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A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 11 janvier 2021
\n Art. null, Art. null\n
\n

\n
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ANNEXE 2 bis
\nPRESCRIPTIONS APPLICABLES POUR LES RÉCEPTIONS NATIONALES INDIVIDUELLES

\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

Domaine réglementé	Référence réglementaire	Applicabilité
M1	M2	M3	N1	N2	N3	O1	O2	O3	O4
1A	Niveaux sonores	Arrêté du 13 avril 1972	A	A	A	A	A	A	\n	\n	\n	\n
2A	Emissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6), émissions de CO2, consommation de carburant et puissance	Règlement (CE) No 715/2007	A(5)(20)	A(5)	\n	A(5)(20)	A(5)	\n	\n	\n	\n	\n
3A	Réservoirs de carburant hors GPL et GNV	Arrêté du 24 octobre 1994	B(1)	X(1)	X(1)	B(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
C(2)	B(2)	B(2)	C(2)	B(2)	B(2)	\n	\n	\n	\n
3B	Dispositifs de protection arrière	Articles 10-1 à 10-3 ter de l'arrêté du 19 décembre 1958	\n	\n	\n	\n	X(1)	X(1)	\n	\n	X(1)	X(1)
D(2)	D(2)	D(2)	D(2)	A(2)(*)	A(2)(*)	D(2)	D(2)	A(2)(*)	A(2)(*)
4A	Plaques d'immatriculation arrière	Arrêté du 4 mai 2009	D	D	D	D	D	D	D	D	D	D
5A	Dispositifs de direction	Arrêté du 4 mai 2009	A ou B (9)	A ou B (9)	A ou B (9)	A ou B (9)	A ou B (9)	A ou B (9)	A(6)	A(6)	A ou B (9)(6)	A ou B (9)(6)
6	Poignées et charnières de porte	Article 17 de l'arrêté du 19 décembre 1958	C	\n	\n	C	C	C	\n	\n	\n	\n
6A	Accès au véhicule et manœuvrabilité (marches, marchepieds et poignées)	Article 17 de l'arrêté du 19 décembre 1958	D	\n	\n	D	D	D	\n	\n	\n	\n
6B	Serrures et organes de fixation des portes	Article 17 de l'arrêté du 19 décembre 1958	C(19)	\n	\n	C(19)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
7A	Avertisseur acoustique	Arrêté du 14 janvier 1958	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	\n	\n	\n	\n
8A	Dispositifs de vision indirecte	Arrêté du 20 novembre 1969	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
B(2)	A(2)	A(2)	B(2)	A(2)	A(2)	\n	\n	\n	\n
9A	Freinage des véhicules et de leurs remorques	Arrêté du 18 août 1955	\n	A	A	A(10)	A	A	A(1)(7)	A(1)(7)	A	A
\n	\n	\n	\n	\n	\n	B(2)(11)	B(2)(11)	\n	\n
9B	Freinage des voitures particulières (13H)	Arrêté du 18 août 1955	A(10)	\n	\n	A(10)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
10A	Suppression des parasites radioélectriques	Arrêté du 4 mai 2009 Règlement (CE) n° 661/2009	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
B(2)(*)	A(2)(*)	A(2)(*)	B(2)(*)	A(2)(*)	A(2)(*)	B(2)(*)	B(2)(*)	B(2)(*)	B(2)(*)
12A	Aménagement intérieur	Articles 11 et 12 à 16 et 18 de l'arrêté du 19 décembre 1958	C	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
13A \n\t\t\t13B	Antivol	Arrêté du 4 mai 2009	X(1)	X(1)(15)	X(1)(15)	X(1)	X(1)(15)	X(1)(15)	\n	\n	\n	\n
B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	\n	\n	\n	\n
14A	Comportement du dispositif de conduite en cas de choc	Arrêté du 5 février 1969	C	\n	\n	C	\n	\n	\n	\n	\n	\n
15A \n\t\t\t15B	Résistance des sièges	Arrêté du 5 décembre 1996	B(19)	A	A	B(19)	A	A	\n	\n	\n	\n
16A	Saillies extérieures	Articles 10bis de l'arrêté du 19 décembre 1958	B	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
17A	Marche arrière	Article R.316-5 du code de la route\n	D	D	D	D	D	D	\n	\n	\n	\n
17B	Appareil indicateur de vitesse y compris son installation	Règlement (CE) n° 661/2009 \n\t\t\tRèglement 39 de la CEE-ONU	D	D	D	D	D	D	\n	\n	\n	\n
18A	Plaques réglementaires	Arrêté du 24 novembre 1978	B	B	B	B	B	B	B	B	B	B
19A	Points d'ancrage des ceintures de sécurité	Arrêté du 5 décembre 1996	B(19)	A	A	B(19)	A	A	\n	\n	\n	\n
20A	Installation des dispositifs d'éclairage/signalisation	Arrêté du 16 juillet 1954	D	D	D	D	D	D	D	D	D	D
21A	Catadioptres	Règlement n° 3 de l'ONU ou règlement n°150 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
22A	Feux d'encombrement, feux de position arrière / avant	Règlement n° 7 de l'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
22B	Feux de circulation diurne pour les véhicules à moteur	Règlement n° 87 de \n\t\t\tl'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
22C	Feux de position latéraux pour les véhicules à moteur et leurs \n\t\t\tremorques	Règlement n° 91 de \n\t\t\tl'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
23A	Feux indicateurs de direction	Règlement n° 6 de l'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
24A	Dispositifs d'éclairage de la plaque d'immatriculation	Règlement n° 4 de l'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
25A	Projecteurs scellés halogènes, pour véhicules à moteur, émettant un \n\t\t\tfaisceau de croisement asymétrique européen ou un faisceau de route, \n\t\t\tou les deux à la fois	Règlement n° 31 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
25B	Lampes à incandescence destinées à être utilisées dans les feux \n\t\t\thomologués des véhicules à moteur et de leurs remorques	Règlement n° 37 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
25C	Projecteurs de véhicules à moteur munis de sources lumineuses à \n\t\t\tdécharge	Règlement n° 98 de l'ONU ou règlement n°149 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
25D	Sources lumineuses à décharge pour projecteurs homologués de \n\t\t\tvéhicules à moteur	Règlement n° 99 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
25E	Projecteurs pour véhicules à moteur émettant un faisceau de \n\t\t\tcroisement asymétrique ou un faisceau de route, ou les deux à la fois, \n\t\t\tet équipés de lampes à incandescence et/ou de modules del	Règlement n° 112 de l'ONU ou règlement n°149 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
25F	Systèmes d'éclairage avant adaptatifs (AFS) destinés aux véhicules \n\t\t\tautomobiles	Règlement n° 123 de l'ONU ou règlement n°149 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
26A	Feux de brouillard (avant)	Règlement n°19 de l'ONU ou règlement n°149 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
27A	Dispositifs de remorquage	Arrêté du 4 mai 2009	D	D	D	D	D	D	\n	\n	\n	\n
28A	Feux de brouillard (arrière)	Règlement n° 38 de l'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
29A	Feux de marche arrière	Règlement n° 23 de l'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
30A	Feux de stationnement	Règlement n° 77 de l'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
31A	Ceintures de sécurité	Arrêté du 5 décembre 1996	X(1)(19)	X(1)	X(1)	X(1)(19)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
B(2)	A(2)	A(2)	B(2)	A(2)	A(2)	\n	\n	\n	\n
32A	Champ de vision avant	Article R.316-1 du code de la route	B	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
33A	Identification des commandes	Article 18-5 de l'arrêté du 19 décembre 1958	D	D	D	D	D	D	\n	\n	\n	\n
34A	Dispositifs de dégivrage et de désembuage	Article R.316-1 du code de la route	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	\n	\n	\n	\n
35A	Essuie-glaces et lave-glaces	Article R.316-4 du code de la route	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	\n	\n	\n	\n
36A	Chauffage de l'habitacle	Article 11-1 de l'arrêté du 19 décembre 1958	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
C(2)	B(2)	B(2)	C(2)	B(2)	B(2)	B(2)(*)	B(2)(*)	B(2)(*)	B(2)(*)
37A	Recouvrement des roues	Arrêté du 4 mai 2009	B	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
38A	Appuis-tête	Règlement (CE) n° 661/2009	C(19)	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
40	Puissance du moteur	Arrêté du 30 juillet 1997	A(21)	A(21	A	A(21	A(21	A	\n	\n	\n	\n
41A	Émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) / Puissance et accès aux informations	Règlement n° 595/2009/UE	A(5)	A(5)	A(5)	A(5)	A(5)	A(5)	\n	\n	\n	\n
42A	Protection latérale	Article 10-9 de l'arrêté du 19 décembre 1958	\n	\n	\n	\n	X(1)	X(1)	\n	\n	X(1)	X(1)
\n	\n	\n	\n	B(2)(*)	B(2)(*)	\n	\n	B(2)(*)	B(2)(*)
43A	Systèmes antiprojections	Arrêté du 18 septembre 1992	\n	\n	\n	\n	X(1)(13)	X(1)	\n	\n	X(1)	X(1)
\n	\n	\n	D(2)	D(2)	D(2)	D(2)	D(2)	D(2)	D(2)
44A	Masses et dimensions (voitures)	\nArticles R.312-1 à R.312-18 du Code de la route\n \n\t\t\tRèglement (UE) n°1230/2012	B(4)	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
45A	Vitrages de sécurité	Arrêté du 18 octobre 2016	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)
46A	Pneumatiques	Arrêté du 18/07/2019 Règlement (CE) n° 661/2009	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
D(2)	D(2)	D(2)	D(2)(18)	D(2)(18)	D(2)(18)	D(2)	D(2)	D(2)	D(2)
46E	Equipement de secours à usage temporaire, pneumatique/système pour roulage à plat et système de surveillance de la pression des pneumatiques	Règlement (CE) n° 661/2009 \n\t\t\tRèglement UNECE n°64	X(1) \n\t\t\t(15)	\n	\n	X(1) \n\t\t\t(15)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
B(2) \n\t\t\t(15)	\n	\n	B(2) \n\t\t\t(15)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
47A	Limiteurs de vitesse	Arrêté du 25 février 2005	\n	A	A	\n	A	A	\n	\n	\n	\n
48A	Masses et dimensions (autre que les véhicules du point 44)	Arrêté du 25 juin 1997 Arrêté du 20 novembre 1997 \n\t\t\tRèglement (UE) n°1230/2012	\n	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)
49A	Saillies extérieures des cabines	Article 10 ter de l'arrêté du 19 décembre 1958	\n	\n	\n	B	B	B	\n	\n	\n	\n
50A	Dispositifs d'attelage	Arrêté du 26 mars 1999	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
D(2)	D(2)	D(2)	D(2)	D(2)	D(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)
51A	Inflammabilité	Arrêté du 2 juillet 1982	\n	\n	A	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
52A	Autocar et autobus	Arrêté du 2 juillet 1982	\n	B	B	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
52B	Résistance mécanique de la superstructure des véhicules des catégories M2/M3	Arrêté du 2 juillet 1982	\n	B	B	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
53A	Collision frontale	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
54A	Collision latérale	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
55A	Choc latéral contre un poteau	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
56A	Véhicules destinés au transport de marchandises dangereuses (22)	Arrêté du 29 mai 2009	\n	\n	\n	B	B	B	B	B	B	B
57A	Dispositifs de protection contre l'encastrement à l'avant	Article 10-10 de l'arrêté du 19 décembre 1958	\n	\n	\n	\n	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
\n	\n	\n	\n	A ou B (8)	A ou B (8)	\n	\n	\n	\n
58	Protection des piétons	Règlement (CE) n° 78/2009	X(16)	\n	\n	X(16)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
59	Recyclage	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
61	Systèmes de climatisation	Arrêté du 21 décembre 2007 Règlement (CE) n° 706/2007	X(1)	\n	\n	X(1)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
B(2)	\n	\n	B(2)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
62	Système hydrogène	Règlement (CE) n° 79/2009 Règlement UNECE n°134	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)
63	Règlement général de sécurité	Règlement (CE) n° 661/2009Règlement (CE) n°2019/2144	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)
64	Indicateur changement de vitesse (GSI)	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
65	Système avancé de freinage d'urgence (AEBS)	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
66	Système de détection de dérive de la trajectoire (LDWS)	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
67	Organes spéciaux pour l'alimentation des moteurs GPL et leur installation	Arrêté du 4 août 1999	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)
68	Système d'alarme pour véhicule	Arrêté du 4 mai 2009	X(1)(15)	\n	\n	X(1)(15)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
B(2)(15)	B(2)(15)
69	Sécurité électrique	Règlement (CE) n° 661/2009 \n\t\t\tRèglement UNECE n° 100	B	A	A	B	A	A	\n	\n	\n	\n
70	Organes spéciaux pour l'alimentation des moteurs GNC et leur installation	Arrêté du 14 janvier 2004	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)
71	Résistance de la cabine	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
72	Système eCall	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n

\n\n
\n

Les notes relatives au tableau de l'annexe IV liste des règlements CEE-ONU ayant valeur contraignante du règlement UE 2015/166 s'appliquent.
\n(1) Entité ou composant.
\n(2) Véhicule ou installation.
\n(*) Niveau D si l'opération technique ne concerne que la pose d'entités homologuées.
\n(4) Niveau B sauf pour les trois exceptions suivantes qui requièrent un niveau A (justificatif d'un laboratoire notifié par un Etat membre) :
\n- les essieux relevables ou délestables (annexe IV du règlement 1230/2012/UE) ;
\n- l'équivalence entre les suspensions pneumatiques et non pneumatiques des essieux moteurs des véhicules (annexe III du règlement 1230/2012/UE) ;
\n- l'attribution du caractère hors route, pour les véhicules non conformes aux paragraphes 4.2a ou 4.3a de la partie A de l'annexe I du règlement UE 2018/858.
\n(5) À l'exception de la série complète de prescriptions relatives aux systèmes de diagnostic embarqué (OBD) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules
\n(6) Niveau B pour les remorques à équipements d'autodirection si le rapport des charges d'essieu entre essieux non directeurs et essieux autodirigés est égal ou supérieur à 1,6 dans toutes les conditions de charge. Niveau B pour les remorques avant train avec un seul essieu directeur.
\n(7) Justificatif d'un laboratoire reconnu par un État membre.
\n(8) Niveau A si le véhicule fait lui-même office de dispositif de protection avant.
\n(9) Niveau A pour les cas de systèmes complexe de contrôle électronique des véhicules. Niveau B pour les cas de systèmes mécaniques.
\n(10) L'installation de l'aide au freinage d'urgence (AFU) et/ou du contrôle électronique de trajectoire(ESC) n'est pas requise. S'ils sont installés, ils doivent être conformes aux dispositions réglementaires.
\n(11) Par dérogation au point 5.2.2.2 du règlement 13, le freinage par inertie des remorques à rond d'avant train est admis pour une production de moins de 50 véhicules par an.
\n(12) Le véhicule est équipé d'un système adéquat.
\n(13) Pour les véhicules de plus de 7,5 t.
\n(14) Le respect du règlement (CE) n° 661/2009 est obligatoire mais une réception par type n'est pas prévue au titre de cette rubrique car elle recouvre une combinaison des rubriques individuelles 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 17A, 17B, 18A à 38A, 42A à 52B, 56A, 57A, 67 à 70.
\n(15) Si l'équipement est présent.
\n(16) Pour les systèmes de protection frontale.
\n(18) A l'exception de la prescription technique relative à la limitation de la vitesse maximale de 60km/h du point 5.3.2 de l'annexe II du règlement (UE) 458/2011
\n(19) Application des dispositions de la ligne correspondante des tableaux 1 et 2 de l'appendice 1 de l'annexe II du règlement UE 2018/858
\n(20) Application des dispositions de la ligne correspondante des tableaux des parties I et II de l'appendice 2, partie I de l'annexe II du règlement UE 2018/858 (émissions des gaz d'échappement)
\n(21) A l'exception des véhicules ayant une conformité à la ligne 2A.
\n(22) La conformité du véhicule aux dispositions du règlement UNECE 105 ne couvre que les dispositions du chapitre 9-2 de l'annexe B de l'ADR. La conformité aux chapitres 9-3, 9-7 et 9-8 nécessite une réception à titre isolé spécifique au titre du règlement ADR.
\nX : la conformité totale à l'acte réglementaire est exigée ; la fiche de réception CE ou CEE-ONU est délivrée ; la conformité de la production est assurée.
\nA : la fiche de réception et la marque de réception ne sont pas exigées. Les rapports d'essais doivent être établis par un service technique notifié dans un État membre de l'UE.
\nB : les prescriptions techniques de l'acte réglementaire doivent être respectées. Les essais prévus dans l'acte réglementaire doivent être réalisés intégralement ; ils peuvent être réalisés par le constructeur lui-même, qui émet alors le rapport technique, sous réserve de l'accord du service en charge des réceptions.
\nC : le constructeur doit démontrer, à la satisfaction du service chargé des réceptions, que les exigences fondamentales de l'acte réglementaire sont respectées.
\nD : Une déclaration de conformité soumise par le constructeur est suffisante. Aucun rapport d'essai n'est requis.
\nLe niveau X couvre les niveaux A , B , C et D , le niveau A couvre les niveaux B , C et D ; le niveau B couvre le niveau C et D . ; le niveau C couvre le niveau D .

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ANNEXE 2
\nPRESCRIPTIONS APPLICABLES POUR LES RÉCEPTIONS NATIONALES PAR TYPE DE PETITES SÉRIES

Domaine réglementé	Référence réglementaire	Applicabilité
M1	M2	M3	N1	N2	N3	O1	O2	O3	O4
1A	Niveaux sonores	Arrêté du 13 avril 1972	A	A	A	A	A	A	\n	\n	\n	\n
2A	Emissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6), émissions de CO2, consommation de carburant et puissance	Règlement (CE) N° 715/2007	A(5)	A(5)	\n	A(5)	A(5)	\n	\n	\n	\n	\n
3A	Réservoirs de carburant hors GPL et GNV	Arrêté du 24 octobre 1994	B(1)	X(1)	X(1)	B(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
B(2)	A(2)	A(2)	B(2)	A(2)	A(2)	\n	\n	\n	\n
3B	Dispositifs de protection arrière	Articles 10-1 à 10-3 ter de l'arrêté du 19 décembre 1958	\n	\n	\n	\n	X(1)	X(1)	\n	\n	X(1)	X(1)
B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	A ou B (8)	A ou B (8)	B(2)	B(2)	A ou B (8)	A ou B (8)
4A	Plaques d'immatriculation arrière	Arrêté du 4 mai 2009	B	B	B	B	B	B	B	B	B	B
5A	Dispositifs de direction	Arrêté du 4 mai 2009	A ou B (9)	A	A	A ou B (9)	A	A	A(6)	A(6)	A(6)(9)	A(6)(9)
6	Poignées et charnières de porte	Article 17 de l'arrêté du 19 décembre 1958	C	\n	\n	C	C	C	\n	\n	\n	\n
6A	Accès au véhicule et manœuvrabilité (marches, marchepieds et poignées)	Article 17 de l'arrêté du 19 décembre 1958	D	\n	\n	D	D	D	\n	\n	\n	\n
6B	Serrures et organes de fixation des portes	Article 17 de l'arrêté du 19 décembre 1958	C(19)	\n	\n	C(19)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
7A	Avertisseur acoustique	Arrêté du 14 janvier 1958	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	\n	\n	\n	\n
8A	Dispositifs de vision indirecte	Arrêté du 20 novembre 1969	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
B(2)	A(2)	A(2)	B(2)	A(2)	A(2)	\n	\n	\n	\n
9A	Freinage des véhicules et de leurs remorques	Arrêté du 18 août 1955	\n	A	A	A(10)	A	A	A(1)(7)	A(1)(7)	A	A
\n	\n	\n	\n	\n	\n	A(2)(11)	A(2)(11)	\n	\n
9B	Freinage des voitures particulières (R13-H)	Arrêté du 18 août 1955	A(10)	\n	\n	A(10)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
10A	Suppression des parasites radioélectriques	Arrêté du 4 mai 2009 Règlement (CE) n° 661/2009	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
B(2)	A(2)	A(2)	B(2)	A(2)	A(2)	B(2)	B(2)	A(2)	A(2)
12A	Aménagement intérieur	Articles 11 et 12 à 16 et 18 de l'arrêté du 19 décembre 1958 Règlement N°21 de l'ONU	C(19)	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
13A \n\t\t\t13B	Antivol	Arrêté du 4 mai 2009	X(1)	X(1)(15)	X(1)(15)	X(1)	X(1)(15)	X(1)(15)	\n	\n	\n	\n
A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	\n	\n	\n	\n
14A	Comportement du dispositif de conduite en cas de choc	Arrêté du 5 février 1969	C	\n	\n	C	\n	\n	\n	\n	\n	\n
15A \n\t\t\t15B	Résistance des sièges	Arrêté du 5 décembre 1996	B(19)	A	A	B(19)	A	A	\n	\n	\n	\n
16A	Saillies extérieures	Article 10bis de l'arrêté du 19 décembre 1958	B	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
17A	Marche arrière	Article R.316-5 du code de la route\n	D	D	D	D	D	D	\n	\n	\n	\n
17B	Appareil indicateur de vitesse y compris son installation	Règlement (CE) n° 661/2009 \n\t\t\trèglement 39 de la CEE-ONU	B	B	B	B	B	B	\n	\n	\n	\n
18A	Plaques réglementaires	Arrêté du 24 novembre 1978	B	B	B	B	B	B	B	B	B	B
19A	Points d'ancrage des ceintures de sécurité	Arrêté du 5 décembre 1996	B(19)	A	A	B(19)	A	A	\n	\n	\n	\n
20A	Installation des dispositifs d'éclairage/signalisation	Arrêté du 16 juillet 1954	B	A	A	B	A	A	B	B	A	A
21A	Catadioptres	Règlement n° 3 de l'ONU ou règlement n°150 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
22A	Feux d'encombrement, feux de position arrière / avant	Règlement n° 7 de l'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
22B	Feux de circulation diurne pour les véhicules à moteur	Règlement n° 87 de \n\t\t\tl'ONU ou règlement 148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
22C	Feux de position latéraux pour les véhicules à moteur et leurs \n\t\t\tremorques	Règlement n° 91 de \n\t\t\tl'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
23A	Feux indicateurs de direction	Règlement n° 6 de l'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
24A	Dispositifs d'éclairage de la plaque d'immatriculation	Règlement n° 4 de l'ONU ou règlement n°148 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
25A	Projecteurs scellés halogènes, pour véhicules à moteur, émettant un \n\t\t\tfaisceau de croisement asymétrique européen ou un faisceau de route, \n\t\t\tou les deux à la fois	Règlement n° 31 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
25B	Lampes à incandescence destinées à être utilisées dans les feux \n\t\t\thomologués des véhicules à moteur et de leurs remorques	Règlement n° 37 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
25C	Projecteurs de véhicules à moteur munis de sources lumineuses à \n\t\t\tdécharge	Règlement n° 98 de l'ONU ou règlement n°149 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
25D	Sources lumineuses à décharge pour projecteurs homologués de \n\t\t\tvéhicules à moteur	Règlement n° 99 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
25E	Projecteurs pour véhicules à moteur émettant un faisceau de \n\t\t\tcroisement asymétrique ou un faisceau de route, ou les deux à la fois, \n\t\t\tet équipés de lampes à incandescence et/ou de modules del	Règlement n° 112 de l'ONU ou règlement n°149 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
25F	Systèmes d'éclairage avant adaptatifs (AFS) destinés aux véhicules \n\t\t\tautomobiles	Règlement n° 123 de l'ONU ou règlement n°149 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
26A	Feux de brouillard (avant)	Règlement n°19 de l'ONU ou règlement n°149 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
27A	Dispositifs de remorquage	Arrêté du 4 mai 2009	B	B	B	B	B	B	\n	\n	\n	\n
28A	Feux de brouillard (arrière)	Règlement n° 38 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
29A	Feux de marche arrière	Règlement n° 23 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
30A	Feux de stationnement	Règlement n° 77 de l'ONU	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
31A	Ceintures de sécurité	Arrêté du 5 décembre 1996	X(1)(19)	X(1)	X(1)	X(1)(19)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
B(2)	A(2)	A(2)	B(2)	A(2)	A(2)	\n	\n	\n	\n
32A	Champ de vision avant	Article R.316-1 du code de la route Règlement (CE) n° 661/2009	A	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
33A	Identification des commandes	Article 18-5 de l'arrêté du 19 décembre 1958	B	B	B	B	B	B	\n	\n	\n	\n
34A	Dispositifs de dégivrage et de désembuage	Article R.316-1 du code de la route	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	\n	\n	\n	\n
35A	Essuie-glaces et lave-glaces	Article R.316-4 du code de la route	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	D(12)	\n	\n	\n	\n
36A	Chauffage de l'habitacle	Article 11-1 de l'arrêté du 19 décembre 1958	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
C(2)	A(2)	A(2)	C(2)	A(2)	A(2)	B(2)(*)	B(2)(*)	A(2)(*)	A(2)(*)
37A	Recouvrement des roues	Arrêté du 4 mai 2009	B	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
38A	Appuis-tête	Règlement (CE) n° 661/2009	X	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
40	Puissance du moteur	Arrêté du 30 juillet 1997	A(21)	A(21)	A	A(21)	A(21)	A	\n	\n	\n	\n
41A	Émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) / puissance et accès aux informations	Règlement n° 595/2009/UE	A(5)	A(5)	A(5)	A(5)	A(5)	A(5)	\n	\n	\n	\n
42A	Protection latérale	Articles 10-7 à 10-9 de l'arrêté du 19 décembre 1958	\n	\n	\n	\n	X(1)	X(1)	\n	\n	X(1)	X(1)
\n	\n	\n	\n	A ou B (8)	A ou B (8)	\n	\n	A ou B (8)	A ou B (8)
43A	Systèmes antiprojections	Arrêté du 18 septembre 1992	\n	\n	\n	\n	X(1)(13)	X(1)	\n	\n	X(1)	X(1)
\n	\n	\n	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)
44A	Masses et dimensions (voitures)	\nArticles R.312-1 à R.312-18 du code de la route\n \n\t\t\trèglement UE n°1230/2012	B(4)	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
45A	Vitrages de sécurité	Arrêté du 18 octobre 2016	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)
46A	Pneumatiques	Arrêté du 18 juillet 2019 Règlement (CE) n° 661/2009	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
B(2)	B(2)	B(2)	B(2)(18)	B(2)(18)	B(2)(18)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)
46E	Equipement de secours à usage temporaire, pneumatique/système pour roulage à plat et système de surveillance de la pression des pneumatiques	Règlement (CE) n° 661/2009 \n\t\t\tRèglement UNECE no 64	X(1) \n\t\t\t(15)	\n	\n	X(1) \n\t\t\t(15)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
B(2) \n\t\t\t(15)	\n	\n	B(2) \n\t\t\t(15)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
47A	Limiteurs de vitesse	Arrêté du 25 février 2005	\n	A	A	\n	A	A	\n	\n	\n	\n
48A	Masses et dimensions (autre que les véhicules du point 44)	Arrêté du 25 juin 1997 Arrêté du 20 novembre 1997 \n\t\t\trèglement UE n°1230/2012	\n	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)	B(4)
49A	Saillies extérieures des cabines	Article 10ter de l'arrêté du 19 décembre 1958	\n	\n	\n	B	B	B	\n	\n	\n	\n
50A	Dispositifs d'attelage	Arrêté du 26 mars 1999	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)
B(2)	A(2)	A(2)	B(2)	A(2)	A(2)	B(2)	B(2)	B(2)	B(2)
51A	Inflammabilité	Arrêté du 2 juillet 1982 modifié	\n	\n	A	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
52A	Autocar et autobus	Arrêté du 2 juillet 1982 modifié	\n	A	A	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
52B	Résistance mécanique de la superstructure des véhicules des catégories M2/M3	Arrêté du 2 juillet 1982 modifié	\n	A	A	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
53A	Collision frontale	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
54A	Collision latérale	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
55A	Choc latéral contre un poteau	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
56A	Véhicules destinés au transport de marchandises dangereuses (22)	Arrêté du 29 mai 2009	\n	\n	\n	A	A	A	A	A	A	A
57A	Dispositifs de protection contre l'encastrement à l'avant	Article 10-10 de l'arrêté du 19 décembre 1958	\n	\n	\n	\n	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
\n	\n	\n	\n	A ou B \n\t\t\t(8)	A ou B \n\t\t\t(8)	\n	\n	\n	\n
58	Protection des piétons	Règlement (CE) n° 78/2009	X(16)	\n	\n	X(16)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
59	Recyclage	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
61	Systèmes de climatisation	Arrêté du 21 décembre 2007 Règlement (CE) No 706/2007	X(1)	\n	\n	X(1)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
A(2)	\n	\n	A(2)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
62	Système hydrogène	Règlement (CE) n° 79/2009 Règlement UNECE n°134	X	X	X	X	X	X	\n	\n	\n	\n
A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)
63	Règlement général de sécurité	Règlement (CE) n° 661/2009Règlement (CE) n° 2019/2144	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)	X(14)
64	Indicateur changement de vitesse (GSI)	sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n
65	Système avancé de freinage d'urgence (AEBS)	Règlement n° 347/2012/UE	\n	A(2)	A(2)	\n	A(2)(20)	A(2)(20)	\n	\n	\n	\n
66	Système de détection de dérive de la trajectoire (LDWS)	Règlement n° 351/2012/UE	\n	A(2)	A(2)	\n	A(2)	A(2)	\n	\n	\n	\n
67	Organes spéciaux pour l'alimentation des moteurs GPL et leur installation	Arrêté du 4 août 1999	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)
68	Système d'alarme pour véhicule	Arrêté du 4 mai 2009	X(1)(15)	\n	\n	X(1)(15)	\n	\n	\n	\n	\n	\n
B(2)(15)	B(2)(15)
69	Sécurité électrique	Règlement (CE) n° 661/2009 \n\t\t\tRèglement UNECE n° 100	B	A	A	B	A	A	\n	\n	\n	\n
70	Organes spéciaux pour l'alimentation des moteurs GNC et leur installation	Arrêté du 14 janvier 2004	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	X(1)	\n	\n	\n	\n
A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)	A(2)
71	Résistance de la cabine	Règlement (CE) n° 661/2009 Règlement UNECE n°29	\n	\n	\n	C	A	A	\n	\n	\n	\n
72	Système eCall	Sans objet	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n	\n

\n\n
\n

Les notes relatives au tableau de l'annexe IV liste des règlements CEE-ONU ayant valeur contraignante du règlement UE 2015/166 s'appliquent.
\n(1) Entité ou composant.
\n(2) Véhicule ou installation.
\n(*) Niveau D si l'opération technique ne concerne que la pose d'entités homologuées.
\n(4) Niveau B sauf pour les trois exceptions suivantes qui requièrent un niveau A (justificatif d'un laboratoire notifié par un Etat membre).
\n- les essieux relevables ou délestables (annexe IV du règlement 1230/2012/UE) ;
\n- l'équivalence entre les suspensions pneumatiques et non pneumatiques des essieux moteurs des véhicules (annexe III du règlement 1230/2012/UE) ;
\n- l'attribution du caractère hors route, pour les véhicules non conformes aux paragraphes 4.2a ou 4.3a de la partie A de l'annexe I du règlement UE 2018/858.
\n(5) A l'exception de la série complète de prescriptions relatives aux systèmes de diagnostic embarqué (OBD) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules
\n(6) Niveau B pour les remorques à équipements d'autodirection si le rapport des charges d'essieu entre essieux non directeurs et essieux autodirigés est égal ou supérieur à 1,6 dans toutes les conditions de charge. Niveau B pour les remorques avant train avec un seul essieu directeur.
\n(7) Justificatif d'un laboratoire reconnu par un État membre.
\n(8) Niveau A si le véhicule fait lui-même office de dispositif de protection avant, arrière ou de protection latérale, Niveau B en cas d'installation d'une entité.
\n(9) Niveau A pour les cas de systèmes complexe de contrôle électronique des véhicules. Niveau B pour les cas de systèmes mécaniques.
\n(10) L'installation de l'aide au freinage d'urgence (AFU) et/ou du contrôle électronique de trajectoire (ESC) n'est pas requise. S'ils sont installés, ils doivent être conformes aux dispositions réglementaires.
\n(11) Par dérogation au point 5.2.2.2 du règlement 13, le freinage par inertie des remorques à rond d'avant train est admis pour une production de moins de 50 véhicules par an, niveau B dans ce cas.
\n(12) Le véhicule est équipé d'un système adéquat.
\n(13) Pour les véhicules de plus de 7,5 t.
\n(14) Le respect du règlement (CE) n° 661/2009 est obligatoire mais une réception par type n'est pas prévue au titre de cette rubrique car elle recouvre une combinaison des rubriques individuelles 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 17A, 17B, 18A à 38A, 42A à 52B, 56A, 57A, 67 à 70.
\n(15) Si l'équipement est présent.
\n(16) Pour les systèmes de protection frontale.
\n(18) À l'exception de la prescription technique relative à la limitation de la vitesse maximale de 60km/h du point 5.3.2 de l'annexe II du règlement (UE) 458/2011
\n(19) Application des dispositions de la ligne correspondante des tableaux 1 et 2 de l'appendice 1 de l'annexe II du règlement UE 2018/858
\n(20) La présence ou la fonctionnalité du dispositif n'est pas requise pour les véhicules des catégories N2 ou N3 équipés à l'avant de dispositifs spécifiques afin d'assurer une fonction particulière (par exemple lame de déneigement).
\n(21) A l'exception des véhicules ayant une conformité à la ligne 2A.
\n(22) La conformité du type de véhicule aux dispositions du règlement UNECE n° 105 ne couvre que les dispositions du chapitre 9-2 de l'annexe B de l'ADR. La conformité aux chapitres 9-3, 9-7 et 9-8 nécessite une réception par type spécifique au titre du règlement ADR
\nX : la conformité totale à l'acte réglementaire est exigée ; la fiche de réception CE ou CEE-ONU est délivrée ; la conformité de la production est assurée.
\nA : la fiche de réception et la marque de réception ne sont pas exigées. Des rapports d'essais doivent être établis par un service technique notifié par la France. Pour les points 15A, 15B, 19A et 31A, et uniquement dans le cas de réception de véhicules complétés, les rapports d'essais peuvent être établis par un service technique notifié dans un autre État membre.
\nB : les prescriptions techniques de l'acte réglementaire doivent être respectées. Les essais prévus dans l'acte réglementaire doivent être réalisés intégralement ; ils peuvent être réalisés par le constructeur lui-même, qui émet alors le rapport technique, sous réserve de l'accord du service en charge des réceptions.
\nC : le constructeur doit démontrer, à la satisfaction du service chargé des réceptions, que les exigences fondamentales de l'acte réglementaire sont respectées.
\nD : Une déclaration de conformité soumise par le constructeur est suffisante. Aucun rapport d'essai n'est requis.
\nLe niveau X couvre les niveaux A , B , C et D , le niveau A couvre les niveaux B , C et D ; le niveau B couvre le niveau C et D . ; le niveau C couvre le niveau D .

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Article 2 ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 31 mars 2021 modifiant l'arrêté du 11 janvier 2021 relatif à la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes et équipements destinés à ces véhicules en application du règlement UE/2018/858)