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A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 11 juin 2021
\n Art. 2, Art. 1\n
\n

\n
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Au sens du présent arrêté, on désigne par :

\n
\n- \" annexe 16 \" : l'annexe de la convention relative à l'aviation civile internationale du 7 décembre 1944, intitulée \" Protection de l'environnement (volumes I et II) \", relative à la protection de l'environnement contre les effets du bruit des aéronefs et des émissions des moteurs d'avion ;
\n
\n- \" chapitre 3 \" et \" chapitre 4 \" : respectivement les chapitres 3 et 4 de la deuxième partie du premier volume de l'annexe 16 ;
\n
\n- \" nuit aéronautique \" : période comprise entre l'heure de coucher du soleil plus 30 minutes jusqu'à l'heure de lever du soleil moins 30 minutes ;
\n
\n- \" aéronefs basés sur l'aérodrome \" : aéronefs dont la base principale d'exploitation a été déclarée comme étant l'aérodrome de Toussus-le-Noble à l'autorité de surveillance ou au gestionnaire d'aérodrome ;
\n
\n- \" avion léger \" : aéronef tel que défini à l'article 1 de l'arrêté du 17 juillet 2024 susvisé ;
\n
\n- \" vol d'entraînement \", \" vol touristique circulaire sans escale \" et \" vol touristique circulaire avec escale de moins d'une heure \" : vols tels que définis par l'article R. 571-31-1 du code de l'environnement ;
\n
\n- \" vol touristique \" : vol avec passagers, sans motif professionnel pour les passagers.

\n
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Sur l'aérodrome de Toussus-le-Noble, le trafic aérien est soumis aux restrictions suivantes :
\n
\n1° L'horaire d'ouverture de l'aérodrome est limité à la période de 6 heures à 22 h 30 locales ;
\n
\n2° Le poids maximal au décollage des aéronefs autorisés à fréquenter l'aérodrome est limité à 12 tonnes ;
\n
\n3° Les conditions d'évolution des aéronefs sont réglées sur les bases suivantes :
\n
\na) La pente de calage du radiophare de descente équipant la piste doit être supérieure ou égale à 3 degrés ;
\n
\nb) Les circuits de piste des aéronefs sont établis à une altitude aussi élevée que possible et au minimum à 180 mètres au-dessus du sol pour le circuit utilisé par les hélicoptères et à 200 mètres au-dessus du sol pour le circuit utilisé par les avions ; ces circuits sont définis dans la documentation aéronautique en vigueur ;
\n
\nc) Les procédures d'arrivée et de départ en condition de vol à vue sont définies dans la documentation aéronautique en vigueur ;
\n
\nd) Les procédures de départ en condition de vol aux instruments face à l'ouest imposent un virage à droite de 10 degrés après le décollage ;
\n
\n4° Le trafic total annuel est limité à 180 000 mouvements d'appareils ;
\n
\n5° Les aéronefs munis de turboréacteurs autorisés à utiliser l'aérodrome doivent être certifiés selon le chapitre 3, 4 ou 14. Ils ne peuvent utiliser l'aérodrome en régime de vol à vue ;
\n
\n6° Entre le 1er avril et le 30 septembre, le dimanche et les jours fériés de 12 heures à 15 heures (heures locales), l'aérodrome est interdit à tout trafic d'aéronefs à motorisation thermique ;
\n
\n7° L'aérodrome est réservé de 6 heures à 7 heures (heures locales) aux aéronefs basés sur l'aérodrome évoluant selon les règles de vol à vue (VFR) ;
\n
\n8° En dehors des horaires effectifs du contrôle d'aérodrome, l'aérodrome est réservé aux aéronefs basés sur l'aérodrome, selon les consignes définies dans la documentation aéronautique en vigueur ;
\n
\n9° Les usagers doivent respecter les circuits publiés, sauf pour des raisons de sécurité ;
\n
\n10° Les usagers doivent adopter un régime moteur et une configuration de pas d'hélice visant à limiter les nuisances sonores, compatibles avec les procédures d'utilisation du constructeur de l'aéronef ;
\n
\n11° Sans préjudice des dispositions prévues au présent article, seuls les aéronefs basés sur l'aérodrome, équipés de silencieux et inscrits sur une liste tenue à jour par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Nord, sont autorisés à effectuer des tours de piste pendant les plages horaires suivantes :
\n
\na) La nuit aéronautique, pendant toute l'année ;
\n
\nb) Du 1er avril au 30 septembre :

\n
\n- le samedi de 12 heures à 16 heures et après 20 heures (heures locales) ;
\n
\n- le dimanche et les jours fériés de 15 heures à 16 heures (heures locales) ;

\n
\n12° Entre le 1er avril et le 30 septembre, les samedis, dimanches et jours fériés, les tours de piste des avions légers de classe D ou non classés selon la classification CALIPSO créée par l'arrêté du 17 juillet 2024 susvisé sont interdits ;
\n
\n13° Les vols touristiques effectués par des hélicoptères, dont la durée n'excède pas 20 minutes et à destination ou au départ de l'aérodrome de Toussus-le-Noble, sont interdits ;
\n
\n14° Les samedis, dimanches et jours fériés, d'avril à septembre, les vols d'entraînement et les vols touristiques circulaires sans escale ou avec escale de moins d'une heure, à destination et/ou au départ de l'aérodrome de Toussus-le-Noble et effectués par des hélicoptères, sont interdits pendant les plages horaires suivantes :
\n
\na) Les samedis, avant 9 heures, entre 12 heures et 16 heures et après 20 heures (heures locales) ;
\n
\nb) Les dimanches et jours fériés, avant 10 heures, entre 12 heures et 16 heures et après 19 heures (heures locales).

\n
" } } }, "article_lien": [ { "article_id": "LEGIARTI000050100564", "cible": true, "cidtexte": "JORFTEXT000050099839", "id": "LEGIARTI000050100422", "typelien": "MODIFIE" }, { "article_id": "LEGIARTI000050100561", "cible": true, "cidtexte": "JORFTEXT000050099839", "id": "LEGIARTI000050100422", "typelien": "MODIFIE" } ], "follow": [ "LIENS.LIEN[@sens=cible,@typelien=CREATION].@id" ], "id": "LEGIARTI000050100422", "liens_entrants": true }

Article 6 ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 17 juillet 2024 portant classification des avions légers selon leur indice de performance sonore)