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A modifié les dispositions suivantes :

- Code des transports
\n Art. L5543-2-1, Art. L5544-4, Art. L5544-16, Art. L5544-32, Art. L5544-40, Art. L5623-9\n
\n

\n
\n
A modifié les dispositions suivantes :

- Code des transports
\n Art. L5543-1-1\n
\n

\n
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I. - La Commission nationale de la négociation collective maritime est chargée, sans préjudice des missions confiées à la commission prévue à l'article L. 2271-1 du code du travail :

\n
\n

1° De proposer au ministre chargé des gens de mer toutes mesures de nature à faciliter le développement de la négociation collective dans le secteur maritime ;

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\n

2° D'émettre un avis sur les projets de loi, d'ordonnance et de décret relatifs aux règles générales portant sur les relations individuelles et collectives du travail des gens de mer ;

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\n

3° De donner un avis motivé aux ministres chargés des gens de mer et du travail sur l'extension et l'élargissement des conventions et accords collectifs relevant de sa compétence, ainsi que sur l'abrogation des arrêtés d'extension ou d'élargissement ;

\n
\n

4° De donner, à la demande d'au moins la moitié des membres de la commission d'interprétation compétente préalablement saisie, un avis sur l'interprétation des clauses d'une convention ou d'un accord collectif ;

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\n

5° De suivre l'évolution des salaires effectifs et des rémunérations minimales déterminées par les conventions et accords collectifs relevant de sa compétence ;

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6° D'examiner le bilan annuel de la négociation collective dans le secteur maritime ;

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\n

7° De suivre annuellement l'application dans les conventions collectives relevant de sa compétence du principe \"à travail égal, salaire égal\", du principe de l'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes et du principe d'égalité de traitement entre les salariés, ainsi que des mesures prises en faveur du droit au travail des personnes en situation de handicap, de constater les inégalités éventuellement persistantes et d'en analyser les causes. La Commission nationale de la négociation collective maritime a qualité pour faire au ministre chargé des gens de mer toute proposition pour promouvoir dans les faits et dans les textes ces principes d'égalité.

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\n

II. - La Commission nationale de la négociation collective maritime comprend des représentants de l'Etat, du Conseil d'Etat, ainsi que des représentants des organisations d'employeurs représentatives au niveau national et des organisations syndicales de gens de mer représentatives au niveau national.

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\n

III. - Un décret en Conseil d'Etat détermine les modalités d'organisation et de fonctionnement de la Commission nationale de la négociation collective maritime.

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IV. - Pour l'application de l'article L. 2222-1 du code du travail au présent livre, les conventions ou accords collectifs de travail concernant les gens de mer tiennent compte des conventions ou accords collectifs de travail conclus pour les personnels susceptibles de se voir appliquer plusieurs régimes conventionnels selon leur situation, à terre ou embarquée.

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\n

V. - Pour la mise en œuvre des conventions de l'Organisation internationale du travail intéressant les gens de mer, la consultation de la Commission nationale de la négociation collective maritime vaut consultation tripartite au sens de la convention (n° 144) sur les consultations tripartites relatives aux normes internationales du travail, 1976, de l'Organisation internationale du travail.

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\n

Cette consultation vaut également pour toute mise en œuvre, pour les gens de mer, des autres conventions de l'Organisation internationale du travail.

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\n
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Les rémunérations des gens de mer résidant hors de France ne peuvent être inférieures aux montants fixés par décret, par référence aux rémunérations généralement pratiquées ou recommandées sur le plan international.

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Lorsque la rémunération du marin consiste, en tout ou partie, en une part sur le produit des ventes ou sur d'autres éléments du chiffre d'affaires, le contrat de travail détermine les dépenses et charges à déduire du produit brut pour former le produit net. Aucune déduction autre que celles stipulées ne peut être admise au détriment du marin.

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Un décret en Conseil d'Etat détermine, en tenant compte notamment des dispositions de l'article L. 5542-18, les dépenses et les charges qui ne peuvent en aucun cas être déduites du produit brut mentionné au premier alinéa.

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\n

Les pièces justificatives du calcul de la rémunération sont tenues à la disposition de l'inspecteur du travail, sur sa demande, ainsi qu'en cas de litige, à la disposition de l'autorité judiciaire.

" } }, "LEGIARTI000032747773": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "L5544-32", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2016-06-22" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000032747773", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/32/74/77/LEGIARTI000032747773.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "#text": "Ordonnance n° 2010-1307 du 28 octobre 2010 - art. (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000023025853", "@typelien": "CODIFICATION" }, { "@id": "LEGIARTI000032730755", "@num": "39", "#text": "LOI n°2016-816 du 20 juin 2016 - art. 39", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000032728685", "@nortexte": "DEVX1600975L", "@numtexte": "2016-816", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "2016-06-20" }, { "@id": "LEGITEXT000035815199", "#text": "Décret n°2017-1473 du 13 octobre 2017 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000035804140", "@nortexte": "TRAT1421043D", "@numtexte": "2017-1473", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2017-10-13" }, { "@id": "LEGIARTI000006652612", "@num": "117", "#text": "Code du travail maritime - art. 117 (Ab)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006072051", "@typelien": "CONCORDANCE", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TM": { "TM": { "TM": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000023079529", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Sous-section 1 : Jeunes travailleurs", "@debut": "2010-12-01" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000023079531", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Section 4 : Dispositions particulières à certains marins", "@debut": "2010-12-01" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000023079642", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Chapitre IV : Durée du travail, repos, congés et salaire", "@debut": "2010-12-01" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000023079826", "@fin": "2999-01-01", "#text": "TITRE IV : LE DROIT DU TRAVAIL", "@debut": "2010-12-01" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000023079947", "@fin": "2999-01-01", "#text": "LIVRE V : LES GENS DE MER", "@debut": "2010-12-01" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000023081942", "@fin": "2999-01-01", "#text": "CINQUIÈME PARTIE : TRANSPORT ET NAVIGATION MARITIMES", "@debut": "2010-12-01" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000023706480", "@fin": "2999-01-01", "#text": "PARTIE LÉGISLATIVE", "@debut": "2010-12-01" } ] }, "@cid": "LEGITEXT000023086525", "@nature": "CODE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Code des transports", "@debut": "2010-12-01", "@id_txt": "LEGITEXT000023086525", "@c_titre_court": "Code des transports" } ], "@date_publi": "2999-01-01", "@date_signature": "2999-01-01" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000023079514", "@fin": "2013-07-18", "@num": "L5544-32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2010-12-01", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000027724680", "@fin": "2016-06-22", "@num": "L5544-32", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2013-07-18", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000032747773", "@fin": "2999-01-01", "@num": "L5544-32", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2016-06-22", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Les modalités d'application de la présente sous-section sont déterminées par un décret en Conseil d'Etat.

" } }, "LEGIARTI000032747778": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "L5544-16", "ETAT": "MODIFIE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2020-05-22", "DATE_DEBUT": "2016-06-22" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000032747778", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/32/74/77/LEGIARTI000032747778.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000006672404", "@num": "9", "#text": "Décret n°2005-305 du 31 mars 2005 - art. 9 (Ab)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000810318", "@nortexte": "EQUX0500025D", "@numtexte": "2005-305", "@typelien": "CONCORDANCE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2005-03-31" }, { "#text": "Ordonnance n° 2010-1307 du 28 octobre 2010 - art. 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I.-Les durées minimales de repos des marins exerçant à bord d'un navire de pêche sont fixées à dix heures par période de vingt-quatre heures et à soixante-dix-sept heures par période de sept jours.

II.-Une convention ou un accord collectif étendu peut déterminer, par type de navire, de navigation ou de catégorie de personnel, les modalités selon lesquelles il peut être dérogé aux dispositions relatives à la durée hebdomadaire et quotidienne de repos résultant du I, en prévoyant notamment un aménagement et une répartition des périodes de travail dans la semaine ou dans une période de temps autre que la semaine pour tenir compte des actions de pêche en mer ou d'autres surcroîts d'activité, des contraintes portuaires ou météorologiques ou de la sauvegarde du navire en mer.

III.-Les conventions ou accords collectifs mentionnés au II ne peuvent être étendus que s'ils prévoient :

1° Des mesures assurant le respect en toutes circonstances de l'obligation de veille ;

2° L'octroi de périodes de repos consécutives pour prévenir toute fatigue ;

3° L'octroi de congés pour compenser les dérogations aux limites mentionnées au I ;

4° Des mesures de contrôle de la prise effective des repos à bord et de prévention de la fatigue.

IV.-Un décret détermine les modalités d'application du présent article.

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I.-Les limites dans lesquelles des heures de travail peuvent être effectuées à bord d'un navire autre qu'un navire de pêche sont fixées à quatorze heures par période de vingt-quatre heures et à soixante-douze heures par période de sept jours.

II.-Une convention ou un accord collectif étendu ou une convention ou un accord d'entreprise ou d'établissement peut déterminer, le cas échéant par type de navire, de navigation ou de catégorie de personnel, les modalités selon lesquelles il peut être dérogé aux dispositions relatives à la durée hebdomadaire et quotidienne du travail résultant du I, en prévoyant notamment un aménagement et une répartition des heures de travail dans la semaine ou dans une période de temps autre que la semaine pour tenir compte de la continuité de l'activité du navire, des contraintes portuaires ou de la sauvegarde du navire en mer.

III.-Les conventions ou accords mentionnés au II prévoient :

1° Des mesures assurant le respect en toutes circonstances de l'obligation de veille ;

2° L'octroi de périodes de repos consécutives pour prévenir toute fatigue ;

3° L'octroi de congés pour compenser les dérogations aux limites mentionnées au I ;

4° Des mesures de contrôle de la durée effective du travail à bord et de prévention de la fatigue.

IV.-Un décret détermine les modalités d'application du présent article, notamment les conditions dans lesquelles il peut être dérogé aux durées maximales de travail.

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I. ― Les délégués de bord ont pour mission :

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1° De présenter au capitaine les réclamations individuelles ou collectives des gens de mer relatives à l'application du présent livre et aux conditions de vie à bord ;

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2° D'assister les gens de mer dans leurs plaintes ou réclamations individuelles ;

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\n

3° De saisir l'inspection du travail ou l'autorité maritime de toutes plaintes et observations relatives à l'application des dispositions légales et conventionnelles dont ces autorités sont chargées d'assurer le contrôle.

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II. ― Les délégués de bord sont élus par les gens de mer travaillant à bord du navire.

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\n

III. ― Un décret en Conseil d'Etat détermine les modalités d'application du présent article. Il précise notamment :

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1° L'effectif à partir duquel est organisée l'élection ;

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\n

2° Le nombre de délégués à élire en fonction de l'effectif du navire et la durée de leur mandat ;

\n
\n

3° L'organisation des candidatures, des élections et des modalités de contestation.

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\n

IV. ― Le présent article ne fait pas obstacle aux clauses plus favorables, résultant de conventions ou d'accords, relatives à la désignation et aux attributions des délégués de bord.

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Article 39 ENTIEREMENT_MODIF (LOI n° 2016-816 du 20 juin 2016 pour l'économie bleue (1))