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\n
A modifié les dispositions suivantes :

- Code des transports
\nSct. Section 2 : Entretien et exploitation des navires, Art. L5241-2, Art. L5241-4
\n

\n
A modifié les dispositions suivantes :

- Code des transports
\nArt. L5241-4-1\n
\n

A créé les dispositions suivantes :

- Code des transports
\nSct. Section 3 bis : Autres titres et certificats , Art. L5241-4-2, Sct. Section 3 ter : Contrôle par l'Etat du port , Art. L5241-4-3, Art. L5241-4-4\n
\n

A modifié les dispositions suivantes :

- Code des transports
\nSct. Section 4 : Refus d'accès au port et mesures d'immobilisations\n
\n

A modifié les dispositions suivantes :

- Code des transports
Art. L5241-4-5, Art. L5241-5\n
\n

\n
A modifié les dispositions suivantes :

- Code des transports
\nArt. L5241-6, Sct. Section 5 : Visites et inspections des navires, Art. L5241-7, Art. L5241-8, Art. L5241-13, Art. L5241-14, Art. L5241-15\n
\n

A créé les dispositions suivantes :

- Code des transports
\nSct. Section 6 bis : Cargaisons , Art. L5241-11-1, Art. L5241-10-1, Art. L5241-10-2, Art. L5241-11, Art. L5241-12\n
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Est puni de 75 000 € d'amende le fait, pour tout propriétaire ou exploitant, de faire naviguer ou tenter de faire naviguer un navire soumis à la convention internationale sur les lignes de charges, faite à Londres le 5 avril 1966, qui ne dispose pas de marques de franc-bord ou dont les lignes de charge appropriées, marquées sur le bordé, sont immergées pendant le voyage ou à l'arrivée.

Le capitaine qui a commis l'une des infractions visées au premier alinéa est passible de la même peine que le propriétaire ou l'exploitant. Toutefois le maximum de l'amende est de 15 000 € s'il a reçu un ordre du propriétaire ou de l'exploitant.

La même peine est applicable aux responsables des opérations de chargement, de déchargement, de classification, d'emballage, de marquage, d'étiquetage, de déclaration et de manutention qui enfreignent les règles mentionnées à l'article L. 5241-10-1.\n

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Les dispositions du présent titre sont prises pour l'application des articles \n\n L. 5113-1, L. 5241-2, L. 5241-10-1 et L. 5514-1 du code des transports.

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\n
Le ministre d'Etat, ministre de la transition écologique et solidaire,
Vu la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS 74) telle que modifiée, et notamment le code maritime international des marchandises dangereuses dit « Code IMDG » (amendement 36-12) ;
Vu la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par le protocole de 1978 (MARPOL 73/78) modifié ;
Vu le code des transports et notamment son article L. 5241-10-1 ;
Vu le décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié relatif à la sauvegarde de la vie humaine en mer, à l'habitabilité à bord des navires et à la prévention de la pollution ;
Vu l'arrêté du 23 novembre 1987 modifié relatif à la sécurité des navires, notamment la division 411 de son règlement annexé, relative au transport par mer de marchandises dangereuses en colis ;
Considérant que l'audit des 7 et 8 juin 2017 du laboratoire de l'usine de Parentis-en-Born de la société CHEMVIRON n'a pas mis en évidence d'écart majeur pouvant remettre en cause son agrément,
Arrête :

" }, "NOTICE": { "CONTENU": "

\n
Publics concernés : intervenants (propriétaires de navires, armateurs, affréteurs, chargeurs) participant aux opérations de transport par voie maritime de charbon actif (N° ONU 1362) en colis ; services de l'État chargés du contrôle (Directions interrégionales de la mer définies par le décret n° 2010-130 du 11 février 2010, Directions de la mer définies par le décret n° 2010-1582 du 17 décembre 2010, Services des Affaires Maritimes).\n
Objet : cet arrêté agrée un laboratoire dans le cadre de la Disposition Spéciale 925 du code IMDG.\n
Entrée en vigueur : les dispositions du présent arrêté entrent en vigueur le 1er août 2017\n .\n
Notice : la Disposition Spéciale 925 du code IMDG prévoit que les prescriptions de ce code ne s'appliquent pas au transport en colis de charbon actif (N° ONU 1362) ayant subi avec succès l'épreuve d'échauffement spontané sous réserve que l'envoi soit accompagné d'un certificat délivré par un laboratoire reconnu par l'autorité compétente.\n
Références : le texte du présent arrêté peut être consulté sur le site Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr).\n

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 5 juillet 2017.

Pour le ministre d'Etat et par délégation :

L'ingénieur en chef des mines,

P. Bodenez

" } } }, "texte_version_lien": [ { "texte_version_id": "JORFTEXT000035274376", "cible": false, "cidtexte": "LEGITEXT000023086525", "id": "LEGIARTI000024149412", "typelien": "CITATION" } ], "follow": [ "LIENS.LIEN[@sens=cible,@typelien=CREATION].@id" ], "id": "LEGIARTI000024149412", "liens_entrants": true }

Article L5241-10-1 AUTONOME VIGUEUR, en vigueur depuis le 11/06/2011 (Code des transports)