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A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 2 mars 2009
\n Art. Annexe 3\n
\n

\n
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\n
\nLES SYSTÈMES DE DILATATION

\n
\nLes différents types de vérifications ou d'essais à effectuer par type de système de dilatation, sont :
\n
\nA) Pour les systèmes de dilatation intégrés aux dispositifs de retenue :
\n
\nLe tableau ci-après précise les différents types de vérifications à effectuer en fonction des 3 cas suivants :

\n
\n-cas a : système présent dans le dispositif de retenue, en position fermée ou médiane, lors de l'évaluation par essai de choc physique, à proximité immédiate du point d'impact (plus ou moins 1 entre-axe) ;
\n
\n-cas b : système présent dans la zone de raccordement, en position fermée ou médiane, lors de l'essai d'évaluation du raccordement (essai numérique ou essai de choc physique) ;
\n
\n-cas c : système non présent dans la barrière et non présent dans la zone de raccordement lors de l'essai d'évaluation des produits.

\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tFonction à vérifier \n \n\t\t\tType de cas	\n \n\t\t\tVérification n° 1	\n \n\t\t\tVérification n° 2	\n \n\t\t\tVérification n° 3
\n \n\t\t\tCas a ou b	\n \n\t\t\tOui	\n \n\t\t\tNon	\n \n\t\t\tNon
\n \n\t\t\tCas c	\n \n\t\t\tOui	\n \n\t\t\tOui	\n \n\t\t\tSouffle* ≤ 10 cm	\n \n\t\t\tNon
\n \n\t\t\tSouffle* > 10 cm	\n \n\t\t\tOui
\n \n\t\t\t* valeur maximum admissible par le système de dilatation

\n\n
\n

\n
\nB) Pour les systèmes de dilatation non intégrés aux dispositifs de retenue :
\n
\nLes systèmes de dilatation sont évalués conformément aux dispositions prévues dans l'annexe 2 jointe au présent arrêté et conformément à la vérification n° 1 décrite.
\n
\nC) Méthodes de vérification :
\n
\nVérification n° 1 :
\n
\nVérification de la capacité du système à se dilater librement (sur plan, ou en audit sur un prototype à l'échelle 1).
\n
\nVérification n° 2 :
\n
\nRéalisation d'essais de traction selon la norme NF EN ISO 6892-1 : 2019 par un laboratoire accrédité selon la norme EN/ ISO CEI 17025 :

\n
\n-essai de référence sur assemblage d'éléments longitudinaux de barrière à l'échelle 1/1 ;
\n
\n-essai sur un assemblage d'éléments longitudinaux avec système de dilatation.

\n
\nL'effort de rupture enregistré sur l'assemblage des éléments avec le système de dilatation devra être à minima égal à 80 % de l'effort de rupture de référence mesuré sur l'assemblage des éléments sans le système de dilatation (mesure hydraulique suffisante). Alternativement, la valeur de référence utilisée pourra être déduite des efforts maximums longitudinaux relevés dans un modèle corrélé avec l'essai de choc physique initial de la barrière.
\n
\nUn contrôle dimensionnel, ainsi qu'une analyse des matériaux seront réalisés sur les éléments (2 systèmes complets devront être transmis au laboratoire).
\n
\nVérification n° 3 :
\n
\nEvaluation de l'influence de l'ajout du système de dilatation par la réalisation a minima de simulations numériques (au niveau de retenue de la barrière, système de dilatation en position fermée ou médiane). Les simulations seront réalisées à partir du modèle utilisé initialement lors de l'évaluation du raccordement ou de la barrière de sécurité. Le point d'impact sera localisé à proximité du système de dilatation (à plus ou moins 1 entre-axe).
\n
\nEn cas d'impossibilité de représenter fidèlement par la simulation les phénomènes mis en jeu dans le système de dilatation, la réalisation d'un essai de choc physique pourra être exigée.

" } } }, "article_lien": [ { "article_id": "LEGIARTI000044460869", "cible": true, "cidtexte": "JORFTEXT000044454462", "id": "LEGIARTI000044455814", "typelien": "MODIFIE" } ], "follow": [ "LIENS.LIEN[@sens=cible,@typelien=CREATION].@id" ], "id": "LEGIARTI000044455814", "liens_entrants": true }

Article ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 18 novembre 2021 modifiant l'arrêté du 2 mars 2009 relatif aux performances et aux règles de mise en service des dispositifs de retenue routiers)