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A modifié les dispositions suivantes :

- Code de l'énergie
\n Art. D251-3, Art. D251-8\n
\n

\n
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Loi n° 2007-1824 du 25 décembre 2007 de finances rectificative pour 2007, article 63 VII : Les I et II de la présente loi s'appliquent aux véhicules acquis et immatriculés pour la première fois en France ou à l'étranger à compter du 1er janvier 2008, à l'exception des véhicules ayant donné lieu, avant le 5 décembre 2007, à une commande accompagnée du versement d'un acompte.

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I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour une voiture particulière au sens du 1 du C de l'annexe II de la directive 70/156/CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques.

II. ― La taxe est assise :

a) Pour les voitures particulières qui ont fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la directive 70/156/CEE du Conseil, du 6 février 1970, précitée, sur le nombre de grammes de dioxyde de carbone émis par kilomètre ;

b) Pour les voitures particulières autres que celles mentionnées au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les voitures particulières mentionnées au a du II :

\n \nTAUX D'ÉMISSION \n \nde dioxyde de carbone\n \n \n(en grammes par kilomètre)\n \n \n	\n \nTARIF DE LA TAXE \n \n(en euros) \n\n \n
\n	\n \nAnnée d'acquisition\n \n
\n	\n \n2008 \n\n	\n \n2009 \n\n	\n \n2010 \n\n	\n \n2011 \n\n	\n \n2012\n \n
Taux ≤ 150 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n \n
\n 151≤ taux ≤155 \n	\n \n 0 \n \n	\n \n 0 \n \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n
\n \n 156 ≤ taux ≤ 160 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 200 \n \n	\n 750 \n
\n \n 161 ≤ taux ≤ 165 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 200 \n \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n
\n \n 166 ≤ taux ≤ 190 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n
\n \n 191 ≤ taux ≤ 195 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 1 600 \n
\n 196 ≤ taux ≤ 200	750	750	1 600	1 600	\n 1 600 \n
\n 201 ≤ taux ≤ 240	1 600	1 600	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600
\n 241 ≤ taux ≤ 245	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600	1 600	2 600
246 ≤ taux ≤ 250	1 600	1 600	2 600	2 600	\n \n 2 600 \n \n
\n 250 < taux \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	2 600	2 600	2 600

\n\n

b) Pour les voitures particulières mentionnées au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n PUISSANCE FISCALE (en chevaux-vapeur) \n \n	\n MONTANT DE LA TAXE (en euros) \n \n
\n Puissance fiscale ≤ 7 \n	\n 0 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 11 \n \n	\n 750 \n
12 ≤ puissance fiscale ≤ 16	\n 1 600 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 2 600 \n

\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année écoulée depuis cette immatriculation.

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour une voiture particulière au sens du 1 du C de l'annexe II de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques.

II. ― La taxe est assise :

a) Pour les voitures particulières qui ont fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, précitée, sur le nombre de grammes de dioxyde de carbone émis par kilomètre ;

b) Pour les voitures particulières autres que celles mentionnées au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les voitures particulières mentionnées au a du II :

\n \nTAUX D'ÉMISSION \n \nde dioxyde de carbone \n \n \n(en grammes par kilomètre) \n \n \n	\n \nTARIF DE LA TAXE \n \n(en euros) \n\n \n
\n \n	\n \nAnnée d'acquisition \n \n
\n \n	\n \n2008 \n\n	\n \n2009 \n\n	\n \n2010 \n\n	\n \n2011 \n\n	\n \n2012 \n \n
Taux ≤ 150 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n \n
\n 151 ≤ taux ≤ 155 \n	\n \n 0 \n \n	\n \n 0 \n \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n
\n \n 156 ≤ taux ≤ 160 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 200 \n \n	\n 750 \n
\n \n 161 ≤ taux ≤ 165 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 200 \n \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n
\n \n 166 ≤ taux ≤ 190 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n
\n \n 191 ≤ taux ≤ 195 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 1 600 \n
\n 196 ≤ taux ≤ 200	750	750	1 600	1 600	\n 1 600 \n
\n 201 ≤ taux ≤ 240	1 600	1 600	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600
\n 241 ≤ taux ≤ 245	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600	1 600	2 600
246 ≤ taux ≤ 250	1 600	1 600	2 600	2 600	\n \n 2 600 \n \n
\n 250 < taux \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	2 600	2 600	2 600

\n\n

Pour la détermination des tarifs mentionnés au tableau ci-dessus, le taux d'émission de dioxyde de carbone des véhicules est diminué de 20 grammes par kilomètre par enfant à charge au sens de l'article L. 521-1 du code de la sécurité sociale, à compter du troisième enfant et pour un seul véhicule de cinq places assises et plus par foyer.

Cette réduction fait l'objet d'une demande de remboursement auprès du service mentionné sur l'avis d'impôt sur le revenu du redevable de la taxe mentionnée au I. Le remboursement est égal à la différence entre le montant de la taxe acquitté au moment de l'immatriculation du véhicule et le montant de la taxe effectivement dû après application de la réduction du taux d'émission de dioxyde de carbone prévue par enfant à charge. Un décret fixe les conditions dans lesquelles sont adressées les demandes de remboursement, et notamment les pièces justificatives à produire.

b) Pour les voitures particulières mentionnées au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n PUISSANCE FISCALE (en chevaux-vapeur) \n \n	\n MONTANT DE LA TAXE (en euros) \n \n
\n Puissance fiscale ≤ 7 \n	\n 0 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 11 \n \n	\n 750 \n
12 ≤ puissance fiscale ≤ 16	\n 1 600 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 2 600 \n

\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année écoulée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, figurant dans le tableau mentionné au a du présent III. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour une voiture particulière au sens du 1 du C de l'annexe II de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques.

La taxe n'est pas due :
a) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules immatriculés dans le genre \" Véhicule automoteur spécialisé \" ou voiture particulière carrosserie \" Handicap \" ;
b) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules acquis par une personne titulaire de la carte d'invalidité mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.
Le b ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire.

II. ― La taxe est assise :

a) Pour les voitures particulières qui ont fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, précitée, sur le nombre de grammes de dioxyde de carbone émis par kilomètre ;

b) Pour les voitures particulières autres que celles mentionnées au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les voitures particulières mentionnées au a du II :

\n \nTAUX D'ÉMISSION \n \nde dioxyde de carbone \n \n \n(en grammes par kilomètre) \n \n \n	\n \nTARIF DE LA TAXE \n \n(en euros) \n\n \n
\n \n	\n \nAnnée d'acquisition \n \n
\n \n	\n \n2008 \n\n	\n \n2009 \n\n	\n \n2010 \n\n	\n \n2011 \n\n	\n \n2012 \n \n
Taux ≤ 150 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n \n
\n 151 ≤ taux ≤ 155 \n	\n \n 0 \n \n	\n \n 0 \n \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n
\n \n 156 ≤ taux ≤ 160 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 200 \n \n	\n 750 \n
\n \n 161 ≤ taux ≤ 165 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 200 \n \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n
\n \n 166 ≤ taux ≤ 190 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n
\n \n 191 ≤ taux ≤ 195 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 1 600 \n
\n 196 ≤ taux ≤ 200	750	750	1 600	1 600	\n 1 600 \n
\n 201 ≤ taux ≤ 240	1 600	1 600	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600
\n 241 ≤ taux ≤ 245	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600	1 600	2 600
246 ≤ taux ≤ 250	1 600	1 600	2 600	2 600	\n \n 2 600 \n \n
\n 250 < taux \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	2 600	2 600	2 600

\n\n

b) Pour les voitures particulières mentionnées au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n PUISSANCE FISCALE (en chevaux-vapeur) \n \n	\n MONTANT DE LA TAXE (en euros) \n \n
\n Puissance fiscale ≤ 7 \n	\n 0 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 11 \n \n	\n 750 \n
12 ≤ puissance fiscale ≤ 16	\n 1 600 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 2 600 \n

\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année écoulée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour une voiture particulière au sens du 1 du C de l'annexe II de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques.

II. ― La taxe est assise :

a) Pour les voitures particulières qui ont fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, précitée, sur le nombre de grammes de dioxyde de carbone émis par kilomètre ;

b) Pour les voitures particulières autres que celles mentionnées au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les voitures particulières mentionnées au a du II :

\n \nTAUX D'ÉMISSION \n \nde dioxyde de carbone \n \n \n(en grammes par kilomètre) \n \n \n	\n \nTARIF DE LA TAXE \n \n(en euros) \n\n \n
\n \n	\n \nAnnée d'acquisition \n \n
\n \n	\n \n2008 \n\n	\n \n2009 \n\n	\n \n2010 \n\n	\n \n2011 \n\n	\n \n2012 \n \n
Taux ≤ 150 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n \n
\n 151 ≤ taux ≤ 155 \n	\n \n 0 \n \n	\n \n 0 \n \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n
\n \n 156 ≤ taux ≤ 160 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 200 \n \n	\n 750 \n
\n \n 161 ≤ taux ≤ 165 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 200 \n \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n
\n \n 166 ≤ taux ≤ 190 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n
\n \n 191 ≤ taux ≤ 195 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 1 600 \n
\n 196 ≤ taux ≤ 200	750	750	1 600	1 600	\n 1 600 \n
\n 201 ≤ taux ≤ 240	1 600	1 600	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600
\n 241 ≤ taux ≤ 245	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600	1 600	2 600
246 ≤ taux ≤ 250	1 600	1 600	2 600	2 600	\n \n 2 600 \n \n
\n 250 < taux \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	2 600	2 600	2 600

\n\n

b) Pour les voitures particulières mentionnées au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n PUISSANCE FISCALE (en chevaux-vapeur) \n \n	\n MONTANT DE LA TAXE (en euros) \n \n
\n Puissance fiscale ≤ 7 \n	\n 0 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 11 \n \n	\n 750 \n
12 ≤ puissance fiscale ≤ 16	\n 1 600 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 2 600 \n

\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année écoulée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour une voiture particulière au sens du 1 du C de l'annexe II de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques.

II. ― La taxe est assise :

a) Pour les voitures particulières qui ont fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, précitée, sur le nombre de grammes de dioxyde de carbone émis par kilomètre ;

b) Pour les voitures particulières autres que celles mentionnées au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les voitures particulières mentionnées au a du II :

\n \nTAUX D'ÉMISSION \n \nde dioxyde de carbone \n \n \n(en grammes par kilomètre) \n \n \n	\n \nTARIF DE LA TAXE \n \n(en euros) \n\n \n
\n \n	\n \nAnnée d'acquisition \n \n
\n \n	\n \n2008 \n\n	\n \n2009 \n\n	\n \n2010 \n\n	\n \n2011 \n\n	\n \n2012 \n \n
Taux ≤ 150 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n \n
\n 151 ≤ taux ≤ 155 \n	\n \n 0 \n \n	\n \n 0 \n \n	\n 0 \n	\n 200 \n	\n \n 200 \n \n
\n \n 156 ≤ taux ≤ 160 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n
\n \n 161 ≤ taux ≤ 165 \n	\n \n 200 \n \n	\n \n 200 \n \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n
\n \n 166 ≤ taux ≤ 190 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n
\n \n 191 ≤ taux ≤ 195 \n	\n \n 750 \n \n	\n \n 750 \n \n	\n 750 \n	\n 1600 \n	\n 1 600 \n
\n 196 ≤ taux ≤ 200	750	750	1 600	1 600	\n 1 600 \n
\n 201 ≤ taux ≤ 240	1 600	1 600	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600
\n 241 ≤ taux ≤ 245	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600	2 600	2 600
246 ≤ taux ≤ 250	1 600	1 600	2 600	2 600	\n \n 2 600 \n \n
\n 250 < taux \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	2 600	2 600	2 600

\n\n

b) Pour les voitures particulières mentionnées au b du II :
\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n PUISSANCE FISCALE (en chevaux-vapeur) \n \n	\n MONTANT DE LA TAXE (en euros) \n \n
\n Puissance fiscale ≤ 7 \n	\n 0 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 11 \n \n	\n 750 \n
12 ≤ puissance fiscale ≤ 16	\n 1 600 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 2 600 \n

\n\n

\n
Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 70 / 156 / CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

II. ― La taxe est assise :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 qui ont fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, du 5 septembre 2007, précitée, sur le nombre de grammes de dioxyde de carbone émis par kilomètre ;

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

\n \nTAUX D'ÉMISSION \n \n \nde dioxyde de carbone \n \n \n(en grammes par kilomètre) \n \n \n \n	\n \nTARIF DE LA TAXE \n \n(en euros) \n\n \n
\n \n \n \nAnnée d'acquisition \n \n
\n \n2008 \n\n	\n \n2009 \n\n	\n \n2010 \n\n	\n \n2011 \n\n	\n \n2012 \n \n
\n Taux ≤ 150 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n
\n 151 ≤ taux ≤ 155 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 200 \n	\n 200 \n
\n 156 ≤ taux ≤ 160 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 200 \n	\n 750 \n	\n 750 \n
\n 161 ≤ taux ≤ 165 \n	\n 200 \n	\n 200 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n
\n 166 ≤ taux ≤ 190 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n
\n 191 ≤ taux ≤ 195 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n
\n 196 ≤ taux ≤ 200 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n
\n 201 ≤ taux ≤ 240 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n
\n 241 ≤ taux ≤ 245 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n
246 ≤ taux ≤ 250	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n
\n 250 < taux \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n

\n\n
\n\n

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au b du II :
\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n PUISSANCE FISCALE (en chevaux-vapeur) \n \n	\n MONTANT DE LA TAXE (en euros) \n \n
\n Puissance fiscale ≤ 7 \n	\n 0 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤11 \n	\n 750 \n
\n 12 ≤ puissance fiscale ≤ 16 \n	\n 1 600 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 2 600 \n

\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/CE, du 5 septembre 2007, précitée , figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

II. ― La taxe est assise :

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

\n \nTAUX D'ÉMISSION \n \nde dioxyde de carbone \n \n \n(en grammes par kilomètre) \n \n \n \n	\n \nTARIF DE LA TAXE \n \n(en euros) \n\n \n
\n \nAnnée d'acquisition \n \n
\n \n2008 \n\n	\n \n2009 \n\n	\n \n2010 \n\n	\n \n2011 \n\n	\n \n2012 \n \n
\n Taux ≤ 140 \n \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n \n
\n 141 ≤ taux ≤ 145 \n	\n \n 0 \n \n	\n \n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n
\n 146 ≤ taux ≤150 \n	0	0	0	0	200
\n 151 ≤ taux ≤ 155 \n \n	0	0	0	200	500
\n 156 ≤ taux ≤ 160 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 200 \n	\n 750 \n	\n 750 \n
\n 161 ≤ taux ≤ 165 \n	\n 200 \n	\n 200 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n
\n 166 ≤ taux ≤ 180 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n
\n 181≤ taux ≤ 190 \n \n	750	750	750	750	\n 1 100 \n
\n 191 ≤ taux ≤ 195 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 1600 \n	\n 1 600 \n
\n 196 ≤ taux ≤ 200 \n	750	750	1 600	1 600	\n 1 600 \n
\n 201 ≤ taux ≤ 230 \n	1 600	1 600	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600
\n 231 ≤ taux ≤ 235 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 2 600 \n \n
\n 236 ≤ taux ≤ 240 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 2 600 \n
\n 241 ≤ taux ≤ 245 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600	2 600	2 600
\n 246 ≤ taux ≤ 250 \n	1 600	1 600	2 600	2 600	\n \n 2 600 \n \n
\n 250 < taux \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	2 600	2 600	2 600

\n\n

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\n PUISSANCE FISCALE \n \n (en chevaux-vapeur) \n	\n \n\n MONTANT DE LA TAXE \n \n (en euros) \n
\n Puissance fiscale ≤ 7 \n	\n \n 0 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 9 \n	\n 750 \n
\n 10 ≤ puissance totale ≤ 11 \n	\n 1 100 \n
\n 12 ≤ puissance fiscale ≤ 16 \n	\n 1 600 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 2 600 \n

\n
\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/CE, du 5 septembre 2007, précitée , figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

II. ― La taxe est assise :

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

\n \nTAUX D'ÉMISSION \n \nde dioxyde de carbone \n \n \n(en grammes par kilomètre) \n \n \n \n	\n \nTARIF DE LA TAXE \n \n(en euros) \n\n \n
\n \nAnnée d'acquisition \n \n
\n \n2008 \n\n	\n \n2009 \n\n	\n \n2010 \n\n	\n \n2011 \n\n	\n \n2012 \n \n
\n Taux ≤ 140 \n \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n \n
\n 141 ≤ taux ≤ 145 \n	\n \n 0 \n \n	\n \n 0 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n \n 200 \n \n
\n 146 ≤ taux ≤150 \n	0	0	0	0	200
\n 151 ≤ taux ≤ 155 \n \n	0	0	0	200	500
\n 156 ≤ taux ≤ 160 \n	\n 0 \n	\n 0 \n	\n 200 \n	\n 750 \n	\n 750 \n
\n 161 ≤ taux ≤ 165 \n	\n 200 \n	\n 200 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n
\n 166 ≤ taux ≤ 180 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n
\n 181≤ taux ≤ 190 \n \n	750	750	750	750	\n 1 300 \n
\n 191 ≤ taux ≤ 195 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 750 \n	\n 1600 \n	\n 2 300 \n
\n 196 ≤ taux ≤ 200 \n	750	750	1 600	1 600	\n 2 300 \n
\n 201 ≤ taux ≤ 230 \n	1 600	1 600	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	2 300
\n 231 ≤ taux ≤ 235 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 3 600 \n \n
\n 236 ≤ taux ≤ 240 \n \n	\n 1 600 \n \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	\n 3 600 \n
\n 241 ≤ taux ≤ 245 \n	\n 1 600 \n	\n 1 600 \n	1 600	2 600	3 600
\n 246 ≤ taux ≤ 250 \n	1 600	1 600	2 600	2 600	\n \n 3 600 \n \n
\n 250 < taux \n	\n 2 600 \n	\n 2 600 \n	2 600	2 600	3 600

\n\n

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\n PUISSANCE FISCALE \n \n (en chevaux-vapeur) \n	\n \n\n MONTANT DE LA TAXE \n \n (en euros) \n
\n Puissance fiscale ≤ 7 \n	\n \n 0 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 9 \n	\n 750 \n
\n 10 ≤ puissance totale ≤ 11 \n	\n 1 300 \n
\n 12 ≤ puissance fiscale ≤ 16 \n	\n 2 300 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 3 600 \n

\n
\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/CE, du 5 septembre 2007, précitée , figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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Loi n° 2012-1509 du 29 décembre 2012 de finances pour 2013, article 17 II : Ces dispositions s'appliquent aux véhicules immatriculés à compter du 1er janvier 2013.

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I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

II. ― La taxe est assise :

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n TAUX D'ÉMISSION \n de dioxyde de carbone \n (en grammes par kilomètre) \n	\n TARIF DE LA TAXE \n (en euros) \n Année d'immatriculation \n A partir de 2013 \n
\n \n Taux ≤ 135 \n	\n 0 \n
\n 135 < taux ≤ 140 \n	\n 100 \n
\n 140 < taux ≤ 145 \n	\n 300 \n
\n 145 < taux ≤ 150 \n	\n 400 \n
\n 150 < taux ≤ 155 \n	\n 1 000 \n
\n 155 < taux ≤ 175 \n	\n 1 500 \n
\n 175 < taux ≤ 180 \n	\n 2 000 \n
\n 180 < taux ≤ 185 \n	\n 2 600 \n
\n 185 < taux ≤ 190 \n	\n 3 000 \n
\n 190 < taux ≤ 200 \n	\n 5 000 \n
\n 200 < taux \n	\n 6 000 \n

\n\n

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n PUISSANCE FISCALE \n (en chevaux-vapeur) \n	\n MONTANT DE LA TAXE \n (en euros) \n
\n Puissance fiscale ≤ 5 \n	\n 0 \n
\n 6 ≤ puissance fiscale ≤ 7 \n	\n 800 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 9 \n	\n 1 400 \n
\n 10 ≤ puissance fiscale ≤ 11 \n	\n 2 600 \n
\n 12 ≤ puissance fiscale ≤ 16 \n	\n 4 600 \n
\n Puissance fiscale > 16 \n	\n 6 000 \n

\n
\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/CE, du 5 septembre 2007, précitée , figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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Loi n° 2013-1278 du 29 décembre 2013, article 54 II : II. - Le I s'applique aux véhicules immatriculés à compter du 1er janvier 2014.
\n

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\n

I. ― Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

La taxe n'est pas due :

a) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules immatriculés dans le genre \" Véhicule automoteur spécialisé \" ou voiture particulière carrosserie \" Handicap \" ;

b) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules acquis par une personne titulaire de la carte d'invalidité mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Le b ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire.

II. ― La taxe est assise :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 qui ont fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la directive 2007/46/ CE du Parlement européen et du Conseil, du 5 septembre 2007, précitée, sur le nombre de grammes de dioxyde de carbone émis par kilomètre ;

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. ― Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

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\n TAUX D'ÉMISSION DE DIOXYDE DE CARBONE \n (en grammes par kilomètre) \n \n	\n TARIF DE LA TAXE \n (en euros) \n \n
\n Taux ≤ 130 \n	\n 0 \n
\n 130 < taux ≤ 135 \n	\n 150 \n
\n 135 < taux ≤ 140 \n	\n 250 \n
\n 140 < taux ≤ 145 \n	\n 500 \n
\n 145 < taux ≤ 150 \n	\n 900 \n
\n 150 < taux ≤ 155 \n	\n 1 600 \n
\n 155 < taux ≤ 175 \n	\n 2 200 \n
\n 175 < taux ≤ 180 \n	\n 3 000 \n
\n 180 < taux ≤ 185 \n	\n 3 600 \n
\n 185 < taux ≤ 190 \n	\n 4 000 \n
\n 190 < taux ≤ 200 \n	\n 6 500 \n
\n 200 < taux \n	\n 8 000 \n

\n\n

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\n

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\n

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au b du II :

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\n PUISSANCE FISCALE \n (en chevaux-vapeur) \n \n	\n TARIF DE LA TAXE \n (en euros) \n \n
\n Puissance fiscale ≤ 5 \n	\n 0 \n
\n 6 ≤ puissance fiscale ≤ 7 \n	\n 1 500 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 9 \n	\n 2 000 \n
\n 10 ≤ puissance fiscale ≤ 11 \n	\n 3 600 \n
\n 12 ≤ puissance fiscale ≤ 16 \n	\n 6 000 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 8 000 \n

\n\n

\n
\n

\n
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\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.
\n

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/ CE, du 5 septembre 2007, précitée, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.
\n

IV. ― La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

\n
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\n

I. - Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

La taxe n'est pas due :

a) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules immatriculés dans le genre \" Véhicule automoteur spécialisé \" ou voiture particulière carrosserie \" Handicap \" ;

b) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules acquis par une personne titulaire de la carte “mobilité inclusion” portant la mention “invalidité” mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Le b ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire.

II. - La taxe est assise :

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. - Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

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\n TAUX D'ÉMISSION DE DIOXYDE DE CARBONE \n \n (en grammes par kilomètre) \n \n	\n TARIF DE LA TAXE \n \n (en euros) \n \n
\n Taux ≤ 130 \n	\n 0 \n
\n 130 < taux ≤ 135 \n	\n 150 \n
\n 135 < taux ≤ 140 \n	\n 250 \n
\n 140 < taux ≤ 145 \n	\n 500 \n
\n 145 < taux ≤ 150 \n	\n 900 \n
\n 150 < taux ≤ 155 \n	\n 1 600 \n
\n 155 < taux ≤ 175 \n	\n 2 200 \n
\n 175 < taux ≤ 180 \n	\n 3 000 \n
\n 180 < taux ≤ 185 \n	\n 3 600 \n
\n 185 < taux ≤ 190 \n	\n 4 000 \n
\n 190 < taux ≤ 200 \n	\n 6 500 \n
\n 200 < taux \n	\n 8 000 \n

\n\n
\n
\n

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au b du II :

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n PUISSANCE FISCALE \n \n (en chevaux-vapeur) \n \n	\n TARIF DE LA TAXE \n \n (en euros) \n \n
\n Puissance fiscale ≤ 5 \n	\n 0 \n
\n 6 ≤ puissance fiscale ≤ 7 \n	\n 1 500 \n
\n 8 ≤ puissance fiscale ≤ 9 \n	\n 2 000 \n
\n 10 ≤ puissance fiscale ≤ 11 \n	\n 3 600 \n
\n 12 ≤ puissance fiscale ≤ 16 \n	\n 6 000 \n
\n 16 < puissance fiscale \n	\n 8 000 \n

\n\n
\n
\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.
\n

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/CE, du 5 septembre 2007, précitée, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.
\n

IV. - La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

\n
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I. – Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

La taxe n'est pas due :

a) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules immatriculés dans le genre \" Véhicule automoteur spécialisé \" ou voiture particulière carrosserie \" Handicap \" ;

b) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules acquis par une personne titulaire de la carte “ mobilité inclusion ” portant la mention “ invalidité ” mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Le b ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire.

II. – La taxe est assise :

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. – Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tTAUX D'ÉMISSION DE DIOXYDE\n\t\t\t de carbone \n (en grammes par kilomètre) \n	\n \n\t\t\tTARIF DE LA TAXE\n\t\t\t (en euros) \n
\n \n \n\t\t\tTaux ≤ 126 \n	\n \n \n\t\t\t0 \n
\n \n \n\t\t\t127 \n	\n \n \n\t\t\t50 \n
\n \n \n\t\t\t128 \n	\n \n \n\t\t\t53 \n
\n \n \n\t\t\t129 \n	\n \n \n\t\t\t60 \n
\n \n \n\t\t\t130 \n	\n \n \n\t\t\t73 \n
\n \n \n\t\t\t131 \n	\n \n \n\t\t\t90 \n
\n \n \n\t\t\t132 \n	\n \n \n\t\t\t113 \n
\n \n \n\t\t\t133 \n	\n \n \n\t\t\t140 \n
\n \n \n\t\t\t134 \n	\n \n \n\t\t\t173 \n
\n \n \n\t\t\t135 \n	\n \n \n\t\t\t210 \n
\n \n \n\t\t\t136 \n	\n \n \n\t\t\t253 \n
\n \n \n\t\t\t137 \n	\n \n \n\t\t\t300 \n
\n \n \n\t\t\t138 \n	\n \n \n\t\t\t353 \n
\n \n \n\t\t\t139 \n	\n \n \n\t\t\t410 \n
\n \n \n\t\t\t140 \n	\n \n \n\t\t\t473 \n
\n \n \n\t\t\t141 \n	\n \n \n\t\t\t540 \n
\n \n \n\t\t\t142 \n	\n \n \n\t\t\t613 \n
\n \n \n\t\t\t143 \n	\n \n \n\t\t\t690 \n
\n \n \n\t\t\t144 \n	\n \n \n\t\t\t773 \n
\n \n \n\t\t\t145 \n	\n \n \n\t\t\t860 \n
\n \n \n\t\t\t146 \n	\n \n \n\t\t\t953 \n
\n \n \n\t\t\t147 \n	\n \n \n\t\t\t1 050 \n
\n \n \n\t\t\t148 \n	\n \n \n\t\t\t1 153 \n
\n \n \n\t\t\t149 \n	\n \n \n\t\t\t1 260 \n
\n \n \n\t\t\t150 \n	\n \n \n\t\t\t1 373 \n
\n \n \n\t\t\t151 \n	\n \n \n\t\t\t1 490 \n
\n \n \n\t\t\t152 \n	\n \n \n\t\t\t1 613 \n
\n \n \n\t\t\t153 \n	\n \n \n\t\t\t1 740 \n
\n \n \n\t\t\t154 \n	\n \n \n\t\t\t1 873 \n
\n \n \n\t\t\t155 \n	\n \n \n\t\t\t2 010 \n
\n \n \n\t\t\t156 \n	\n \n \n\t\t\t2 153 \n
\n \n \n\t\t\t157 \n	\n \n \n\t\t\t2 300 \n
\n \n \n\t\t\t158 \n	\n \n \n\t\t\t2 453 \n
\n \n \n\t\t\t159 \n	\n \n \n\t\t\t2 610 \n
\n \n \n\t\t\t160 \n	\n \n \n\t\t\t2 773 \n
\n \n \n\t\t\t161 \n	\n \n \n\t\t\t2 940 \n
\n \n \n\t\t\t162 \n	\n \n \n\t\t\t3 113 \n
\n \n \n\t\t\t163 \n	\n \n \n\t\t\t3 290 \n
\n \n \n\t\t\t164 \n	\n \n \n\t\t\t3 473 \n
\n \n \n\t\t\t165 \n	\n \n \n\t\t\t3 660 \n
\n \n \n\t\t\t166 \n	\n \n \n\t\t\t3 853 \n
\n \n \n\t\t\t167 \n	\n \n \n\t\t\t4 050 \n
\n \n \n\t\t\t168 \n	\n \n \n\t\t\t4 253 \n
\n \n \n\t\t\t169 \n	\n \n \n\t\t\t4 460 \n
\n \n \n\t\t\t170 \n	\n \n \n\t\t\t4 673 \n
\n \n \n\t\t\t171 \n	\n \n \n\t\t\t4 890 \n
\n \n \n\t\t\t172 \n	\n \n \n\t\t\t5 113 \n
\n \n \n\t\t\t173 \n	\n \n \n\t\t\t5 340 \n
\n \n \n\t\t\t174 \n	\n \n \n\t\t\t5 573 \n
\n \n \n\t\t\t175 \n	\n \n \n\t\t\t5 810 \n
\n \n \n\t\t\t176 \n	\n \n \n\t\t\t6 053 \n
\n \n \n\t\t\t177 \n	\n \n \n\t\t\t6 300 \n
\n \n \n\t\t\t178 \n	\n \n \n\t\t\t6 553 \n
\n \n \n\t\t\t179 \n	\n \n \n\t\t\t6 810 \n
\n \n \n\t\t\t180 \n	\n \n \n\t\t\t7 073 \n
\n \n \n\t\t\t181 \n	\n \n \n\t\t\t7 340 \n
\n \n \n\t\t\t182 \n	\n \n \n\t\t\t7 613 \n
\n \n \n\t\t\t183 \n	\n \n \n\t\t\t7 890 \n
\n \n \n\t\t\t184 \n	\n \n \n\t\t\t8 173 \n
\n \n \n\t\t\t185 \n	\n \n \n\t\t\t8 460 \n
\n \n \n\t\t\t186 \n	\n \n \n\t\t\t8 753 \n
\n \n \n\t\t\t187 \n	\n \n \n\t\t\t9 050 \n
\n \n \n\t\t\t188 \n	\n \n \n\t\t\t9 353 \n
\n \n \n\t\t\t189 \n	\n \n \n\t\t\t9 660 \n
\n \n \n\t\t\t190 \n	\n \n \n\t\t\t9 973 \n
\n \n \n\t\t\t191 ≤ Taux \n	\n \n \n\t\t\t10 000 \n

\n\n\n

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tPUISSANCE FISCALE\n\t\t\t (en chevaux-vapeur) \n	\n \n\t\t\tTARIF DE LA TAXE\n\t\t\t (en euros) \n
\n \n\t\t\tPuissance fiscale ≤ 5	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t6 ≤ puissance fiscale ≤ 7	\n \n\t\t\t2 000
\n \n\t\t\t8 ≤ puissance fiscale ≤ 9	\n \n\t\t\t3 000
\n \n\t\t\t10 ≤ puissance fiscale ≤ 11	\n \n\t\t\t7 000
\n \n\t\t\t12 ≤ puissance fiscale ≤ 16	\n \n\t\t\t8 000
\n \n\t\t\t16 < puissance fiscale	\n \n\t\t\t10 000

\n\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/CE, du 5 septembre 2007, précitée, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. – La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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I. – Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

La taxe n'est pas due :

a) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules immatriculés dans le genre \" Véhicule automoteur spécialisé \" ou voiture particulière carrosserie \" Handicap \" ;

b) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules acquis par une personne titulaire de la carte “ mobilité inclusion ” portant la mention “ invalidité ” mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Le b ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire.

II. – La taxe est assise :

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. – Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

\n \n\t\t\tTaux d'émission de dioxyde de carbone \n \n\t\t\t(en grammes par kilomètre)	\n \n\t\t\tTarif de la taxe (en euros)
\n \n\t\t\ttaux ≤ 119	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t120	\n \n\t\t\t50
\n \n\t\t\t121	\n \n\t\t\t53
\n \n\t\t\t122	\n \n\t\t\t60
\n \n\t\t\t123	\n \n\t\t\t73
\n \n\t\t\t124	\n \n\t\t\t90
\n \n\t\t\t125	\n \n\t\t\t113
\n \n\t\t\t126	\n \n\t\t\t140
\n \n\t\t\t127	\n \n\t\t\t173
\n \n\t\t\t128	\n \n\t\t\t210
\n \n\t\t\t129	\n \n\t\t\t253
\n \n\t\t\t130	\n \n\t\t\t300
\n \n\t\t\t131	\n \n\t\t\t353
\n \n\t\t\t132	\n \n\t\t\t410
\n \n\t\t\t133	\n \n\t\t\t473
\n \n\t\t\t134	\n \n\t\t\t540
\n \n\t\t\t135	\n \n\t\t\t613
\n \n\t\t\t136	\n \n\t\t\t690
\n \n\t\t\t137	\n \n\t\t\t773
\n \n\t\t\t138	\n \n\t\t\t860
\n \n\t\t\t139	\n \n\t\t\t953
\n \n\t\t\t140	\n \n\t\t\t1 050
\n \n\t\t\t141	\n \n\t\t\t1 153
\n \n\t\t\t142	\n \n\t\t\t1 260
\n \n\t\t\t143	\n \n\t\t\t1 373
\n \n\t\t\t144	\n \n\t\t\t1 490
\n \n\t\t\t145	\n \n\t\t\t1 613
\n \n\t\t\t146	\n \n\t\t\t1 740
\n \n\t\t\t147	\n \n\t\t\t1 873
\n \n\t\t\t148	\n \n\t\t\t2 010
\n \n\t\t\t149	\n \n\t\t\t2 153
\n \n\t\t\t150	\n \n\t\t\t2 300
\n \n\t\t\t151	\n \n\t\t\t2 453
\n \n\t\t\t152	\n \n\t\t\t2 610
\n \n\t\t\t153	\n \n\t\t\t2 773
\n \n\t\t\t154	\n \n\t\t\t2 940
\n \n\t\t\t155	\n \n\t\t\t3 113
\n \n\t\t\t156	\n \n\t\t\t3 290
\n \n\t\t\t157	\n \n\t\t\t3 473
\n \n\t\t\t158	\n \n\t\t\t3 660
\n \n\t\t\t159	\n \n\t\t\t3 853
\n \n\t\t\t160	\n \n\t\t\t4 050
\n \n\t\t\t161	\n \n\t\t\t4 253
\n \n\t\t\t162	\n \n\t\t\t4 460
\n \n\t\t\t163	\n \n\t\t\t4 673
\n \n\t\t\t164	\n \n\t\t\t4 890
\n \n\t\t\t165	\n \n\t\t\t5 113
\n \n\t\t\t166	\n \n\t\t\t5 340
\n \n\t\t\t167	\n \n\t\t\t5 573
\n \n\t\t\t168	\n \n\t\t\t5 810
\n \n\t\t\t169	\n \n\t\t\t6 053
\n \n\t\t\t170	\n \n\t\t\t6 300
\n \n\t\t\t171	\n \n\t\t\t6 553
\n \n\t\t\t172	\n \n\t\t\t6 810
\n \n\t\t\t173	\n \n\t\t\t7 073
\n \n\t\t\t174	\n \n\t\t\t7 340
\n \n\t\t\t175	\n \n\t\t\t7 613
\n \n\t\t\t176	\n \n\t\t\t7 890
\n \n\t\t\t177	\n \n\t\t\t8 173
\n \n\t\t\t178	\n \n\t\t\t8 460
\n \n\t\t\t179	\n \n\t\t\t8 753
\n \n\t\t\t180	\n \n\t\t\t9 050
\n \n\t\t\t181	\n \n\t\t\t9 353
\n \n\t\t\t182	\n \n\t\t\t9 660
\n \n\t\t\t183	\n \n\t\t\t9 973
\n \n\t\t\t184	\n \n\t\t\t10 290
\n \n\t\t\t185 ≤ taux	\n \n\t\t\t10 500

\n\n
\n\nPour la détermination des tarifs mentionnés au tableau ci-dessus, le taux d'émission de dioxyde de carbone des véhicules est diminué de 20 grammes par kilomètre par enfant à charge au sens de l'article L. 521-1 du code de la sécurité sociale, à compter du troisième enfant et pour un seul véhicule de cinq places assises et plus par foyer.\n

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tPuissance fiscale \n \n\t\t\t(en chevaux-vapeur)	\n \n\t\t\tTarif de la taxe \n \n\t\t\t(en euros)
\n \n\t\t\tPuissance fiscale ≤ 5	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t6 ≤ puissance fiscale ≤ 7	\n \n\t\t\t3 000
\n \n\t\t\t8 ≤ puissance fiscale ≤ 9	\n \n\t\t\t5 000
\n \n\t\t\t10 ≤ puissance fiscale ≤ 11	\n \n\t\t\t8 000
\n \n\t\t\t12 ≤ puissance fiscale ≤ 16	\n \n\t\t\t9 000
\n \n\t\t\t16 < puissance fiscale	\n \n\t\t\t10 500

\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/CE, du 5 septembre 2007, précitée, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. – La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

\n\n

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I. – Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

La taxe n'est pas due :

a) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules immatriculés dans le genre \" Véhicule automoteur spécialisé \" ou voiture particulière carrosserie \" Handicap \" ;

b) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules acquis par une personne titulaire de la carte “ mobilité inclusion ” portant la mention “ invalidité ” mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Le b ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire.

II. – La taxe est assise :

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. – Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

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Taux d'émission de dioxyde de carbone \n \n\t\t\t(en grammes par kilomètre)	\n \n\t\t\tTarif de la taxe \n \n\t\t\t(en euros)
\n \n\t\t\tTaux ≤ 116	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t117	\n \n\t\t\t35
\n \n\t\t\t118	\n \n\t\t\t40
\n \n\t\t\t119	\n \n\t\t\t45
\n \n\t\t\t120	\n \n\t\t\t50
\n \n\t\t\t121	\n \n\t\t\t55
\n \n\t\t\t122	\n \n\t\t\t60
\n \n\t\t\t123	\n \n\t\t\t65
\n \n\t\t\t124	\n \n\t\t\t70
\n \n\t\t\t125	\n \n\t\t\t75
\n \n\t\t\t126	\n \n\t\t\t80
\n \n\t\t\t127	\n \n\t\t\t85
\n \n\t\t\t128	\n \n\t\t\t90
\n \n\t\t\t129	\n \n\t\t\t113
\n \n\t\t\t130	\n \n\t\t\t140
\n \n\t\t\t131	\n \n\t\t\t173
\n \n\t\t\t132	\n \n\t\t\t210
\n \n\t\t\t133	\n \n\t\t\t253
\n \n\t\t\t134	\n \n\t\t\t300
\n \n\t\t\t135	\n \n\t\t\t353
\n \n\t\t\t136	\n \n\t\t\t410
\n \n\t\t\t137	\n \n\t\t\t473
\n \n\t\t\t138	\n \n\t\t\t540
\n \n\t\t\t139	\n \n\t\t\t613
\n \n\t\t\t140	\n \n\t\t\t690
\n \n\t\t\t141	\n \n\t\t\t773
\n \n\t\t\t142	\n \n\t\t\t860
\n \n\t\t\t143	\n \n\t\t\t953
\n \n\t\t\t144	\n \n\t\t\t1 050
\n \n\t\t\t145	\n \n\t\t\t1 101
\n \n\t\t\t146	\n \n\t\t\t1 153
\n \n\t\t\t147	\n \n\t\t\t1 260
\n \n\t\t\t148	\n \n\t\t\t1 373
\n \n\t\t\t149	\n \n\t\t\t1 490
\n \n\t\t\t150	\n \n\t\t\t1 613
\n \n\t\t\t151	\n \n\t\t\t1 740
\n \n\t\t\t152	\n \n\t\t\t1 873
\n \n\t\t\t153	\n \n\t\t\t2 010
\n \n\t\t\t154	\n \n\t\t\t2 153
\n \n\t\t\t155	\n \n\t\t\t2 300
\n \n\t\t\t156	\n \n\t\t\t2 453
\n \n\t\t\t157	\n \n\t\t\t2 610
\n \n\t\t\t158	\n \n\t\t\t2 773
\n \n\t\t\t159	\n \n\t\t\t2 940
\n \n\t\t\t160	\n \n\t\t\t3 113
\n \n\t\t\t161	\n \n\t\t\t3 290
\n \n\t\t\t162	\n \n\t\t\t3 473
\n \n\t\t\t163	\n \n\t\t\t3 660
\n \n\t\t\t164	\n \n\t\t\t3 756
\n \n\t\t\t165	\n \n\t\t\t3 853
\n \n\t\t\t166	\n \n\t\t\t4 050
\n \n\t\t\t167	\n \n\t\t\t4 253
\n \n\t\t\t168	\n \n\t\t\t4 460
\n \n\t\t\t169	\n \n\t\t\t4 673
\n \n\t\t\t170	\n \n\t\t\t4 890
\n \n\t\t\t171	\n \n\t\t\t5 113
\n \n\t\t\t172	\n \n\t\t\t5 340
\n \n\t\t\t173	\n \n\t\t\t5 573
\n \n\t\t\t174	\n \n\t\t\t5 810
\n \n\t\t\t175	\n \n\t\t\t6 053
\n \n\t\t\t176	\n \n\t\t\t6 300
\n \n\t\t\t177	\n \n\t\t\t6 553
\n \n\t\t\t178	\n \n\t\t\t6 810
\n \n\t\t\t179	\n \n\t\t\t7 073
\n \n\t\t\t180	\n \n\t\t\t7 340
\n \n\t\t\t181	\n \n\t\t\t7 613
\n \n\t\t\t182	\n \n\t\t\t7 890
\n \n\t\t\t183	\n \n\t\t\t8 173
\n \n\t\t\t184	\n \n\t\t\t8 460
\n \n\t\t\t185	\n \n\t\t\t8 753
\n \n\t\t\t186	\n \n\t\t\t9 050
\n \n\t\t\t187	\n \n\t\t\t9 353
\n \n\t\t\t188	\n \n\t\t\t9 660
\n \n\t\t\t189	\n \n\t\t\t9 973
\n \n\t\t\t190	\n \n\t\t\t10 290
\n \n\t\t\t191 ≤ Taux	\n \n\t\t\t10 500

\n\n\n
\n
\n
\n

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tPuissance fiscale \n \n\t\t\t(en chevaux-vapeur)	\n \n\t\t\tTarif de la taxe \n \n\t\t\t(en euros)
\n \n\t\t\tPuissance fiscale ≤ 5	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t6 ≤ puissance fiscale ≤ 7	\n \n\t\t\t3 000
\n \n\t\t\t8 ≤ puissance fiscale ≤ 9	\n \n\t\t\t5 000
\n \n\t\t\t10 ≤ puissance fiscale ≤ 11	\n \n\t\t\t8 000
\n \n\t\t\t12 ≤ puissance fiscale ≤ 16	\n \n\t\t\t9 000
\n \n\t\t\t16 < puissance fiscale	\n \n\t\t\t10 500

\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/CE, du 5 septembre 2007, précitée, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. – La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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Conformément à l’article 2 du décret n°2019-737 du 16 juillet 2019, lorsqu'elles sont plus avantageuses, les dispositions des articles D. 251-3 et D. 251-8 du code de l'énergie dans leur rédaction antérieure à l'entrée en vigueur dudit décret restent applicables aux véhicules, qui n'ont pas fait l'objet précédemment d'une première immatriculation en France ou à l'étranger, commandés ou dont le contrat de location a été signé avant cette date, à condition que leur facturation ou le versement du premier loyer intervienne au plus tard trois mois après la publication dudit décret.

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I.-Une aide dite prime à la conversion est attribuée, dans la limite d'une par personne jusqu'au 1er janvier 2023, à toute personne physique majeure justifiant d'un domicile en France ou à toute personne morale justifiant d'un établissement en France et à toute administration de l'Etat qui acquiert ou prend en location, dans le cadre d'un contrat d'une durée supérieure ou égale à deux ans, un véhicule automobile terrestre à moteur qui :

1° Est mentionné au 1° de l'article D. 251-1 et dont le coût d'acquisition est inférieur ou égal à 60 000 euros toutes taxes comprises, incluant le cas échéant le coût d'acquisition ou de location de la batterie ;

2° Est immatriculé en France avec un numéro définitif ;

3° N'est pas cédé par l'acquéreur ou le titulaire d'un contrat de location :

a) Dans les six mois suivant son acquisition ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 kilomètres, dans le cas d'un véhicule mentionné au a du 1° de l'article D. 251-1 ;

b) Dans l'année suivant sa première immatriculation ni avant d'avoir parcouru au moins 2 000 kilomètres dans le cas d'un véhicule mentionné au b du 1° de l'article D. 251-1 ;

4° N'est pas considéré comme un véhicule endommagé au sens des dispositions des articles L. 327-1 à L. 327-6 du code de la route ;

II.-Cette aide est attribuée lorsque cette acquisition ou cette location s'accompagne du retrait de la circulation, à des fins de destruction, d'un véhicule qui, à la date de facturation du véhicule acquis ou de versement du premier loyer :

1° Appartient à la catégorie des voitures particulières ou des camionnettes au sens de l'article R. 311-1 du code de la route ;

2° A fait l'objet d'une première immatriculation :

a) Pour un véhicule utilisant le gazole comme carburant principal :

-avant le 1er janvier 2006 si le bénéficiaire de la prime à la conversion définie par le présent article a un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 13 489 euros ;

-avant le 1er janvier 2001 dans les autres cas ;

b) Pour un véhicule n'utilisant pas le gazole comme carburant principal, avant le 1er janvier 1997 ; ;

3° Appartient au bénéficiaire de la prime à la conversion définie par le présent article ;

4° A été acquis depuis au moins un an par ce même bénéficiaire ;

5° Est immatriculé en France dans une série normale ou avec un numéro d'immatriculation définitif ;

6° N'est pas gagé ;

7° N'est pas considéré comme un véhicule endommagé au sens des dispositions des articles L. 327-1 à L. 327-6 du code de la route ;

8° Est remis pour destruction, dans les trois mois précédant ou les six mois suivant la date de facturation du véhicule acquis ou loué, à un centre de traitement des véhicules hors d'usage agréé mentionné au 3° de l'article R. 543-155 du code de l'environnement ou par des installations autorisées conformément aux dispositions de l'article R. 543-161 du même code, qui délivre à son propriétaire un certificat de destruction du véhicule conformément aux dispositions de l'article R. 322-9 du code de la route ;

9° Fait l'objet d'un contrat d'assurance en cours de validité à la date de sa remise pour destruction ou à la date de facturation du véhicule acquis ou loué.

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Le montant de l'aide prévue à l'article D. 251-3 est déterminé par l'un ou l'autre des cas suivants :

1° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et correspondant au 5° du D. 251-1 :

a) Le montant de l'aide est fixé à 80 % du prix d'acquisition, dans la limite de 5 000 euros, si le véhicule est acquis ou loué soit par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 13 489 euros et dont la distance entre son domicile et son lieu de travail est supérieure à 30 kilomètres ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de son activité professionnelle avec son véhicule personnel, soit par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6 300 euros ;

b) Le montant de l'aide est fixé à 2 500 euros, dans les autres cas ;
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2° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et correspondant au 6° du D. 251-1, qui n'ont pas fait l'objet précédemment d'une première immatriculation en France ou à l'étranger, qui n'utilisent pas de batterie au plomb et dont la puissance maximale nette du moteur est supérieure ou égale à 2 kilowatts en application du règlement (UE) 168/2013 du Parlement européen et du Conseil du 15 janvier 2013 ou à 3 kilowatts en application de la directive 2002/24/ CE du Parlement européen et du Conseil du 18 mars 2002 :
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a) Le montant de l'aide est fixé à 1 100 euros, dans la limite du coût d'acquisition du véhicule toutes taxes comprises et bonus écologique déduit, si le véhicule est acquis ou loué par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 13 489 euros ;
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b) Le montant de l'aide est fixé à 100 euros, dans les autres cas ;
\n
3° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et correspondant au a du 1° du D. 251-1, dont le taux d'émission de dioxyde de carbone est inférieur ou égal à 116 grammes par kilomètre, classés “ électrique ” ou “ 1 ”, ou “ 2 ” immatriculés après le 1er septembre 2019 n'ayant pas fait l'objet précédemment d'une première immatriculation en France ou à l'étranger, en application de l'arrêté mentionné à l'article R. 318-2 du code de la route :
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a) Le montant de l'aide est fixé à 1 500 euros dans la limite du coût d'acquisition du véhicule toutes taxes comprises, si le véhicule est acquis ou loué par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 13 489 euros ;
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b) Le montant de l'aide est fixé à 80 % du prix d'acquisition, dans la limite de 3 000 euros, si le véhicule est acquis ou loué soit par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 13 489 euros et dont la distance entre son domicile et son lieu de travail est supérieure à 30 kilomètres ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de son activité professionnelle avec son véhicule personnel, soit par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6 300 euros ;

4° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et correspondant au a du 1° du D. 251-1, dont le taux d'émission de dioxyde de carbone est compris entre 21 et 50 grammes par kilomètre et classés électrique ou 1 en application de l'arrêté mentionné à l'article R. 318-2 du code de la route, le montant de l'aide est fixé à 1 500 euros ;

5° Pour les véhicules mentionnés au premier alinéa de l'article D. 251-3 et correspondant au a du 1° du D. 251-1, dont le taux d'émission de dioxyde de carbone est compris entre 21 et 50 grammes par kilomètre, classés 1 en application de l'arrêté mentionné à l'article R. 318-2 du code de la route, dont l'autonomie équivalente en mode tout électrique en ville déterminée en application du règlement (UE) 2017/1151 de la Commission du 1er juin 2017 est supérieure à 40 kilomètres ou l'autonomie déterminée en application du règlement (CE) n° 692/2008 de la Commission du 18 juillet 2008 est supérieure à 50 kilomètres :

b) Le montant de l'aide est fixé à 2 500 euros dans les autres cas ;

6° Pour les véhicules mentionnés au b du III de l'article 1011 bis du code général des impôts, bénéficiant d'un abattement de 40 % des émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/ CE, du 5 septembre 2007, le taux d'émission de dioxyde de carbone mentionné aux 3°, 4° et 5° est le taux renseigné à la rubrique (Z) du certificat d'immatriculation.

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I. – Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010.

La taxe n'est pas due :

a) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules immatriculés dans le genre \" Véhicule automoteur spécialisé \" ou voiture particulière carrosserie \" Handicap \" ;

b) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules acquis par une personne titulaire de la carte “ mobilité inclusion ” portant la mention “ invalidité ” mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Le b ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire.

II. – La taxe est assise :

b) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 autres que ceux mentionnés au a, sur la puissance administrative.

III. – Le tarif de la taxe est le suivant :

a) Pour les véhicules de tourisme au sens de l'article 1010 mentionnés au a du II :

Émissions de dioxyde de carbone \n \n\t\t\t(en grammes par kilomètre)	\n \n\t\t\tTarif 2020 \n \n\t\t\t(en euros)
\n \n\t\t\tInférieur à 110	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\t110	\n \n\t\t\t50
\n \n\t\t\t111	\n \n\t\t\t75
\n \n\t\t\t112	\n \n\t\t\t100
\n \n\t\t\t113	\n \n\t\t\t125
\n \n\t\t\t114	\n \n\t\t\t150
\n \n\t\t\t115	\n \n\t\t\t170
\n \n\t\t\t116	\n \n\t\t\t190
\n \n\t\t\t117	\n \n\t\t\t210
\n \n\t\t\t118	\n \n\t\t\t230
\n \n\t\t\t119	\n \n\t\t\t240
\n \n\t\t\t120	\n \n\t\t\t260
\n \n\t\t\t121	\n \n\t\t\t280
\n \n\t\t\t122	\n \n\t\t\t310
\n \n\t\t\t123	\n \n\t\t\t330
\n \n\t\t\t124	\n \n\t\t\t360
\n \n\t\t\t125	\n \n\t\t\t400
\n \n\t\t\t126	\n \n\t\t\t450
\n \n\t\t\t127	\n \n\t\t\t540
\n \n\t\t\t128	\n \n\t\t\t650
\n \n\t\t\t129	\n \n\t\t\t740
\n \n\t\t\t130	\n \n\t\t\t818
\n \n\t\t\t131	\n \n\t\t\t898
\n \n\t\t\t132	\n \n\t\t\t983
\n \n\t\t\t133	\n \n\t\t\t1 074
\n \n\t\t\t134	\n \n\t\t\t1 172
\n \n\t\t\t135	\n \n\t\t\t1 276
\n \n\t\t\t136	\n \n\t\t\t1 386
\n \n\t\t\t137	\n \n\t\t\t1 504
\n \n\t\t\t138	\n \n\t\t\t1 629
\n \n\t\t\t139	\n \n\t\t\t1 761
\n \n\t\t\t140	\n \n\t\t\t1 901
\n \n\t\t\t141	\n \n\t\t\t2 049
\n \n\t\t\t142	\n \n\t\t\t2 205
\n \n\t\t\t143	\n \n\t\t\t2 370
\n \n\t\t\t144	\n \n\t\t\t2 544
\n \n\t\t\t145	\n \n\t\t\t2 726
\n \n\t\t\t146	\n \n\t\t\t2 918
\n \n\t\t\t147	\n \n\t\t\t3 119
\n \n\t\t\t148	\n \n\t\t\t3 331
\n \n\t\t\t149	\n \n\t\t\t3 552
\n \n\t\t\t150	\n \n\t\t\t3 784
\n \n\t\t\t151	\n \n\t\t\t4 026
\n \n\t\t\t152	\n \n\t\t\t4 279
\n \n\t\t\t153	\n \n\t\t\t4 543
\n \n\t\t\t154	\n \n\t\t\t4 818
\n \n\t\t\t155	\n \n\t\t\t5 105
\n \n\t\t\t156	\n \n\t\t\t5 404
\n \n\t\t\t157	\n \n\t\t\t5 715
\n \n\t\t\t158	\n \n\t\t\t6 039
\n \n\t\t\t159	\n \n\t\t\t6 375
\n \n\t\t\t160	\n \n\t\t\t6 724
\n \n\t\t\t161	\n \n\t\t\t7 086
\n \n\t\t\t162	\n \n\t\t\t7 462
\n \n\t\t\t163	\n \n\t\t\t7 851
\n \n\t\t\t164	\n \n\t\t\t8 254
\n \n\t\t\t165	\n \n\t\t\t8 671
\n \n\t\t\t166	\n \n\t\t\t9 103
\n \n\t\t\t167	\n \n\t\t\t9 550
\n \n\t\t\t168	\n \n\t\t\t10 011
\n \n\t\t\t169	\n \n\t\t\t10 488
\n \n\t\t\t170	\n \n\t\t\t10 980
\n \n\t\t\t171	\n \n\t\t\t11 488
\n \n\t\t\t172	\n \n\t\t\t12 012
\n \n\t\t\t173	\n \n\t\t\t12 552
\n \n\t\t\t174	\n \n\t\t\t13 109
\n \n\t\t\t175	\n \n\t\t\t13 682
\n \n\t\t\t176	\n \n\t\t\t14 273
\n \n\t\t\t177	\n \n\t\t\t14 881
\n \n\t\t\t178	\n \n\t\t\t15 506
\n \n\t\t\t179	\n \n\t\t\t16 149
\n \n\t\t\t180	\n \n\t\t\t16 810
\n \n\t\t\t181	\n \n\t\t\t17 490
\n \n\t\t\t182	\n \n\t\t\t18 188
\n \n\t\t\t183	\n \n\t\t\t18 905
\n \n\t\t\t184	\n \n\t\t\t19 641
\n \n\t\t\tSupérieur à 184	\n \n\t\t\t20 000

\n\n

\n\n \n\n

b) Pour les véhicules mentionnés au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tPuissance administrative (en CV)	\n \n\t\t\tTarif 2020 (en euros)
\n \n\t\t\tInférieure ou égale à 5	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\tSupérieure ou égale à 6 \n \n\t\t\tet inférieure ou égale à 7	\n \n\t\t\t3 125
\n \n\t\t\tSupérieure ou égale à 8 \n \n\t\t\tet inférieure ou égale à 9	\n \n\t\t\t6 250
\n \n\t\t\tSupérieure ou égale à 10 \n \n\t\t\tet inférieure ou égale à 11	\n \n\t\t\t9 375
\n \n\t\t\tSupérieur ou égal à 12 et inférieur ou égal à 13	\n \n\t\t\t12 500
\n \n\t\t\tSupérieur ou égal à 14 et inférieur ou égal à 15	\n \n\t\t\t15 625
\n \n\t\t\tSupérieur ou égal à 16 et inférieur ou égal à 17	\n \n\t\t\t18 750
\n \n\t\t\tSupérieur ou égal à 18	\n \n\t\t\t20 000

\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/CE, du 5 septembre 2007, précitée, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. – La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

" } }, "LEGIARTI000041525465": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "1011 bis", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2020-07-01", "DATE_DEBUT": "2020-03-01" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000041525465", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/41/52/54/LEGIARTI000041525465.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "NOTA": { "CONTENU": "

Aux termes du B du VI de l'article 69 de la loi n° 2019-1479 du 28 décembre 2019, l'article 1011 bis dans sa rédaction résultant du L du I dudit article à l'exception du 2° et des a et c du 4° dudit L, entre en vigueur à une date fixée par décret, et au plus tard le 1er juillet 2020.

Conformément à l'article 1er du décret n° 2020-169 du 27 février 2020, l'article 1011 bis, dans sa rédaction résultant des 1°, a et b du 3°, b du 4° du L du I de l'article 69 de la loi n° 2019-1479 du 28 décembre 2019, entre en vigueur au 1er mars 2020.

\n
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I. – Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens du 5° de l'article 1007.

La taxe n'est pas due :

a) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules immatriculés dans le genre \" Véhicule automoteur spécialisé \" ou voiture particulière carrosserie \" Handicap \" ;

b) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules acquis par une personne titulaire de la carte “ mobilité inclusion ” portant la mention “ invalidité ” mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Le b ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire.

II. – La taxe est assise :

a) Pour les véhicules relevant du nouveau dispositif d'immatriculation, au sens du 4° de l'article 1007, sur les émissions de dioxyde de carbone ;
b) Pour les autres véhicules, sur la puissance administrative.

III. – Le tarif de la taxe est le suivant :

\n
\n

a) Pour les véhicules mentionnés au a du II :

\n Émissions de dioxyde de carbone (en grammes par kilomètre)	\n Tarif 2020 (en euros)
\n Inférieur à 138	\n 0
\n 138	\n 50
\n 139	\n 75
\n 140	\n 100
\n 141	\n 125
\n 142	\n 150
\n 143	\n 170
\n 144	\n 190
\n 145	\n 210
\n 146	\n 230
\n 147	\n 240
\n 148	\n 260
\n 149	\n 280
\n 150	\n 310
\n 151	\n 330
\n 152	\n 360
\n 153	\n 400
\n 154	\n 450
\n 155	\n 540
\n 156	\n 650
\n 157	\n 740
\n 158	\n 818
\n 159	\n 898
\n 160	\n 983
\n 161	\n 1 074
\n 162	\n 1 172
\n 163	\n 1 276
\n 164	\n 1 386
\n 165	\n 1 504
\n 166	\n 1 629
\n 167	\n 1 761
\n 168	\n 1 901
\n 169	\n 2 049
\n 170	\n 2 205
\n 171	\n 2 370
\n 172	\n 2 544
\n 173	\n 2 726
\n 174	\n 2 918
\n 175	\n 3 119
\n 176	\n 3 331
\n 177	\n 3 552
\n 178	\n 3 784
\n 179	\n 4 026
\n 180	\n 4 279
\n 181	\n 4 543
\n 182	\n 4 818
\n 183	\n 5 105
\n 184	\n 5 404
\n 185	\n 5 715
\n 186	\n 6 039
\n 187	\n 6 375
\n 188	\n 6 724
\n 189	\n 7 086
\n 190	\n 7 462
\n 191	\n 7 851
\n 192	\n 8 254
\n 193	\n 8 671
\n 194	\n 9 103
\n 195	\n 9 550
\n 196	\n 10 011
\n 197	\n 10 488
\n 198	\n 10 980
\n 199	\n 11 488
\n 200	\n 12 012
\n 201	\n 12 552
\n 202	\n 13 109
\n 203	\n 13 682
\n 204	\n 14 273
\n 205	\n 14 881
\n 206	\n 15 506
\n 207	\n 16 149
\n 208	\n 16 810
\n 209	\n 17 490
\n 210	\n 18 188
\n 211	\n 18 905
\n 212	\n 19 641
\n Supérieur à 212	\n 20 000

\n\n\n\n

b) Pour les véhicules mentionnés au b du II :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n Puissance administrative (en CV)	\n Tarif 2020 (en euros)
\n Inférieure ou égale à 5	\n 0
\n Supérieure ou égale à 6 \n et inférieure ou égale à 7	\n 3 125
\n Supérieure ou égale à 8 \n et inférieure ou égale à 9	\n 6 250
\n Supérieure ou égale à 10 \n et inférieure ou égale à 11	\n 9 375
\n Supérieur ou égal à 12 et inférieur ou égal à 13	\n 12 500
\n Supérieur ou égal à 14 et inférieur ou égal à 15	\n 15 625
\n Supérieur ou égal à 16 et inférieur ou égal à 17	\n 18 750
\n Supérieur ou égal à 18	\n 20 000

\n\n
\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/ CE, du 5 septembre 2007, précitée, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. – La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

" } }, "LEGIARTI000041781635": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "1011 bis", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2021-01-01", "DATE_DEBUT": "2020-07-01" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000041781635", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/41/78/16/LEGIARTI000041781635.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "NOTA": { "CONTENU": "

L'article 1011 bis dans sa rédaction résultant du 2° du L du I de l'article 69 de ladite loi, entre en vigueur le 1er juillet 2020.

Conformément aux dispositions du C du VI de l'article 69 de la loi n° 2019-1479 du 28 décembre 2019, l'article 1011 bis est abrogé le 1er janvier 2021.

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I. – Il est institué une taxe additionnelle à la taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules prévue à l'article 1599 quindecies.

La taxe est due sur le premier certificat d'immatriculation délivré en France pour un véhicule de tourisme au sens du 5° de l'article 1007.

Lorsque, au moment de sa première immatriculation en France, un véhicule n'est pas un véhicule de tourisme ou est un véhicule de tourisme exonéré en application du a du présent I, le malus s'applique lors de l'immatriculation consécutive à la première modification de ses caractéristiques techniques le faisant répondre à la définition d'un véhicule de tourisme ou lui faisant perdre le bénéfice de cette exonération.

La taxe n'est pas due :

a) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules immatriculés dans le genre \" Véhicule automoteur spécialisé \" ou voiture particulière carrosserie \" Handicap \" ;

b) Sur les certificats d'immatriculation des véhicules acquis par une personne titulaire de la carte “ mobilité inclusion ” portant la mention “ invalidité ” mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte.

Le b ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire.

II. – La taxe est assise :

III. – Le tarif de la taxe est le suivant :

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\n

a) Pour les véhicules mentionnés au a du II :

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n Émissions de dioxyde de carbone (en grammes par kilomètre)	\n Tarif 2020 (en euros)
\n Inférieur à 138	\n 0
\n 138	\n 50
\n 139	\n 75
\n 140	\n 100
\n 141	\n 125
\n 142	\n 150
\n 143	\n 170
\n 144	\n 190
\n 145	\n 210
\n 146	\n 230
\n 147	\n 240
\n 148	\n 260
\n 149	\n 280
\n 150	\n 310
\n 151	\n 330
\n 152	\n 360
\n 153	\n 400
\n 154	\n 450
\n 155	\n 540
\n 156	\n 650
\n 157	\n 740
\n 158	\n 818
\n 159	\n 898
\n 160	\n 983
\n 161	\n 1 074
\n 162	\n 1 172
\n 163	\n 1 276
\n 164	\n 1 386
\n 165	\n 1 504
\n 166	\n 1 629
\n 167	\n 1 761
\n 168	\n 1 901
\n 169	\n 2 049
\n 170	\n 2 205
\n 171	\n 2 370
\n 172	\n 2 544
\n 173	\n 2 726
\n 174	\n 2 918
\n 175	\n 3 119
\n 176	\n 3 331
\n 177	\n 3 552
\n 178	\n 3 784
\n 179	\n 4 026
\n 180	\n 4 279
\n 181	\n 4 543
\n 182	\n 4 818
\n 183	\n 5 105
\n 184	\n 5 404
\n 185	\n 5 715
\n 186	\n 6 039
\n 187	\n 6 375
\n 188	\n 6 724
\n 189	\n 7 086
\n 190	\n 7 462
\n 191	\n 7 851
\n 192	\n 8 254
\n 193	\n 8 671
\n 194	\n 9 103
\n 195	\n 9 550
\n 196	\n 10 011
\n 197	\n 10 488
\n 198	\n 10 980
\n 199	\n 11 488
\n 200	\n 12 012
\n 201	\n 12 552
\n 202	\n 13 109
\n 203	\n 13 682
\n 204	\n 14 273
\n 205	\n 14 881
\n 206	\n 15 506
\n 207	\n 16 149
\n 208	\n 16 810
\n 209	\n 17 490
\n 210	\n 18 188
\n 211	\n 18 905
\n 212	\n 19 641
\n Supérieur à 212	\n 20 000

\n\n\n\n

b) Pour les véhicules mentionnés au b du II :

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\n Puissance administrative (en CV)	\n Tarif 2020 (en euros)
\n Inférieure ou égale à 5	\n 0
\n Supérieure ou égale à 6 \n et inférieure ou égale à 7	\n 3 125
\n Supérieure ou égale à 8 \n et inférieure ou égale à 9	\n 6 250
\n Supérieure ou égale à 10 \n et inférieure ou égale à 11	\n 9 375
\n Supérieur ou égal à 12 et inférieur ou égal à 13	\n 12 500
\n Supérieur ou égal à 14 et inférieur ou égal à 15	\n 15 625
\n Supérieur ou égal à 16 et inférieur ou égal à 17	\n 18 750
\n Supérieur ou égal à 18	\n 20 000

\n\n
\n\n

Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette immatriculation.

Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85 mentionné au tableau B du 1 de l'article 265 du code des douanes bénéficient d'un abattement de 40 % sur les taux d'émissions de dioxyde de carbone, au sens de la directive 2007/46/ CE, du 5 septembre 2007, précitée, figurant dans le tableau mentionné au a. Cet abattement ne s'applique pas aux véhicules dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 250 grammes par kilomètre.

IV. – La taxe est recouvrée selon les mêmes règles et dans les mêmes conditions que la taxe prévue à l'article 1599 quindecies.

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Article 1 ENTIEREMENT_MODIF (Décret n° 2019-737 du 16 juillet 2019 relatif aux aides à l'acquisition ou à la location des véhicules peu polluants)