ANNEXE II
SITUATION D'ÉVALUATION CERTIFICATIVE DES UNITÉS CAPITALISABLES UC 3 ET UC 4 DU DIPLÔME D'ÉTAT SUPÉRIEUR DE LA JEUNESSE, DE L'ÉDUCATION POPULAIRE ET DU SPORT, SPÉCIALITÉ « PERFORMANCE SPORTIVE », MENTION « VOL LIBRE »
Situations d'évaluation certificative des unités capitalisables UC3 et UC4 :
Epreuve certificative des unités capitalisables UC3 et UC4 :
Cette épreuve certificative permet l'évaluation distincte des unités capitalisables 3 et 4. Elle est organisée comme suit :
1. Production d'un document :
Avant la date de l'épreuve, dans les conditions fixées par le recteur de région académique, le candidat transmet un document relatif à la conception d'un plan de performance sportive pour un groupe d'au moins trois pilotes de niveau minimal « brevet de pilote confirmé ».
Ce document de vingt pages maximum hors annexes comprend a minima : la définition des objectifs établis à partir d'un état des lieux initial effectué auprès du groupe de pilotes, la planification des séances visant l'optimisation de la performance sportive et l'évaluation des résultats intermédiaires et/ou terminaux de son dispositif ;
2. Mise en situation professionnelle :
Le jour de l'épreuve, le candidat conduit une séance de performance sportive dans l'option choisie pour laquelle il aura préalablement remis aux évaluateurs une fiche de préparation de séance. Cette séance, choisie en accord avec les évaluateurs, fait partie du plan de performance sportive issu du document susmentionné et se situe dans la seconde moitié de la programmation.
La séance d'entraînement est suivie d'un entretien d'une heure maximum avec les évaluateurs portant notamment sur la séance conduite, la conception du plan de performance sportive, la planification des séances et l'évaluation des résultats de son dispositif.
Epreuve certificative de l'unité capitalisable UC3 :
Cette épreuve certificative est organisée comme suit :
1. Production d'un document :
Avant la date de l'épreuve, dans les conditions fixées par le recteur de région académique, le candidat transmet un rapport de vingt pages maximum hors annexes portant sur l'analyse d'une expérience de conception, de coordination, de mise en œuvre et d'évaluation d'actions de formation dans le cadre d'un dispositif professionnel ou fédéral de formation de cadres en vol libre mises en œuvre sur quatre journées d'intervention au minimum ;
2. Entretien portant sur l'action de formation de cadre :
Le jour de l'épreuve, le candidat présente pendant vingt minutes maximum l'analyse de son expérience de conception, coordination, mise en œuvre et évaluation d'actions de formation exposée dans le document susmentionné.
Cette présentation est suivie d'un échange d'une durée de quarante minutes maximum permettant aux évaluateurs de vérifier la capacité du candidat à piloter des actions de formation de cadres en vol libre.
Epreuve certificative de l'unité capitalisable UC4A :
Cette épreuve certificative est composée de :
1. Un test pratique de pliage et de conditionnement d'un parachute de secours d'une durée de soixante minutes maximum ;
2. Un entretien d'une durée de quarante-cinq minutes maximum permettant de vérifier la compétence du candidat à encadrer le parapente en sécurité.
Le candidat tire au sort un sujet préparé par les évaluateurs portant sur les aspects sécuritaires, juridiques et règlementaires en lien avec les activités de formation ou d'entrainement en parapente et dispose d'un temps de préparation de quarante-cinq minutes maximum.
Il expose ensuite le résultat de son analyse pendant un temps de quinze minutes maximum suivi d'un échange avec les évaluateurs d'une durée de trente minutes maximum.
Epreuve certificative de l'unité capitalisable UC4B :
Cette épreuve certificative est composée de :
1. Un test pratique de pliage et de conditionnement d'un parachute de secours d'une durée de soixante minutes maximum ;
2. Un entretien d'une durée de quarante-cinq minutes maximum permettant de vérifier la compétence du candidat à encadrer le deltaplane en sécurité.
Le candidat tire au sort un sujet préparé par les évaluateurs portant sur les aspects sécuritaires, juridiques et règlementaires en lien avec les activités de formation ou d'entrainement en deltaplane et dispose d'un temps de préparation de quarante-cinq minutes maximum.
Il expose ensuite le résultat de son analyse pendant un temps de quinze minutes maximum suivi d'un échange avec les évaluateurs d'une durée de trente minutes maximum.