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A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 4 avril 2006
\n Art. Annexe II, Art. Annexe III\n
\n

\n
" } }, "LEGIARTI000044965875": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "Annexe II", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2022-01-01" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000044965875", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/44/96/58/LEGIARTI000044965875.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "NOTA": { "CONTENU": "

Conformément à l’article 2 de l’arrêté du 1er juin 2018, les cartes de bruit des infrastructures ferroviaires, approuvées jusqu'au 30 décembre 2018, sont établies selon les méthodes de calcul et les données d'émission mentionnées à l'article 2 de l'arrêté du 4 avril 2006 susvisé dans sa rédaction antérieure à l'entrée en vigueur du présent arrêté.
\n
\nLes autres cartes de bruit pour les infrastructures routières, autoroutières, pour les agglomérations et les aéroports, approuvées jusqu'au 30 décembre 2018, peuvent être établies selon les méthodes de calcul et les données d'émission mentionnées à l'article 2 de l'arrêté du 4 avril 2006 susvisé dans sa rédaction antérieure à l'entrée en vigueur du présent arrêté.

" }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000044910004", "@num": "3", "#text": "Arrêté du 23 décembre 2021 - art. 3", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000044638622", "@nortexte": "TREP2129194A", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2021-12-23" }, { "@id": "LEGIARTI000044910006", "@num": "4", "#text": "Arrêté du 23 décembre 2021 - art. 4", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000044638622", "@nortexte": "TREP2129194A", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2021-12-23" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "@cid": "JORFTEXT000000789324", "@nor": "DEVP0650177A", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 4 avril 2006 relatif à l'établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l'environnement", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000789324", "@c_titre_court": "Arrêté du 4 avril 2006" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 4 avril 2006 relatif à l'établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l'environnement.", "@debut": "2006-04-05", "@id_txt": "LEGITEXT000006053526", "@c_titre_court": "Arrêté du 4 avril 2006" } ], "@ministere": "MINISTERE DE L'ECOLOGIE ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE", "@date_publi": "2006-04-05", "@date_signature": "2006-04-04", "@num_parution_jo": "0081" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000037136764", "@fin": "2021-06-25", "@num": "Annexe", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2018-07-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000043698279", "@fin": "2022-01-01", "@num": "Annexe I", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2021-06-25", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000044965875", "@fin": "2999-01-01", "@num": "Annexe II", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2022-01-01", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Annexe II

COEFFICIENTS α i, m ET β m POUR LE REVÊTEMENT ROUTIER

En l'absence de connaissance du type de revêtement, le revêtement de type R2 non poreux est utilisé.

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tDescription	\n \n\t\t\tVitesse minimale pour être applicable [km/ h]	\n \n\t\t\tVitesse maximale pour être applicable [km/ h]	\n \n\t\t\tCatégorie de véhicule	\n \n\t\t\tα m (63 Hz)	\n \n\t\t\tα m (125 Hz)	\n \n\t\t\tα m (250 Hz)	\n \n\t\t\tα m (500 Hz)	\n \n\t\t\tα m (1 kHz)	\n \n\t\t\tα m (2 kHz)	\n \n\t\t\tα m (4 kHz)	\n \n\t\t\tα m (8 kHz)	\n \n\t\t\tβ m
\n \n\t\t\tR1 \n \n\t\t\t- \n \n\t\t\tCatégorie peu bruyante	\n \n\t\t\tRevêtement poreux : \n \n\t\t\t-BBDr 0/10 \n \n\t\t\t-BBTM 0/6 type 1 \n \n\t\t\t-BBUM 0/6	\n \n\t\t\t30	\n \n\t\t\t130	\n \n\t\t\t1	\n \n\t\t\t13,9	\n \n\t\t\t14	\n \n\t\t\t14,1	\n \n\t\t\t8,7	\n \n\t\t\t-2,5	\n \n\t\t\t-3,9	\n \n\t\t\t-0,5	\n \n\t\t\t2,9	\n \n\t\t\t-2,9
\n \n\t\t\t2	\n \n\t\t\t19	\n \n\t\t\t15,5	\n \n\t\t\t12	\n \n\t\t\t5,8	\n \n\t\t\t1,5	\n \n\t\t\t3,3	\n \n\t\t\t4	\n \n\t\t\t4,8	\n \n\t\t\t6,6
\n \n\t\t\t3	\n \n\t\t\t19	\n \n\t\t\t15,5	\n \n\t\t\t12	\n \n\t\t\t5,8	\n \n\t\t\t1,5	\n \n\t\t\t3,3	\n \n\t\t\t4	\n \n\t\t\t4,8	\n \n\t\t\t6,6
\n \n\t\t\t4a	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t4b	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\tRevêtement non poreux : \n \n\t\t\t-BBTM 0/6 type 2	\n \n\t\t\t30	\n \n\t\t\t130	\n \n\t\t\t1	\n \n\t\t\t9	\n \n\t\t\t9,6	\n \n\t\t\t10,2	\n \n\t\t\t5,8	\n \n\t\t\t-0,3	\n \n\t\t\t-2,7	\n \n\t\t\t-0,7	\n \n\t\t\t1,3	\n \n\t\t\t-3,4
\n \n\t\t\t2	\n \n\t\t\t14,2	\n \n\t\t\t11,1	\n \n\t\t\t8,1	\n \n\t\t\t2,8	\n \n\t\t\t3,8	\n \n\t\t\t4,4	\n \n\t\t\t3,8	\n \n\t\t\t3,3	\n \n\t\t\t6,1
\n \n\t\t\t3	\n \n\t\t\t14,2	\n \n\t\t\t11,1	\n \n\t\t\t8,1	\n \n\t\t\t2,8	\n \n\t\t\t3,8	\n \n\t\t\t4,4	\n \n\t\t\t3,8	\n \n\t\t\t3,3	\n \n\t\t\t6,1
\n \n\t\t\t4a	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t4b	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\tR2 \n \n\t\t\t- \n \n\t\t\tCatégorie intermédiaire	\n \n\t\t\tRevêtement poreux : \n \n\t\t\t-BBTM 0/10 type 1 \n \n\t\t\t-BBUM 0/10	\n \n\t\t\t30	\n \n\t\t\t130	\n \n\t\t\t1	\n \n\t\t\t15,7	\n \n\t\t\t15,8	\n \n\t\t\t15,9	\n \n\t\t\t10,5	\n \n\t\t\t-0,7	\n \n\t\t\t-2,1	\n \n\t\t\t1,3	\n \n\t\t\t4,7	\n \n\t\t\t-2,2
\n \n\t\t\t2	\n \n\t\t\t21,4	\n \n\t\t\t17,9	\n \n\t\t\t14,4	\n \n\t\t\t8,2	\n \n\t\t\t3,9	\n \n\t\t\t5,7	\n \n\t\t\t6,4	\n \n\t\t\t7,2	\n \n\t\t\t4,9
\n \n\t\t\t3	\n \n\t\t\t21,4	\n \n\t\t\t17,9	\n \n\t\t\t14,4	\n \n\t\t\t8,2	\n \n\t\t\t3,9	\n \n\t\t\t5,7	\n \n\t\t\t6,4	\n \n\t\t\t7,2	\n \n\t\t\t4,9
\n \n\t\t\t4a	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t4b	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\tRevêtement non poreux : \n \n\t\t\t-BBSG 0/10 \n \n\t\t\t-ECF	\n \n\t\t\t30	\n \n\t\t\t130	\n \n\t\t\t1	\n \n\t\t\t10,8	\n \n\t\t\t11,4	\n \n\t\t\t12	\n \n\t\t\t7,5	\n \n\t\t\t1,5	\n \n\t\t\t-0,9	\n \n\t\t\t1,1	\n \n\t\t\t3,1	\n \n\t\t\t-2,7
\n \n\t\t\t2	\n \n\t\t\t16,7	\n \n\t\t\t13,6	\n \n\t\t\t10,6	\n \n\t\t\t5,3	\n \n\t\t\t6,3	\n \n\t\t\t6,9	\n \n\t\t\t6,3	\n \n\t\t\t5,8	\n \n\t\t\t3,5
\n \n\t\t\t3	\n \n\t\t\t16,7	\n \n\t\t\t13,6	\n \n\t\t\t10,6	\n \n\t\t\t5,3	\n \n\t\t\t6,3	\n \n\t\t\t6,9	\n \n\t\t\t6,3	\n \n\t\t\t5,8	\n \n\t\t\t3,5
\n \n\t\t\t4a	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t4b	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\tR3 \n \n\t\t\t- \n \n\t\t\tCatégorie bruyante	\n \n\t\t\tRevêtement poreux : \n \n\t\t\t-BBTM 0/14	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t130	\n \n\t\t\t1	\n \n\t\t\t17,5	\n \n\t\t\t17,5	\n \n\t\t\t17,6	\n \n\t\t\t12,3	\n \n\t\t\t1	\n \n\t\t\t-0,3	\n \n\t\t\t3,1	\n \n\t\t\t6,4	\n \n\t\t\t0,1
\n \n\t\t\t2	\n \n\t\t\t22,4	\n \n\t\t\t18,9	\n \n\t\t\t15,4	\n \n\t\t\t9,2	\n \n\t\t\t4,9	\n \n\t\t\t6,7	\n \n\t\t\t7,4	\n \n\t\t\t8,2	\n \n\t\t\t4,3
\n \n\t\t\t3	\n \n\t\t\t22,4	\n \n\t\t\t18,9	\n \n\t\t\t15,4	\n \n\t\t\t9,2	\n \n\t\t\t4,9	\n \n\t\t\t6,7	\n \n\t\t\t7,4	\n \n\t\t\t8,2	\n \n\t\t\t4,3
\n \n\t\t\t4a	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t4b	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\tRevêtement non poreux \n \n\t\t\t-BC \n \n\t\t\t-BBSG 0/14 \n \n\t\t\t-ES 6/10 \n \n\t\t\t-ES 10/14	\n \n\t\t\t30	\n \n\t\t\t130	\n \n\t\t\t1	\n \n\t\t\t12,7	\n \n\t\t\t13,2	\n \n\t\t\t13,8	\n \n\t\t\t9,4	\n \n\t\t\t3,4	\n \n\t\t\t0,9	\n \n\t\t\t3	\n \n\t\t\t5	\n \n\t\t\t-0,8
\n \n\t\t\t2	\n \n\t\t\t17,7	\n \n\t\t\t14,6	\n \n\t\t\t11,6	\n \n\t\t\t6,3	\n \n\t\t\t7,3	\n \n\t\t\t7,9	\n \n\t\t\t7,3	\n \n\t\t\t6,8	\n \n\t\t\t2,8
\n \n\t\t\t3	\n \n\t\t\t17,7	\n \n\t\t\t14,6	\n \n\t\t\t11,6	\n \n\t\t\t6,3	\n \n\t\t\t7,3	\n \n\t\t\t7,9	\n \n\t\t\t7,3	\n \n\t\t\t6,8	\n \n\t\t\t2,8
\n \n\t\t\t4a	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t4b	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0

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ANNEXE III
\n
BASE DE DONNÉES POUR LES SOURCES DU BRUIT FERROVIAIRES
\n
\nTableaux G-1
\n
\nCoefficients Lr, TR, i et Lr, VEH, i pour la rugosité de la roue et du rail

\n \n\t\t\tLongueur d'onde	\n \n\t\t\tLr, VEH, i
\n \n\t\t\tFreins semelles fonte	\n \n\t\t\tFreins semelles composites	\n \n\t\t\tFreins semelles composites + disque	\n \n\t\t\tFreins à disque
\n \n\t\t\t2 000 mm	\n \n\t\t\t1,7	\n \n\t\t\t2,0	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t7,0
\n \n\t\t\t1 600 mm	\n \n\t\t\t1,7	\n \n\t\t\t2,0	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t7,0
\n \n\t\t\t1 250 mm	\n \n\t\t\t1,8	\n \n\t\t\t2,0	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t7,0
\n \n\t\t\t1 000 mm	\n \n\t\t\t2,2	\n \n\t\t\t2,0	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t7,0
\n \n\t\t\t800 mm	\n \n\t\t\t2,8	\n \n\t\t\t2,1	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t6,5
\n \n\t\t\t630 mm	\n \n\t\t\t3,4	\n \n\t\t\t2,1	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t1,0
\n \n\t\t\t500 mm	\n \n\t\t\t3,8	\n \n\t\t\t2,1	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t2,0
\n \n\t\t\t400 mm	\n \n\t\t\t4,1	\n \n\t\t\t2,1	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t2,4
\n \n\t\t\t315 mm	\n \n\t\t\t4,4	\n \n\t\t\t2,1	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t1,0
\n \n\t\t\t250 mm	\n \n\t\t\t4,6	\n \n\t\t\t2,1	\n \n\t\t\t-12,5	\n \n\t\t\t0,2
\n \n\t\t\t200 mm	\n \n\t\t\t4,8	\n \n\t\t\t0,6	\n \n\t\t\t-14,5	\n \n\t\t\t1,2
\n \n\t\t\t160 mm	\n \n\t\t\t5,3	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t-10,9	\n \n\t\t\t-1,2
\n \n\t\t\t120 mm	\n \n\t\t\t5,3	\n \n\t\t\t-0,9	\n \n\t\t\t-13,3	\n \n\t\t\t-2,1
\n \n\t\t\t100 mm	\n \n\t\t\t5,8	\n \n\t\t\t-1,7	\n \n\t\t\t-14,8	\n \n\t\t\t-2,7
\n \n\t\t\t80 mm	\n \n\t\t\t6,6	\n \n\t\t\t-2,2	\n \n\t\t\t-13,5	\n \n\t\t\t-3,5
\n \n\t\t\t63 mm	\n \n\t\t\t7,9	\n \n\t\t\t-3,3	\n \n\t\t\t-14,3	\n \n\t\t\t-4,3
\n \n\t\t\t50 mm	\n \n\t\t\t7,8	\n \n\t\t\t-4,2	\n \n\t\t\t-14,7	\n \n\t\t\t-5,4
\n \n\t\t\t40 mm	\n \n\t\t\t7,0	\n \n\t\t\t-5,7	\n \n\t\t\t-15,0	\n \n\t\t\t-6,2
\n \n\t\t\t31,5 mm	\n \n\t\t\t5,7	\n \n\t\t\t-7,2	\n \n\t\t\t-14,5	\n \n\t\t\t-6,6
\n \n\t\t\t25 mm	\n \n\t\t\t3,9	\n \n\t\t\t-8,1	\n \n\t\t\t-15	\n \n\t\t\t-7,0
\n \n\t\t\t20 mm	\n \n\t\t\t1,3	\n \n\t\t\t-9,5	\n \n\t\t\t-14,5	\n \n\t\t\t-7,6
\n \n\t\t\t16 mm	\n \n\t\t\t-0,9	\n \n\t\t\t-10,2	\n \n\t\t\t-14,5	\n \n\t\t\t-7,7
\n \n\t\t\t12 mm	\n \n\t\t\t-2,5	\n \n\t\t\t-10,9	\n \n\t\t\t-16,7	\n \n\t\t\t-8,0
\n \n\t\t\t10 mm	\n \n\t\t\t-4,4	\n \n\t\t\t-11,7	\n \n\t\t\t-17,5	\n \n\t\t\t-8,5
\n \n\t\t\t8 mm	\n \n\t\t\t-6,5	\n \n\t\t\t-12,7	\n \n\t\t\t-17,5	\n \n\t\t\t-8,9
\n \n\t\t\t6,3 mm	\n \n\t\t\t-8,8	\n \n\t\t\t-13,8	\n \n\t\t\t-17,9	\n \n\t\t\t-9,5
\n \n\t\t\t5 mm	\n \n\t\t\t-11,4	\n \n\t\t\t-15,3	\n \n\t\t\t-18,9	\n \n\t\t\t-10,8
\n \n\t\t\t4 mm	\n \n\t\t\t-12,7	\n \n\t\t\t-17,8	\n \n\t\t\t-20,7	\n \n\t\t\t-12,1
\n \n\t\t\t3,2 mm	\n \n\t\t\t-13,6	\n \n\t\t\t-17,8	\n \n\t\t\t-20,7	\n \n\t\t\t-13,7
\n \n\t\t\t2,5 mm	\n \n\t\t\t-14,2	\n \n\t\t\t-17,8	\n \n\t\t\t-20,7	\n \n\t\t\t-15,8
\n \n\t\t\t2 mm	\n \n\t\t\t-14,6	\n \n\t\t\t-17,8	\n \n\t\t\t-20,6	\n \n\t\t\t-18,3
\n \n\t\t\t1,6 mm	\n \n\t\t\t-14,8	\n \n\t\t\t-17,8	\n \n\t\t\t-20,6	\n \n\t\t\t-21,0
\n \n\t\t\t1,2 mm	\n \n\t\t\t-15,0	\n \n\t\t\t-17,8	\n \n\t\t\t-20,6	\n \n\t\t\t-23,5
\n \n\t\t\t1 mm	\n \n\t\t\t-15,0	\n \n\t\t\t-17,8	\n \n\t\t\t-20,5	\n \n\t\t\t-25,6
\n \n\t\t\t0,8 mm	\n \n\t\t\t-15,0	\n \n\t\t\t-17,8	\n \n\t\t\t-20,5	\n \n\t\t\t-28,0

\n \n\t\t\tLongueur d'onde	\n \n\t\t\tLr, TR, i
\n \n\t\t\tLignes Classiques	\n \n\t\t\tLGV
\n \n\t\t\t2 000 mm	\n \n\t\t\t17,1	\n \n\t\t\t11,3	\n
\n \n\t\t\t1 600 mm	\n \n\t\t\t17,1	\n \n\t\t\t10,2	\n
\n \n\t\t\t1 250 mm	\n \n\t\t\t17,1	\n \n\t\t\t9,1	\n
\n \n\t\t\t1 000 mm	\n \n\t\t\t17,1	\n \n\t\t\t7,9	\n
\n \n\t\t\t800 mm	\n \n\t\t\t17,1	\n \n\t\t\t6,6	\n
\n \n\t\t\t630 mm	\n \n\t\t\t17,1	\n \n\t\t\t5,3	\n
\n \n\t\t\t500 mm	\n \n\t\t\t17,1	\n \n\t\t\t4,0	\n
\n \n\t\t\t400 mm	\n \n\t\t\t17,1	\n \n\t\t\t2,8	\n
\n \n\t\t\t315 mm	\n \n\t\t\t15,0	\n \n\t\t\t1,5	\n
\n \n\t\t\t250 mm	\n \n\t\t\t13,0	\n \n\t\t\t0,2	\n
\n \n\t\t\t200 mm	\n \n\t\t\t11,0	\n \n\t\t\t-1,0	\n
\n \n\t\t\t160 mm	\n \n\t\t\t9,0	\n \n\t\t\t-2,3	\n
\n \n\t\t\t120 mm	\n \n\t\t\t5,9	\n \n\t\t\t-3,9	\n
\n \n\t\t\t100 mm	\n \n\t\t\t4,2	\n \n\t\t\t-4,9	\n
\n \n\t\t\t80 mm	\n \n\t\t\t2,0	\n \n\t\t\t-6,1	\n
\n \n\t\t\t63 mm	\n \n\t\t\t-0,4	\n \n\t\t\t-7,1	\n
\n \n\t\t\t50 mm	\n \n\t\t\t-2,6	\n \n\t\t\t-7,6	\n
\n \n\t\t\t40 mm	\n \n\t\t\t-4,8	\n \n\t\t\t-8,1	\n
\n \n\t\t\t31,5 mm	\n \n\t\t\t-7,1	\n \n\t\t\t-8,6	\n
\n \n\t\t\t25 mm	\n \n\t\t\t-8,4	\n \n\t\t\t-9,1	\n
\n \n\t\t\t20 mm	\n \n\t\t\t-9,5	\n \n\t\t\t-9,6	\n
\n \n\t\t\t16 mm	\n \n\t\t\t-10,6	\n \n\t\t\t-10,0	\n
\n \n\t\t\t12 mm	\n \n\t\t\t-12,0	\n \n\t\t\t-10,7	\n
\n \n\t\t\t10 mm	\n \n\t\t\t-12,9	\n \n\t\t\t-11,1	\n
\n \n\t\t\t8 mm	\n \n\t\t\t-14,0	\n \n\t\t\t-11,6	\n
\n \n\t\t\t6,3 mm	\n \n\t\t\t-15,2	\n \n\t\t\t-12,6	\n
\n \n\t\t\t5 mm	\n \n\t\t\t-16,3	\n \n\t\t\t-13,7	\n
\n \n\t\t\t4 mm	\n \n\t\t\t-17,4	\n \n\t\t\t-15,4	\n
\n \n\t\t\t3,2 mm	\n \n\t\t\t-20,5	\n \n\t\t\t-17,8	\n
\n \n\t\t\t2,5 mm	\n \n\t\t\t-22,8	\n \n\t\t\t-20,0	\n
\n \n\t\t\t2 mm	\n \n\t\t\t-24,5	\n \n\t\t\t-22,1	\n
\n \n\t\t\t1,6 mm	\n \n\t\t\t-25,9	\n \n\t\t\t-24,1	\n
\n \n\t\t\t1,2 mm	\n \n\t\t\t-27,2	\n \n\t\t\t-26,4	\n
\n \n\t\t\t1 mm	\n \n\t\t\t-27,9	\n \n\t\t\t-28,3	\n
\n \n\t\t\t0,8 mm	\n \n\t\t\t-28,5	\n \n\t\t\t-30,3	\n

\n\n

Tableau G-2
\n
\nCoefficients A3, i pour le filtre de contact

\n \n\t\t\tLongueur d'onde	\n \n\t\t\tA3, i
\n \n\t\t\tCharge à l'essieu 50 kN-Diamètre de roue 360 mm	\n \n\t\t\tCharge à l'essieu 50 kN-Diamètre de roue 680 mm	\n \n\t\t\tCharge à l'essieu 25 kN-Diamètre de roue 920 mm	\n \n\t\t\tCharge à l'essieu 50 kN-Diamètre de roue 920 mm	\n \n\t\t\tCharge à l'essieu 100 kN-Diamètre de roue 920 mm
\n \n\t\t\t2 000 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t1 600 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t1 250 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t1 000 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t800 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t630 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t500 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t400 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t315 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t250 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t200 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t160 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t-0,1
\n \n\t\t\t120 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t-0,1	\n \n\t\t\t-0,2
\n \n\t\t\t100 mm	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t-0,1	\n \n\t\t\t0,0	\n \n\t\t\t-0,1	\n \n\t\t\t-0,3
\n \n\t\t\t80 mm	\n \n\t\t\t-0,1	\n \n\t\t\t-0,2	\n \n\t\t\t-0,1	\n \n\t\t\t-0,3	\n \n\t\t\t-0,6
\n \n\t\t\t63 mm	\n \n\t\t\t-0,2	\n \n\t\t\t-0,3	\n \n\t\t\t-0,3	\n \n\t\t\t-0,6	\n \n\t\t\t-1,0
\n \n\t\t\t50 mm	\n \n\t\t\t-0,3	\n \n\t\t\t-0,7	\n \n\t\t\t-0,5	\n \n\t\t\t-1,1	\n \n\t\t\t-1,8
\n \n\t\t\t40 mm	\n \n\t\t\t-0,6	\n \n\t\t\t-1,2	\n \n\t\t\t-1,1	\n \n\t\t\t-1,3	\n \n\t\t\t-3,2
\n \n\t\t\t31,5 mm	\n \n\t\t\t-1,0	\n \n\t\t\t-2,0	\n \n\t\t\t-1,8	\n \n\t\t\t-3,5	\n \n\t\t\t-5,4
\n \n\t\t\t25 mm	\n \n\t\t\t-1,8	\n \n\t\t\t-4,1	\n \n\t\t\t-3,3	\n \n\t\t\t-5,3	\n \n\t\t\t-8,7
\n \n\t\t\t20 mm	\n \n\t\t\t-3,2	\n \n\t\t\t-6,0	\n \n\t\t\t-5,3	\n \n\t\t\t-8,0	\n \n\t\t\t-12,2
\n \n\t\t\t16 mm	\n \n\t\t\t-5,4	\n \n\t\t\t-9,2	\n \n\t\t\t-7,9	\n \n\t\t\t-12,0	\n \n\t\t\t-16,7
\n \n\t\t\t12 mm	\n \n\t\t\t-8,7	\n \n\t\t\t-13,8	\n \n\t\t\t-12,8	\n \n\t\t\t-16,8	\n \n\t\t\t-17,7
\n \n\t\t\t10 mm	\n \n\t\t\t-12,2	\n \n\t\t\t-17,2	\n \n\t\t\t-16,8	\n \n\t\t\t-17,7	\n \n\t\t\t-17,8
\n \n\t\t\t8 mm	\n \n\t\t\t-16,7	\n \n\t\t\t-17,7	\n \n\t\t\t-17,7	\n \n\t\t\t-18,0	\n \n\t\t\t-20,7
\n \n\t\t\t6,3 mm	\n \n\t\t\t-17,7	\n \n\t\t\t-18,6	\n \n\t\t\t-18,2	\n \n\t\t\t-21,5	\n \n\t\t\t-22,1
\n \n\t\t\t5 mm	\n \n\t\t\t-17,8	\n \n\t\t\t-21,5	\n \n\t\t\t-20,5	\n \n\t\t\t-21,8	\n \n\t\t\t-22,8
\n \n\t\t\t4 mm	\n \n\t\t\t-20,7	\n \n\t\t\t-22,3	\n \n\t\t\t-22,0	\n \n\t\t\t-22,8	\n \n\t\t\t-24,0
\n \n\t\t\t3,2 mm	\n \n\t\t\t-22,1	\n \n\t\t\t-23,1	\n \n\t\t\t-22,8	\n \n\t\t\t-24,0	\n \n\t\t\t-24,5
\n \n\t\t\t2,5 mm	\n \n\t\t\t-22,8	\n \n\t\t\t-24,4	\n \n\t\t\t-24,2	\n \n\t\t\t-24,5	\n \n\t\t\t-24,7
\n \n\t\t\t2 mm	\n \n\t\t\t-24,0	\n \n\t\t\t-24,5	\n \n\t\t\t-24,5	\n \n\t\t\t-25,0	\n \n\t\t\t-27,0
\n \n\t\t\t1,6 mm	\n \n\t\t\t-24,5	\n \n\t\t\t-25,0	\n \n\t\t\t-25,0	\n \n\t\t\t-27,3	\n \n\t\t\t-27,8
\n \n\t\t\t1,2 mm	\n \n\t\t\t-24,7	\n \n\t\t\t-28,0	\n \n\t\t\t-27,4	\n \n\t\t\t-28,1	\n \n\t\t\t-28,6
\n \n\t\t\t1 mm	\n \n\t\t\t-27,0	\n \n\t\t\t-28,8	\n \n\t\t\t-28,2	\n \n\t\t\t-28,9	\n \n\t\t\t-29,4
\n \n\t\t\t0,8 mm	\n \n\t\t\t-27,8	\n \n\t\t\t-29,6	\n \n\t\t\t-29,0	\n \n\t\t\t-29,7	\n \n\t\t\t-30,2

\n\n

Tableaux G-3
\n
\nCoefficients LH, TR, i, LH, VEH, i et LH, VEH, SUP, i pour les fonctions de transfert
\n
\n(les valeurs sont exprimées en niveau de puissance acoustique par essieu)

\n \n\t\t\tFréquence	\n \n\t\t\tLH, TR, i
\n \n\t\t\tTraverse \n \n\t\t\tmonobloc sur \n \n\t\t\tsemelle souple	\n \n\t\t\tTraverse \n \n\t\t\tmonobloc sur semelle \n \n\t\t\tde rigidité moyenne	\n \n\t\t\tTraverse \n \n\t\t\tmonobloc sur semelle rigide	\n \n\t\t\tTraverse bibloc sur semelle \n \n\t\t\tsouple	\n \n\t\t\tTraverse bibloc sur semelle de rigidité moyenne	\n \n\t\t\tTraverse bibloc sur semelle rigide	\n \n\t\t\tTraverse en bois
\n \n\t\t\t50 Hz	\n \n\t\t\t42,1	\n \n\t\t\t34,6	\n \n\t\t\t32,5	\n \n\t\t\t29,2	\n \n\t\t\t34,4	\n \n\t\t\t14,7	\n \n\t\t\t44,0
\n \n\t\t\t63 Hz	\n \n\t\t\t45,3	\n \n\t\t\t40,9	\n \n\t\t\t39,4	\n \n\t\t\t37,0	\n \n\t\t\t41,0	\n \n\t\t\t26,3	\n \n\t\t\t51,0
\n \n\t\t\t80 Hz	\n \n\t\t\t49,4	\n \n\t\t\t47,4	\n \n\t\t\t46,6	\n \n\t\t\t45,0	\n \n\t\t\t47,7	\n \n\t\t\t38,4	\n \n\t\t\t59,9
\n \n\t\t\t100 Hz	\n \n\t\t\t53,9	\n \n\t\t\t52,9	\n \n\t\t\t53,2	\n \n\t\t\t52,3	\n \n\t\t\t53,2	\n \n\t\t\t49,1	\n \n\t\t\t65,4
\n \n\t\t\t125 Hz	\n \n\t\t\t59,3	\n \n\t\t\t58,8	\n \n\t\t\t59,1	\n \n\t\t\t59,8	\n \n\t\t\t59,4	\n \n\t\t\t60,1	\n \n\t\t\t70,6
\n \n\t\t\t160 Hz	\n \n\t\t\t66,1	\n \n\t\t\t65,3	\n \n\t\t\t65,5	\n \n\t\t\t65,6	\n \n\t\t\t64,5	\n \n\t\t\t64,7	\n \n\t\t\t74,7
\n \n\t\t\t200 Hz	\n \n\t\t\t74,5	\n \n\t\t\t72,7	\n \n\t\t\t72,3	\n \n\t\t\t70,8	\n \n\t\t\t70,0	\n \n\t\t\t68,6	\n \n\t\t\t79,3
\n \n\t\t\t250 Hz	\n \n\t\t\t80,6	\n \n\t\t\t77,4	\n \n\t\t\t79,1	\n \n\t\t\t73,4	\n \n\t\t\t75,7	\n \n\t\t\t73,9	\n \n\t\t\t83,3
\n \n\t\t\t315 Hz	\n \n\t\t\t80,7	\n \n\t\t\t81,4	\n \n\t\t\t86,2	\n \n\t\t\t76,7	\n \n\t\t\t80,3	\n \n\t\t\t80,5	\n \n\t\t\t86,7
\n \n\t\t\t400 Hz	\n \n\t\t\t79,6	\n \n\t\t\t83,3	\n \n\t\t\t89,3	\n \n\t\t\t82,0	\n \n\t\t\t82,6	\n \n\t\t\t87,0	\n \n\t\t\t89,6
\n \n\t\t\t500 Hz	\n \n\t\t\t83,0	\n \n\t\t\t83,9	\n \n\t\t\t87,9	\n \n\t\t\t85,5	\n \n\t\t\t84,7	\n \n\t\t\t88,5	\n \n\t\t\t92,4
\n \n\t\t\t630 Hz	\n \n\t\t\t90,3	\n \n\t\t\t88,5	\n \n\t\t\t88,5	\n \n\t\t\t90,4	\n \n\t\t\t89,1	\n \n\t\t\t85,2	\n \n\t\t\t98,7
\n \n\t\t\t800 Hz	\n \n\t\t\t98,8	\n \n\t\t\t97,5	\n \n\t\t\t94,4	\n \n\t\t\t99,1	\n \n\t\t\t98,1	\n \n\t\t\t90,1	\n \n\t\t\t106,1
\n \n\t\t\t1000 Hz	\n \n\t\t\t101,6	\n \n\t\t\t101,4	\n \n\t\t\t98,4	\n \n\t\t\t102,4	\n \n\t\t\t102,5	\n \n\t\t\t97,0	\n \n\t\t\t109,5
\n \n\t\t\t1250 Hz	\n \n\t\t\t101,9	\n \n\t\t\t103,0	\n \n\t\t\t99,1	\n \n\t\t\t103,0	\n \n\t\t\t104,3	\n \n\t\t\t98,5	\n \n\t\t\t111,9
\n \n\t\t\t1600 Hz	\n \n\t\t\t103,6	\n \n\t\t\t103,8	\n \n\t\t\t102,6	\n \n\t\t\t104,7	\n \n\t\t\t105,1	\n \n\t\t\t101,1	\n \n\t\t\t113,2
\n \n\t\t\t2000 Hz	\n \n\t\t\t104,9	\n \n\t\t\t105,3	\n \n\t\t\t103,8	\n \n\t\t\t105,3	\n \n\t\t\t106,8	\n \n\t\t\t103,0	\n \n\t\t\t113,0
\n \n\t\t\t2500 Hz	\n \n\t\t\t105,8	\n \n\t\t\t105,9	\n \n\t\t\t104,6	\n \n\t\t\t105,3	\n \n\t\t\t107,3	\n \n\t\t\t103,5	\n \n\t\t\t112,9
\n \n\t\t\t3150 Hz	\n \n\t\t\t106,7	\n \n\t\t\t106,1	\n \n\t\t\t104,9	\n \n\t\t\t105,3	\n \n\t\t\t107,4	\n \n\t\t\t103,7	\n \n\t\t\t112,8
\n \n\t\t\t4000 Hz	\n \n\t\t\t107,6	\n \n\t\t\t106,4	\n \n\t\t\t105,4	\n \n\t\t\t105,3	\n \n\t\t\t107,7	\n \n\t\t\t104,1	\n \n\t\t\t112,7
\n \n\t\t\t5000 Hz	\n \n\t\t\t108,5	\n \n\t\t\t106,9	\n \n\t\t\t106,1	\n \n\t\t\t105,3	\n \n\t\t\t108,0	\n \n\t\t\t104,6	\n \n\t\t\t112,6
\n \n\t\t\t6300 Hz	\n \n\t\t\t108,2	\n \n\t\t\t106,9	\n \n\t\t\t106,4	\n \n\t\t\t105,3	\n \n\t\t\t107,8	\n \n\t\t\t104,6	\n \n\t\t\t112,6
\n \n\t\t\t8000 Hz	\n \n\t\t\t108,3	\n \n\t\t\t107,3	\n \n\t\t\t107,1	\n \n\t\t\t105,3	\n \n\t\t\t108,0	\n \n\t\t\t104,9	\n \n\t\t\t112,6
\n \n\t\t\t10000 Hz	\n \n\t\t\t108,8	\n \n\t\t\t108,0	\n \n\t\t\t108,1	\n \n\t\t\t105,3	\n \n\t\t\t108,5	\n \n\t\t\t105,6	\n \n\t\t\t112,6

\n \n\t\t\tFréquence	\n \n\t\t\tLH, VEH, i
\n \n\t\t\tRoue de diamètre 1 200 mm	\n \n\t\t\tRoue de diamètre 920 mm	\n \n\t\t\tRoue de diamètre 840 mm	\n \n\t\t\tRoue de diamètre 680 mm
\n \n\t\t\t50 Hz	\n \n\t\t\t66,2	\n \n\t\t\t20,9	\n \n\t\t\t20,9	\n \n\t\t\t16,6	\n
\n \n\t\t\t63 Hz	\n \n\t\t\t70,2	\n \n\t\t\t27,7	\n \n\t\t\t27,6	\n \n\t\t\t23,1	\n
\n \n\t\t\t80 Hz	\n \n\t\t\t74,2	\n \n\t\t\t34,7	\n \n\t\t\t34,5	\n \n\t\t\t29,9	\n
\n \n\t\t\t100 Hz	\n \n\t\t\t87,8	\n \n\t\t\t66,4	\n \n\t\t\t62,1	\n \n\t\t\t64,0	\n
\n \n\t\t\t125 Hz	\n \n\t\t\t86,2	\n \n\t\t\t70,1	\n \n\t\t\t69,5	\n \n\t\t\t70,3	\n
\n \n\t\t\t160 Hz	\n \n\t\t\t89,4	\n \n\t\t\t73,8	\n \n\t\t\t74,1	\n \n\t\t\t71,5	\n
\n \n\t\t\t200 Hz	\n \n\t\t\t92,2	\n \n\t\t\t77,7	\n \n\t\t\t78,9	\n \n\t\t\t78,8	\n
\n \n\t\t\t250 Hz	\n \n\t\t\t95,1	\n \n\t\t\t82,4	\n \n\t\t\t79,8	\n \n\t\t\t80,7	\n
\n \n\t\t\t315 Hz	\n \n\t\t\t96,1	\n \n\t\t\t84,9	\n \n\t\t\t82,2	\n \n\t\t\t83,1	\n
\n \n\t\t\t400 Hz	\n \n\t\t\t99,3	\n \n\t\t\t87,9	\n \n\t\t\t86,5	\n \n\t\t\t87,8	\n
\n \n\t\t\t500 Hz	\n \n\t\t\t103,3	\n \n\t\t\t89,8	\n \n\t\t\t91,7	\n \n\t\t\t94,0	\n
\n \n\t\t\t630 Hz	\n \n\t\t\t111,9	\n \n\t\t\t96,4	\n \n\t\t\t99,4	\n \n\t\t\t99,2	\n
\n \n\t\t\t800 Hz	\n \n\t\t\t119,0	\n \n\t\t\t104,4	\n \n\t\t\t104,8	\n \n\t\t\t102,5	\n
\n \n\t\t\t1000 Hz	\n \n\t\t\t120,3	\n \n\t\t\t108,7	\n \n\t\t\t109,2	\n \n\t\t\t105,9	\n
\n \n\t\t\t1250 Hz	\n \n\t\t\t121,2	\n \n\t\t\t110,8	\n \n\t\t\t112,8	\n \n\t\t\t110,2	\n
\n \n\t\t\t1600 Hz	\n \n\t\t\t124,1	\n \n\t\t\t113,0	\n \n\t\t\t109,3	\n \n\t\t\t105,6	\n
\n \n\t\t\t2000 Hz	\n \n\t\t\t125,8	\n \n\t\t\t117,1	\n \n\t\t\t114,3	\n \n\t\t\t106,6	\n
\n \n\t\t\t2500 Hz	\n \n\t\t\t126,7	\n \n\t\t\t120,7	\n \n\t\t\t116,8	\n \n\t\t\t103,3	\n
\n \n\t\t\t3150 Hz	\n \n\t\t\t127,7	\n \n\t\t\t123,2	\n \n\t\t\t118,4	\n \n\t\t\t104,8	\n
\n \n\t\t\t4000 Hz	\n \n\t\t\t129,1	\n \n\t\t\t123,6	\n \n\t\t\t118,8	\n \n\t\t\t104,9	\n
\n \n\t\t\t5000 Hz	\n \n\t\t\t129,5	\n \n\t\t\t123,0	\n \n\t\t\t118,0	\n \n\t\t\t102,8	\n
\n \n\t\t\t6300 Hz	\n \n\t\t\t126,7	\n \n\t\t\t120,1	\n \n\t\t\t116,4	\n \n\t\t\t102,6	\n
\n \n\t\t\t8000 Hz	\n \n\t\t\t124,7	\n \n\t\t\t121,2	\n \n\t\t\t116,8	\n \n\t\t\t103,0	\n
\n \n\t\t\t10000 Hz	\n \n\t\t\t122,7	\n \n\t\t\t122,2	\n \n\t\t\t117,5	\n \n\t\t\t103,7	\n

\n \n\t\t\tFréquence	\n \n\t\t\tLH, VEH, SUP, i
\n \n\t\t\tNorme U. E.
\n \n\t\t\t50 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t63 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t80 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t100 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t125 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t160 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t200 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t250 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t315 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t400 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t500 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t630 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t800 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t1000 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t1250 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t1600 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t2000 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t2500 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t3150 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t4000 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t5000 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t6300 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t8000 Hz	\n \n\t\t\t0,0
\n \n\t\t\t10000 Hz	\n \n\t\t\t0,0

\n\n

Tableau G-4
\n
\nCoefficients LR, IMPACT, i pour bruit d'impact

\n \n\t\t\tLongueur d'onde	\n \n\t\t\tLR, IMPACT, i
\n \n\t\t\tAiguillage/ joint/ croisement/ 100m
\n \n\t\t\t2 000 mm	\n \n\t\t\t22,4
\n \n\t\t\t1 600 mm	\n \n\t\t\t22,4
\n \n\t\t\t1 250 mm	\n \n\t\t\t22,4
\n \n\t\t\t1 000 mm	\n \n\t\t\t22,4
\n \n\t\t\t800 mm	\n \n\t\t\t22,4
\n \n\t\t\t630 mm	\n \n\t\t\t22,4
\n \n\t\t\t500 mm	\n \n\t\t\t23,8
\n \n\t\t\t400 mm	\n \n\t\t\t24,7
\n \n\t\t\t315 mm	\n \n\t\t\t24,7
\n \n\t\t\t250 mm	\n \n\t\t\t23,4
\n \n\t\t\t200 mm	\n \n\t\t\t21,7
\n \n\t\t\t160 mm	\n \n\t\t\t20,2
\n \n\t\t\t120 mm	\n \n\t\t\t20,4
\n \n\t\t\t100 mm	\n \n\t\t\t20,8
\n \n\t\t\t80 mm	\n \n\t\t\t20,9
\n \n\t\t\t63 mm	\n \n\t\t\t19,8
\n \n\t\t\t50 mm	\n \n\t\t\t18,0
\n \n\t\t\t40 mm	\n \n\t\t\t16,0
\n \n\t\t\t31,5 mm	\n \n\t\t\t13,0
\n \n\t\t\t25 mm	\n \n\t\t\t10,0
\n \n\t\t\t20 mm	\n \n\t\t\t6,0
\n \n\t\t\t16 mm	\n \n\t\t\t1,0
\n \n\t\t\t12 mm	\n \n\t\t\t-4,0
\n \n\t\t\t10 mm	\n \n\t\t\t-11,0
\n \n\t\t\t8 mm	\n \n\t\t\t-16,5
\n \n\t\t\t6,3 mm	\n \n\t\t\t-18,5
\n \n\t\t\t5 mm	\n \n\t\t\t-21,0
\n \n\t\t\t4 mm	\n \n\t\t\t-22,5
\n \n\t\t\t3,2 mm	\n \n\t\t\t-24,7
\n \n\t\t\t2,5 mm	\n \n\t\t\t-26,6
\n \n\t\t\t2 mm	\n \n\t\t\t-28,6
\n \n\t\t\t1,6 mm	\n \n\t\t\t-30,6
\n \n\t\t\t1,2 mm	\n \n\t\t\t-32,6
\n \n\t\t\t1 mm	\n \n\t\t\t-34,0
\n \n\t\t\t0,8 mm	\n \n\t\t\t-34,0

\n\n

Tableaux G-5
\n
\nCoefficients LW, 0, idling pour le bruit de traction
\n
\n(les valeurs sont exprimées en niveau de puissance acoustique par véhicule)

Le document Méthode et données d'émission sonore pour la réalisation des cartes de bruit stratégique conformément à la directive 2002/49/ CE du Parlement européen et du Conseil en application de la directive (UE) 2015/996 de la Commission du 19 mai 2015 , version 1 précise pour chaque train le type de train à prendre en compte.

	\n \n\t\t\tTrains à grande vitesse	\n \n\t\t\tAutomoteur type A	\n \n\t\t\tAutomoteur type B	\n \n\t\t\tAutomoteur type C	\n \n\t\t\tAutomoteur type D
\n \n\t\t\tFréquence	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)
\n \n\t\t\t50 Hz	\n \n\t\t\t88,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t95,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t82,1	\n \n\t\t\t69,7	\n \n\t\t\t88,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,5
\n \n\t\t\t63 Hz	\n \n\t\t\t88,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t94,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t81,7	\n \n\t\t\t69,7	\n \n\t\t\t87,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,0
\n \n\t\t\t80 Hz	\n \n\t\t\t88,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t92,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t79,0	\n \n\t\t\t69,7	\n \n\t\t\t85,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,6
\n \n\t\t\t100 Hz	\n \n\t\t\t89,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t90,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,2	\n \n\t\t\t77,9	\n \n\t\t\t83,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t80,3
\n \n\t\t\t125 Hz	\n \n\t\t\t86,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t88,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,8	\n \n\t\t\t74,5	\n \n\t\t\t80,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t79,0
\n \n\t\t\t160 Hz	\n \n\t\t\t93,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t90,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,9	\n \n\t\t\t79,9	\n \n\t\t\t85,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,1
\n \n\t\t\t200 Hz	\n \n\t\t\t89,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t91,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,3	\n \n\t\t\t74,4	\n \n\t\t\t82,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t79,1
\n \n\t\t\t250 Hz	\n \n\t\t\t83,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t95,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t82,5	\n \n\t\t\t69,4	\n \n\t\t\t80,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,6
\n \n\t\t\t315 Hz	\n \n\t\t\t85,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t96,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t83,0	\n \n\t\t\t69,0	\n \n\t\t\t80,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,9
\n \n\t\t\t400 Hz	\n \n\t\t\t86,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t91,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,9	\n \n\t\t\t67,9	\n \n\t\t\t76,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,9
\n \n\t\t\t500 Hz	\n \n\t\t\t84,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t95,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t81,9	\n \n\t\t\t67,8	\n \n\t\t\t77,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t73,8
\n \n\t\t\t630 Hz	\n \n\t\t\t84,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t92,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t79,4	\n \n\t\t\t66,5	\n \n\t\t\t77,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t74,4
\n \n\t\t\t800 Hz	\n \n\t\t\t82,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t91,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,9	\n \n\t\t\t65,4	\n \n\t\t\t75,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t73,8
\n \n\t\t\t1000 Hz	\n \n\t\t\t83,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t91,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,7	\n \n\t\t\t64,9	\n \n\t\t\t75,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,0
\n \n\t\t\t1250 Hz	\n \n\t\t\t80,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t90,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,7	\n \n\t\t\t64,5	\n \n\t\t\t75,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,3
\n \n\t\t\t1600 Hz	\n \n\t\t\t80,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t89,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,6	\n \n\t\t\t63,4	\n \n\t\t\t75,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t69,1
\n \n\t\t\t2000 Hz	\n \n\t\t\t78,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t88,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,3	\n \n\t\t\t62,3	\n \n\t\t\t73,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t69,0
\n \n\t\t\t2500 Hz	\n \n\t\t\t76,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t87,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t74,3	\n \n\t\t\t60,8	\n \n\t\t\t70,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t68,3
\n \n\t\t\t3150 Hz	\n \n\t\t\t75,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t86,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t73,2	\n \n\t\t\t67,5	\n \n\t\t\t69,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t66,3
\n \n\t\t\t4000 Hz	\n \n\t\t\t74,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t82,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t69,4	\n \n\t\t\t65,5	\n \n\t\t\t67,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t63,6
\n \n\t\t\t5000 Hz	\n \n\t\t\t70,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t80,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t67,2	\n \n\t\t\t59,7	\n \n\t\t\t65,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t60,6
\n \n\t\t\t6300 Hz	\n \n\t\t\t66,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t65,3	\n \n\t\t\t58,0	\n \n\t\t\t63,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t57,9
\n \n\t\t\t8000 Hz	\n \n\t\t\t61,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t72,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t59,4	\n \n\t\t\t57,9	\n \n\t\t\t56,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t55,5
\n \n\t\t\t10000 Hz	\n \n\t\t\t59,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t70,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t58,8	\n \n\t\t\t57,8	\n \n\t\t\t55,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t55,1

	\n \n\t\t\tAutomoteur type E	\n \n\t\t\tAutomoteur type F	\n \n\t\t\tAutomoteur type G	\n \n\t\t\tAutomoteur type H
\n \n\t\t\tFréquence	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)
\n \n\t\t\t50 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,8	\n \n\t\t\t93,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t88,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t61,4	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t63 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t79,5	\n \n\t\t\t94,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t90,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t61,8	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t80 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t85,1	\n \n\t\t\t100,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t96,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t62,6	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t100 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t89,2	\n \n\t\t\t104,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t100,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t65,0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t125 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t84,7	\n \n\t\t\t99,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t95,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t69,4	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t160 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t83,4	\n \n\t\t\t98,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t94,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t73,3	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t200 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t83,9	\n \n\t\t\t99,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t94,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t71,6	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t250 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t86,9	\n \n\t\t\t102,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t97,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t70,9	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t315 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t85,3	\n \n\t\t\t100,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t96,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,3	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t400 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t80,9	\n \n\t\t\t96,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t91,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,2	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t500 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t79,4	\n \n\t\t\t94,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t90,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t630 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t80,8	\n \n\t\t\t96,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t91,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,6	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t800 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t82,7	\n \n\t\t\t97,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t93,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t83,5	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t1000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t79,7	\n \n\t\t\t95,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t90,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,9	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t1250 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,8	\n \n\t\t\t93,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t88,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t72,8	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t1600 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,2	\n \n\t\t\t92,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t88,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t73,1	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t2000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,6	\n \n\t\t\t92,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t88,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t73,6	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t2500 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t74,8	\n \n\t\t\t90,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t85,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t68,9	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t3150 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t73,8	\n \n\t\t\t89,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t84,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t66,2	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t4000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t72,6	\n \n\t\t\t87,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t83,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t64,1	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t5000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t66,8	\n \n\t\t\t82,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t62,4	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t6300 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t63,8	\n \n\t\t\t79,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t74,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t54,8	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t8000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t59,0	\n \n\t\t\t74,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t70,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t43,4	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t10000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t58,6	\n \n\t\t\t73,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t68,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t39,6	\n \n\t\t\t0

	\n \n\t\t\tRames remorquées	\n \n\t\t\tVoitures \n \n\t\t\tremorquées \n \n\t\t\ttype A	\n \n\t\t\tVoitures \n \n\t\t\tremorquées \n \n\t\t\ttype B	\n \n\t\t\tTram-train
\n \n\t\t\tFréquence	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)
\n \n\t\t\t50 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t82,1	\n \n\t\t\t66,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,2
\n \n\t\t\t63 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t81,4	\n \n\t\t\t67,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,0
\n \n\t\t\t80 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,7	\n \n\t\t\t68,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,7
\n \n\t\t\t100 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,9	\n \n\t\t\t70,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,4
\n \n\t\t\t125 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,5	\n \n\t\t\t74,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,8
\n \n\t\t\t160 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,6	\n \n\t\t\t78,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t80,6
\n \n\t\t\t200 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,0	\n \n\t\t\t77,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t82,1
\n \n\t\t\t250 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t82,2	\n \n\t\t\t76,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t82,6
\n \n\t\t\t315 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t82,7	\n \n\t\t\t81,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t80,0
\n \n\t\t\t400 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,6	\n \n\t\t\t80,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,2
\n \n\t\t\t500 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t81,6	\n \n\t\t\t81,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,2
\n \n\t\t\t630 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t79,1	\n \n\t\t\t81,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t74,8
\n \n\t\t\t800 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,6	\n \n\t\t\t88,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,1
\n \n\t\t\t1000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t78,4	\n \n\t\t\t82,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t73,9
\n \n\t\t\t1250 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t77,4	\n \n\t\t\t78,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t71,4
\n \n\t\t\t1600 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,3	\n \n\t\t\t78,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t70,9
\n \n\t\t\t2000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,0	\n \n\t\t\t79,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t69,6
\n \n\t\t\t2500 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t74,0	\n \n\t\t\t74,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t67,5
\n \n\t\t\t3150 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t72,9	\n \n\t\t\t71,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t66,5
\n \n\t\t\t4000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t69,1	\n \n\t\t\t69,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t60,1
\n \n\t\t\t5000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t66,9	\n \n\t\t\t67,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t58,2
\n \n\t\t\t6300 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t65,0	\n \n\t\t\t60,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t54,7
\n \n\t\t\t8000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t59,1	\n \n\t\t\t48,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t50,7
\n \n\t\t\t10000 Hz	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t57,8	\n \n\t\t\t46,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t48,6

	\n \n\t\t\tLocomotive type A	\n \n\t\t\tLocomotive type B
\n \n\t\t\tFréquence	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)	\n \n\t\t\tSource A (0, 50m)	\n \n\t\t\tSource B (4, 00m)
\n \n\t\t\t50 Hz	\n \n\t\t\t96,4	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t90,9	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t63 Hz	\n \n\t\t\t96,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t90,5	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t80 Hz	\n \n\t\t\t97,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t89,2	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t100 Hz	\n \n\t\t\t91,5	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t87,1	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t125 Hz	\n \n\t\t\t92,1	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t87,3	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t160 Hz	\n \n\t\t\t89,9	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t84,5	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t200 Hz	\n \n\t\t\t89,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t88,2	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t250 Hz	\n \n\t\t\t88,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t92,3	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t315 Hz	\n \n\t\t\t88,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t96,0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t400 Hz	\n \n\t\t\t90,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t89,6	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t500 Hz	\n \n\t\t\t91,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t92,8	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t630 Hz	\n \n\t\t\t92,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t87,9	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t800 Hz	\n \n\t\t\t90,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t87,1	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t1000 Hz	\n \n\t\t\t90,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t87,7	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t1250 Hz	\n \n\t\t\t88,3	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t86,4	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t1600 Hz	\n \n\t\t\t84,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t84,6	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t2000 Hz	\n \n\t\t\t86,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t86,0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t2500 Hz	\n \n\t\t\t78,6	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t83,3	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t3150 Hz	\n \n\t\t\t74,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t86,9	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t4000 Hz	\n \n\t\t\t71,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t76,7	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t5000 Hz	\n \n\t\t\t70,2	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t75,0	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t6300 Hz	\n \n\t\t\t70,0	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t71,4	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t8000 Hz	\n \n\t\t\t66,8	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t66,2	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t10000 Hz	\n \n\t\t\t65,7	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t64,8	\n \n\t\t\t0

\n\n

Tableau G-6
\n
\nCoefficients LW, 0,1, LW, 0,2, a1, a2 pour le bruit aérodynamique
\n
\n(les valeurs sont exprimées en niveau de puissance acoustique par caisse, non par rame complète)

	\n \n\t\t\tBruit aérodynamique à 300 km/ h
\n \n\t\t\tFréquence	\n \n\t\t\ta1	\n \n\t\t\ta2
\n \n\t\t\t50	\n \n\t\t\t50
\n \n\t\t\tLW, 0,1	\n \n\t\t\tLW, 0,2
\n \n\t\t\t50 Hz	\n \n\t\t\t101,2	\n \n\t\t\t110,2
\n \n\t\t\t63 Hz	\n \n\t\t\t102,4	\n \n\t\t\t111,3
\n \n\t\t\t80 Hz	\n \n\t\t\t100,9	\n \n\t\t\t112,6
\n \n\t\t\t100 Hz	\n \n\t\t\t101,2	\n \n\t\t\t113,7
\n \n\t\t\t125 Hz	\n \n\t\t\t100,4	\n \n\t\t\t112,7
\n \n\t\t\t160 Hz	\n \n\t\t\t100,8	\n \n\t\t\t111,1
\n \n\t\t\t200 Hz	\n \n\t\t\t103,4	\n \n\t\t\t111,1
\n \n\t\t\t250 Hz	\n \n\t\t\t106,1	\n \n\t\t\t110,2
\n \n\t\t\t315 Hz	\n \n\t\t\t106,8	\n \n\t\t\t110,8
\n \n\t\t\t400 Hz	\n \n\t\t\t107,1	\n \n\t\t\t111,1
\n \n\t\t\t500 Hz	\n \n\t\t\t107,9	\n \n\t\t\t111,0
\n \n\t\t\t630 Hz	\n \n\t\t\t106,3	\n \n\t\t\t109,4
\n \n\t\t\t800 Hz	\n \n\t\t\t89,8	\n \n\t\t\t107,3
\n \n\t\t\t1000 Hz	\n \n\t\t\t87,2	\n \n\t\t\t106,1
\n \n\t\t\t1250 Hz	\n \n\t\t\t84,3	\n \n\t\t\t100,6
\n \n\t\t\t1600 Hz	\n \n\t\t\t81,2	\n \n\t\t\t97,7
\n \n\t\t\t2000 Hz	\n \n\t\t\t77,6	\n \n\t\t\t91,6
\n \n\t\t\t2500 Hz	\n \n\t\t\t75,0	\n \n\t\t\t65,1
\n \n\t\t\t3150 Hz	\n \n\t\t\t68,8	\n \n\t\t\t13,8
\n \n\t\t\t4000 Hz	\n \n\t\t\t29,2	\n \n\t\t\t-7,8
\n \n\t\t\t5000 Hz	\n \n\t\t\t-14,0	\n \n\t\t\t-7,6
\n \n\t\t\t6300 Hz	\n \n\t\t\t-13,9	\n \n\t\t\t-7,0
\n \n\t\t\t8000 Hz	\n \n\t\t\t-15,7	\n \n\t\t\t-13,0
\n \n\t\t\t10000 Hz	\n \n\t\t\t-15,8	\n \n\t\t\t-13,7

\n\n

Tableau G-7
\n
\nCoefficients Cbridge pour le rayonnement structurel

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tCbridge
\n \n\t\t\tTout type de pont hors ponts métalliques avec voies non ballastées	\n \n\t\t\tPonts métalliques avec voies non ballastées
\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t5,0

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