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A abrogé les dispositions suivantes :

- Arrêté du 4 janvier 2019\n
\n Art. 1, Art. 3, Art. 4, Sct. Annexe, Art. Annexe\n
\n

\n
" } }, "LEGIARTI000038036802": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "1", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2023-04-07", "DATE_DEBUT": "2019-11-01" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000038036802", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/38/03/68/LEGIARTI000038036802.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "NOTA": { "CONTENU": "
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\n
Les obligations de service public imposées sur les services aériens réguliers entre La Rochelle et Lyon et entre Poitiers et Lyon, conformément aux arrêtés du 3 mars 2004 et 28 juillet 2004 modifiés susvisés, sont remplacées, à compter du 1er novembre 2019, par les obligations de service public dont le contenu est annexé au présent arrêté.

" } }, "LEGIARTI000038036806": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "3", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2023-04-07", "DATE_DEBUT": "2019-11-01" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000038036806", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/38/03/68/LEGIARTI000038036806.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000047412422", "@num": "3", "#text": "Arrêté du 29 mars 2023 - art. 3", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000047411704", "@nortexte": "TREA2308060A", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2023-03-29" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "@cid": "JORFTEXT000037972318", "@nor": "TRAA1833355A", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 4 janvier 2019 modifiant les obligations de service public imposées sur les services aériens entre La Rochelle et Lyon et entre Poitiers et Lyon", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000037972318", "@c_titre_court": "Arrêté du 4 janvier 2019" }, { "@fin": "2023-04-07", "#text": "Arrêté du 4 janvier 2019 modifiant les obligations de service public imposées sur les services aériens entre La Rochelle et Lyon et entre Poitiers et Lyon", "@debut": "2019-11-01", "@id_txt": "LEGITEXT000038036798", "@c_titre_court": "Arrêté du 4 janvier 2019" } ], "@ministere": "Ministère de la transition écologique et solidaire Transports", "@date_publi": "2019-01-11", "@date_signature": "2019-01-04", "@num_parution_jo": "0009" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "ABROGE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000038036806", "@fin": "2023-04-07", "@num": "3", "@etat": "ABROGE", "@debut": "2019-11-01", "@origine": "LEGI" } }, { "LIEN_ART": { "@id": "JORFARTI000037972323", "@fin": "2999-01-01", "@num": "3", "@debut": "2999-01-01", "@origine": "JORF" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

\n
Le présent arrêté entre en vigueur le 1er novembre 2019.

" } }, "LEGIARTI000038036808": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "4", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2023-04-07", "DATE_DEBUT": "2019-11-01" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000038036808", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/38/03/68/LEGIARTI000038036808.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "NOTA": { "CONTENU": "
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\n
Le directeur général de l'aviation civile est chargé de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

" } }, "LEGIARTI000047098683": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "Annexe", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2023-04-07", "DATE_DEBUT": "2023-03-11" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000047098683", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/47/09/86/LEGIARTI000047098683.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "NOTA": { "CONTENU": "

Conformément aux articles 2 des arrêtés du 30 janvier 2023 (NOR : TREA2302707A et NOR : TREA2302709A), ces dispositions entrent en vigueur le 11 mars 2023.

" }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000047412422", "@num": "3", "#text": "Arrêté du 29 mars 2023 - art. 3", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000047411704", "@nortexte": "TREA2308060A", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2023-03-29" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000038036801", "@fin": "2023-04-07", "#text": "Annexe", "@debut": "2019-11-01" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000037972318", "@nor": "TRAA1833355A", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 4 janvier 2019 modifiant les obligations de service public imposées sur les services aériens entre La Rochelle et Lyon et entre Poitiers et Lyon", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000037972318", "@c_titre_court": "Arrêté du 4 janvier 2019" }, { "@fin": "2023-04-07", "#text": "Arrêté du 4 janvier 2019 modifiant les obligations de service public imposées sur les services aériens entre La Rochelle et Lyon et entre Poitiers et Lyon", "@debut": "2019-11-01", "@id_txt": "LEGITEXT000038036798", "@c_titre_court": "Arrêté du 4 janvier 2019" } ], "@ministere": "Ministère de la transition écologique et solidaire Transports", "@date_publi": "2019-01-11", "@date_signature": "2019-01-04", "@num_parution_jo": "0009" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000038036810", "@fin": "2023-03-11", "@num": "Annexe", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2019-11-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "ABROGE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000047098683", "@fin": "2023-04-07", "@num": "Annexe", "@etat": "ABROGE", "@debut": "2023-03-11", "@origine": "LEGI" } }, { "LIEN_ART": { "@id": "JORFARTI000037972327", "@fin": "2999-01-01", "@debut": "2999-01-01", "@origine": "JORF" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
\n

ANNEXE

\n
\nLes obligations de service public imposées sur les services aériens réguliers entre les aéroports de Poitiers (Biard) et de Lyon (Saint-Exupéry) sont les suivantes :

\n
\nEn termes de fréquences minimales

\n
\nLes services doivent être exploités toute l'année, sous réserve des périodes de délestage autorisées, à raison, au minimum :

\n
\n-de deux allers et retours par jour, le matin et le soir, du lundi au vendredi ;
\n
\n-d'un aller et retour le dimanche soir.

\n
\nLes services peuvent être délestés dans les conditions suivantes :

\n
\n-avec préavis minimum d'un mois, et pour la durée de la saison aéronautique à venir (ou en cours à la date d'entrée en vigueur des présentes OSP), le transporteur peut ne pas réaliser un aller et retour le lundi soir, le mardi soir, le vendredi matin et le dimanche. Ce délestage ne peut être mis en œuvre que si la moyenne hebdomadaire du nombre de passagers comptabilisés sur la liaison au cours des 13 semaines précédant le préavis (hors périodes autorisées de délestage : période estivale, jours fériés) est inférieure à 300, sur la base d'un programme réalisé conforme aux présentes OSP ;
\n
\n-avec un préavis minimum d'un mois, le transporteur peut interrompre les services sur les périodes suivantes :
\n
\n-les jours fériés. Ces délestages peuvent être étendus :
\n
\n-à la veille du jour férié lorsque celui-ci tombe un lundi ;
\n
\n-à la veille ou au lendemain du jour férié lorsque celui-ci tombe en semaine et crée un pont (période d'un jour ouvrable comprise entre un jour férié et un jour de repos hebdomadaire) ;
\n
\n-pendant les vacances scolaires de fin d'année ;
\n
\n-durant une période continue de quatre semaines pendant les vacances scolaires d'été.

\n
\nEn termes de catégories d'appareils utilisés et de capacité offerte

\n
\nLes services doivent être assurés au moyen d'appareils pressurisés bi-turbopropulseurs ou biréacteurs d'une capacité minimale de 30 sièges.
\n
\nA compter du 1er novembre 2023, les aéronefs devront être équipés pour utiliser des systèmes de renforcement satellitaires (SBAS) en particulier sous la forme du système européen de navigation par recouvrement géostationnaire (EGNOS), afin de réaliser des procédures d'approche en navigation fondée sur les performances (PBN) avec guidage vertical géométrique associés aux minimums opérationnels de performance d'alignement de piste avec guidage vertical (LPV).

\n
\nEn termes d'horaires

\n
\nLes horaires doivent permettre d'offrir des correspondances nationales et/ ou internationales aux passagers en transit à l'aéroport de Lyon (Saint-Exupéry).

\n
\nEn termes de politique commerciale

\n
\nLes vols doivent être commercialisés par au moins un système informatisé de réservation.
\n
\nUne politique tarifaire incitative et segmentée, permettant de répondre aux différentes typologies de passagers (loisir, voyageur d'affaires, petites et moyennes entreprises, grands comptes …) doit être mise en place.

\n
\nEn termes de continuité de service

\n
\nSauf cas de force majeure, le nombre de vols annulés pour des raisons directement imputables au transporteur ne doit pas excéder, par an, 3 % du nombre de vols prévus. De plus, les services ne peuvent être interrompus par le transporteur qu'après un préavis de six mois.
\n
\nLes transporteurs communautaires sont informés qu'une exploitation en méconnaissance des obligations de service public peut entraîner des sanctions administratives et/ ou juridictionnelles.

\n
\n

Les obligations de service public imposées sur les services aériens réguliers entre les aéroports de La Rochelle (Ile de Ré) et de Lyon (Saint-Exupéry) sont les suivantes :

\n
\nEn termes de fréquences minimales

\n
\nLes services doivent être exploités au minimum, à raison de 120 allers-retours annuels répartis de la manière suivante :

\n
\n- un aller-retour le lundi et un aller-retour le vendredi, hors jours fériés, toute l'année ;
\n- les allers-retours supplémentaires peuvent être programmés les autres jours de la semaine.

\n
\nLes services peuvent être exploités avec une escale intermédiaire à Poitiers.

\n
\nEn termes de catégories d'appareils utilisés et de capacité offerte

\n
\nLes services doivent être assurés au moyen d'un appareil pressurisé bi-turbopropulseur ou bi-réacteur.
\nUne capacité d'au moins 37 000 sièges doit être proposée et opérée à l'année.

\n
\nEn termes d'horaires

\n
\n- les vols du lundi doivent être opérés le matin ;
\n- les vols du vendredi doivent être opérés dans l'après-midi ou en soirée ;
\n- les vols opérés les autres jours ne sont pas contraints en termes d'horaires.

\n
\nEn termes de politique commerciale

\n
\nLes vols doivent être commercialisés par au moins un système informatisé de réservation.

\n
\nEn termes de continuité de service

\n
\nSauf cas de force majeure, le nombre de vols annulés pour des raisons directement imputables au transporteur ne doit pas excéder, par an, 3 % du nombre de vols prévus. De plus, les services ne peuvent être interrompus par le transporteur qu'après un préavis de six mois.
\nLes transporteurs communautaires sont informés qu'une exploitation en méconnaissance des obligations de service public peut entraîner des sanctions administratives et/ou juridictionnelles.

\n
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\n
La ministre auprès du ministre d'Etat, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports,
Vu le règlement (CE) n° 1008/2008 du Parlement européen et du Conseil du 24 septembre 2008 établissant des règles communes pour l'exploitation de services aériens dans la Communauté, notamment l'article 16 ;
Vu le code de l'aviation civile, notamment l'article R. 330-7 ;
Vu l'arrêté du 3 mars 2004 modifié relatif à l'imposition d'obligations de service public relatives à la liaison aérienne entre La Rochelle et Lyon ;
Vu l'arrêté du 28 juillet 2004 modifié relatif à l'imposition d'obligations de service public relatives à la liaison aérienne entre Poitiers et Lyon ;
Sur proposition de la Chambre de commerce et d'industrie de La Rochelle et du Syndicat mixte de l'aéroport de Poitiers (Biard),
Arrête :

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Fait le 4 janvier 2019.

Elisabeth Borne

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Article 3 ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 29 mars 2023 relatif à l'imposition d'obligations de service public sur les services aériens entre Poitiers et Lyon)