires dont le permis de navigation est périodique, le permis de navigation est délivré et renouvelé par le président de la commission de visite de mise en service ou périodique, selon les modalités suivantes :

1.1. A l'issue de la visite de mise en service et sous réserve que le président de la commission statue en ce sens, le permis de navigation est délivré pour une période ne dépassant pas un an ;

1.2. Un mois avant la date d'expiration du ou des titres de sécurité, l'exploitant du navire est tenu de prévenir le centre de sécurité des navires compétent afin d'indiquer le port dans lequel il envisage que la visite soit effectuée. A l'appui de sa demande de renouvellement, l'exploitant du navire atteste par écrit, que depuis sa dernière visite le navire n'a pas subi de modifications, ou en présente la liste exhaustive ;

1.3. Lorsque la visite périodique est achevée dans un délai de trois mois avant la date d'expiration du permis de navigation, le nouveau permis de navigation est valable à compter de la date d'achèvement de la visite périodique pour une période ne dépassant pas un an à compter de la date d'expiration du permis de navigation existant ;

1.4. Le permis de navigation peut être prorogé conformément aux dispositions de l'article 8 du décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié. Il ne peut pas être prorogé au-delà des limites de validité des titres internationaux de sécurité et de prévention de la pollution, eux-mêmes prorogés, si nécessaire, suivant les dispositions du présent règlement. Cette limitation ne s'applique pas au certificat de gestion de la sécurité des navires, au document de conformité au code ISM, au certificat de sûreté du navire, au certificat de travail maritime et au certificat social à la pêche ;

1.5. Lorsque la visite périodique est achevée, le nouveau permis de navigation est valable pour une période ne dépassant pas un an à compter de la date d'expiration du permis de navigation existant avant la prorogation de sa validité ;

2. Pour les navires dont le permis de navigation est illimité, le permis de navigation est délivré par le président de la commission de visite de mise en service ou de passation dans les conditions prévues aux articles 130.63 et 130.64.

Le permis de navigation illimité est maintenu dès lors que les conditions conduisant à une décision de suspension en application de l'article 8-1 du décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié ou de retrait en application de l'article 9 du décret modifié du 30 août 1984 ne sont pas remplies et que l'exploitant du navire se conforme aux obligations d'information visées à l'article 130.75.

C.-Navire délégué

Le permis de navigation est délivré et renouvelé par le chef de centre, sur la base des documents transmis par le propriétaire du navire ou son mandataire. Le chef de centre peut exiger tout document complémentaire. Le contrôle effectué par le chef de centre est strictement documentaire. Sauf disposition contraire, le navire ne fait l'objet ni d'étude, ni de visite de mise en service ou de visite périodique de la part de l'administration.

Le permis de navigation est délivré pour une période d'un an, plus ou moins trois mois.

I.-En vue de la délivrance d'un premier permis de navigation, le propriétaire ou l'exploitant du navire, adresse sa demande au centre de sécurité des navires compétent. La demande précise les conditions d'exploitation du navire et se compose des documents suivants :

1° Le certificat d'intervention dont le modèle figure en annexe 130-A. 6 ;

2° Une attestation de la société de classification habilitée, émise en son nom propre, attestant de la conformité du navire au référentiel réglementaire national ;

3° L'avis de la société de classification habilitée sur la mise en service du navire pour exploitation, accompagné de :

a. La liste des commentaires et recommandations de classification ou statutaires non closes et relevées lors de l'examen des plans et documents ainsi que lors des visites ;

b. Les exemptions et les dérogations proposées complétées des pièces justificatives et de l'avis de la société de classification habilitée ;

c. L'avis de la société de classification sur la conformité des conditions d'exploitation déclarées par l'armateur aux dispositions règlementaires applicables ;

4° Les titres de sécurité et de prévention de la pollution, provisoires ou définitifs, applicables au navire.

Au plus tard cinq mois après la délivrance du premier permis de navigation, le propriétaire ou l'exploitant du navire transmet au centre de sécurité des navires compétent :

i. Le ou les rapports de visites initiales ;

ii. Les plans et documents pertinents du navire, approuvés et visés par la société de classification habilitée.

II.-En vue du renouvellement d'un permis de navigation, le propriétaire ou l'exploitant du navire adresse sa demande au centre de sécurité des navires compétent. La demande précise les conditions d'exploitation du navire et est accompagnée des documents ci-après listés, lesquels doivent permettre d'attester qu'au jour de la visite effectuée par la société de classification habilitée, le navire se trouve dans un état général et de maintenance satisfaisant et que les vérifications effectuées n'ont pas permis de détecter de défaut apparent de nature à empêcher le navire de prendre la mer pour des motifs de sécurité, de prévention de la pollution ou d'habitabilité :

1° Le certificat d'intervention dans le cas d'un changement du périmètre d'intervention de la société de classification habilitée dont le modèle figure en (annexe 130-A. 6) ;

2° Le rapport de visite périodique mentionnant les vérifications effectuées et les écarts éventuellement constatés. A titre exceptionnel, et afin de permettre l'exploitation du navire avant la rédaction finale du rapport, une attestation de la société de classification habilitée déclarant qu'au jour de la visite du navire, les essais et vérifications réalisés n'ont pas permis de détecter de défaut apparent de nature à empêcher une reprise de l'exploitation dans les conditions détaillées par l'attestation. Dans ce cas, le rapport doit être transmis au plus tard dix jours après la visite ;

3° Une attestation de la société de classification habilitée, émise en son nom propre, attestant de la conformité du navire au référentiel réglementaire national ;

4° Dans le cas d'une transformation ou modification majeure, les plans et documents du navire mis à jours et visés par la société de classification habilitée, au plus tard dix jours après la réalisation de la visite ;

5° Le cas échéant, la copie des certificats internationaux délivrés par la société de classification habilitée.

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Article 2 ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 23 décembre 2025 portant modification de l'arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires et à la prévention de la pollution (divisions 130 et 140))