ANNEXE
I. - Description du dispositif expérimental
Le dispositif de raccordement entre glissière métallique META 16 et glissière en béton GBA faisant l'objet de l'expérimentation est constitué de poteaux et lisses métalliques (supérieure, intermédiaire, de renfort, inférieure) et d'éléments terminaux de raccordements (manchon de raccordement, étrier, capot final) :
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II. - Modalités d'évaluation de l'expérimentation
L'évaluation du dispositif expérimental porte sur le suivi de son comportement en situation, en condition réelle d'utilisation (sous circulation) et en cas de choc éventuel.
La DIR Est procédera à une évaluation visuelle bimestrielle des points suivants :
- état général du dispositif : déformations, traces de choc…
- état de ses fixations à la glissière métallique META 16, d'une part, et à la glissière en béton GBA, d'autre part, relevé de fissuration éventuelle de la GBA…
Ces inspections donneront lieu à des comptes rendus écrits et à des photographies qui seront insérés dans le rapport final d'évaluation.
En cas de choc avéré sur la glissière META 16, sur le dispositif expérimental de raccordement ou sur la GBA à proximité immédiate du dispositif de raccordement, un relevé spécifique relatant les faits devra être réalisé. Le compte rendu écrit avec photographies devra être porté à la connaissance de la directrice des infrastructures de transport.
III. - Sécurité de la circulation
En cas d'incident ou d'accident en lien avec le dispositif expérimental, la directrice des infrastructures de transport doit en être informée.