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\n
A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 9 février 2009
\n Art. Annexe V\n
\n

\n
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\n

L'arrêté du 23 mars 2009 art. 1 I. ― Les dispositions du décret du 9 février 2009 susvisé et de l'arrêté du 9 février 2009 susvisé relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules entrent en vigueur le 15 avril 2009.
\n

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\nLISTE DES GENRES ET CARROSSERIES\n

A. - Genres et carrosseries en vigueur

I. - Véhicules affectés au transport de personnes

\n \n GENRES \n \n	\n \n ABRÉVIATIONS \n \n
\n	\n \n Nationales \n \n	\n \n Catégories CE \n \n	\n \n CARROSSERIES \n \n	\n \n ABRÉVIATIONS \n \n
\n Motocyclettes légères (*). \n	\n MTL \n	\n L 3e \n	\n Motocyclettes sans side-car (solo). \n	\n SOLO \n
\n	\n	\n L 4e \n	\n Motocyclettes avec side-car adjoint. \n	\n SOLO-SIDE-CAR \n
\n	\n	\n L 4e \n	\n Motocyclettes avec side-car intégré (véhicule à trois roues non symétriques). \n	\n SIDE-CAR \n
\n Motocyclettes autres que motocyclettes légères, dont la puissance maximale nette CE n'excède pas 25 kW et dont la puissance maximale nette CE/poids en ordre de marche n'excède pas 0,16 kW/kg (*). \n	\n MTT1 \n	\n L 3e \n	\n Mêmes carrosseries que pour MTL. \n	\n
\n Autres motocyclettes (*). \n	\n MTT2 \n	\n L 3e \n	\n Mêmes carrosseries que pour MTL. \n	\n
\n Tricycles à moteur (*). \n	\n TM \n	\n L 5e \n	\n Tricycles dont le poids à vide n'excède pas 550 kg et dont la puissance maximale nette CE n'excède pas 15 kW affectés au transport de personnes. \n	\n TMP1 \n
\n	\n	\n	\n Autres tricycles affectés au transport de personnes. \n	\n TMP2 \n
\n Quadricycles à moteur. \n	\n QM \n	\n L 6e \n	\n Quadricycles légers à moteur. \n	\n QLEM \n
\n	\n	\n L 7e \n	\n Quadricycles lourds à moteur affectés au transport de personnes (*). \n	\n QLOMP \n
\n Cyclomoteurs à trois roues. \n	\n CYCL \n	\n L 2e \n	\n Cyclomoteurs carrossés à trois roues (voiturettes). \n	\n VTTE \n
\n Cyclomoteurs à deux roues ou cyclomoteurs non carrossés à trois roues. \n	\n CL \n	\n L 1e \n	\n Cyclomoteurs à deux roues. \n	\n SOLO SOLO-SIDE-CAR \n SIDE-CAR \n \n
\n	\n	\n L 2e \n	\n Cyclomoteurs non carrossés à trois roues. \n	\n CLTRP \n
\n Voitures particulières. \n	\n VP \n	\n M1 \n	\n Conduite intérieure (). Cabriolet (). \n Break (*). \n Commerciale. \n Handicapés. \n Divers (non spécifiée). \n \n	\n CI CABR \n BREAK \n CIALE \n HANDICAP \n NON SPEC \n \n
\n Transports en commun de personnes. \n	\n TCP \n	\n M2 ou \n \n	\n Autobus. \n	\n BUS \n
\n	\n	\n M3 \n	\n Autocar. Handicapés. \n Divers (non spécifiée). \n \n	\n CAR HANDICAP \n NON SPEC \n \n
\n (*) Catégorie de véhicules pouvant être immatriculés avec un usage véhicule en transit temporaire . \n

\n\n

II. - Véhicules affectés au transport de marchandises

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n GENRES \n	\n \n ABRÉVIATIONS \n
\n	\n \n Nationales \n	\n \n Catégories CE \n	\n \n Carrosseries \n	\n \n Abréviations \n
\n Tricycles à moteur \n	\n TM \n	\n L. 5e \n	\n Tricycles de poids à vide 550 kg et puissance maximale nette CE 15 kw affectés au transport de marchandises. \n	\n TMM1 \n
\n	\n	\n	\n Autres tricycles affectés au transport de marchandises. \n	\n TMM2 \n
\n Quadricycles à moteur \n	\n QM \n	\n L. 7e \n	\n Quadricycles lourds à moteur affectés au transport de marchandises \n	\n QLOMM \n
\n Cyclomoteurs à trois roues \n	\n CYCL \n	\n L. 2e \n	\n Cyclomoteurs carrossés à trois roues affectés au transport de marchandises \n	\n CYCLM \n
\n	\n CL \n	\n	\n Cyclomoteurs non carrossés à trois roues affectés au transport de marchandises \n	\n CLTRM \n
\n Tracteurs routiers (6) \n	\n TRR \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Forestier (2). \n	\n FOREST \n
\n	\n	\n	\n Pour remorques. \n	\n PR REM \n
\n	\n	\n	\n Pour semi-remorques. \n	\n PR SREM \n
\n	\n	\n	\n Divers (non spécifiée) \n	\n NON SPEC \n
\n Camionnettes (véhicules d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3 500 kg autres que les tracteurs routiers). \n	\n CTTE \n	\n N1 \n	\n Bennes amovibles. \n	\n BEN AMO \n
\n	\n	\n	\n Bennes dont le déchargement est effectué mécaniquement par le fond à l'aide d'un convoyeur à raclettes, d'une vis sans fin, etc. \n	\n BENNE \n
\n	\n	\n	\n Bennes basculantes de chantier et de travaux publics. \n	\n BENNE \n
\n	\n	\n	\n Bennes céréalières. \n	\n BEN CERE \n
\n	\n	\n	\n Bétaillère. \n	\n BETAIL \n
\n	\n	\n	\n Casiers. \n	\n CASIERS \n
\n	\n	\n	\n Citerne à produits alimentaires (3). \n	\n CIT ALIM \n
\n	\n	\n	\n Citerne à produit alimentaire à température dirigée. \n	\n CIT ALTD \n
\n	\n	\n	\n Citerne pour aliments du bétail (3). \n	\n CIT BETA \n
\n	\n	\n	\n Citerne à produits chimiques. \n	\n CIT CHIM \n
\n	\n	\n	\n Citerne à gaz liquéfiés. \n	\n CIT GAZ \n
\n	\n	\n	\n Citerne à hydrocarbures légers. \n	\n CARB LEG \n
\n	\n	\n	\n Citerne à hydrocarbures lourds. \n	\n CARB LRD \n
\n	\n	\n	\n Citerne à vidange. \n	\n CIT VID \n
\n	\n	\n	\n Citerne à eau. \n	\n CIT EAU \n
\n	\n	\n	\n Citerne à produits pulvérulents ou granulaires (3). \n	\n CIT PULV \n
\n	\n	\n	\n Fourgon bâché avec parois rigides. \n	\n BACHE \n
\n	\n	\n	\n Fourgon avec parois et toit rigides. \n	\n FOURGON \n
\n	\n	\n	\n Fourgon à température dirigée. \n	\n FG TD \n
\n	\n	\n	\n Fourgonnette dérivée de VP. \n	\n DERIV VP \n
\n	\n	\n	\n Bétonnière. \n	\n BETON \n
\n	\n	\n	\n Plateau. \n	\n PLATEAU \n
\n	\n	\n	\n Porte-bateau (x). \n	\n PTE BAT \n
\n	\n	\n	\n Porte-fers. \n	\n PTE FER \n
\n	\n	\n	\n Porte-voitures. \n	\n PTE VOIT \n
\n	\n	\n	\n Savoyardes (4). \n	\n SAVOYARD \n
\n	\n	\n	\n Carrosserie à parois latérales souples coulissantes. \n	\n PLSC \n
\n	\n	\n	\n Divers (non spécifiée). \n	\n NON SPEC \n
\n	\n	\n	\n Châssis-cabine (7). \n	\n CHAS-CAB \n
\n Camions (véhicules d'un poids total autorisé en charge excédant 3 500 kg autres que les tracteurs routiers). \n	\n CAM \n	\n N2 ou N3 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les camionnettes + porte-engins. \n	\n PTE ENG \n
\n	\n	\n	\n Porte-conteneurs ou caisses mobiles ou amovibles. \n	\n PTE CONT \n
\n Semi-remorques avant-train. \n	\n SRAT \n	\n O1, O2, O3 ou O4 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les CAM. \n	\n
\n Semi-remorques routières \n	\n SREM \n	\n O1, O2, O3 ou O4 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les CAM +. Avant-train routier. \n \n	\n AV TRAIN \n
\n	\n	\n	\n Arrière-train routier. \n	\n AR TRAIN \n
\n	\n	\n	\n Arrière-train forestier. \n	\n AR FORES \n
\n	\n	\n	\n Forestier. \n	\n FOREST \n
\n	\n	\n	\n Triqueballe. \n	\n TB \n
\n Remorques routières \n	\n REM \n	\n O1, O2, O3 ou O4 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les SREM. \n	\n
\n Semi-remorques pour transports combinés \n	\n SRTC \n	\n O1, O2, O3 ou O4 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les SREM. \n	\n
\n Remorques pour transports combinés \n	\n RETC \n	\n O1, O2, O3 ou O4 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les REM. \n	\n

\n\n

III. - Véhicules spécialisés non affectés au transport de marchandises

\n\n

\n GENRES \n	\n ABRÉVIATIONS \n
\n	\n Nationales \n	\n Catégories CE \n	\n Carrosseries \n	\n Abréviations \n
\n Véhicules automoteur spécialisés. \n	\n VASP \n	\n M1 \n	\n Ambulance (pour personne couchée). \n	\n AMBULAN \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Atelier. \n	\n ATELIER \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Bazar forain. \n	\n BAZ FOR \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Bennes à ordures ménagères. \n	\n BOM \n
\n \n \n	\n \n \n	\n M1 \n	\n Caravane (*). \n	\n CARAVANE \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Chariot porteur (5). \n	\n CHAR POR \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Dépannage. \n	\n DEPANNAG \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Fourgon blindé. \n	\n G BLIND \n
\n \n \n	\n \n \n	\n M1 \n	\n Fourgon funéraire. \n	\n FG FUNER \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Grue. \n	\n GRUE \n
\n \n \n	\n \n \n	\n M1 ou N1 \n	\n Handicapés. \n	\n HANDICAP \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Incendie. \n	\n INCENDIE \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Magasin. \n	\n MAGASIN \n
\n \n \n	\n \n \n	\n M1, N1, N2 ou N3 \n	\n Sanitaire. \n	\n SANITAIR \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Travaux publics et industriels. \n	\n TRAVAUX \n
\n \n \n	\n \n \n	\n N1, N2 ou N3 \n	\n Voirie. \n	\n VOIRIE \n
\n \n \n	\n \n \n	\n M1, N1, N2 ou N3 \n	\n Divers (non spécifiée). \n	\n NON SPEC \n
\n Semi-remorques spécialisées. \n	\n SRSP \n	\n O1, O2, O3 ou O4 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les véhicules automoteurs spécialisés sauf ambulance et chariot porteur. \n	\n \n \n
\n Remorques spécialisées. \n	\n RESP \n	\n O1, O2, O3 ou O4 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les semi-remorques spécialisés. \n	\n \n \n
\n (*) Catégories de véhicules pouvant être immatriculés avec un usage véhicule en transit temporaire. (2) Tracteurs ne répondant pas à la définition du tracteur agricole visée à l'article R. 311-1 du code de la route. \n (3) Le transport de ces produits ou matériaux doit, pour certains, être couvert par une carte jaune (matières dangereuses). \n (4) Comme pour les plateaux, le poids à vide de ces véhicules ne comprendra pas le poids des ridelles amovibles, des rehausses et de la bâche. \n (5) Engins spéciaux de la catégorie A, prévus par l'article 9 de l'arrêté du 20 novembre 1969. \n (6) Bien que classés dans le groupe véhicules affectés au transport de marchandises, les conditions de circulation des tracteurs routiers sont déterminées par le genre des semi-remorques qui leur sont attelées. \n (7) Cette mention est strictement réservée aux véhicules destinés à l'exportation. \n \n

IV. - Véhicules agricoles

\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n GENRES \n	\n ABRÉVIATIONS \n
\n	\n Nationales \n	\n Catégories CE \n	\n Carrosseries \n	\n Abréviations \n
\n Tracteurs agricoles. \n	\n TRA \n	\n T1, T2, T3 ou T4 \n	\n Agricole. \n	\n AGRICOLE \n
\n \n \n	\n \n \n	\n \n \n	\n Forestier. \n	\n FOREST \n
\n \n \n	\n \n \n	\n \n \n	\n Divers (non spécifiée). \n	\n NON SPEC \n
\n Remorques agricoles. \n	\n REA \n	\n R 1, R 2, R 3 ou R 4 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les remorques routières. \n	\n \n \n
\n Semi-remorques agricoles. \n	\n SREA \n	\n R 1, R 2, R 3 ou R 4 \n	\n Mêmes carrosseries que pour les semi-remorques routières. \n	\n \n \n
\n Machines agricoles automotrices. \n	\n MAGA \n	\n / \n	\n Divers (non spécifiée). \n	\n NON SPEC \n
\n Machines et instruments remorqués. \n	\n MIAR \n	\n S1 ou S2 \n	\n Divers (non spécifiée). \n	\n NON SPEC \n

B. - Genres et carrosseries anciennes

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n \n ABRÉVIATIONS DES APPELLATIONS ANCIENNES \n \n	\n \n ABRÉVIATIONS DES APPELLATIONS EN VIGUEUR \n \n
\n \n Genre \n \n	\n \n Carrosserie \n \n	\n \n Genre \n \n	\n \n Carrosserie \n \n
\n MTL 1 MTL 2 \n MTL 3 \n \n	\n	\n MTL \n	\n
\n	\n SOLO SIDE-CAR \n \n	\n	\n SOLO SIDE-CAR \n \n
\n MTTE \n	\n	\n MTT1 MTT2 \n \n	\n
\n	\n SOLO SIDE-CAR \n \n	\n	\n SOLO SIDE-CAR \n \n
\n TQM \n	\n TRICYCLE \n	\n TM \n	\n TM P1 TM P2 \n \n
\n CYCL TQM \n \n	\n VTTE QUADRI \n \n	\n QM \n	\n QLEM QLOM P \n \n
\n VTSU \n	\n Divers \n	\n CTTE \n	\n BEN AMO BENNE \n BEN CERE \n BETAIL \n CASIERS \n BETON \n \n
\n VTST \n	\n Divers citernes \n	\n CTTE ou CAM \n	\n CIT ALIM CIT ALTD \n CIT BETA \n CIT CHIM \n CIT GAZ \n CARB LEG \n CARB LRD \n CIT VID \n CIT EAU \n CIT PULV \n \n
\n VTST \n	\n Divers \n	\n CTTE CAM \n	\n FOURGON FG TD \n DERIV VP \n \n
\n VTSU \n	\n Travaux et divers \n	\n VASP \n	\n ATELIER BAZ FOR \n BOM \n CARAVANE \n CHAR POR \n DEPANNAG \n FG FUNER \n GRUE \n HANDICAP \n INCENDIE \n MAGASIN \n SANITAIR \n TRAVAUX \n VOIERIE \n NON SPEC \n \n

\n\n

Pour les motocyclettes d'un type réceptionné avant le 1er juillet 1996 et immatriculées selon l'ancienne nomenclature avec le genre MTTE :

Il peut y avoir rectification du certificat d'immatriculation pour y indiquer le nouveau genre MTT1 si elles peuvent être identifiées comme appartenant à ce genre.

En l'absence de rectification de la carte grise, elles sont assimilées à des motocyclettes de genre MTT2 selon la nouvelle nomenclature.

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Article 9 ENTIEREMENT_MODIF (Arrêté du 22 décembre 2009 modifiant l'arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules)