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Un arrêté conjoint des ministres chargés, respectivement, de l'environnement, des transports et de l'équipement précise, en tant que de besoin, les dispositions techniques nécessaires à l'application du présent article.
\n
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I. - Les cartes de bruit prévues au chapitre II du titre VII du livre V du code de l'environnement sont établies au moyen, notamment, des indicateurs de niveau sonore LDEN et LN définis à l'article R. 147-1 du code de l'urbanisme.
\n
Les méthodes d'évaluation de l'exposition au bruit et les valeurs limites mentionnées à l'article L. 572-6 du code de l'environnement dont le dépassement peut justifier l'adoption de mesures de réduction du bruit sont définies par arrêté conjoint des ministres chargés respectivement de l'environnement, des transports et de l'équipement.
\n
II. - Les cartes de bruit comprennent pour chacun des indicateurs mentionnés au I :
\n
1° Des documents graphiques représentant :
\n
a) Les zones exposées au bruit à l'aide de courbes isophones indiquant la localisation des émissions de bruit énumérées à l'article 1er ;
\n
b) Les secteurs affectés par le bruit arrêtés par le préfet en application du 1° de l'article 5 du décret n° 95-21 du 9 janvier 1995 ;
\n
c) Les zones où les valeurs limites mentionnées à l'article L. 572-6 du code de l'environnement sont dépassées ;
\n
d) Les évolutions du niveau de bruit connues ou prévisibles au regard de la situation de référence ;
\n
2° Une estimation du nombre de personnes vivant dans les bâtiments d'habitation et du nombre d'établissements d'enseignement et de santé situés dans les zones mentionnées au 1° ;
\n
3° Un résumé non technique présentant les principaux résultats de l'évaluation réalisée et l'exposé sommaire de la méthodologie employée pour leur élaboration.
\n
III. - Dans les agglomérations mentionnées au 3° de l'article 2, les cartes de bruit comportent, en outre, des documents graphiques représentant de manière distincte le bruit produit par les trafics routier, ferroviaire, aérien et les installations industrielles mentionnées au premier alinéa de l'article 1er ainsi que les évolutions prévisibles de ces nuisances sonores.
\n
IV. - Un arrêté conjoint des ministres chargés respectivement de l'environnement, des transports et de l'équipement précise, en tant que de besoin, les dispositions techniques nécessaires à l'application du présent article.
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A créé les dispositions suivantes :

- Code de l'environnement
\n Art. R572-6-1, Art. R572-6-2\n
\n

\n
" } }, "LEGIARTI000044490142": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "R572-6-2", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2021-12-16" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000044490142", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/44/49/01/LEGIARTI000044490142.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000044490004", "@num": "3", "#text": "Décret n°2021-1633 du 14 décembre 2021 - art. 3", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000044487822", "@nortexte": "TREP2118851D", "@numtexte": "2021-1633", "@typelien": "CREE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2021-12-14" }, { "@id": "LEGIARTI000006839669", "@num": "R572-1", "#text": "Code de l'environnement - art. R572-1 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074220", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000006839674", "@num": "R572-6", "#text": "Code de l'environnement - art. R572-6 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074220", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "@id": "LEGIARTI000044496641", "@num": "R112-5", "#text": "Code de l'urbanisme - art. R112-5 (Ab)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074075", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "CONTEXTE": { "TEXTE": { "TM": { "TM": { "TM": { "TM": { "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006159441", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Chapitre II : Evaluation, prévention et réduction du bruit dans l'environnement", "@debut": "2007-10-16" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006143790", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Titre VII : Prévention des nuisances sonores", "@debut": "2007-10-16" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006129034", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Livre V : Prévention des pollutions, des risques et des nuisances", "@debut": "2007-10-16" } ] }, "TITRE_TM": [ { "@id": "LEGISCTA000006108631", "@fin": "2999-01-01", "#text": "Partie réglementaire", "@debut": "2003-08-07" } ] }, "@cid": "LEGITEXT000006074220", "@nature": "CODE", "TITRE_TXT": [ { "@fin": "2999-01-01", "#text": "Code de l'environnement", "@debut": "2000-09-21", "@id_txt": "LEGITEXT000006074220", "@c_titre_court": "Code de l'environnement" } ], "@date_publi": "2999-01-01", "@date_signature": "2999-01-01" } }, "VERSIONS": { "VERSION": [ { "@etat": "VIGUEUR", "LIEN_ART": { "@id": "LEGIARTI000044490142", "@fin": "2999-01-01", "@num": "R572-6-2", "@etat": "VIGUEUR", "@debut": "2021-12-16", "@origine": "LEGI" } } ] }, "BLOC_TEXTUEL": { "CONTENU": "

L'exposition de la population est évaluée indépendamment pour chaque source de bruit généré par les transports mentionné à l'article R. 572-1 et chaque effet nuisible mentionné à l'article R. 572-6. Lorsque les mêmes personnes sont exposées simultanément à différentes sources de bruit, en général, les effets nuisibles ne doivent pas être cumulés. Toutefois, ces effets peuvent être comparés afin d'évaluer l'importance relative de chaque bruit.

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\n

\n
Afin d'évaluer, de prévenir et de réduire le bruit émis dans l'environnement, les données, objectifs et mesures constitutifs des cartes de bruit et du plan de prévention du bruit dans l'environnement prévus par les articles R. 572-4, R. 572-5, R. 572-6, R. 572-6-1 et R. 572-6-2 et R. 572-8 du code de l'environnement sont établis pour les aérodromes civils dont le trafic annuel est supérieur à 50 000 mouvements, hors les mouvements effectués exclusivement à des fins d'entraînement sur des avions légers. La liste de ces aérodromes est fixée par arrêté conjoint des ministres chargés respectivement de l'environnement, des transports et de l'équipement.
\n
Ces données, objectifs et mesures constitutifs des cartes de bruit et du plan de prévention du bruit dans l'environnement sont :
\n
1° Elaborés, soit à l'occasion de la révision du plan d'exposition au bruit, soit indépendamment de celle-ci dans les conditions prévues par les articles R. 572-9 à R. 572-11 du code de l'environnement ;
\n
2° Annexés au rapport de présentation du plan d'exposition au bruit de l'aérodrome ;
\n
3° Réexaminés en cas d'évolution significative des niveaux de bruit identifiés et, en tout état de cause, au moins tous les cinq ans ;
\n
4° Après leur réexamen et s'il y a lieu, actualisés selon l'une ou l'autre des procédures prévues pour leur établissement au 1°.

\n
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A créé les dispositions suivantes :

- Arrêté du 4 avril 2006
\n Art. 9\n
\n

\n
\n
A modifié les dispositions suivantes :

- Arrêté du 4 avril 2006
\n Art. 8\n
\n

\n
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Calcul des effets nuisibles
\n
\nI.-Les effets nuisibles mentionnés à l'article R. 572-6 du code de l'environnement sont calculés sous l'une des deux formules suivantes :

-risque relatif (RR) d'un effet nuisible, défini comme suit :

Article R572-6 AUTONOME MODIFIE, en vigueur du 16/10/2007 au 16/12/2021 (Code de l'environnement)