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I.-Les dispositions du présent arrêté et de ses annexes sont applicables dans les îles Wallis et Futuna et en Polynésie française, dans leur rédaction résultant de l'arrêté du 8 juillet 2024 modifiant l'arrêté du 24 juillet 1991 relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale, à l'exception :

\n
-des mots “ les ballons ultralégers ” mentionnés à l'article 3 ;
\n
-de la définition de “ vol à sensations ” du chapitre I de l'annexe ;
\n
-du second alinéa du point 4.3.4.3 du chapitre IV de l'annexe ;
\n
-du chapitre VIII de l'annexe ;
\n
-des mots “ ou de vols à sensations ” du point 2 de l'annexe II à l'annexe ;
\n
-de l'annexe VII à l'annexe.

\n
II.-Les dispositions du présent arrêté et de ses annexes sont applicables, à l'exception de l'article 3, en Nouvelle-Calédonie dans leur rédaction résultant de l'arrêté du 8 juillet 2024 modifiant l'arrêté du 24 juillet 1991 relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale, pour ce qui concerne l'utilisation des aéronefs dans le cadre de la circulation aérienne extérieure et les dispositions relatives au maintien de la navigabilité des aéronefs inscrits sur le registre français d'immatriculation ou porteurs des marques provisoires prévues à l'article D. 6111-13 du code des transports.
\n
Toutefois, les dispositions suivantes du présent arrêté ne s'appliquent pas en Nouvelle-Calédonie :

\n
-la définition de “ vol à sensations ” du chapitre I de l'annexe ;
\n
-le second alinéa du point 4.3.4.3 du chapitre IV de l'annexe ;
\n
-le chapitre VIII de l'annexe ;
\n
-les mots “ ou de vols à sensations ” du point 2 de l'annexe II à l'annexe ;
\n
-l'annexe VII à l'annexe.

\n
III-Pour l'application du présent arrêté à Saint-Barthélemy, à Saint-Pierre-et-Miquelon, dans les îles Wallis et Futuna, en Polynésie française et en Nouvelle-Calédonie, les références aux règlements européens sont remplacées par les références aux règles applicables en métropole en vertu des mêmes règlements.

" } }, "LEGIARTI000050010202": { "META": { "META_SPEC": { "META_ARTICLE": { "NUM": "6-1", "ETAT": "VIGUEUR", "TYPE": "AUTONOME", "DATE_FIN": "2999-01-01", "DATE_DEBUT": "2024-10-01" } }, "META_COMMUN": { "ID": "LEGIARTI000050010202", "URL": "article/LEGI/ARTI/00/00/50/01/02/LEGIARTI000050010202.xml", "NATURE": "Article", "ORIGINE": "LEGI" } }, "NOTA": { "CONTENU": "

Conformément à l’article 15 de l’arrêté du 8 juillet 2024 (NOR : TREA2417554A), ces dispositions entrent en vigueur le 1er octobre 2024.

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I.-Les dispositions du présent arrêté et de ses annexes sont applicables dans les îles Wallis et Futuna et en Polynésie française, dans leur rédaction résultant de l'arrêté du 8 juillet 2024 relatif au maintien de la navigabilité des aéronefs civils immatriculés en France, exclus du champ de compétence de l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne, et des produits, pièces et équipements aéronautiques destinés à y être installés, et relatif à l'agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches, à l'exception :

-des mots “ les ballons ultralégers ” mentionnés à l'article 3 ;

-de la définition de “ vol à sensations ” du chapitre I de l'annexe ;

-du second alinéa du point 4.3.4.3 du chapitre IV de l'annexe ;

-du chapitre VIII de l'annexe ;

-des mots “ ou de vols à sensations ” du point 2 de l'annexe II à l'annexe ;

-de l'annexe VII à l'annexe.

II.-Les dispositions du présent arrêté et de ses annexes sont applicables, à l'exception de l'article 3, en Nouvelle-Calédonie dans leur rédaction résultant de l'arrêté du 8 juillet 2024 relatif au maintien de la navigabilité des aéronefs civils immatriculés en France, exclus du champ de compétence de l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne, et des produits, pièces et équipements aéronautiques destinés à y être installés, et relatif à l'agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches, pour ce qui concerne l'utilisation des aéronefs dans le cadre de la circulation aérienne extérieure et les dispositions relatives au maintien de la navigabilité des aéronefs inscrits sur le registre français d'immatriculation ou porteurs des marques provisoires prévues à l'article D. 6111-13 du code des transports.

Toutefois, les dispositions suivantes du présent arrêté ne s'appliquent pas en Nouvelle-Calédonie :

-la définition de “ vol à sensations ” du chapitre I de l'annexe ;

-le second alinéa du point 4.3.4.3 du chapitre IV de l'annexe ;

-le chapitre VIII de l'annexe ;

-les mots “ ou de vols à sensations ” du point 2 de l'annexe II à l'annexe ;

-l'annexe VII à l'annexe.

III-Pour l'application du présent arrêté à Saint-Barthélemy, à Saint-Pierre-et-Miquelon, dans les îles Wallis et Futuna, en Polynésie française et en Nouvelle-Calédonie, les références aux règlements européens sont remplacées par les références aux règles applicables en métropole en vertu des mêmes règlements.

" } } }, "article_lien": [ { "article_id": "LEGIARTI000049979353", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000049964707", "id": "JORFTEXT000049964707", "typelien": "CITATION" }, { "article_id": "LEGIARTI000050010202", "cible": false, "cidtexte": "JORFTEXT000049964707", "id": "JORFTEXT000049964707", "typelien": "CITATION" } ], "texte_version": { "JORFTEXT000049964707": { "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000537341", "#text": "Arrêté du 24 juillet 1991", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000537341", "@nortexte": "EQUA9101162A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1991-07-24" }, { "@id": "LEGIARTI000049979353", "@num": "6-1", "#text": "Arrêté du 24 juillet 1991 - art. 6-1 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000537341", "@nortexte": "EQUA9101162A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1991-07-24" }, { "@id": "LEGIARTI000050010202", "@num": "6-1", "#text": "Arrêté du 24 juillet 1991 - art. 6-1 (VD)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000537341", "@nortexte": "EQUA9101162A", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "ARRETE", "@datesignatexte": "1991-07-24" }, { "@id": "LEGITEXT000023086525", "#text": "Code des transports", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000023086525", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 8 juillet 2024", "MINISTERE": "Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires", "TITREFULL": "Arrêté du 8 juillet 2024 modifiant l'arrêté du 24 juillet 1991 relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000049964707", "NOR": "TREA2414837A", "DATE_PUBLI": "2024-07-14", "DATE_TEXTE": "2024-07-08", "NUM_PARUTION": 167, "NUM_SEQUENCE": 38, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0167 du 14 juillet 2024" } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000049964707", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/49/96/47/JORFTEXT000049964707.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2024/7/8/TREA2414837A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le ministre de l'intérieur et des outre-mer et le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,
Vu la convention relative à l'aviation civile internationale du 7 décembre 1944, ensemble les protocoles qui l'ont modifiée ;
Vu le code des transports ;
Vu l'arrêté du 24 juillet 1991 modifié relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale,
Arrêtent :

" }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 8 juillet 2024.

Le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires,

Pour le ministre et par délégation :

L'adjoint au directeur de la sécurité de l'aviation civile,

F. Medioni

Le ministre de l'intérieur et des outre-mer,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur général des outre-mer,

O. Jacob

" } }, "JORFTEXT000000537341": { "SM": { "CONTENU": "NON APPLICATION DU PRESENT ARRETE SUR LE TERRITOIRE D'UN ETAT ETRANGER LORSQUE SES DISPOSITIONS SONT EN CONTRADICTION AVEC LES REGLES EDICTEES PAR CET ETAT.
ABROGATION DES ARRETES DES 19-06-1984 MODIFIE ET 17-06-1986." }, "TP": { "CONTENU": "(1) L'annexe du présent arrêté sera publiée au Journal officiel (édition des Documents administratifs) de ce jour.
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Vu la convention relative à l'aviation civile internationale, signée à Chicago le 7 décembre 1944, ratifiée le 13 novembre 1946, publiée dans sa version authentique par le décret no 69-1158 du 18 décembre 1969;
Vu le code de l'aviation civile, et notamment les articles R. 133-1 et R.
133-3;
Vu l'arrêté du 30 octobre 1961 portant définition des caractéristiques techniques générales des appareils de radiocommunication destinés à être montés à bord des aéronefs civils;
Vu l'arrêté du 12 juillet 1963 relatif aux conditions dans lesquelles certains avions peuvent atterrir ou décoller en montagne;
Vu l'arrêté du 23 octobre 1962 modifié relatif au certificat de navigabilité restreint d'aéronef (C.N.R.A.);
Vu l'arrêté du 15 février 1964 modifié relatif à la création du certificat d'exploitation de l'installation radioélectrique de bord;
Vu l'arrêté du 6 septembre 1967 modifié relatif aux conditions de navigabilité des aéronefs civils;
Vu l'arrêté du 30 juillet 1975 relatif aux conditions de délivrance des certificats de limitation de nuisances des aéronefs;
Vu l'arrêté du 17 mars 1978 modifié concernant le maintien de l'aptitude en vol d'un aéronef;
Vu l'arrêté du 28 décembre 1978 relatif aux personnels navigants, essais et réception;
Vu l'arrêté du 23 janvier 1980 relatif aux précautions à prendre pour l'avitaillement des aéronefs en carburant sur les aérodromes;
Vu l'arrêté du 31 juillet 1981 modifié relatif aux brevets, licences et qualifications des navigants professionnels de l'aéronautique civile (personnel de conduite des aéronefs, à l'exception du personnel des essais et réception);
Vu l'arrêté du 31 juillet 1981 modifié relatif aux brevets, licences et qualifications des navigants non professionnels de l'aéronautique civile (personnel de conduite des aéronefs);
Vu l'arrêté du 25 février 1985 modifié relatif aux conditions d'utilisation des hélicoptères exploités par une entreprise de transport aérien;
Vu l'arrêté du 7 octobre 1985 relatif à l'utilisation des planeurs ultra-légers;
Vu l'arrêté du 13 mars 1986 fixant les conditions dans lesquelles les aérodynes ultra-légers motorisés (U.L.M.) peuvent atterrir ou décoller ailleurs que sur un aérodrome;
Vu l'arrêté du 5 mai 1986 relatif au certificat de navigabilité restreint d'aéronef de collection (C.N.R.A.C.);
Vu l'arrêté du 17 juin 1986 modifié relatif à l'autorisation de vol des aéronefs ultra-légers motorisés (U.L.M.);
Vu l'arrêté du 17 juin 1986 modifié relatif au bruit émis par les aéronefs ultra-légers motorisés (U.L.M.);
Vu l'arrêté du 25 août 1986 relatif aux conditions d'emploi des aéronefs civils qui ne transportent aucune personne à bord;
Vu l'arrêté du 19 février 1987 relatif aux catégories d'aéronefs soumis à l'obligation des certificats de limitation de nuisances;
Vu l'arrêté du 8 octobre 1987 relatif aux installations de communication, de navigation et de surveillance montés à bord des aéronefs;
Vu l'arrêté du 5 novembre 1987 modifié relatif aux conditions d'utilisation des avions exploités par une entreprise de transport aérien;
Vu l'arrêté du 23 février 1988 relatif aux aérodromes et autres emplacements utilisés par les hélicoptères;
Vu l'arrêté du 3 août 1988 relatif à l'utilisation des minimums opérationnels;
Vu l'arrêté du 2 décembre 1988 fixant les conditions médicales d'aptitude physique et mentale exigées du personnel navigant de l'aéronautique civile;
Vu l'arrêté du 4 avril 1990 relatif à l'utilisation des parachutes;
Vu l'arrêté du 5 juillet 1990 relatif aux transpondeurs radar de bord secondaire,
\n
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\n

Pour le ministre et par délégation:

Le directeur général de l'aviation civile,

P.-H. GOURGEON

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