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A modifié les dispositions suivantes :

- Décret n°2006-1303 du 25 octobre 2006
\n Art. 7\n
\n

\n
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Les fonctionnaires nommés dans un emploi de chef d'unité technique de l'aviation civile sont classés dans cet emploi selon les modalités suivantes :

1° Les ingénieurs des ponts, des eaux et des forêts sont classés dans cet emploi à l'échelon comportant un indice égal ou, à défaut, immédiatement supérieur à celui dont ils bénéficiaient dans leur grade d'origine.

Ils conservent, dans la limite de la durée de service exigée pour l'avancement à l'échelon immédiatement supérieur dans leur nouvel emploi, l'ancienneté d'échelon acquise dans leur précédent grade ou emploi lorsque leur nomination ne leur procure pas un avantage supérieur à celui qui aurait résulté d'un avancement d'échelon dans leur ancienne situation.

2° Les ingénieurs électroniciens divisionnaires des systèmes de la sécurité aérienne sont classés dans leur nouvel emploi dans les conditions définies dans le tableau ci-dessous :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tIngénieur électronicien divisionnaire \n \n\t\t\tdes systèmes de la sécurité aérienne	\n \n\t\t\tChef d'unité technique de l'aviation civile
\n \n\t\t\tEchelons	\n \n\t\t\tEchelons	\n \n\t\t\tAncienneté conservée dans la limite de la durée de l'échelon
\n \n\t\t\t15e échelon	\n \n\t\t\t6e échelon	\n \n\t\t\tAncienneté acquise
\n \n\t\t\t14e échelon	\n \n\t\t\t5e échelon	\n \n\t\t\t3/5 de l'ancienneté acquise
\n \n\t\t\t13e échelon	\n \n\t\t\t4e échelon	\n \n\t\t\t3/4 de l'ancienneté acquise
\n \n\t\t\t12e échelon	\n \n\t\t\t3e échelon	\n \n\t\t\t1/2 de l'ancienneté acquise
\n \n\t\t\t11e échelon	\n \n\t\t\t2e échelon	\n \n\t\t\t1/2 de l'ancienneté acquise

\n\n

3° Les ingénieurs principaux des études et de l'exploitation de l'aviation civile sont classés dans leur nouvel emploi conformément au tableau suivant :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tIngénieur principal des études \n \n\t\t\tet de l'exploitation de l'aviation civile	\n \n\t\t\tChef d'unité technique de l'aviation civile
\n \n\t\t\tEchelons	\n \n\t\t\tEchelons	\n \n\t\t\tAncienneté conservée dans la limite de la durée de l'échelon
\n \n\t\t\t9e échelon	\n \n\t\t\t6e échelon	\n \n\t\t\tAncienneté acquise
\n \n\t\t\t8e échelon	\n \n\t\t\t5e échelon	\n \n\t\t\t3/8 de l'ancienneté acquise
\n \n\t\t\t7e échelon	\n \n\t\t\t4e échelon	\n \n\t\t\t3/8 de l'ancienneté acquise

\n\n

4° Les ingénieurs divisionnaires des travaux publics de l'Etat sont classés dans leur nouvel emploi à l'échelon comportant un indice égal, ou à défaut immédiatement supérieur, à celui détenu dans leur précédente situation. Ils conservent une fraction de l'ancienneté acquise dans leur échelon précédent. Cette fraction est égale à la durée de passage à l'échelon supérieur dans l'échelon auquel ils sont classés dans leur nouvel emploi divisée par la durée moyenne de passage à l'échelon supérieur dans l'échelon détenu dans la précédente situation.

Les dispositions de l'alinéa précédent sont également applicables aux fonctionnaires occupant lors de leur nomination, ou ayant occupé dans les six mois précédant cette nomination, un emploi d'ingénieur en chef des travaux publics de l'Etat du premier ou du deuxième groupe.

5° Les ingénieurs divisionnaires du contrôle de la navigation aérienne sont classés dans leur nouvel emploi conformément au tableau suivant :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

Ingénieur divisionnaire du contrôle \n \n\t\t\tde la navigation aérienne	\n \n\t\t\tChef d'unité technique de l'aviation civile
\n \n\t\t\tEchelons	\n \n\t\t\tEchelons	\n \n\t\t\tAncienneté conservée dans la limite de la durée de l'échelon
\n \n\t\t\t14e échelon	\n \n\t\t\t6e échelon	\n \n\t\t\tAncienneté acquise
\n \n\t\t\t13e échelon	\n \n\t\t\t5e échelon	\n \n\t\t\t3/4 de l'ancienneté acquise
\n \n\t\t\t12e échelon	\n \n\t\t\t4e échelon	\n \n\t\t\t3/4 de l'ancienneté acquise
\n \n\t\t\t11e échelon	\n \n\t\t\t3e échelon	\n \n\t\t\t1/2 de l'ancienneté acquise
\n \n\t\t\t10e échelon	\n \n\t\t\t2e échelon	\n \n\t\t\t1/2 de l'ancienneté acquise
\n \n\t\t\t9e échelon	\n \n\t\t\t1er échelon	\n \n\t\t\t1/2 de l'ancienneté acquise
\n \n\t\t\t8e échelon	\n \n\t\t\t1er échelon	\n \n\t\t\tSans ancienneté

\n\n

6° Les techniciens supérieurs des études et de l'exploitation de l'aviation civile détachés dans un emploi de cadre supérieur technique de l'aviation civile dans les conditions fixées au 6° du II de l'article 4 sont classés au 6e échelon de l'emploi de chef d'unité technique de l'aviation civile avec conservation de l'ancienneté acquise.

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Article 2 ENTIEREMENT_MODIF (Décret n° 2025-460 du 26 mai 2025 relatif aux conditions de nomination et d'avancement dans les emplois de chef d'unité technique et de cadre technique de l'aviation civile)