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A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 15 décembre 2011
\n Art. 3\n
\n

\n
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A l'exclusion des ouvrages visés à la section 1 du présent chapitre, l'autorité gestionnaire d'une infrastructure appartenant au réseau routier d'importance européenne ou son concessionnaire effectue périodiquement un recensement du réseau et une classification de sa sécurité ainsi que des inspections de sécurité destinées à prévenir les accidents. L'autorité gestionnaire ou son concessionnaire met en œuvre les mesures correctives en résultant.
\n
Un décret établit la liste des infrastructures routières qui constituent le réseau routier d'importance européenne.
\n
L'autorité maître d'ouvrage d'un projet d'infrastructure devant appartenir au réseau routier d'importance européenne ou son concessionnaire réalise une évaluation de ses incidences sur la sécurité routière ainsi que des audits de sécurité.
\n
Un décret fixe les conditions d'application du présent article et notamment le contenu et le moment où sont réalisés les recensements, classifications, inspections, évaluations et audits qu'il ordonne.

" } }, "LEGIARTI000023691252": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "D118-5-4", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2011-03-14" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000023691252", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/23/69/12/LEGIARTI000023691252.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000023691002", "@num": "1", "#text": "Décret n°2011-262\n du 11 mars 2011 - art. 1", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000023689934", "@nortexte": "DEVS1101460D", "@numtexte": "2011-262", "@typelien": "CREE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2011-03-11" }, { "@id": "LEGIARTI000049955951", "@num": "3", "#text": "Arrêté du 15 décembre 2011 - art. 3", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000025006901", "@nortexte": "DEVS1131844A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2011-12-15" }, { "@id": "LEGIARTI000049221490", "@num": "2", "#text": "Arrêté du 15 février 2024 - art. 2", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000049219773", "@nortexte": "TRET2404299A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2024-02-15" }, { "@id": "LEGIARTI000050344766", "#text": "Décret n°2024-933 du 11 octobre 2024 - art. (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000050342798", "@nortexte": "PTDT2416069D", "@numtexte": "2024-933", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2024-10-11" }, { "@id": "LEGIARTI000050344770", "#text": "Décret n°2024-933 du 11 octobre 2024 - art. (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000050342798", "@nortexte": "PTDT2416069D", "@numtexte": "2024-933", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2024-10-11" }, { "@id": "LEGIARTI000023691154", "@num": "D118-5-1", "#text": "Code de la voirie routière - art. D118-5-1 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006070667", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000023376630", "@num": "L118-7", "#text": "Code de la voirie routière - art. L118-7", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006070667", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000023691149", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Section 5 : Procédures de gestion de la sécurité des infrastructures routières", "@debut": "2011-03-14" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006135631", "@fin": "2011-06-26", "#text": "Chapitre VIII : Sécurité d'ouvrages du réseau routier dont l'exploitation présente des risques particuliers pour la sécurité des personnes.", "@debut": "2005-06-25" }, { "@id": "LEGISCTA000024266768", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Chapitre VIII : Sécurité des ouvrages et des infrastructures.", "@debut": "2011-06-26" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006116692", "@fin": "2999-01-01", "#text": "TITRE Ier : Dispositions communes aux voies du domaine public routier.", "@debut": "1989-09-08" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006088042", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Partie réglementaire", "@debut": "1989-09-08" } ] }, "@cid": "LEGITEXT000006070667", "@nature": "CODE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Code de la voirie routière", "@debut": "1989-06-24", "@id_txt": "LEGITEXT000006070667", "@c_titre_court": "Code de la voirie routière" } ], "@date_publi": "2999-01-01", "@date_signature": "2999-01-01" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000023691252", "@fin": "2999-01-01", "@num": "D118-5-4", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2011-03-14", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Des audits de sécurité routière sont conduits sur les projets d'infrastructure routière du réseau routier d'importance européenne. Ils consistent en un contrôle de la conformité des caractéristiques de conception et d'aménagement des voies. Ils sont effectués au cours de la phase de conception, avant la mise en service et en début d'exploitation.

Au vu des conclusions du rapport d'audit, le maître d'ouvrage met en œuvre, le cas échéant, des mesures correctives pour améliorer la sécurité de l'infrastructure en projet. A défaut, il justifie dans un document annexé au rapport d'audit les raisons pour lesquelles il décide de ne pas apporter de modifications au projet.

Les audits de sécurité routière sont réalisés par des auditeurs qualifiés dans les conditions prévues par l'article L. 118-7. Ces auditeurs ne peuvent avoir été associés à la conception du projet d'infrastructure et doivent n'avoir aucun lien, pendant la période de l'audit, avec son exploitation.

Lorsque les audits sont confiés à des équipes, au moins un membre de l'équipe est un auditeur qualifié.

Ces audits sont réalisés à partir de critères fixés par l'arrêté mentionné à l'article D. 118-5-1.

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Les audits de sécurité des infrastructures routières prévus aux articles L. 118-6 et D. 118-5-4 du code de la voirie routière ont pour objectif de vérifier que les critères de sécurité, à savoir la visibilité, la lisibilité, l'adéquation de l'infrastructure aux contraintes dynamiques, les possibilités d'évitement ou de récupération, la limitation de la gravité des chocs, la cohérence de tous les éléments de la voie et de son environnement et la gestion des flux dans un objectif de sécurité ont été pris en compte lors de la conception et de la réalisation d'un projet d'infrastructure.

Ces audits sont réalisés selon une méthode définie par le ministre en charge des transports et par des auditeurs de sécurité désignés par le ministre en charge des transports, sur proposition des maîtres d'ouvrage, conformément aux dispositions de l'article D. 118-5-4 du code de la voirie routière.

L'audit en phase de conception détaillée est réalisé préalablement au commencement des travaux.

Cet audit est basé notamment sur les éléments suivants :

-le contenu du dossier des études produit par le maître d'ouvrage ;

-les rapports de contrôle et d'audit déjà réalisés ;

-les rapports du maître d'ouvrage en réponse aux rapports d'audit déjà réalisés, présentant pour chaque rapport d'audit les mesures correctives adoptées suite à leurs conclusions et, s'il y a lieu, les raisons pour lesquelles le maître d'ouvrage décide de ne pas apporter de modifications au projet.

Le rapport d'audit en phase de conception détaillée est transmis au ministre en charge des transports et au maître d'ouvrage.

L'audit avant la mise en service est basé notamment sur les éléments suivants :

-le contenu du dossier de présentation des travaux réalisés produit par le maître d'ouvrage ;

-les rapports de contrôle et d'audit déjà réalisés ;

Le rapport d'audit avant la mise en service est transmis au ministre en charge des transports et au maître d'ouvrage.

L'audit du début d'exploitation a pour objectif de vérifier le bon fonctionnement de l'aménagement en situation réelle et d'assurer le retour d'expérience nécessaire. Cet audit est produit durant la période de six mois à un an après la mise en service et est basé notamment sur les éléments suivants, fournis par le gestionnaire à l'issue de six mois d'exploitation :

-les données issues de l'exploitation et de la connaissance du fonctionnement de la route (incidents, trafics observés, comportement des usagers) ;

-les données relatives aux données issues de l'exploitation et de la connaissance du fonctionnement de la route (incidents, trafics observés, comportement des usagers) ;

-les données relatives aux accidents qui se sont produits sur l'infrastructure routière.

Le rapport d'audit du début d'exploitation est transmis au ministre en charge des transports et au maître d'ouvrage.

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Article 2 ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 15 février 2024 portant modification des deux arrêtés du 15 décembre 2011 relatifs respectivement à la gestion de la sécurité des infrastructures routières et à l'aptitude des auditeurs de sécurité routière)