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A abrogé les dispositions suivantes :

- Arrêté du 23 novembre 1987
\n Art. Annexe 120-2.A.2\n
\n

\n
\n
A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 23 novembre 1987
\n Art. 120-2.08\n
\n

\n
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\nQUALIFICATION DES INSPECTEURS AGISSANT DANS LE CADRE DES CONTROLES PAR L'ETAT DU PORT\n

\n
\n
\n

1. Tout officier ou inspecteur des affaires maritimes et tout technicien expert du service de sécurité de la navigation maritime exerçant les fonctions d'inspecteur de la sécurité des navires et de la prévention des risques professionnels maritimes ne peut être qualifié pour les visites prévues au paragraphe 2 de l'article 120-2. 08 que s'il justifie en outre d'une des formations préalables suivantes :

A. SOIT :

Avoir exercé pendant un an au moins les fonctions d'inspecteur dans un centre de sécurité des navires et :

1. 1 ayant exercé en mer, pendant cinq ans au moins, les fonctions d'officier du service \" pont \" ou du service \" machines \", selon le cas, être titulaire d'un des brevets ci- dessous :

-capitaine au long cours,

-capitaine de la marine marchande,

-capitaine côtier,

-officier mécanicien de 1re classe,

-officier mécanicien de 2e classe ; ou

1. 2 ayant exercé en mer, alternativement et pendant cinq ans au moins, les fonctions d'officier du service \" pont \" et du service \" machines \", être titulaire d'un des brevets ci-dessous :

-capitaine de 1re classe de la navigation maritime,

-capitaine de 2e classe de la navigation maritime,

-diplôme d'études supérieures de la marine marchande ;

\n
\n

2. ou être titulaire d'un diplôme d'ingénieur mécanicien ou d'ingénieur dans le domaine maritime ou être architecte naval en matière de navires de commerce, et avoir une ancienneté d'au moins cinq ans dans une de ces fonctions.

B. SOIT :

Avoir exercé pendant deux ans au moins les fonctions d'inspecteur de la sécurité des navires et de la prévention des risques professionnels maritimes dans un service de sécurité des navires et être titulaire d'un diplôme universitaire pertinent ou avoir suivi une formation équivalente, et avoir suivi une formation dans une école d'inspecteurs de la sécurité des navires et être diplômé de cette école.

C. SOIT :

Avoir été affecté dans un service de sécurité des navires avant le 19 juin 1995.

2.L'inspecteur qualifié doit pouvoir communiquer oralement et par écrit avec les gens de mer dans la langue parlée le plus communément en mer.

3.L'inspecteur qualifié doit posséder une connaissance appropriée des dispositions des conventions internationales et des procédures pertinentes relatives au contrôle exercé par l'Etat du port.

4. 1 L'inspecteur qualifié reçoit une \" carte d'identité d'inspecteur agissant dans le cadre des contrôles par l'Etat du port \" délivrée par le directeur interrégional de la mer dont dépend le lieu d'affectation de l'inspecteur de la sécurité des navires et de la prévention des risques professionnels maritimes au moment de la demande. 4. 2 La carte d'identité contient les informations suivantes :

. 1 Le nom de l'autorité l'ayant délivrée ;

. 2 Le nom du titulaire de la carte ;

. 3 Une photo d'identité récente du titulaire de la carte ;

. 4 La signature du titulaire de la carte ;

. 5 Un texte indiquant que le titulaire est autorisé à effectuer les inspections conformément aux dispositions du présent règlement en application de la directive européenne 95 / 21 / CE.

Les mentions portées sur la carte figurent en français et en anglais.

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\nCompétence des inspecteurs de la sécurité des navires et de la prévention des risques professionnels maritimes \n

1. Les administrateurs des affaires maritimes, inspecteurs des affaires maritimes, officiers du corps technique et administratif des affaires maritimes ou techniciens experts du service de sécurité de la navigation maritime peuvent être membre de droit des commissions de visite d'un navire français et recevoir délégation pour les présider. Il peuvent de même effectuer les visites d'un navire étranger, autres que celles déterminées par la division 150.

2. Les conditions dans lesquelles un inspecteur de la sécurité des navires et de la prévention des risques professionnels maritimes peut effectuer des inspections au titre du contrôle des navires par l'Etat du port, en métropole ou en outre-mer, sont précisées dans les divisions y afférentes.

3. Tout contrôleur des affaires maritimes, syndic des gens de mer ou personnel embarqué d'assistance et de surveillance des affaires maritimes, pour l'application du deuxième alinéa de l'article 4 le la loi n° 83-581 du 5 juillet 1983, peut sur tout navire français :

-ayant une longueur inférieure à 60 mètres, effectuer le constat des infractions aux conventions internationales ainsi qu'à la loi et aux règlements sur la sauvegarde de la vie humaine en mer, l'habitabilité à bord des navires et la prévention de la pollution ;

-quelle que soit sa taille, effectuer le constat des infractions aux marques de franc- bord.

4. Un contrôleur des affaires maritimes ou un syndic des gens de mer ou un personnel embarqué d'assistance et de surveillance des affaires maritimes participe aux commissions locales d'essais.

Tout contrôleur des affaires maritimes, syndic des gens de mer ou personnel embarqué d'assistance et de surveillance des affaires maritimes, qui, aux termes de l'article premier du décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié, est inspecteur de la sécurité des navires et de la prévention des risques professionnels maritimes, peut exercer une ou plusieurs des prérogatives définies ci-dessous :

-sur tout navire français ayant une longueur inférieure à 12 mètres, autre qu'à passagers, recevoir délégation pour présider une commission de visite de mise en service ;

-sur tout navire français ayant une longueur L inférieure à 24 mètres, autre qu'à passagers, recevoir délégation pour présider une commission de visite périodique ;

-sur tout navire, être membre de droit d'une commission de visite de mise en service, périodique ou de contre-visite ;

-sur tout navire français ayant une longueur inférieure à 60 mètres, effectuer une visite inopinée ou une visite spéciale, autre que celle visant au renouvellement du certificat national de franc-bord ;

-sur tout navire français ayant une longueur inférieure à 24 mètres, effectuer une visite spéciale visant au renouvellement du certificat national de franc-bord.

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Article 2 ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 24 novembre 2010 portant modification de l'arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires (divisions 150 et 120 du règlement annexé))