Article 3 AUTONOME VIGUEUR, en vigueur depuis le 29/08/1955 (Arrêté du 18 août 1955 FREINAGE)

Dans l'action de chacun de ces dispositifs, les roues ou trains de roulement freinés doivent être répartis systématiquement par rapport au plan longitudinal de symétrie de l'ensemble des roues et trains de roulement.