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Commande et fonctionnement de l'appareil à gouverner

1. La commande de l'appareil à gouverner doit pouvoir être assurée par un dispositif de pilotage automatique approuvé.

2. Lorsque le navire est équipé de deux compas, le dispositif de pilotage automatique doit pouvoir être commandé par deux compas indépendants.

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\n
Le ministre d'Etat, ministre de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire,
Vu le décret n° 77-794 du 8 juillet 1977 modifié relatif à l'organisation du travail à bord des navires et engins dotés de dispositifs de nature à simplifier les conditions techniques de la navigation et de l'exploitation ;
Vu le décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié relatif à la sauvegarde de la vie humaine en mer, à l'habitabilité à bord des navires et à la prévention de la pollution ;
Vu l'arrêté du 23 novembre 1987 modifié relatif à la sécurité des navires ;
Vu les avis de la Commission centrale de sécurité dans sa 821e session en date du 4 février 2009,
Arrête :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 18 mars 2009.

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur des affaires maritimes,

D. Cazé

" } } }, "texte_version_lien": [ { "texte_version_id": "JORFTEXT000020480519", "cible": true, "cidtexte": "JORFTEXT000000841523", "id": "LEGIARTI000021113317", "typelien": "MODIFICATION" } ], "follow": [ "LIENS.LIEN[@sens=cible,@typelien=CREATION].@id" ], "id": "LEGIARTI000021113317", "liens_entrants": true }

Article 212-2.02 AUTONOME VIGUEUR, en vigueur depuis le 28/02/1988 (Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires)