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\n

I.-A modifié les dispositions suivantes :

-Code des transports\n
\nArt. L2251-4-1 \n
\n

II.-(Abrogé) ;

III.-(Abrogé).

\n
" } }, "LEGIARTI000043532557": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "64", "TYPE": "ENTIEREMENT_MODIF", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2999-01-01" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000043532557", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/43/53/25/LEGIARTI000043532557.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000043541003", "@num": "2", "#text": "LOI n°2016-339 du 22 mars 2016 - art. 2 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000032282279", "@nortexte": "INTX1524877L", "@numtexte": "2016-339", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "2016-03-22" }, { "@id": "LEGIARTI000043540997", "@num": "113", "#text": "LOI n°2019-1428 du 24 décembre 2019 - art. 113 (M)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000039666574", "@nortexte": "TRET1821032L", "@numtexte": "2019-1428", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "2019-12-24" }, { "@id": "LEGIARTI000043541010", "@num": "L2251-4-1", "#text": "Code des transports - art. L2251-4-1 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000023086525", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000043532518", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre V : SÉCURITÉ DANS LES TRANSPORTS ET SÉCURITÉ ROUTIÈRE", "@debut": "2021-05-27" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000043530276", "@nor": "INTX2028939L", "@num": "2021-646", "@nature": "LOI", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "LOI n° 2021-646 du 25 mai 2021 pour une sécurité globale préservant les libertés (1)", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000043530276", "@c_titre_court": "LOI n°2021-646 du 25 mai 2021" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "LOI n° 2021-646 du 25 mai 2021 pour une sécurité globale préservant les libertés (1)", "@debut": "2021-05-27", "@id_txt": "LEGITEXT000043532509", "@c_titre_court": "LOI n°2021-646 du 25 mai 2021" } ], "@date_publi": "2021-05-26", "@date_signature": "2021-05-25", "@num_parution_jo": "0120" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000043532557", "@fin": "2999-01-01", "@num": "64", "@debut": "2999-01-01", "@origine": "LEGI" } }, { "LIEN_ART": { "@id": "JORFARTI000043530312", "@fin": "2999-01-01", "@num": "64", "@debut": "2999-01-01", "@origine": "JORF" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
A modifié les dispositions suivantes :

- Code des transports
\n Art. L2251-4-1\n
\n

- LOI n° 2016-339 du 22 mars 2016
\n Art. 2\n
\n

- LOI n° 2019-1428 du 24 décembre 2019
\n Art. 113\n
\n

\n
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\n

I. - A titre expérimental, dans l'exercice de leurs missions prévues à l'article L. 2241-1 du code des transports et dans le cadre de la prévention des atteintes à l'ordre public, les agents assermentés mentionnés au 4° du I du même article L. 2241-1 peuvent procéder en tous lieux, au moyen de caméras individuelles, à un enregistrement audiovisuel de leurs interventions lorsque se produit ou est susceptible de se produire un incident, eu égard aux circonstances de l'intervention ou au comportement des personnes concernées.
\n
\nL'enregistrement n'est pas permanent.
\n
\nLes enregistrements ont pour finalités la prévention des incidents au cours des interventions des agents assermentés mentionnés au même 4°, le constat des infractions et la poursuite de leurs auteurs par la collecte de preuves ainsi que la formation et la pédagogie des agents. Lorsque la sécurité des agents est menacée, les images captées et enregistrées au moyen de caméras individuelles peuvent être transmises en temps réel au poste de commandement du service concerné.
\n
\nLes caméras sont portées de façon apparente par les agents assermentés mentionnés audit 4°. Un signal visuel spécifique indique si la caméra enregistre. Le déclenchement de l'enregistrement fait l'objet d'une information des personnes enregistrées, sauf si les circonstances l'interdisent. Une information générale du public sur l'emploi de ces caméras est organisée par le ministre chargé des transports. Les personnels auxquels les caméras individuelles sont fournies ne peuvent avoir accès directement aux enregistrements auxquels ils procèdent.
\n
\nL'enregistrement ne peut avoir lieu hors des emprises immobilières nécessaires à l'exploitation des services de transport ou des véhicules de transport public de personnes qui y sont affectés.
\n
\nLes enregistrements audiovisuels, hors le cas où ils sont utilisés dans le cadre d'une procédure judiciaire, administrative ou disciplinaire, sont effacés au bout de trente jours.
\n
\nCes enregistrements sont soumis à la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés, notamment en ce qui concerne le contrôle de la Commission nationale de l'informatique et des libertés et le droit d'accès aux enregistrements.

Les modalités d'application du présent article et d'utilisation des données collectées sont précisées par décret en Conseil d'Etat, pris après avis de la Commission nationale de l'informatique et des libertés.
\n
\nII. - Le I est applicable à compter du 1er juillet 2020 pour une durée de quatre ans.
\n
\nIII. - L'expérimentation fait l'objet d'un bilan de sa mise en œuvre dans les trois ans suivant son entrée en vigueur, afin d'évaluer l'opportunité du maintien de cette mesure.
\n
\nIV. - A modifié les dispositions suivantes :

- LOI n° 2016-339 du 22 mars 2016\n
\n Art. 2 \n
\n

\n
\nV. - [Dispositions déclarées non conformes à la Constitution par la décision du Conseil constitutionnel n° 2019-794 DC du 20 décembre 2019.]

\n
\n
" } }, "LEGIARTI000043541010": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "L2251-4-1", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2021-05-27" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000043541010", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/43/54/10/LEGIARTI000043541010.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "NOTA": { "CONTENU": "

Conformément à l'article 2 de la loi n° 2016-339 du 22 mars 2016, ces dispositions sont applicables à compter du 1er janvier 2017, pour une durée de trois ans.

L'expérimentation fait l'objet d'un bilan de sa mise en œuvre dans les deux ans suivant son entrée en vigueur, afin d'évaluer l'opportunité du maintien de cette mesure.

Aux termes du IV de l'article 113 de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019, la durée mentionnée au II de l'article 2 de la loi n° 2016-339 du 22 mars 2016 est fixée à cinq ans, et le bilan de l'expérimentation mentionnée au III dudit article 2 est porté à quatre ans.

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Dans l'exercice de leurs missions de prévention des atteintes à l'ordre public et de protection de la sécurité des personnes et des biens, les agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la Régie autonome des transports parisiens peuvent procéder, au moyen de caméras individuelles, à un enregistrement audiovisuel de leurs interventions lorsque se produit ou est susceptible de se produire un incident, eu égard aux circonstances de l'intervention ou au comportement des personnes concernées.

L'enregistrement n'est pas permanent.

Les enregistrements ont pour finalités la prévention des incidents au cours des interventions des agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la Régie autonome des transports parisiens, le constat des infractions et la poursuite de leurs auteurs par la collecte de preuves ainsi que la formation et la pédagogie des agents.

Lorsque la sécurité des agents est menacée, les images captées et enregistrées au moyen des caméras individuelles peuvent être transmises en temps réel au poste de commandement du service interne de sécurité concerné.

Les caméras sont portées de façon apparente par les agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la Régie autonome des transports parisiens. Un signal visuel spécifique indique si la caméra enregistre. Le déclenchement de l'enregistrement fait l'objet d'une information des personnes enregistrées, sauf si les circonstances l'interdisent. Une information générale du public sur l'emploi de ces caméras est organisée par le ministre chargé des transports. Les personnels auxquels les caméras individuelles sont fournies ne peuvent avoir accès directement aux enregistrements auxquels ils procèdent.

L'enregistrement ne peut avoir lieu hors des emprises immobilières nécessaires à l'exploitation des services de transport mentionnées aux articles L. 2251-1-1 à L. 2251-1-3, ni hors des véhicules de transport public de personnes mentionnés aux mêmes articles L. 2251-1-1 à L. 2251-1-3 qui y sont affectés. Il ne peut avoir lieu sur la voie publique.

Les enregistrements audiovisuels, hors le cas où ils sont utilisés dans le cadre d'une procédure judiciaire, administrative ou disciplinaire, sont effacés au bout de trente jours.

Ces enregistrements sont soumis à la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés, notamment en ce qui concerne le contrôle de la Commission nationale de l'informatique et des libertés et le droit d'accès aux enregistrements.

Les modalités d'application du présent article et d'utilisation des données collectées sont précisées par un décret en Conseil d'Etat pris après avis de la Commission nationale de l'informatique et des libertés.

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Les modalités d'application du présent article et d'utilisation des données collectées sont précisées par décret en Conseil d'Etat, pris après avis de la Commission nationale de l'informatique et des libertés.
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\nII. - Le I est applicable à compter du 1er juillet 2020 et jusqu'au 1er octobre 2024.
\n
\nIII. - L'expérimentation fait l'objet d'un bilan de sa mise en œuvre dans les trois ans suivant son entrée en vigueur, afin d'évaluer l'opportunité du maintien de cette mesure.
\n
\nIV. - A modifié les dispositions suivantes :

- LOI n° 2016-339 du 22 mars 2016\n
\n Art. 2 \n
\n

\n
\nV. - [Dispositions déclarées non conformes à la Constitution par la décision du Conseil constitutionnel n° 2019-794 DC du 20 décembre 2019.]

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Article 2 PARTIELLEMENT_MODIF VIGUEUR, en vigueur depuis le 27/05/2021 (LOI n° 2016-339 du 22 mars 2016 relative à la prévention et à la lutte contre les incivilités, contre les atteintes à la sécurité publique et contre les actes terroristes dans les transports collectifs de voyageurs (1))