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A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 30 juin 2010
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\n

\n
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ANNEXE I

\n\n

1. Propriétés

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tCARACTÉRISTIQUES	\n \n\t\t\tUNITÉS	\n \n\t\t\tVALEURS LIMITES
\n \n\t\t\tMin.	\n \n\t\t\tMax.
\n \n\t\t\tTeneur en EMAG	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t96,5	\n \n\t\t\t―
\n \n\t\t\tMasse volumique à 15° C	\n \n\t\t\tkg/ m ³	\n \n\t\t\t860	\n \n\t\t\t900
\n \n\t\t\tViscosité à 40° C	\n \n\t\t\tmm2/ s	\n \n\t\t\t3,50	\n \n\t\t\t5,00
\n \n\t\t\tPoint éclair	\n \n\t\t\t° C	\n \n\t\t\t101	\n \n\t\t\t―
\n \n\t\t\tTeneur en soufre	\n \n\t\t\tmg/ kg	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t10,0
\n \n\t\t\tIndice de cétane	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t51,0	\n \n\t\t\t―
\n \n\t\t\tTeneur en cendres sulfatées	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t0,02
\n \n\t\t\tTeneur en eau	\n \n\t\t\tPour incorporation en vue d'obtenir un carburant ayant une teneur maximale autorisée en EMAG inférieure ou égale à 7,0 % (v/ v)	\n \n\t\t\tmg/ kg	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t500
\n \n\t\t\tPour incorporation dans un carburant ayant une teneur autorisée en EMAG supérieure à 7,0 % (v/ v) *	\n \n\t\t\tmg/ kg	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t300
\n \n\t\t\tContamination totale	\n \n\t\t\tmg/ kg	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t24
\n \n\t\t\tCorrosion à la lame de cuivre (3 h à 50° C)	\n \n\t\t\tcotation	\n \n\t\t\tClasse 1	\n \n\t\t\tClasse 1
\n \n\t\t\tStabilité à l'oxydation (à 110° C)	\n \n\t\t\theures	\n \n\t\t\t8,0	\n \n\t\t\t―
\n \n\t\t\tIndice d'acide	\n \n\t\t\tmg KOH/ g	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t0,50
\n \n\t\t\tIndice d'iode	\n \n\t\t\tg iode/100 g	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t120
\n \n\t\t\tTeneur en ester méthylique d'acide linolénique	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t12,0
\n \n\t\t\tEsters méthyliques polyinsaturés (≥ 4 doubles liaisons)	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t1,00
\n \n\t\t\tTeneur en méthanol	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t0,20
\n \n\t\t\tTeneur en monoglycérides	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t0,70
\n \n\t\t\tTeneur en diglycérides	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t0,20
\n \n\t\t\tTeneur en triglycérides	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t0,20
\n \n\t\t\tGlycérol libre	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t0,02
\n \n\t\t\tGlycérol total	\n \n\t\t\t% (m/ m)	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t0,25
\n \n\t\t\tMétaux groupe I (Na + K)	\n \n\t\t\tmg/ kg	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t5,0
\n \n\t\t\tMétaux groupe II (Ca + Mg)	\n \n\t\t\tmg/ kg	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t5,0
\n \n\t\t\tTeneur en phosphore	\n \n\t\t\tmg/ kg	\n \n\t\t\t―	\n \n\t\t\t4,0

\n\n
\n

(*) Conformément à l'article 1er de l'arrêté relatif aux caractéristiques du gazole et du gazole grand froid dénommé gazole B10, les EMAG définis au b de l'article 6 peuvent être incorporés à 100 % ou en complément des EMAG déjà contenus dans un gazole ayant une teneur inférieure ou égale à 7,0 % (v/ v).

\n\n

2. Spécifications supplémentaires
\napplicables aux esters méthyliques d'acides gras

2.1. Additifs

Les esters méthyliques d'acides gras doivent être additivés dès leur production et avant stockage d'un additif antioxydant ayant des performances au moins équivalentes à celles d'une incorporation de 1 000 ppm de buthylhydroxytoluène (BHT) et dont l'innocuité avec la chaîne logistique (y compris le transport par oléoduc), les autres additifs et les véhicules aura été validée.

2.2. Caractéristiques de tenue au froid

\n
\n

Les esters méthyliques d'acides gras utilisés dans la composition des gazoles doivent respecter les caractéristiques fixées aux tableaux suivants :
\n
\na) Pour incorporation en vue d'obtenir un carburant ayant une teneur maximale autorisée en EMAG inférieure ou égale à 7,0 % (v/ v)

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tCARACTÉRISTIQUES	\n \n\t\t\tUNITÉS	\n \n\t\t\tLIMITES (MAX.)
\n \n\t\t\tÉté	\n \n\t\t\tHiver
\n \n\t\t\tTempérature limite de filtrabilité (TLF) :	\n \n\t\t\t° C, max.	\n \n\t\t\t0	\n \n\t\t\t-5
\n \n\t\t\tPoint de trouble	\n \n\t\t\t° C, max.	\n \n\t\t\t5	\n \n\t\t\t0
\n \n\t\t\tTeneur en monoglycérides	\n \n\t\t\t% (m/ m), max.	\n \n\t\t\t0,70	\n \n\t\t\t0,70
\n \n\t\t\tTeneur en esters saturés	\n \n\t\t\t% (m/ m), max.	\n \n\t\t\t30	\n \n\t\t\t16

b) Pour incorporation dans un carburant ayant une teneur autorisée en EMAG supérieure à 7,0 % (v/ v) (*)

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n\t\t\tCARACTÉRISTIQUES	\n \n\t\t\tUNITÉS	\n \n\t\t\tLIMITES (MAX.)
\n \n\t\t\tÉté	\n \n\t\t\tHiver
\n \n\t\t\tTempérature limite de filtrabilité (TLF) :	\n \n\t\t\t° C, max.	\n \n\t\t\t-10	\n \n\t\t\t-10
\n \n\t\t\tPoint de trouble	\n \n\t\t\t° C, max.	\n \n\t\t\t-5	\n \n\t\t\t-5
\n \n\t\t\tTeneur en monoglycérides	\n \n\t\t\t% (m/ m), max.	\n \n\t\t\t0,70	\n \n\t\t\t0,70
\n \n\t\t\tTeneur en esters saturés	\n \n\t\t\t% (m/ m), max.	\n \n\t\t\t10	\n \n\t\t\t10

\n\n

(*) Conformément à l'article 1er de l'arrêté relatif aux caractéristiques du gazole et du gazole grand froid dénommé gazole B10, les EMAG définis au b peuvent être incorporés à 100 % ou en complément des EMAG déjà contenus dans un gazole ayant une teneur inférieure ou égale à 7,0 % (v/ v).

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Article ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 1er juin 2018 modifiant l'arrêté du 30 juin 2010 modifié relatif aux caractéristiques des esters méthyliques d'acides gras (EMAG))