Indicateurs de suivi.
Les indicateurs de suivi sont les suivants :
|
INDICATEURS DE PRESSION DES ACTIVITÉS AÉROPORTUAIRES SUR L'ENVIRONNEMENT |
|
|---|---|
|
Nombre de mouvements d'avion sur l'aéroport |
|
|
Nombre de passagers |
|
|
Avions |
Temps de roulage |
|
Durée d'utilisation moyenne des moteurs auxiliaires de puissance (APU) sur l'aéroport |
|
|
Emissions des avions pour les polluants suivants : NOx, PM10, PM2,5 et COV |
|
|
Emissions des moteurs auxiliaires de puissance (APU) pour les polluants suivants : NOx, PM10 et COV |
|
|
Côté piste : Engins de piste (engins mobiles non routiers) et véhicules captifs |
Composition des parcs de véhicules et engins de piste sur l'aéroport (âge, type de motorisation, etc.) |
|
Emissions NOx, PM10, PM2,5 et COV |
|
|
Côté ville : Transports terrestres (Indicateur à évaluer dans la mesure du possible - voir annexe) |
Emissions NOx, PM10, PM2,5 et COV |
|
Centrales de production d'électricité, de chaleur et de vapeur |
Emissions NOx, PM10, PM2,5 et COV |
|
Stockage & distribution de carburant |
Emissions COV |
|
INDICATEURS D'IMPACT DES ACTIVITÉS AÉROPORTUAIRES |
|---|
|
Concentrations de polluants dans l'air ambiant et situation vis-à-vis des seuils et valeurs réglementaires : PM10, PM2,5, NO2 |
|
INDICATEURS DES EFFETS DE LA POLITIQUE ENVIRONNEMENTALE DE L'EXPLOITANT DE L'AÉROPORT |
|
|---|---|
|
Services aux avions |
Taux d'équipement et d'utilisation des moyens de substitution fixes aux moteurs auxiliaires de puissance (APU) fournissant l'électricité (400 Hz) au niveau des postes au contact et postes au large |
|
Taux d'équipement et d'utilisation des moyens de substitution fixes aux moteurs auxiliaires de puissance (APU) fournissant l'air pré-conditionné (PCA) au niveau des postes au contact et postes au large |
|
|
Services aux passagers et aux salariés |
Taux des passagers utilisant les transports en commun pour accéder et repartir de l'aéroport |
|
Taux des salariés adhérant aux plans de mobilité de l'aéroport |
|
A l'initiative des exploitants d'aéroport, des indicateurs complémentaires et répondant à l'évaluation des politiques de gestion mises en place sur l'aéroport peuvent être ajoutés à la liste ci-dessus.