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A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 24 novembre 2008
\n Art. 17\n
\n

\n
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Sur la base de l'examen du dossier complet de validation de l'expérience, d'entretiens avec le candidat et éventuellement d'une mise en situation professionnelle ou reconstituée, le jury décide de l'attribution du titre demandé. Toutefois, à titre exceptionnel, le jury peut décider de ne pas convoquer le candidat pour décider de l'attribution du titre sollicité.
A défaut, le jury peut conditionner la délivrance d'un titre à la réalisation d'une expérience ou d'une compétence complémentaire dont l'acquisition est subordonnée à une ou plusieurs conditions, qui peuvent être par exemple : un ou plusieurs modules de formation complémentaires, des temps de navigation professionnelle maritime supplémentaires, un test de compétence dont le contenu est équivalent au test de revalidation du brevet concerné.
Le jury vérifie que le niveau du service en mer, des connaissances et de l'efficacité atteint en matière de navigation et de maniement technique du navire et de la cargaison assure un degré de sécurité en mer et a des effets, en ce qui concerne la prévention de la pollution, au moins équivalents à ceux prévus par la réglementation en vigueur pour la délivrance de chaque titre.
Si l'expérience du candidat ne répond pas aux critères prévus pour la revalidation du titre visé, le jury prescrit des tests de revalidation ou des formations, conformément aux dispositions de l'arrêté du 16 juillet 1999 susvisé.
Le jury peut par ailleurs décider d'accorder aux candidats un titre différent de celui pour lequel ils ont postulé.
Les candidats disposent d'un délai de cinq ans à compter de la notification de la décision par l'autorité administrative compétente pour réaliser les formations complémentaires et le temps de navigation professionnelle effective demandés par le jury et nécessaires à l'obtention du titre concerné. Passé ce délai, la validation partielle des acquis de l'expérience décidée par le jury devient caduque et les candidats doivent déposer un autre dossier s'ils souhaitent à nouveau bénéficier du dispositif de la validation des acquis de l'expérience.
Pour se voir délivrer les titres de formation professionnelle mentionnés à l'article 1er du présent arrêté par la procédure de la validation des acquis de l'expérience, les candidats doivent être titulaires des qualifications professionnelles maritimes permettant l'exercice de fonctions particulières et spéciales, telles que mentionnées dans les tableaux ci-après.

\n
\n

Les candidats visant à la délivrance d'un brevet pont ou polyvalent doivent justifier des certificats ou formations ou niveaux suivants en cours de validité :

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\n	\n CAEERS \n (1) \n	\n CFBS \n (1) \n	\n CQALI \n (1) \n	\n SÉCURITÉ \n des navires \n à passagers \n	\n CRO \n (1) \n	\n CGO \n (1) \n	\n EM I \n (1) \n	\n EM II \n (1) \n	\n EM III \n (1) \n	\n NIVEAU \n d'anglais \n (2) \n
\n Brevet de capitaine 200 \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n	\n
\n Brevet de chef de quart 500 \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de capitaine 500 \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de chef de quart passerelle \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n
\n Brevet de second capitaine 3 000 \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de capitaine 3 000 \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de capitaine 200 voile \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de capitaine yacht 200 \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n X \n	\n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de chef de quart 500 \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de capitaine yacht 500 \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de capitaine yacht 3 000 \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n	\n X \n	\n
\n Certificat d'aptitude au commandement à la petite pêche \n	\n	\n X (3) \n	\n	\n	\n X \n	\n	\n	\n	\n	\n
\n Certificat de marin-ouvrier aux cultures marines, niveau 2 \n	\n	\n X (3) \n	\n	\n	\n X \n	\n	\n	\n	\n	\n
\n Certificat de patron de navire aux cultures marines niveau 1 \n	\n	\n X (3) \n	\n	\n	\n X \n	\n	\n	\n	\n	\n
\n Certificat de patron de navire aux cultures marines niveau 2 \n	\n	\n X (3) \n	\n	\n	\n X \n	\n	\n	\n	\n	\n
\n Certificat de capacité \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n X \n	\n	\n	\n	\n	\n
\n Brevet de lieutenant de pêche \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de patron de pêche \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de capitaine de pêche \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n	\n X \n	\n	\n	\n X \n	\n
\n \n (1) Les acronymes ci-après sont définis comme suit : \n CAEERS : certificat d'aptitude à l'exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage ; \n CFBS : certificat de formation de base à la sécurité ; \n CQALI : certificat de qualification avancée à la lutte contre l'incendie ; \n CRO : certificat restreint d'opérateur ; \n CGO : certificat général d'opérateur ; \n EM I : enseignement médical de niveau I ; \n EM II : enseignement médical de niveau II ; \n EM III : enseignement médical de niveau III. \n (2) Le niveau d'anglais requis pour la délivrance de chacun des titres est défini par instruction de l'inspecteur général de l'enseignement maritime. \n (3) A défaut d'un certificat de formation de base à la sécurité, le titre peut être délivré par VAE sous réserve que : \n - le demandeur soit titulaire d'une attestation de suivi de la formation à la sécurité dispensée avant le 1er janvier 2014 aux marins-pêcheurs et approuvée par le ministre chargé de la mer ; ou que \n - le demandeur soit titulaire d'une attestation de suivi de la formation à la sécurité dispensée après le 1er septembre 2015 aux personnels appelés à servir à bord des navires armés à la petite pêche ou à la pêche côtière de moins de 12 mètres et approuvée par le ministre chargé de la mer. \n

\n\n
\n

\n
Les candidats visant à la délivrance d'un brevet machine doivent justifier des certificats ou formation ou niveau suivants :

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n	\n CAEERS \n (1) \n	\n CFBS \n (1) \n	\n CQALI \n (1) \n	\n EM II \n (1) \n
\n Permis de conduire les moteurs marins \n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de mécanicien 750 kW \n	\n	\n X \n	\n	\n
\n Brevet de chef de quart machine 15000 kW \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de chef de quart machine \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de second mécanicien 3 000 kW \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de chef mécanicien 3 000 kW \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de second mécanicien 8 000 kW \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de chef mécanicien 8 000 kW \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de chef mécanicien yacht 3 000 kW \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de second mécanicien 3 000 kW pêche \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de chef mécanicien 3 000 kW pêche \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de second mécanicien 15 000 kW pêche \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n Brevet de chef mécanicien 15 000 kW pêche \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n	\n X \n
\n \n (1) Les acronymes ci-après sont définis comme suit : \n - CAEERS : certificat d'aptitude à l'exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage ; \n - CFBS : certificat de formation de base à la sécurité ; \n - CQALI : certificat de qualification avancée à la lutte contre l'incendie ; \n - EM II : enseignement médical de niveau II. \n

\n\n

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Article 1 ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 27 novembre 2015 modifiant l'arrêté du 24 novembre 2008 relatif à la délivrance des titres de formation professionnelle maritime par la validation des acquis de l'expérience)