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I. - La prime de vol est calculée en fonction :
\n
a) Du nombre d'heures de vol effectuées ;
\n
b) De la catégorie du bénéficiaire ;
\n
c) Du taux horaire de base affecté :
\n
Des coefficients applicables aux types d'aéronefs utilisés ;
\n
Des coefficients d'ancienneté, fonction des services effectifs accomplis en qualité de personnel navigant, à la direction générale de l'aviation civile ;
\n
Des coefficients d'instruction variables selon la nature du vol on l'enseignement dispensé ;
\n
D'une majoration pour les heures effectuées de huit ;
\n
D'une majoration pour les heures effectuées au titre de la voltige aérienne.
\n
Le taux horaire de base, les coefficients et les majorations qui l'affectent sont fixés par arrêté conjoint du ministre du budget et du ministre chargé de l'aviation civile.
\n
En outre le taux horaire de base est affecté du coefficient 0,75 pour les mécaniciens navigants.
\n
Les pilotes et mécaniciens navigants perçoivent un minimum garanti de prime de vol correspondant à quarante-cinq heures mensuelles au taux horaire de base affecté des coefficients habituellement appliqués à chacun d'eux.
\n
II. - Les instructeurs parachutistes perçoivent une indemnité mensuelle dont le montant est calculé en fonction des heures de vol prévues au minimum garanti des pilotes de leur catégorie pour les vols techniques.
\n
III. - Les membres du personnel navigant appelés à exercer les fonctions prévues à l'article 3 perçoivent un forfait correspondant :
\n
Pour les personnels navigants de la catégorie I, à trente-six heures mensuelles ;
\n
Pour les personnels navigants de la catégorie II, à cinquante-quatre heures quarante-cinq mensuelles ;
\n
Pour les personnels navigants de la catégorie III, le forfait est au moins égal à soixante heures sans pouvoir excéder soixante-cinq heures ;
\n
Pour le calcul de ce forfait, il est tenu compte de l'aéronef en service dans leur centre d'affectation, affecté du coefficient le plus élevé et sur lequel ils sont qualifiés.
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I. - La prime de vol est calculée en fonction :
\n
a) Du nombre d'heures de vol effectuées ;
\n
b) De la catégorie du bénéficiaire ;
\n
c) Du taux horaire de base affecté :
\n
Des coefficients applicables aux types d'aéronefs utilisés ;
\n
Des coefficients d'ancienneté, fonction des services effectifs accomplis en qualité de personnel navigant, à la direction générale de l'aviation civile ;
\n
Des coefficients d'instruction variables selon la nature du vol on l'enseignement dispensé ;
\n
D'une majoration pour les heures effectuées de huit ;
\n
D'une majoration pour les heures effectuées au titre de la voltige aérienne.
\n
Le taux horaire de base, les coefficients et les majorations qui l'affectent sont fixés par arrêté conjoint du ministre du budget et du ministre chargé de l'aviation civile.
\n
Le taux horaire de base est revalorisé en fonction de l'évolution de la valeur du point d'indice servant au calcul des traitements dans la fonction publique.
\n
En outre le taux horaire de base est affecté du coefficient 0,75 pour les mécaniciens navigants.
\n
Les pilotes et mécaniciens navigants perçoivent un minimum garanti de prime de vol correspondant à quarante-cinq heures mensuelles au taux horaire de base affecté des coefficients habituellement appliqués à chacun d'eux.
\n
II. - Les instructeurs parachutistes perçoivent une indemnité mensuelle dont le montant est calculé en fonction des heures de vol prévues au minimum garanti des pilotes de leur catégorie pour les vols techniques.
\n
III. - Les membres du personnel navigant appelés à exercer les fonctions prévues à l'article 3 perçoivent un forfait correspondant :
\n
Pour les personnels navigants de la catégorie I, à trente-six heures mensuelles ;
\n
Pour les personnels navigants de la catégorie II, à cinquante-quatre heures quarante-cinq mensuelles ;
\n
Pour les personnels navigants de la catégorie III, le forfait est au moins égal à soixante heures sans pouvoir excéder soixante-cinq heures ;
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Pour le calcul de ce forfait, il est tenu compte de l'aéronef en service dans leur centre d'affectation, affecté du coefficient le plus élevé et sur lequel ils sont qualifiés.
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Le ministre du budget et le ministre de l'équipement, du logement et des transports,
\n
Vu le décret n° 61-776 du 21 juillet 1961 modifié relatif aux dispositions statutaires applicables au personnel navigant de la formation aéronautique, notamment son article 12 ;
\n
Vu l'arrêté du 27 juillet 1961 modifié relatif aux primes de vol horaire du personnel navigant professionnel de la direction générale de l'aviation civile,
" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "Le ministre de l'équipement, du logement
\n et des transports,
\n Pour le ministre et par délégation :
\n Pour le directeur des ressources humaines
\n et des affaires financières empêché :
\n Le sous-directeur,
\n J.-F. GRASSINEAU
\n Le ministre du budget,
\n Pour le ministre et par délégation :
\n Par empêchement du directeur du budget :
\n Le sous-directeur,
\n J. CREYSSEL
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