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Les articles 11 à 13, 15 à 18 et 97 du décret du 4 mai 1951 susvisé ainsi que les articles 11 à 13, 15 à 18 et 98 du décret du 27 janvier 1959 susvisé sont abrogés.
\n
(alinéas 2 et 3 modificateurs).
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L'accès des salles de machines est interdit aux personnes qui n'y sont pas appelées par leur service.
\n
Les passages ouverts à la circulation autour des machines, des mécanismes et des outils mus mécaniquement, ont une largeur d'au moins 80 centimètres ; leur sol doit être nivelé.
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I. - Les pièces mobiles saillantes et autres parties dangereuses des machines et organes de transmission sont munies de dispositifs protecteurs.
\n
II. - Les machines-outils à grande vitesse, les cisailles et autres engins semblables sont disposés de telle sorte que les ouvriers ne puissent, de leur poste de travail, en toucher involontairement les parties dangereuses.
\n
III. - Les machines à travailler le bois, dites dégauchisseuses, seront pourvues d'un arbre porte-lames, à section circulaire.
\n
Les scies à tronçonner devront être munies d'un dispositif évitant la rotation et le rejet de la pièce en cours de sciage.
\n
Les scies circulaires à table devront être munies d'un couteau diviseur réglable fixé immédiatement en arrière de la scie et dans le plan de celle-ci.
\n
IV. - Sauf en cas d'arrêt du moteur, les courroies ne doivent être manoeuvrées qu'au moyen de dispositifs évitant l'emploi direct de la main.
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I. - Une inscription apparente placée auprès des volants, des meules et de tout autre engin pesant tournant à grande vitesse, indique le nombre de tours par minute qui, d'après le constructeur, ne doit pas être dépassé.
\n
II. - Toute meule tournant à grande vitesse doit être montée ou enveloppée de telle sorte qu'en cas de rupture ses fragments soient retenus, soit par les organes de montage, soit par l'enveloppe.
\n
IV. - Aucun ouvrier ne doit, sauf nécessité absolue, travailler habituellement aux abords immédiats et spécialement dans le plan de rotation d'une meule, d'un volant ou de tout autre engin pesant tournant à grande vitesse.
\n
Les conducteurs des moteurs doivent pouvoir manoeuvrer facilement et immédiatement le dispositif d'arrêt des moteurs sans avoir à pénétrer dans la zone dangereuse.
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Les appareils de levage et de manutention doivent porter l'indication du poids maximum qu'ils peuvent soulever ou déplacer. Ils sont munis de freins ou de tous autres dispositifs permettant leur immobilisation immédiate.
\n
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Lorsque plusieurs appareils sont commandés collectivement :
\n
1° La mise en train et l'arrêt doivent être précédés d'un signal convenu ;
\n
2° Les conducteurs des appareils commandés ont à leur portée le moyen de demander l'arrêt des moteurs ; les contremaîtres ou chefs d'ateliers ont, en outre, le moyen d'en provoquer ou d'en demander l'arrêt ;
\n
3° Chaque machine-outil est installée de manière à pouvoir être débrayée par son conducteur.
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I. - Lorsqu'une machine ou un mécanisme quelconque comporte des organes en mouvement dont l'approche est dangereuse et, notamment, si ces organes créent pour l'ouvrier, ou l'outil que celui-ci emploie, le risque d'être happé, il est interdit de procéder à quelque intervention que ce soit sur ces organes ou dans leur voisinage immédiat pendant leur marche.
\n
Le graissage, le nettoyage, les réglages, les réparations ou les opérations analogues sont notamment considérés comme une intervention au sens de l'alinéa précédent.
\n
Le matériel doit être conçu et réalisé de manière que de telles interventions n'aient pas à être effectuées pendant la marche. Toutefois, lorsque certaines opérations de réglage, de graissage ou de nettoyage exigent la mise en mouvement d'organes visés au premier alinéa, ces interventions doivent être subordonnées à l'application d'une consigne de l'exploitant précisant dans chaque cas les précautions à prendre.
\n
II. - L'arrêt imposé pour les interventions prévues au paragraphe 1er ainsi que tout arrêt prolongé doit comporter le blocage du dispositif de commande, le calage mécanique d'un organe de transmission du mouvement ou toute autre disposition empêchant la remise en marche par un geste involontaire ou irréfléchi.
\n
III. - Dans le cas d'intervention prolongée, ou lorsqu'il n'y a pas de visibilité suffisante entre le lieu de l'intervention et celui de la commande de l'appareil, la mise en marche doit être interdite par un verrouillage ou tout autre procédé équivalent.
\n
L'exécution des travaux est placée sous l'autorité d'un chef responsable qui s'assure lui-même de l'efficacité du verrouillage et doit en rester le maître absolu pendant toute la durée du travail. Le chef responsable ne doit permettre la remise en marche qu'après avoir vérifié que tous les dispositifs de sécurité éventuellement démontés ont été remis en place et après avoir ordonné le retrait du personnel qui a exécuté les travaux.
\n
IV. - L'ingénieur en chef des mines pourra demander à l'exploitant de soumettre à son approbation une consigne pour l'installation et l'utilisation de certaines machines dangereuses lorsqu'il le jugera utile.
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Les ouvriers et ouvrières qui ont à se tenir près des machines doivent porter des vêtements ajustés non flottants.
\n
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L'exploitation des voies ferrées, l'exploitation des transporteurs, ascenseurs ou monte-charge font l'objet de règlements approuvés par l'ingénieur en chef des mines ; ces règlements définissent les garanties essentielles que doivent présenter les installations fixes et le matériel mobile.
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La circulation des trains ou des véhicules à propulsion mécanique est réglée par une consigne approuvée par l'ingénieur en chef des mines ; cette consigne, fixe en outre les conditions de la circulation à pied dans les mêmes galeries.
\n
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Les dispositions de l'article 14 sont applicables dans les salles de machines et ateliers du fond.
\n
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L'accès des salles de machines est interdit aux personnes qui n'y sont pas appelées par leur service.
\n
Les passages ouverts à la circulation autour des machines, des mécanismes et des outils mus mécaniquement, ont une largeur d'au moins 80 centimètres ; leur sol doit être nivelé.
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1. - Les pièces mobiles saillantes et autres parties dangereuses des machines et organes de transmission sont munies de dispositifs protecteurs.
\n
2. - Les machines-outils à grande vitesse, les cisailles et autres engins semblables sont disposés de telle sorte que les ouvriers ne puissent, de leur poste de travail, en toucher involontairement les parties dangereuses.
\n
3. - Les machines à travailler le bois, dites dégauchisseuses, sont pourvues d'un arbre porte-lames, à section circulaire.
\n
Les scies à tronçonner doivent être munies d'un dispositif évitant la rotation et le rejet de la pièce en cours de sciage.
\n
Les scies circulaires à table doivent être munies d'un couteau diviseur réglable fixé immédiatement en arrière de la scie et dans le plan de celle-ci.
\n
4. - Sauf en cas d'arrêt du moteur, les courroies ne doivent être manoeuvrées qu'au moyen de dispositifs évitant l'emploi direct de la main.
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1. - Une inscription apparente placée auprès des volants, des meules et de tout autre engin pesant tournant à grande vitesse, indique le nombre de tours par minute qui, d'après le constructeur, ne doit pas être dépassé.
\n
2. - Toute meule tournant à grande vitesse doit être montée ou enveloppée de telle sorte qu'en cas de rupture ses fragments soient retenus, soit par les organes de montage, soit par l'enveloppe.
\n
3. - Aucun ouvrier ne doit, sauf nécessité absolue, travailler habituellement aux abords immédiats et spécialement dans le plan de rotation d'une meule, d'un volant ou de tout autre engin pesant tournant à grande vitesse.
\n
Les conducteurs des moteurs doivent pouvoir manoeuvrer facilement et immédiatement le dispositif d'arrêt des moteurs sans avoir à pénétrer dans la zone dangereuse.
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Les appareils de levage et de manutention doivent porter l'indication du poids maximum qu'ils peuvent soulever ou déplacer. Ils sont munis de freins ou de tous autres dispositifs permettant leur immobilisation immédiate.
\n
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Lorsque plusieurs appareils sont commandés collectivement :
\n
1° La mise en train et l'arrêt doivent être précédés d'un signal convenu ;
\n
2° Les conducteurs des appareils commandés ont à leur portée le moyen de demander l'arrêt des moteurs ; les contremaîtres ou chefs d'atelier sont, en outre, le moyen d'en provoquer ou d'en demander l'arrêt ;
\n
3° Chaque machine-outil est installée de manière à pouvoir être débrayée par son conducteur.
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1. - Lorsqu'une machine ou un mécanisme quelconque comporte des organes en mouvement dont l'approche est dangereuse et, notamment, si ces organes créent pour l'ouvrier, ou l'outil que celui-ci emploie, le risque d'être happé, il est interdit de procéder à quelque intervention que ce soit sur ces organes ou dans leur voisinage immédiat pendant leur marche.
\n
Le graissage, le nettoyage, les réglages, les réparations ou les opérations analogues sont notamment considérés comme une intervention au sens de l'alinéa précédent.
\n
Le matériel doit être conçu et réalisé de manière que de telles interventions n'aient pas à être effectuées pendant la marche. Toutefois, lorsque certaines opérations de réglage, de graissage ou de nettoyage exigent la mise en mouvement d'organes visés au premier alinéa, ces interventions doivent être subordonnées à l'application d'une consigne de l'exploitant précisant dans chaque cas les précautions à prendre.
\n
2. - L'arrêt imposé pour les interventions prévues au paragraphe 1er ainsi que tout arrêt prolongé doit comporter le blocage du dispositif de commande, le calage mécanique d'un organe de transmission du mouvement ou toute autre disposition empêchant la remise en marche par un geste involontaire ou irréfléchi.
\n
3. - Dans le cas d'intervention prolongée, ou lorsqu'il n'y a pas de visibilité suffisante entre le lieu de l'intervention et celui de la commande de l'appareil, la mise en marche doit être interdite par un verrouillage ou tout autre procédé équivalent.
\n
L'exécution des travaux est placée sous l'autorité d'un chef responsable qui s'assure lui-même de l'efficacité du verrouillage et doit en rester le maître absolu pendant toute la durée du travail. Le chef responsable ne doit permettre la remise en marche qu'après avoir vérifié que tous les dispositifs de sécurité éventuellement démontés ont été remis en place et après avoir ordonné le retrait du personnel qui a exécuté les travaux.
\n
4. - L'ingénieur en chef des mines pourra demander à l'exploitant de soumettre à son approbation une consigne pour l'installation et l'utilisation de certaines machines dangereuses, lorsqu'il le jugera utile.
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Les ouvriers et ouvrières qui ont à se tenir près des machines doivent porter des vêtements ajustés et non flottants.
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L'exploitation des voies ferrées, la circulation et l'utilisation des véhicules et des engins sur les carreaux ainsi que sur les pistes et les chantiers de la surface, l'exploitation des transporteurs, ascenseurs ou monte-charge font l'objet de règlements approuvés par l'ingénieur en chef des mines ; ces règlements définissent les garanties essentielles que doivent présenter les installations et le matériel mobile.
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La circulation des trains ou des véhicules à propulsion mécanique est réglée par une consigne approuvée par l'ingénieur en chef des mines et définissant notamment les garanties essentielles que devront présenter le matériel et l'installation. Cette consigne fixe en outre les conditions de la circulation à pied dans les mêmes galeries.
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Les dispositions de l'article 14 sont applicables dans les salles de machines et ateliers du fond.
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ART. 2 A 10 : CIRCULATION, SECURITE GENERALE, HYGIENE ;
ART. 11 A 20 : PRECAUTIONS CONTRE LES DANGERS DES MACHINES ;
ART. 21 A 23 : PRECAUTIONS ET PROTECTION CONTRE L'INCENDIE
ART. 24 A 55 : INSTALLATIONS ELECTRIQUES DU JOUR :
ART. 24 A 27 : GENERALITES (CLASSEMENT DES INSTALLATIONS ELECTRIQUES) ;
ART. 28 A 32 : MISE A LA TERRE ;
ART. 33 A 39 : PRECAUTIONS RELATIVES AUX CANALISATIONS ET APPAREILS SOUS TENSION ;
ART. 40, 41 : APPAREILS AMOVIBLES ;
ART. 42 : LIGNES DE SIGNALISATIONS,
ART. 43, 44 : PRECAUTIONS CONTRE LE DANGER D'INCENDIE,
ART. 45 A 47 : DISPOSITIONS PARTICULIERES A CERTAINS LOCAUX ;
ART. 48 A 55 : MESURES D'EXPLOITATION
ART. 56 A 78 PUITS ET GALERIES DEBOUCHANT AU JOUR ET PUITS INFERIEURS :
ART. 56 A 64 : DISPOSITIONS GENERALES ;
ART. 65 A 68 : AMENAGEMENT DES PUITS OU CIRCULE LE PERSONNEL ;
ART. 65 A 77 : POLICE DE LA CIRCULATION DANS LES PUITS
ART. 79 A 98 : TRANSPORT ET CIRCULATION EN GALERIES ET PLANS INCLINES
ART. 99 A 123 : MACHINES DU FOND, MACHINES D'EXTRACTION ET CABLES
ART. 124 A 144 : TRAVAIL AU FOND (ORGANISATION ET SURVEILLANCE DES CHANTIERS. SOUTENEMENT, RISQUES D'INVASION D'EAU, VIEUX TRAVAUX, EQUIPEMENT DE TRAVAIL)
ART. 145 A 184 : AERAGE
ART. 185 A 192 : DISPOSITIONS CONTRE LES POUSSIERES
ART. 195 A 209 : ECLAIRAGE
ART. 210 A 241 : EXPLOSIFS
ART. 242 A 271 : DEGAGEMENTS ET COUPS DE TOITS, INCENDIES SOUTERRAINS, MINES A FEUX, LOCOMOTIVES A COMBUSTIBLE LIQUIDE ;
ART. 272 A 312 : INSTALLATIONS ELECTRIQUES DU FOND
ART. 313 A 323 : HYGIENE ET SAUVETAGE
ART. 324 A 326 : PLANS ET REGISTRES
ABROGE LE DECRET DU 13-08-1911, ET CEUX DU 25-09-1913, 01-03-1928, 22-10-1929, 30-07-1930, 09-08-1930, 18-04-1931, 22-09-1935, 08-09-1921 QUI L'ONT MODIFIE.
TRANSPOSE LA DIRECTIVE 92104 CEE DU 03-12-1992 (LES ART. 242 A 253,254 ET 256 A 264 TRANSPOSENT LES ART. 10 ET 11 DE LA DIRECTIVE 92104 CEE ET LES ART. 193 A 209 DE L'ART. 13 DE LA DIRECTIVE PRECITEE)." }, "ABRO": { "CONTENU": "Texte partiellement abrogé : art. 4 à 10, 11 à 13, 15 à 18, 97, 145 à 184, 265 à 271, 56, 63, 66,Parag. 3,Titre X (art. 210 à 241),3 bis,125,127 à 129,137 à 144,315 à 318,323" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000006631568", "@num": "196", "#text": "Décret n°51-508 du 4 mai 1951 - art. 196 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000505064", "@numtexte": "51-508", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1951-05-04" }, { "@id": "LEGIARTI000006631616", "@num": "239", "#text": "Décret n°51-508 du 4 mai 1951 - art. 239 (Ab)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000505064", "@numtexte": "51-508", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1951-05-04" }, { "@id": "LEGIARTI000006631617", "@num": "240", "#text": "Décret n°51-508 du 4 mai 1951 - 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ABROGE A L'EXPIRATION DE CE MEME DELAI LE DECRET DU 20-01-1914,MODIFIE ET COMPLETE PAR LES DECRETS DES 01-03-1928,22-10-1929,09-08-1930,18-04-1931,22-09-1935,AINSI QUE LE DECRET DU 08-09-1921 SUR L'EXPLOITATION DES MINES AUTRES QUE LES MINES DE COMBUSTIBLES.
LES ART. 162 A 170 TRANSPOSENT L'ART. 13 DE LA DIRECTIVE 92104 CE DU 03-12-1992.
LES ART. 215 ET 217 A 222 TRANSPOSENT L'ART. 11 DE LA DIRECTIVE PRECITEE." }, "ABRO": { "CONTENU": "Texte partiellement abrogé : art. 5 à 10, 11 à 13, 15 à 18, 98,146 à 161,223 à 228,4,64, 67, parag. 3, 145, titre IX (art. 171 à 213),3 bis,57,126,128 à 130,138 à 144,263 à 266,268,269" }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000329681", "#text": "du 27 janvier 1959", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000329681", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "INSTRUCTIONEURO", "@datesignatexte": "1959-01-27" }, { "@id": "LEGIARTI000006631758", "@num": "100", "#text": "Décret n°59-285 du 27 janvier 1959 - art. 100 (M)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000856283", "@numtexte": "59-285", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1959-01-27" }, { "@id": "LEGIARTI000006631910", "@num": "267", "#text": "Décret n°59-285 du 27 janvier 1959 - art. 267 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000856283", "@numtexte": "59-285", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1959-01-27" }, { "@id": "JORFTEXT000000325892", "#text": "Décret n°60-826 du 2 août 1960", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000325892", "@numtexte": "60-826", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1960-08-02" }, { "@id": "JORFTEXT000000871410", "#text": "Circulaire du 20 août 1960", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000871410", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "CIRCULAIRE", "@datesignatexte": "1960-08-20" }, { "@id": "JORFTEXT000000435983", "#text": "Arrêté du 25 septembre 1961", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000435983", "@typelien": "MODIFIE", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1961-09-25" }, { "@id": "LEGIARTI000006631342", "@num": "1", "#text": "Décret n°62-725 du 27 juin 1962 - 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Article 10 AUTONOME VIGUEUR, en vigueur depuis le 02/12/2001 (Décret n° 2001-1132 du 30 novembre 2001 modifiant le règlement général des industries extractives institué par le décret n° 80-331 du 7 mai 1980)