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Commission de sûreté des navires.

\n
A abrogé les dispositions suivantes :

- Décret n°2007-937 du 15 mai 2007
\nArt. 16, Art. 17\n
\n

A modifié les dispositions suivantes :

- Décret n°2007-937 du 15 mai 2007
\nArt. 2, Art. 7, Art. 10\n
\n

\n
" } }, "LEGIARTI000006885140": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "16", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2014-02-19", "DATE_DEBUT": "2007-05-16" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000006885140", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/06/88/51/LEGIARTI000006885140.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI", "ANCIEN_ID": "UTHZFXXXXXX016AAXXXXXXAA" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000028614766", "@num": "25", "#text": "Décret n°2014-132\n du 17 février 2014 - art. 25", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000028613558", "@nortexte": "PRMX1403387D", "@numtexte": "2014-132", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2014-02-17" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006112059", "@fin": "2016-12-11", "#text": "Chapitre II : La commission de sûreté des navires.", "@debut": "2007-05-16" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000276962", "@nor": "EQUT0750936D", "@num": "2007-937", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 2007-937 du 15 mai 2007 relatif à la sûreté des navires", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000276962", "@c_titre_court": "Décret n° 2007-937 du 15 mai 2007" }, { "@fin": "2016-12-11", "#text": "Décret n°2007-937 du 15 mai 2007 relatif à la sûreté des navires.", "@debut": "2007-05-16", "@id_txt": "LEGITEXT000006056406", "@c_titre_court": "Décret n°2007-937 du 15 mai 2007" } ], "@ministere": "MINISTERE DES TRANSPORTS, DE L'EQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER", "@date_publi": "2007-05-16", "@date_signature": "2007-05-15" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "ABROGE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006885140", "@fin": "2014-02-19", "@num": "16", "@etat": "ABROGE", "@debut": "2007-05-16", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "
Il est institué pour une durée de cinq ans une commission de sûreté des navires présidée par le ministre chargé des transports ou son représentant. Outre son président, cette commission comprend sept membres :
\n
- deux désignés par le ministre chargé des transports ;
\n
- deux désignés par le ministre de la défense ;
\n
- un désigné par le ministre de l'intérieur ;
\n
- un désigné par le ministre chargé des douanes ;
\n
- un représentant d'armateurs de France nommé par arrêté du ministre chargé des transports.
\n
Le secrétariat de la commission est assuré par les services du ministre chargé des transports.
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La commission de sûreté des navires donne au ministre chargé des transports un avis sur :
\n
- les évaluations de sûreté et les projets de plan de sûreté des navires battant pavillon français tenus de détenir un plan de sûreté ;
\n
- les projets d'amendement à une disposition essentielle d'un plan de sûreté approuvé ;
\n
- les recours administratifs préalables prévus à l'article 10.
\n
La commission de sûreté des navires peut en outre être consultée par le ministre chargé des transports sur toute question relative à la sûreté des navires.
\n
Le résultat de ces consultations est communiqué au groupe interministériel de sûreté du transport maritime et des opérations portuaires institué à l'article R 321-1 du code des ports maritimes.
" } }, "LEGIARTI000028618897": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "10", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2016-12-11", "DATE_DEBUT": "2014-02-19" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000028618897", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/28/61/88/LEGIARTI000028618897.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000028614766", "@num": "25", "#text": "Décret n°2014-132\n du 17 février 2014 - art. 25", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000028613558", "@nortexte": "PRMX1403387D", "@numtexte": "2014-132", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2014-02-17" }, { "@id": "LEGIARTI000033579060", "@num": "62", "#text": "Décret n°2016-1693 du 9 décembre 2016 - art. 62", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000033558877", "@nortexte": "DEVT1525646D", "@numtexte": "2016-1693", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2016-12-09" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006112058", "@fin": "2016-12-11", "#text": "Chapitre Ier : Dispositions applicables aux navires français.", "@debut": "2007-05-16" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000276962", "@nor": "EQUT0750936D", "@num": "2007-937", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 2007-937 du 15 mai 2007 relatif à la sûreté des navires", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000276962", "@c_titre_court": "Décret n° 2007-937 du 15 mai 2007" }, { "@fin": "2016-12-11", "#text": "Décret n°2007-937 du 15 mai 2007 relatif à la sûreté des navires.", "@debut": "2007-05-16", "@id_txt": "LEGITEXT000006056406", "@c_titre_court": "Décret n°2007-937 du 15 mai 2007" } ], "@ministere": "MINISTERE DES TRANSPORTS, DE L'EQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER", "@date_publi": "2007-05-16", "@date_signature": "2007-05-15" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006885134", "@fin": "2014-02-19", "@num": "10", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2007-05-16", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "ABROGE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000028618897", "@fin": "2016-12-11", "@num": "10", "@etat": "ABROGE", "@debut": "2014-02-19", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Le recours contentieux formé par l'armateur d'un navire ou son représentant contre la décision de refus d'approbation du plan de sûreté, la décision de refus de délivrance ou de renouvellement du certificat international de sûreté ou la décision de retrait de cette approbation ou de ce certificat est précédé d'un recours administratif préalable adressé au ministre chargé des transports.

" } }, "LEGIARTI000028618899": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "7", "ETAT": "ABROGE", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2016-12-11", "DATE_DEBUT": "2014-02-19" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000028618899", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/28/61/88/LEGIARTI000028618899.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000028614766", "@num": "25", "#text": "Décret n°2014-132\n du 17 février 2014 - art. 25", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000028613558", "@nortexte": "PRMX1403387D", "@numtexte": "2014-132", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2014-02-17" }, { "@id": "LEGIARTI000033579060", "@num": "62", "#text": "Décret n°2016-1693 du 9 décembre 2016 - art. 62", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000033558877", "@nortexte": "DEVT1525646D", "@numtexte": "2016-1693", "@typelien": "ABROGE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2016-12-09" }, { "#text": "Règlement 725-2004 CE 2004-03-31 art. 2", "@sens": "source", "@typelien": "CITATION" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006112058", "@fin": "2016-12-11", "#text": "Chapitre Ier : Dispositions applicables aux navires français.", "@debut": "2007-05-16" } ] }, "@cid": "JORFTEXT000000276962", "@nor": "EQUT0750936D", "@num": "2007-937", "@nature": "DECRET", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Décret n° 2007-937 du 15 mai 2007 relatif à la sûreté des navires", "@debut": "2999-01-01", "@id_txt": "JORFTEXT000000276962", "@c_titre_court": "Décret n° 2007-937 du 15 mai 2007" }, { "@fin": "2016-12-11", "#text": "Décret n°2007-937 du 15 mai 2007 relatif à la sûreté des navires.", "@debut": "2007-05-16", "@id_txt": "LEGITEXT000006056406", "@c_titre_court": "Décret n°2007-937 du 15 mai 2007" } ], "@ministere": "MINISTERE DES TRANSPORTS, DE L'EQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER", "@date_publi": "2007-05-16", "@date_signature": "2007-05-15" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "MODIFIE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000006885131", "@fin": "2014-02-19", "@num": "7", "@etat": "MODIFIE", "@debut": "2007-05-16", "@origine": "LEGI" } }, { "@etat": "ABROGE", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000028618899", "@fin": "2016-12-11", "@num": "7", "@etat": "ABROGE", "@debut": "2014-02-19", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

Tout amendement à une disposition essentielle du plan de sûreté approuvé d'un navire est soumis à l'approbation préalable du ministre chargé des transports.

\n
\n

Les dispositions essentielles du plan de sûreté d'un navire battant pavillon français sont :

\n
\n

a) Les mesures visant à empêcher l'introduction à bord d'armes, d'explosifs, de substances nocives ou dangereuses et d'engins destinés à être utilisés contre des personnes, des navires, des ports ou des installations portuaires ;

\n
\n

b) L'identification des zones d'accès restreint à bord et les mesures visant à empêcher l'accès non autorisé à ces zones ;

\n
\n

c) Les mesures visant à empêcher l'accès non autorisé au navire ;

\n
\n

d) Les procédures permettant de faire face à une menace contre la sûreté du navire, y compris les dispositions permettant de maintenir les opérations essentielles du navire ou de l'interface entre le navire et l'installation portuaire ;

\n
\n

e) Les procédures permettant au navire de passer sans perdre de temps aux niveaux 2 et 3 de sûreté ;

\n
\n

f) Les procédures d'évacuation du navire en cas de menace contre la sûreté ;

\n
\n

g) Les procédures de sûreté concernant les relations entre le navire et l'armateur, les autres navires, les organismes nationaux désignés pour être les points de contact définis au 6 de l'article 2 du règlement (CE) n° 725/2004 du Parlement européen et du Conseil du 31 mars 2004 et les autorités compétentes en matière de sûreté ;

\n
\n

h) Les procédures de sûreté concernant l'interface entre le navire et les installations portuaires ;

\n
\n

i) Les procédures concernant le maintien en condition opérationnelle du système d'alerte de sûreté du navire.

\n
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Tout navire battant pavillon français soumis en vertu du 1 ou du 2 de l'article 3 du règlement (CE) n° 725/2004 du Parlement européen et du Conseil du 31 mars 2004 aux prescriptions de ce règlement détient à bord et applique un plan de sûreté approuvé par le ministre chargé des transports.

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Tout navire battant pavillon français entrant dans le champ d'application de ce même règlement au titre du 3 de son article 3 compte tenu de l'évaluation obligatoire du risque de sûreté que le ministre chargé des transports réalise est soumis aux mêmes obligations.

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L'armateur de tout navire tenu de détenir un plan de sûreté remet au ministre chargé des transports une évaluation de la sûreté de ce navire, un projet de plan de sûreté et un plan général du navire identifiant les zones d'accès restreint.

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L'armateur d'un navire battant pavillon français n'entrant pas dans le champ d'application du règlement (CE) n° 725/2004 du Parlement européen et du Conseil du 31 mars 2004 peut dans les mêmes conditions soumettre à l'approbation du ministre chargé des transports un plan de sûreté de ce navire.

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Le plan de sûreté de tout navire comporte des dispositions particulières relatives à l'accès des agents de l'Etat et des services de secours dans l'exercice de leurs missions de police, de contrôle douanier ou de sécurité.

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Les dispositions de ce plan ne peuvent faire obstacle à l'accès des pilotes au navire. Il appartient au capitaine du navire et à la station de pilotage d'organiser l'embarquement du pilote en temps utile pour que la durée des divers contrôles effectués à son égard ne mette pas en cause la sécurité du navire.

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Article 25 PARTIELLEMENT_MODIF VIGUEUR, en vigueur depuis le 19/02/2014 (Décret n° 2014-132 du 17 février 2014 portant suppression de commissions administratives à caractère consultatif)