Les formules P, P1, P1 BIS, P2, P3 représentent un montant plafond toutes taxes comprises en euro ;
V (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
VPRE (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté lors du pré-acheminement terrestre dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
VTPM (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté lors du transport principal maritime dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
VTPA (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté lors du transport principal aérien dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
VPOST (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté lors du post-acheminement terrestre dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
Vvo (en mètres cubes) représente le volume du véhicule tel que défini à l'article 1-3 ;
Mo représente un coût de main d'œuvre par mètre cube déménagé. Il est appliqué à la valeur : 50,46 € ;
D (en kilomètres) représente la distance parcourue en charge, mesurée du lieu de chargement à celui du déchargement, d'après l'itinéraire le plus direct par voie terrestre ;
Dmd (en kilomètres) représente la distance parcourue entre le lieu de départ et le port d'embarquement du conteneur maritime ;
Dma (en kilomètres) représente la distance parcourue du port de débarquement du conteneur maritime au lieu d'arrivée ;
Dad (en kilomètres) représente la distance parcourue entre le lieu de départ et le lieu d'embarquement du conteneur à l'aéroport ;
Daa (en kilomètres) représente la distance parcourue entre le lieu de débarquement du conteneur à l'aéroport et le lieu d'arrivée ;
Do (en kilomètres) représente la distance orthodromique entre le port d'embarquement et le port de débarquement (formule P2) ou entre l'aéroport d'embarquement et l'aéroport de débarquement (formule P3) ;
C représente le coefficient multiplicateur traduisant les écarts de salaires et de niveau de vie entre les différents territoires. Il est à appliquer en fonction du lieu de départ (Cd) et du lieu d'arrivée (Ca) selon les valeurs suivantes :
|
VALEUR DE C |
1,5 |
1 |
0,5 |
0,3 |
0,2 |
0,1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Valeur du PIB en $ par hab (PPA) |
> 50 000 |
≤ 50 000 et > 30 000 |
≤ 30 000 et > 15 000 |
≤ 15 000 et > 9 000 |
≤ 9 000 et ≥ 5 000 |
< 5 000 |
La valeur du coefficient C applicable pour chaque territoire conformément à ces dispositions est diffusée par circulaire du ministre de la défense.
Cmer représente un tarif de transport maritime par m3. Il est appliqué selon les valeurs suivantes :
|
ZONE CONCERNÉE |
CMER |
|---|---|
|
Méditerranée |
0,3512-(VTPM-1) × 0,002195 |
|
Ouest Indien ETRANGER < 80° longitude Est |
0,2443-(VTPM-1) × 0,001527 |
|
Djibouti retour |
0,0720-(VTPM-1) × 0,000720 |
|
Djibouti aller |
0,0847-(VTPM-1) × 0,000847 |
|
Emirats arabes unis |
0,0725-(VTPM-1) × 0,000725 |
|
La Réunion |
0,0490-(VTPM-1) × 0,000490 |
|
Mayotte |
0,0586-(VTPM-1) × 0,000586 |
|
Est Indien ≥ 80° longitude Est < 120° longitude Est |
0,0678-(VTPM-1) × 0,000424 |
|
Amérique du Nord |
0,0903-(VTPM-1) × 0,000564 |
|
Amérique du Sud |
0,1833-(VTPM-1) × 0,001146 |
|
Saint-Pierre-et-Miquelon |
0,2484-(VTPM-1) × 0,002484 |
|
Antilles |
0,0547-(VTPM-1) × 0,000547 |
|
Guyane aller |
0,0727-(VTPM-1) × 0,000727 |
|
Guyane retour |
0,0644-(VTPM-1) × 0,000644 |
|
Afrique de l'Ouest ETRANGER |
0,3352-(VTPM-1) × 0,002095 |
|
Afrique de l'Ouest FORCES DE PRESENCE |
0,1112-(VTPM-1) × 0,001112 |
|
Centre Afrique |
0,3859-(VTPM-1) × 0,002412 |
|
Pacifique ETRANGER |
0,0455-(VTPM-1) × 0,000284 |
|
Pacifique FORCES DE SOUVERAINETE |
0,0346-(VTPM-1) × 0,000346 |
Cmervo représente un tarif de transport maritime du véhicule par m3. Il est appliqué selon les valeurs suivantes :
|
ZONE CONCERNÉE |
CMER |
|---|---|
|
Méditerranée |
0,3512-(Vvo-1) × 0,002195 |
|
Ouest Indien ETRANGER < 80° longitude Est |
0,2443-(Vvo-1) × 0,001527 |
|
Djibouti retour |
0,0720-(Vvo-1) × 0,000720 |
|
Djibouti aller |
0,0847-(Vvo-1) × 0,000847 |
|
Emirats arabes unis |
0,0725-(Vvo-1) × 0,000725 |
|
La Réunion |
0,0490-(Vvo-1) × 0,000490 |
|
Mayotte |
0,0586-(Vvo-1) × 0,000586 |
|
Est Indien ≥ 80° longitude Est < 120° longitude Est |
0,0678-(Vvo-1) × 0,000424 |
|
Amérique du Nord |
0,0903-(Vvo-1) × 0,000564 |
|
Amérique du Sud |
0,1833-(Vvo-1) × 0,001146 |
|
Saint-Pierre-et-Miquelon |
0,2484-(Vvo-1) × 0,002484 |
|
Antilles |
0,0547-(Vvo-1) × 0,000547 |
|
Guyane aller |
0,0727-(Vvo-1) × 0,000727 |
|
Guyane retour |
0,0644-(Vvo-1) × 0,000644 |
|
Afrique de l'Ouest ETRANGER |
0,3352-(Vvo-1) × 0,002095 |
|
Afrique de l'Ouest FORCES DE PRESENCE |
0,1112-(Vvo-1) × 0,001112 |
|
Centre Afrique |
0,3859-(Vvo-1) × 0,002412 |
|
Pacifique ETRANGER |
0,0455-(Vvo-1) × 0,000284 |
|
Pacifique FORCES DE SOUVERAINETE |
0,0346-(Vvo-1) × 0,000346 |
B est un coefficient variable en fonction du volume selon le tableau suivant :
| VOLUME V. | VALEUR DE B. |
|---|---|
|
V < 55 m3 |
0,001 40 |
|
V ≥ 55 m3 |
0,001 35 |
|
V ≥ 60 m3 |
0,001 30 |
|
V ≥ 65 m3 |
0,001 25 |
|
V ≥ 70 m3 |
0,001 15 |
|
V ≥ 75 m3 |
0,001 10 |
|
V ≥ 80 m3 |
0,001 05 |
|
V ≥ 85 m3 |
0,001 00 |
|
V ≥ 90 m3 |
0,000 95 |
|
V ≥ 95 m3 |
0,000 90 |
|
V ≥ 100 m3 |
0,000 85 |
S représente les suppléments éventuels déterminés à l'article 3.
Les distances utilisées pour les formules des voies aériennes et maritimes sont déterminées par arrêté du ministre de la défense.