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A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 8 décembre 2003
\n Art. 6, Art. 8, Art. ANNEXE 1, Art. ANNEXE 4\n
\n

\n
" } }, "LEGIARTI000039471211": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "ANNEXE 4", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2019-12-11" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000039471211", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/39/47/12/LEGIARTI000039471211.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000039468709", "@num": "15", "#text": "Arrêté du 21 novembre 2019 - art. 15", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000039467593", "@nortexte": "TRET1906470A", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "2019-11-21" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006132206", "@fin": "2017-04-01", "#text": "CONTENU DU DOSSIER DE SÉCURITÉ", "@debut": "2004-01-03" }, { "@id": "LEGISCTA000034328673", "@fin": "2999-01-01", "#text": "CONTENU DU DOSSIER DE SÉCURITÉ (DS)", "@debut": "2017-04-01" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006112767", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Annexes", "@debut": "2004-01-03" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000248599", "@nor": "EQUT0301651A", "@nature": "ARRETE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 8 décembre 2003 relatif au contenu des dossiers de sécurité des systèmes de transport public guidés à vocation touristique ou historique", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000248599", "@c_titre_court": "Arrêté du 8 décembre 2003" }, { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Arrêté du 8 décembre 2003 relatif au contenu des dossiers de sécurité des systèmes de transport public guidés à vocation touristique ou historique.", "@debut": "2004-01-03", "@id_txt": "LEGITEXT000005763059", "@c_titre_court": "Arrêté du 8 décembre 2003" } ], "@ministere": "MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS, DU LOGEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER", "@date_publi": "2004-01-03", "@date_signature": "2003-12-08", "@num_parution_jo": "0002" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006895532", "@fin": "2017-04-01", "@num": "ANNEXE 4", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2004-01-03", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000034328675", "@fin": "2019-12-11", "@num": "ANNEXE 4", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2017-04-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000039471211", "@fin": "2999-01-01", "@num": "ANNEXE 4", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2019-12-11", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

\n
\nDemande d'autorisation de mise en service émise par le pétitionnaire.
\n
\nOrganisation des intervenants sur le projet.
\n
\nNom, qualité du pétitionnaire.
\n
\nNom, qualité et références du maître d'ouvrage ou du détenteur de l'infrastructure.
\n
\nEn cas de mixité CFT/ fret, désignation du chef de file.
\n
\nNom, qualité et références du maître d'œuvre.
\n
\nNom, qualité et références de l'exploitant
\n
\nDésignation de l'organisme qualifié agréé ou accrédité chargé d'établir le rapport sur la sécurité du système. Contenu et portée de sa mission.
\n
\nOrganigramme de l'exploitant intégrant les fonctions de sécurité.
\n
\nMaintenance du système.
\n
\nNom, qualité et références de l'entité chargée de la maintenance de l'infrastructure.
\n
\nNom, qualité et références de l'entité chargée de la maintenance courante du véhicule.
\n
\nNom, qualité et références de l'entité chargée de la restauration du véhicule.
\n
\nOrganisation pour la sécurité du système.
\n
\nListe des référentiels appliqués ; écarts par rapport aux référentiels choisis.
\n
\nDémonstration que l'ensemble des obligations et prescriptions mentionnées dans le dossier préliminaire de sécurité, le cas échéant complétées des prescriptions apportées par le préfet, sont satisfaites.
\n
\nCaractéristiques techniques et fonctionnelles du système.
\n
\nDonnées générales :
\n
\nLongueur de la ligne ;
\n
\nType de voie (normale, métrique, submétrique) ;
\n
\nNombre de voies (double voie, voie unique, alternance) ;
\n
\nNombre de passages à niveau ;
\n
\nNombre, nature et longueur des ouvrages d'art ;
\n
\nNombre de gares ou de points d'arrêt ;
\n
\nPériode de circulation. Nombre maximal de circulations par jour prévues ;
\n
\nPlan d'ensemble de la ligne (échelle 1/25 000 environ).
\n
\nVéhicule :
\n
\nType, modèle et nombre de véhicules moteurs et remorqués dont la mise en service est prévue (constructeur, référence du matériel, année de première mise en circulation) ;
\n
\nCaractéristiques géométriques et mécaniques des véhicules (dimensions, masse et charge à l'essieu (valeurs réelles ou estimées), motorisation, alimentation en énergie, poids adhérents), lorsqu'elles sont disponibles ;
\n
\nType et description générale des systèmes de freinage des trains ;
\n
\ncapacité maximale des différents types de voitures voyageurs :
\n
\nPlans d'ensemble, notices descriptives, fiches techniques (lorsque ceux-ci sont disponibles) ;
\n
\nEventuellement, schémas fonctionnels des organes de sécurité ;
\n
\nDispositifs de sécurité équipant les voitures accessibles aux voyageurs (systèmes d'alarmes, systèmes de fermeture, extincteurs, garde-corps, affichage des consignes, …).
\n
\nInfrastructure et voie :
\n
\nType et caractéristiques des ouvrages d'art situés sur la ligne (plans, gabarit, longueur, profil en long, coupe type, lorsque ces documents sont disponibles) ;
\n
\nDescription des dispositifs de sécurité équipant les ouvrages d'art (garde-corps, éclairage, refuges, galeries d'accès) lorsqu'il en existe.
\n
\nCaractéristiques géométriques de la voie (écartement, pente et rampe maximales, rayon minimal des courbes, entre-axes minimaux constatés de deux voies contiguës)
\n
\nArmement de la voie (travelage, rail, attaches, éclissage) ;
\n
\nType des appareils de voie (talonnable ou non, renversable ou non, à aiguille libre ou verrouillée) ;
\n
\nSchéma d'implantation des appareils de voie sur la ligne ;
\n
\nTracé en plan de la ligne avec localisation des gares et dépôts, plan du profil en long lorsque ce document existe ;
\n
\nSignalisation ferroviaire :
\n
\nImplantation et description de la signalisation ferroviaire ;
\n
\nAlimentation en énergie électrique de traction (le cas échéant) :
\n
\nNombre et implantation des sous-stations ;
\n
\nTension d'alimentation ;
\n
\nImplantation et caractéristiques des supports de distribution de l'énergie ;
\n
\nEventuellement, plan d'ensemble du réseau d'alimentation en énergie électrique de traction (sous-stations, implantation des supports caténaires) ;
\n
\nHauteur des fils caténaires.
\n
\nPassages à niveau :
\n
\nClassement des passages à niveau et type (gardé, non gardé, automatique) ;
\n
\nDescription des équipements des passages à niveau ;
\n
\nPlan général de la ligne avec localisation des passages à niveau.
\n
\nEnvironnement extérieur :
\n
\nIdentification et localisation des installations classées situées à proximité de la voie ;
\n
\nListe des risques naturels et industriels répertoriés le long du parcours.
\n
\nPersonnes à mobilité réduite :
\n
\nDescription des dispositions prises destinées à assurer la sécurité des personnes à mobilité réduite.
\n
\nAssurance.
\n
\nAttestation ou engagement d'assurance en responsabilité civile de l'exploitant.

Fourniture des rapports de sécurité des OQA :
\n
\n Fourniture du rapport de sécurité des OQA comportant notamment les conclusions mentionnées à l'annexe 3.

\n
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\n

Note de présentation générale du projet.
\n
\nNote relative à l'objet de la demande.
\n
\nLocalisation, description générale du projet.
\n
\nPlanning prévisionnel et phasage du projet
\n
\nDate prévue pour le début des travaux.
\n
\nDate prévue pour la mise en service.
\n
\nOrganisation des intervenants sur le projet.
\n
\nNom, qualité du pétitionnaire.
\n
\nNom, qualité et références du maître d'ouvrage ou détenteur de l'infrastructure.
\n
\nNom, qualité et références du maître d'œuvre.
\n
\nNom, qualité et références de l'exploitant lorsque celui-ci est connu.
\n
\nDésignation de l'organisme qualifié agréé ou accrédité chargé d'établir le rapport sur la sécurité du système. Contenu et portée de sa mission.
\n
\nOrganisation pour la sécurité du projet.
\n
\nListe des référentiels appliqués ; écarts par rapport aux référentiels choisis.
\n
\nAnalyse des risques générés par l'environnement du système prenant notamment en compte les risques naturels ou technologiques.
\n
\nCaractéristiques techniques du système.
\n
\nDans le cas de travaux de modification substantielle apportée à un système en exploitation, seules les parties modifiées sont à communiquer.
\n
\nInfrastructures :
\n
\nLongueur du réseau ;
\n
\nPlan de situation de la ligne (échelle 1/25 000) ;
\n
\nRayon minimal des courbes et déclivité maximale prévus ou existant ;
\n
\nEcartement de la voie et armement prévu ou existant ;
\n
\nNombre, nature et ouverture des ouvrages d'art ;
\n
\nDescriptif de l'état initial des infrastructures et des travaux à y effectuer en vue de leur réutilisation.
\n
\nGestion des travaux en interface avec l'exploitation ferroviaire, les passages à niveau ou les tiers.
\n
\nVéhicule (lorsque celui-ci est déjà connu) :
\n
\nCaractéristiques des véhicules moteurs et remorqués dont la circulation est envisagée sur la ligne (gabarit, dimensions, masse et charge à l'essieu (valeurs réelles ou estimées), type de freinage) ;
\n
\nNature des travaux à effectuer sur les véhicules, dont ceux destinés à assurer la prévention des accidents de voyageurs.
\n
\nSignalisation ferroviaire :
\n
\nSignalisation envisagée.
\n
\nPassages à niveau :
\n
\nClassement et équipement des passages à niveau envisagés.
\n
\nEnergie électrique de traction (le cas échéant) :
\n
\nNature des modifications prévues sur les équipements permettant d'alimenter les matériels roulants en énergie électrique de traction.
\n
\nPersonnes à mobilité réduite :
\n
\nDescription des dispositions prises destinées à assurer la sécurité des personnes à mobilité réduite.

Fourniture du rapport de sécurité des OQA :
\n
\n Fourniture du rapport de sécurité des OQA comportant notamment les conclusions mentionnées à l'annexe 3.

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Le règlement de police de l'exploitation prévu à l'article 63 du décret n° 2017-440 du 30 mars 2017 contient les éléments mentionnés à l'annexe 6 du présent arrêté.

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Le dossier de sécurité visé à l'article 68 du décret n° 2017-440 du 30 mars 2017 susvisé comprend les pièces énumérées à l'annexe 4 du présent arrêté.

Lorsqu'il s'agit de modifications substantielles d'un système, un dossier de sécurité simplifié contenant au moins les éléments afférents à ces modifications est constitué.

Lorsqu'une pièce justificative correspond à la mise à jour d'une pièce déjà transmise dans le cadre d'une demande antérieure, la pièce consolidée doit être fournie.

Le dossier de sécurité est accompagné de l'avis complémentaire du ou des experts ou organismes qualifiés agréés lorsqu'il a été expressément prévu lors de l'examen du dossier préliminaire de sécurité.

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Article 15 ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 21 novembre 2019 modifiant plusieurs arrêtés relatifs à la sécurité des transports publics guidés et des systèmes mixtes)