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L'assiette, le taux et les modalités d'application du droit de francisation et de navigation prévu à l'article 1er ci-dessus sont fixés dans le tableau annexé à la présente loi.
\n
Le droit de francisation et de navigation est à la charge du propriétaire du navire.
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Les navires francisés sont soumis au paiement d'un droit annuel, dénommé droit de francisation et de navigation, à la charge des propriétaires.
\n
L'assiette, le taux et les modalités d'application de ce droit sont fixés comme suit : tonnage brut du navire et quotité du droit.
\n
I. - Navires de commerce.
\n
De moins de 100 tonneaux de jauge brute : 0,25 F par tonneau ou fraction de tonneau.
\n
De 100 à 3.000 tonneaux de jauge brute exclusivement : 25 F par navire et 0,18 F pour chaque tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 100 tonneaux.
\n
De 3.000 à 10.000 tonneaux de jauge brute exclusivement : 547 F par navire et 0,12 F pour chaque tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 3.000 tonneaux.
\n
De 10.000 à 40.000 tonneaux de jauge brute exclusivement : 1.387 F par navire et 0,08 F pour chaque tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 10.000 tonneaux.
\n
De 40.000 et plus : 3.787 F par navire et 0,05 F pour chaque tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 40.000 tonneaux.
\n
II. - Navires de pêche.
\n
Moins de 5 tonneaux : 10 F par navire.
\n
De 5 à 10 tonneaux exclusivement : 10 F par navire plus 5 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 5 tonneaux.
\n
De 10 à 50 tonneaux exclusivement : 35 F par navire plus 2 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 10 tonneaux.
\n
De 50 à 500 tonneaux exclusivement : 115 F par navire plus 1 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 50 tonneaux.
\n
De 500 tonneaux et au-dessus : 565 F par navire plus 0,50 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 500 tonneaux.
\n
III. - Navires de plaisance ou de sport.
\n
a) Droit sur la coque.
\n
Jusqu'à 2 tonneaux inclusivement : exonération.
\n
De plus de 2 tonneaux à 3 tonneaux inclusivement : 150 F par navire.
\n
De plus de 3 tonneaux à 5 tonneaux inclusivement : 150 F par navire plus 102 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 3 tonneaux.
\n
De plus de 5 tonneaux à 8 tonneaux inclusivement : 150 F par navire plus 72 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 3 tonneaux.
\n
De plus de 8 tonneaux à 10 tonneaux inclusivement :
\n
- de plus de 10 ans : 150 F par navire plus 72 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 3 tonneaux.
\n
- de moins de 10 ans : 150 F par navire plus 140 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 3 tonneaux.
\n
De plus de 10 tonneaux à 20 tonneaux inclusivement :
\n
- de plus de 10 ans : 150 F par navire plus 66 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 3 tonneaux.
\n
- de moins de 10 ans : 150 F par navire plus 140 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 3 tonneaux.
\n
De plus de 20 tonneaux inclusivement :
\n
- de plus de 10 ans : 150 F par navire plus 63 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 3 tonneaux.
\n
- de moins de 10 ans : 150 F par navire plus 140 F par tonneau ou fraction de tonneau au-dessus de 3 tonneaux.
\n
b) Droit sur le moteur (puissance administrative).
\n
Jusqu'à 5 CV inclusivement : exonération.
\n
6 à 8 CV : 37 F par CV au-dessus du cinquième ;
\n
9 à 10 CV : 46 F par CV au-dessus du cinquième ;
\n
11 à 20 CV : 92 F par CV au-dessus du cinquième ;
\n
21 à 25 CV : 102 F par CV au-dessus du cinquième ;
\n
26 à 50 CV : 116 F par CV au-dessus du cinquième ;
\n
51 à 99 CV : 128 F par CV au-dessus du cinquième.
\n
c) Taxe spéciale.
\n
Pour les moteurs ayant une puissance administrative égale ou supérieure à 100 CV, le droit prévu au b ci-dessus est remplacé par une taxe spéciale de 200 F par CV.
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1. Le droit de francisation et de navigation est perçu au profit de l'Etat.
\n
Il est recouvré par année civile.
\n
En cas de retard dans le versement du droit de francisation et de navigation par rapport aux dates limites fixées par décret, une majoration de 10 % du montant de ce droit est automatiquement appliquée.
\n
2. Lorsque les navires de commerce ou de pêche sont désarmés pendant une période qui recouvre en totalité une année civile, le droit annuel de francisation et de navigation n'est pas dû au titre de ladite année.
\n
3. Sont exonérées du droit de francisation et de navigation les embarcations appartenant à des écoles de sports nautiques qui relèvent d'associations agréées par le ministère de la jeunesse et des sports.
\n
4. La quotité du droit comme il est dit au tableau de l'article 223 ci-dessus fait l'objet, pour les navires de plaisance ou de sport, d'un abattement pour vétusté égal à :
\n
- 25 % pour les bateaux de 10 à 20 ans ;
\n
- 50 % pour les bateaux de 20 à 25 ans ;
\n
- 75 % pour le bateaux de plus de 25 ans.
\n
5. Le droit de francisation et de navigation n'est pas perçu lorsque son montant, calculé par navire, est inférieur à 30 F.
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Le renouvellement de l'acte de francisation en cas de perte, de vétusté ou de défaut de place pour l'inscription des annotations réglementaires a lieu sans frais.
\n
La délivrance d'un nouvel acte de francisation, nécessitée par un changement ayant pour effet de modifier les caractéristiques du navire, soit au regard des règles de la navigation, soit en ce qui concerne l'assiette du droit de francisation et de navigation, donne lieu au paiement de ce droit.
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Pour l'application de l'article 3 et du tableau annexe de la loi susvisée du 28 décembre 1967, sont considérés comme moteurs de secours des navires de plaisance monomoteurs de moins de 10 tonneaux de jauge brute les moteurs hors-bord à arbre long d'une puissance administrative inférieure ou égale à 2 CV.
\n
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A créé les dispositions suivantes :

- Loi n° 67-1175 du 28 décembre 1967
\n Art. 1 A\n
\n

\n
\n
A abrogé les dispositions suivantes :

- Loi n° 67-1175 du 28 décembre 1967
\n Sct. Chapitre 1er : Classification des droits de port et de navigation., Art. 1, Sct. Chapitre 2 : Droit annuel sur le navire, Sct. Section 1 : Navires français - Droit de francisation et de navigation, Art. 2, Art. 3, Sct. Section 2 : Navires étrangers - Droit de passeport., Art. 4, Art. 5, Sct. Chapitre 3 : Droit de port et redevances d'équipement, Sct. Section 1 : Navires de commerce, Art. 6, Art. 7, Sct. Chapitre 4 : Affectation du produit des droits et taxes., Art. 13, Art. 14, Art. 18, Art. 23, Sct. Tableau relatif au droit de francisation et de navigation prévu à l'article 3 de la présente loi., Art. Annexe\n
\n

\n
" } } }, "article_lien": [ { "article_id": "LEGIARTI000006615733", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000880580", "id": "LEGIARTI000006848325", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000032730703", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000880580", "id": "LEGIARTI000006848325", "typelien": "ABROGE" }, { "article_id": "LEGIARTI000006615720", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000880580", "id": "LEGIARTI000006848325", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000006615714", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000880580", "id": "LEGIARTI000006848325", "typelien": "MODIFICATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000006881992", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000000880580", "id": "LEGIARTI000006848325", "typelien": "CITATION" } ], "texte_version": { "JORFTEXT000000880580": { "SM": { "CONTENU": "Modification du code général des impôts, du code des douanes, du code des ports maritimes.\nCesseront de s'appliquer à la date de mise en vigueur du droit de francisation et de navigation et de la taxe sur les passagers institués par la présente loi : L'article 11 de la loi du 1er avril 1942 (à l'exception de son alinéa 1) ; les articles 4, 5 et 6 de la loi n° 53·1329 du 31 décembre 1953 et l'article 3 de la loi n° 54·1313 du 31 décembre 1954, relatifs au prix de vente des feuilles de rôle d'équipage et des feuilles de couverture, au droit pour la délivrance des permis de circulation et de la carte de circulation et au droit de permis de pêche pour les plaisanciers ; l'article 31 de la loi n° 54·11 du 6 janvier 1954 relatif au droit de visite de sécurité de la navigation maritime ; l'article 2 de la loi du 7 janvier 1920 et l'article 3 de la loi n\" 54·1313 du 31 décembre 1954, relatifs à la taxe d'armement des navires de pêche ; l'article 5 de la loi n° 47·1683 du 3 septembre 1947 relatif à la taxe spéciale sur les passagers. Abrogation des chapitres Ier à IV, l'article 18, l'article 23 et le tableau relatif au droit de francisation et de navigation annexé de la présente loi par l'article 11 de la loi n° 2016-816 du 20 juin 2016 pour l'économie bleue." }, "ABRO": { "CONTENU": "TEXTE PARTIELLEMENT ABROGE (ART. 1, 6 A 12, 14 A 18, 23 ET 25) : CODE DES PORTS MARITIMES, PARTIE LEGISLATIVE." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000523100", "#text": "Loi n° 427 du 1er avril 1942", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000523100", "@numtexte": "42-427", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "1942-04-01" }, { "@id": "JORFTEXT000000316036", "#text": "LOI n° 47-1683 du 3 septembre 1947", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000316036", "@numtexte": "47-1683", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "1947-09-03" }, { "@sens": "source", "@typelien": "MODIFIE" }, { "@id": "JORFTEXT000000874442", "#text": "LOI n° 53-1329 du 31 décembre 1953", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000874442", "@numtexte": "53-1329", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "1953-12-31" }, { "@id": "JORFARTI000001491348", "@num": "5", "#text": "LOI n° 53-1329 du 31 décembre 1953 - 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Article 3 AUTONOME ABROGE, en vigueur du 29/12/1967 au 22/06/2016 (Loi n° 67-1175 du 28 décembre 1967 portant réforme du régime relatif aux droits de port et de navigation)