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Transposition partielle de la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil relative au contrôle par l'État du port." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000020685995", "#text": "Directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020685995", "@nortexte": "32009L0016", "@numtexte": "2009-16", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" }, { "@id": "JORFTEXT000020686006", "#text": "Directive 2009/17/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020686006", "@nortexte": "32009L0017", "@numtexte": "2009-17", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" }, { "@id": "JORFTEXT000020870586", "#text": "Décret n°2009-877 du 17 juillet 2009 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020870586", "@nortexte": "DEVT0907239D", "@numtexte": "2009-877", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2009-07-17" }, { "@id": "LEGITEXT000006074233", "#text": "Code des ports maritimes (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006074233", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 6 juillet 2010", "MCS_TXT": { "MC": [ "DEVELOPPEMENT DURABLE", "DIRECTIVE EUROPEENNE", "TRANSPOSITION" ] }, "MINISTERE": "Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat", "TITREFULL": "Arrêté du 6 juillet 2010 pris en application de l'article R. 154-2 du code des ports maritimes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000022758515", "NOR": "DEVT1016885A", "DATE_PUBLI": "2010-09-01", "DATE_TEXTE": "2010-07-06", "NUM_PARUTION": 202, "NUM_SEQUENCE": 3, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0202 du 1 septembre 2010", "PAGE_DEB_PUBLI": 15916, "PAGE_FIN_PUBLI": 15916 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000022758515", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/22/75/85/JORFTEXT000022758515.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2010/7/6/DEVT1016885A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le ministre d'Etat, ministre de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer, en charge des technologies vertes et des négociations sur le climat, et le secrétaire d'Etat chargé des transports,
Vu le code des ports maritimes, notamment ses articles L. 153-1 et R. 154-2 ;
Vu le décret n° 2009-877 du 17 juillet 2009 portant règlement général de police dans les ports maritimes de commerce et de pêche ;
Vu l'arrêté du 18 juillet 2000 modifié réglementant le transport et la manutention des matières dangereuses dans les ports maritimes (dit « arrêté RPM ») et son annexe ;
Vu l'avis du comité des finances locales (commission consultative d'évaluation des normes) en date du 3 juin 2010,
Arrêtent :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 6 juillet 2010.

Le ministre d'Etat, ministre de l'écologie,

de l'énergie, du développement durable et de la mer,

en charge des technologies vertes

et des négociations sur le climat,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur général des infrastructures,

des transports et de la mer,

D. Bursaux

Le secrétaire d'Etat

chargé des transports,

Pour le secrétaire d'Etat et par délégation :

Le directeur général des infrastructures,

des transports et de la mer,

D. Bursaux

Nota. ― Les annexes au présent arrêté sont publiées dans l'édition des documents administratifs n° 11 datée du mercredi 1er septembre 2010, disponible en édition papier au centre de documentation de la direction de l'information légale et administrative, 29-31, quai Voltaire, Paris (7e), et en édition électronique sur le site www.journal-officiel.gouv.fr

" } }, "JORFTEXT000023332861": { "SM": { "CONTENU": "Transposition complète de la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil relative au contrôle par l'État du port." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000328378", "#text": "Décret n°84-810 du 30 août 1984 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000328378", "@numtexte": "84-810", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "1984-08-30" }, { "@id": "JORFTEXT000020685995", "#text": "Directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020685995", "@nortexte": "32009L0016", "@numtexte": "2009-16", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" } ] }, "TITRE": "Arrêté du 24 novembre 2010", "MCS_TXT": { "MC": [ "DEVELOPPEMENT DURABLE", "DIRECTIVE EUROPEENNE", "TRANSPOSITION COMPLETE" ] }, "MINISTERE": "Ministère de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement", "TITREFULL": "Arrêté du 24 novembre 2010 portant modification de l'arrêté du 19 mars 2009 modifié relatif à la tarification des frais occasionnés par un navire étranger immobilisé à la suite d'une inspection au titre de l'Etat du port" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000023332861", "NOR": "DEVT1029725A", "DATE_PUBLI": "2010-12-31", "DATE_TEXTE": "2010-11-24", "NUM_SEQUENCE": 23, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0303 du 31 décembre 2010", "PAGE_DEB_PUBLI": 23436, "PAGE_FIN_PUBLI": 23436 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000023332861", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/23/33/28/JORFTEXT000023332861.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2010/11/24/DEVT1029725A/jo/texte", "NATURE": "ARRETE", "ORIGINE": "JORF" } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
La ministre de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement,
Vu la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative au contrôle par l'Etat du port ;
Vu le décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié relatif à la sauvegarde de la vie humaine en mer, à l'habitabilité à bord des navires et à la prévention de la pollution ;
Vu l'arrêté du 23 novembre 1987 modifié relatif à la sécurité des navires ;
Vu l'arrêté du 19 mars 2009 modifié relatif à la tarification des frais occasionnés par un navire étranger immobilisé à la suite d'une inspection au titre de l'Etat du port,
Arrête :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait à Paris, le 24 novembre 2010.

Pour la ministre et par délégation :

Le directeur des affaires maritimes,

P. Paolantoni

" } }, "JORFTEXT000023367755": { "SM": { "CONTENU": "Modification du code de l'environnement, du code de la route, du code de la santé publique, du code de la voirie routière, du code des transports, du code de la consommation, du code de l'urbanisme.\nRatification de l'ordonnance n° 2010-1232 du 21 octobre 2010 portant diverses dispositions d'adaptation au droit de l'Union européenne en matière d'environnement. \nModification de la loi n° 46-942 du 7 mai 1946 instituant l'ordre des géomètres-experts : modification des articles 2-1, 3, 4, 6-1, 6-2, 8-1, 23-1. \nModification de l'ordonnance n° 2005-649 du 6 juin 2005 relative aux marchés passés par certaines personnes publiques ou privées non soumises au code des marchés publics : création après l'article 37 de l'article 37-1. \nModification de la loi n° 2010-788 du 12 juillet 2010 portant engagement national pour l'environnement : modification des articles 17, 19.\nTransposition complète par l'article 18 de la présente loi, de la directive 2009/12/CE du Parlement européen et du Conseil sur les redevances aéroportuaires ; par l'article 2 de la présente loi de la directive 2009/28/CE du Parlement européen et du Conseil relative à la promotion de l’utilisation de l’énergie produite à partir de sources renouvelables et modifiant puis abrogeant les directives 2001/77/CE et 2003/30/CE ; par l'article 2 de la présente loi de la directive 2009/30/CE du Parlement européen et du Conseil modifiant la directive 98/70/CE en ce qui concerne les spécifications relatives à l’essence, au carburant diesel et aux gazoles ainsi que l’introduction d’un mécanisme permettant de surveiller et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, modifiant la directive 1999/32/CE du Conseil en ce qui concerne les spécifications relatives aux carburants utilisés par les bateaux de navigation intérieure et abrogeant la directive 93/12/CEE ; 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil relative au contrôle par l'État du port ; 2009/17/CE du Parlement européen et du Conseil modifiant la directive 2002/59/CE relative à la mise en place d'un système communautaire de suivi du trafic des navires et d'information ; 2009/15/CE du Parlement européen et du Conseil établissant des règles et normes communes concernant les organismes habilités à effectuer l'inspection et la visite des navires et les activités pertinentes des administrations maritimes ; 2009/18/CE du Parlement européen et du Conseil établissant les principes fondamentaux régissant les enquêtes sur les accidents dans le secteur des transports maritimes et modifiant la directive 1999/35/CE du Conseil et la directive 2002/59/CE du Parlement européen et du Conseil ; de la directive 2009/29/CE du Parlement européen et du Conseil modifiant la directive 2003/87/CE afin d’améliorer et d’étendre le système communautaire d’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre ; par l'article 8 de la présente loi de la directive 2008/112/CE du Parlement européen et du Conseil modifiant les directives 76/768/CEE, 88/378/CEE et 1999/13/CE du Conseil ainsi que les directives 2000/53/CE, 2002/96/CE et 2004/42/CE du Parlement européen et du Conseil afin de les adapter au règlement (CE) no 1272/2008 relatif à la classification, à l’étiquetage et à l’emballage des substances et des mélanges ; par l'article 1 de la présente loi de la directive 2008/101/CE du Parlement européen et du Conseil modifiant la directive 2003/87/CE afin d’intégrer les activités aériennes dans le système communautaire d’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre ; par l'article 9 de la présente loi de la directive 2008/96/CE du Parlement européen et du Conseil concernant la gestion de la sécurité des infrastructures routières ; par l'article 12 de la présente loi de la directive 2009/33/CE du Parlement européen et du Conseil relative à la promotion de véhicules de transport routier propres et économes en énergie ; de la directive 2009/73/CE du Parlement Européen et du Conseil concernant des règles communes pour le marché intérieur du gaz naturel et abrogeant la directive 2003/55/CE. \nTransposition partielle par l'article 16 de la présente loi, de la directive 2009/20/CE du Parlement européen et du Conseil relative à l'assurance des propriétaires de navires pour les créances maritimes ; par l'article 17 de la présente loi, de la directive 2009/13/CE du Conseil portant mise en œuvre de l’accord conclu par les Associations des armateurs de la Communauté européenne (ECSA) et la Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) concernant la convention du travail maritime, 2006, et modifiant la directive 1999/63/CE ; de la directive 2006/123/CE du Parlement européen et du Conseil relative aux services dans le marché intérieur par les articles 5, 6, 7, 13, 14 de la présente loi ; par l'article 4 de la présente loi de la directive 2009/72/CE du Parlement Européen et du Conseil concernant des règles communes pour le marché intérieur de l’électricité et abrogeant la directive 2003/54/CE." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "LEGIARTI000023385211", "@num": "8-1", "#text": "Loi n°46-942 du 7 mai 1946 - art. 8-1 (V)", "@sens": "cible", "@cidtexte": "JORFTEXT000000874428", "@numtexte": "46-942", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "1946-05-07" }, { "@id": "JORFTEXT000000518751", "#text": "Directive 2006/123/CE du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2006 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000518751", "@nortexte": "32006L0123", "@numtexte": "2006-123", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2006-12-12" }, { "@id": "JORFTEXT000019836064", "#text": "Directive 2008/96/CE du Parlement européen et du Conseil du 19 novembre 2008 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000019836064", "@nortexte": "32008L0096", "@numtexte": "2008-96", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": 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\n
L'Assemblée nationale et le Sénat ont adopté,
Le Président de la République promulgue la loi dont la teneur suit :

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Fait à Paris, le 5 janvier 2011.

Nicolas Sarkozy

Par le Président de la République :

Le Premier ministre,

François Fillon

La ministre de l'écologie,

du développement durable,

des transports et du logement,

Nathalie Kosciusko-Morizet

La ministre de l'économie,

des finances et de l'industrie,

Christine Lagarde

\n\n (1) Loi n° 2011-12.\n― Directives communautaires :\n Directive 2006/123/CE du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2006 relatives aux services dans le marché intérieur ;\n Directive 2008/96/CE du Parlement européen et du Conseil du 19 novembre 2008 concernant la gestion de la sécurité des infrastructures routières ;\n Directive 2008/112/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 2008 modifiant les directives 76/768/CEE, 88/378/CEE et 1999/13/CE du Conseil ainsi que les directives 2000/53/CE, 2002/96/CE et 2004/42/CE du Parlement européen et du Conseil afin de les adapter au règlement (CE) n° 1272/2008 relatif à la classification, à l'étiquetage et à l'emballage des substances et des mélanges ;\n Directive 2009/33/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative à la promotion de véhicules de transport routier propres et économes en énergie.\n― Travaux préparatoires :\nSénat :\n Proposition de loi n° 693 (2009-2010) ;\n Rapport de M. Bruno Sido, au nom de la commission de l'économie, n° 85 (2010-2011) ;\n Texte de la commission n° 86 (2010-2011) ;\n Discussion et adoption, après engagement de la procédure accélérée, le 17 novembre 2010 (TA n° 24, 2010-2011).\nAssemblée nationale :\n Proposition de loi, adoptée par le Sénat, n° 2949 ;\n Rapport de M. Martial Saddier, au nom de la commission du développement durable, n° 2996 ;\n Discussion et adoption le 20 décembre 2010 (TA n° 576).\nAssemblée nationale :\n Rapport de M. Martial Saddier, au nom de la commission mixte paritaire, n° 3066 ;\n Discussion et adoption le 21 décembre 2010 (TA n° 579).\nSénat :\n Proposition de loi, modifiée par le Sénat, n° 191 (2010-2011) ;\n Rapport de M. Bruno Sido, au nom de la commission mixte paritaire, n° 192 (2010-2011) ;\n Texte de la commission n° 193 (2010-2011) ;\n Discussion et adoption le 22 décembre 2010 (TA n° 49, 2010-2011)." } }, "JORFTEXT000023791661": { "SM": { "CONTENU": "Modification des articles 3, 4 et 13 dudit décret. \nTransposition complète de la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil relative au contrôle par l'État du port. Transposition partielle de la directive 2009/20/CE du Parlement européen et du Conseil relative à l'assurance des propriétaires de navires pour les créances maritimes." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000020685995", "#text": "Directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020685995", "@nortexte": "32009L0016", "@numtexte": "2009-16", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" }, { "@id": "JORFTEXT000020686029", "#text": "Directive 2009/20/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020686029", "@nortexte": "32009L0020", "@numtexte": "2009-20", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" }, { "@id": "JORFTEXT000020870586", "#text": "Décret n°2009-877 du 17 juillet 2009 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020870586", "@nortexte": "DEVT0907239D", "@numtexte": "2009-877", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "DECRET", "@datesignatexte": "2009-07-17" } ] }, "TITRE": "Décret n°2011-347 du 29 mars 2011", "MCS_TXT": { "MC": [ "ECOLOGIE", "TRANSPORT FLUVIAL", "PORT MARITIME", "PORT DE COMMERCE", "PORT DE PECHE", "INSTALLATION PORTUAIRE", "ORGANISATION PORTUAIRE", "LIMITE ADMINISTRATIVE DES PORTS", "ZONE MARITIME", "ZONE FLUVIALE", "REGULATION", "DELIMITATION DE ZONE", "SURVEILLANCE", "POLICE PORTUAIRE", "AUTORITE PORTUAIRE", "NAVIGATION MARITIME", "NAVIRE", "BATEAU", "ENGIN FLOTTANT", "STATIONNEMENT", "MANOEUVRE", "CIRCULATION MARITIME", "REGLEMENTATION", "CONTROLE", "AUTORITE COMPETENTE", "REFORME PORTUAIRE", "DIRECTIVE EUROPEENNE", "TRANSPOSITION" ] }, "MINISTERE": "Ministère de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement", "TITREFULL": "Décret n° 2011-347 du 29 mars 2011 portant modification du décret n° 2009-877 du 17 juillet 2009 portant règlement général de police dans les ports maritimes de commerce et de pêche" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000023791661", "NOR": "DEVT1033042D", "NUM": "2011-347", "DATE_PUBLI": "2011-03-31", "DATE_TEXTE": "2011-03-29", "NUM_SEQUENCE": 13, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0076 du 31 mars 2011", "PAGE_DEB_PUBLI": 5588, "PAGE_FIN_PUBLI": 5589 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000023791661", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/23/79/16/JORFTEXT000023791661.xml", "ID_ELI": "http://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2011/3/29/DEVT1033042D/jo/texte", "NATURE": "DECRET", "ORIGINE": "JORF", "ELI_ALIAS": { "ID_ELI_ALIAS": "http://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2011/3/29/2011-347/jo/texte" } } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Public concerné : ports maritimes de commerce et de pêche, capitaines de navire ou leur représentant.
Objet : informations dues au port de destination par les navires faisant l'objet d'une inspection renforcée et modalités de transmission, déplacement par l'autorité portuaire de navires immobilisés.
Entrée en vigueur : immédiate.
Notice : le décret prévoit, pour la transposition du troisième paquet sécurité maritime dit « Erika 3 » concernant directement la police portuaire, la liste des informations que doivent transmettre au port de destination, soixante-douze heures à l'avance, ceux des navires qui, du fait des risques élevés pour la sécurité maritime qu'ils sont susceptibles de présenter, sont soumis à une inspection renforcée de la part des services de l'Etat chargés du contrôle, selon une organisation adaptée au nombre et à la portée des vérifications obligatoires.
Il autorise le port à déterminer si la communication de ces informations se fait par écrit ou par voie électronique.
Enfin, le décret autorise l'autorité portuaire, sous certaines conditions, à faire déplacer dans le port un navire immobilisé par l'autorité maritime.
Référence : le texte modifié par le présent décret est le décret n° 2009-877 du 17 juillet 2009 portant règlement général de police dans les ports maritimes de commerce qui peut être consulté, dans sa rédaction issue de cette modification, sur le site Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr).
Le Premier ministre,
Sur le rapport de la ministre de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement,
Vu la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative au contrôle par l'Etat du port, notamment ses articles 9 et 19 ;
Vu la directive 2009/20/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative à l'assurance des propriétaires de navires pour les créances maritimes, notamment ses articles 4 et 6 ;
Vu le code des transports, notamment son article L. 5331-2 ;
Vu le décret n° 2009-877 du 17 juillet 2009 portant règlement général de police dans les ports maritimes de commerce et de pêche ;
Vu l'avis du Conseil supérieur de la marine marchande en date du 16 décembre 2010,
Décrète :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 29 mars 2011.

François Fillon

Par le Premier ministre :

La ministre de l'écologie,

du développement durable,

des transports et du logement,

Nathalie Kosciusko-Morizet

Le ministre de l'intérieur,

de l'outre-mer, des collectivités territoriales

et de l'immigration,

Claude Guéant

Le secrétaire d'Etat

auprès de la ministre de l'écologie,

du développement durable,

des transports et du logement,

chargé des transports,

Thierry Mariani

" } }, "JORFTEXT000024147591": { "SM": { "CONTENU": "Application de l'article 38 de la Constitution et de la loi n° 2011-12 du 5 janvier 2011 portant diverses dispositions d'adaptation de la législation au droit de l'Union européenne, notamment son article 16.\nModification du code des transports.\nTransposition partielle de la directive 2009/20. Transposition complète des directives 2009/16 ; 2009/17 ; 2009/15/CE du Parlement européen et du Conseil établissant des règles et normes communes concernant les organismes habilités à effectuer l'inspection et la visite des navires et les activités pertinentes des administrations maritimes ; 2009/18." }, "META": { "META_SPEC": { "META_TEXTE_VERSION": { "LIENS": { "LIEN": [ { "@id": "JORFTEXT000000571356", "#text": "Constitution du 4 octobre 1958", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000000571356", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "CONSTITUTION", "@datesignatexte": "1958-10-04" }, { "@id": "JORFTEXT000020685977", "#text": "Directive 2009/15/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020685977", "@nortexte": "32009L0015", "@numtexte": "2009-15", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" }, { "@id": "JORFTEXT000020685995", "#text": "Directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020685995", "@nortexte": "32009L0016", "@numtexte": "2009-16", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" }, { "@id": "JORFTEXT000020686006", "#text": "Directive 2009/17/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020686006", "@nortexte": "32009L0017", "@numtexte": "2009-17", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" }, { "@id": "JORFTEXT000020686018", "#text": "Directive 2009/18/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020686018", "@nortexte": "32009L0018", "@numtexte": "2009-18", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" }, { "@id": "JORFTEXT000020686029", "#text": "Directive 2009/20/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 , v. init.", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000020686029", "@nortexte": "32009L0020", "@numtexte": "2009-20", "@typelien": "TRANSPOSITION", "@naturetexte": "DIRECTIVE_EURO", "@datesignatexte": "2009-04-23" }, { "@id": "JORFARTI000023367849", "@num": "16", "#text": "LOI n° 2011-12 du 5 janvier 2011 - art. 16", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000023367755", "@nortexte": "DEVX1027690L", "@numtexte": "2011-12", "@typelien": "APPLICATION", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "2011-01-05" }, { "@id": "JORFTEXT000023367755", "#text": "LOI n°2011-12 du 5 janvier 2011 (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "JORFTEXT000023367755", "@nortexte": "DEVX1027690L", "@numtexte": "2011-12", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "LOI", "@datesignatexte": "2011-01-05" }, { "@id": "LEGITEXT000006070719", "#text": "Code pénal (V)", "@sens": "source", "@cidtexte": "LEGITEXT000006070719", "@typelien": "CITATION", "@naturetexte": "CODE", "@datesignatexte": "2999-01-01" }, { "#text": "code de l'environnement", "@sens": "source", "@typelien": "CITATION" }, { "#text": "règlement (CE) n° 3051/95", "@sens": "source", "@typelien": "CITATION" }, { "#text": "règlement (CE) n° 336/2006", "@sens": "source", "@typelien": "CITATION" }, { "#text": "règlement (CE) n° 391/2009", "@sens": "source", "@typelien": "CITATION" }, { "#text": "règlement (CE) n° 392/2009", "@sens": "source", "@typelien": "CITATION" } ] }, "TITRE": "Ordonnance n°2011-635 du 9 juin 2011", "MCS_TXT": { "MC": [ "DEVELOPPEMENT DURABLE", "ARTICLE 38", "CODE DES TRANSPORTS", "ADAPTATION AU DROIT DE L'UNION EUROPEENNE", "CONVENTION INTERNATIONALE", "DOMAINE MARITIME", "SECURITE MARITIME", "DIRECTIVE EUROPEENNE", "TRANSPOSITION" ] }, "MINISTERE": "Ministère de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement", "TITREFULL": "Ordonnance n° 2011-635 du 9 juin 2011 portant diverses dispositions d'adaptation du code des transports au droit de l'Union européenne et aux conventions internationales dans les domaines du transport et de la sécurité maritimes" }, "META_TEXTE_CHRONICLE": { "CID": "JORFTEXT000024147591", "NOR": "DEVX1108164R", "NUM": "2011-635", "DATE_PUBLI": "2011-06-10", "DATE_TEXTE": "2011-06-09", "NUM_PARUTION": 134, "NUM_SEQUENCE": 6, "ORIGINE_PUBLI": "JORF n°0134 du 10 juin 2011", "PAGE_DEB_PUBLI": 9834, "PAGE_FIN_PUBLI": 9841 } }, "META_COMMUN": { "ID": "JORFTEXT000024147591", "URL": "texte/version/JORF/TEXT/00/00/24/14/75/JORFTEXT000024147591.xml", "ID_ELI": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/ordonnance/2011/6/9/DEVX1108164R/jo/texte", "NATURE": "ORDONNANCE", "ORIGINE": "JORF", "ELI_ALIAS": { "ID_ELI_ALIAS": "https://www.legifrance.gouv.fr/eli/ordonnance/2011/6/9/2011-635/jo/texte" } } }, "VISAS": { "CONTENU": "

\n
Le Président de la République,
Sur le rapport du Premier ministre et de la ministre de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement,
Vu la Constitution, notamment son article 38 ;
Vu la convention internationale de 1976 modifiée sur la limitation de responsabilité en matière de créances maritimes, faite à Londres le 19 novembre 1976 ;
Vu la convention internationale de 1989 sur l'assistance, faite à Londres le 28 avril 1989 ;
Vu la convention internationale de 2001 sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures de soute, faite à Londres le 23 mars 2001 ;
Vu le code international de gestion de la sécurité, adopté à Londres le 5 décembre 2000 ;
Vu le code maritime international des marchandises dangereuses, adopté à Londres le 24 mai 2002 ;
Vu le code de normes internationales et pratiques recommandées applicables à une enquête de sécurité sur un accident de mer ou un incident de mer (code pour les enquêtes sur les accidents), adopté à Londres le 16 mai 2008 ;
Vu le règlement (CE) n° 336/2006 du Parlement européen et du Conseil du 15 février 2006 relatif à l'application du code international de gestion de la sécurité dans le Communauté et abrogeant le règlement (CE) n° 3051/95 du Conseil ;
Vu le règlement (CE) n° 391/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des règles et normes communes concernant les organismes habilités à effectuer l'inspection et la visite des navires ;
Vu le règlement (CE) n° 392/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relatif à la responsabilité des transporteurs de passagers par mer en cas d'accident ;
Vu la directive n° 97/70/CE du Conseil du 11 décembre 1997 instituant un régime harmonisé pour la sécurité des navires de pêche de longueur égale ou supérieure à 24 mètres, modifiée par la directive 2000/35/CE de la Commission du 25 avril 2002, notamment son article 7 ;
Vu la directive 2009/15/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des règles et normes communes concernant les organismes habilités à effectuer l'inspection et la visite des navires et les activités pertinentes des administrations maritimes ;
Vu la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative au contrôle par l'Etat du port ;
Vu la directive n° 2009/17/CE du Parlement et du Conseil du 23 avril 2009 modifiant la directive 2002/59/CE relative à la mise en place d'un système communautaire de suivi du trafic des navires et d'information ;
Vu la directive 2009/18/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant les principes fondamentaux régissant les enquêtes sur les accidents dans le secteur des transports maritimes et modifiant la directive 1999/35/CE du Conseil et la directive 2002/59/CE du Parlement européen et du Conseil ;
Vu la directive 2009/20/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative à l'assurance des propriétaires de navires pour les créances maritimes ;
Vu le code de l'environnement ;
Vu le code des transports ;
Vu le code pénal ;
Vu la loi n° 2011-12 du 5 janvier 2011 portant diverses dispositions d'adaptation de la législation au droit de l'Union européenne, notamment son article 16 ;
Vu l'avis du comité consultatif de la législation et de la réglementation financières du 9 mars 2011 ;
Vu l'avis du Conseil supérieur de la marine marchande du 17 mars 2011 ;
Vu la saisine du conseil territorial de Saint-Pierre-et-Miquelon du 25 mars 2011 ;
Vu la saisine du conseil général de Mayotte du 28 mars 2011 ;
Vu la saisine de l'assemblée de la Polynésie française du 28 mars 2011 ;
Vu la saisine de l'assemblée territoriale des îles Wallis-et-Futuna du 29 mars 2011 ;
Vu la saisine du congrès de Nouvelle-Calédonie du 30 mars 2011 ;
Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu ;
Le conseil des ministres entendu,
Ordonne :

" }, "ENTREPRISE": { "@texte_entreprise": "non" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 9 juin 2011.

Nicolas Sarkozy

Par le Président de la République :

Le Premier ministre,

François Fillon

La ministre de l'écologie,

du développement durable,

des transports et du logement,

Nathalie Kosciusko-Morizet

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Publics concernés : constructeurs, propriétaires, exploitants et équipages de navires, agents des affaires maritimes, sociétés de classification, organismes de certification et de contrôle.
Objet : définition des règles de sécurité, d'hygiène, d'habitabilité à bord des navires et de prévention de la pollution applicables aux navires français et étrangers.
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication, à l'exception de ses dispositions relatives aux titres de sécurité, certificats de prévention de la pollution et permis de navigation, qui entreront en vigueur à la date de publication de l'arrêté d'habilitation des sociétés de classification.
Les sociétés de classification reconnues à la date de publication du présent décret continuent à exercer les compétences qu'elles détenaient jusqu'à l'intervention de cet arrêté d'habilitation.
Notice : la sécurité maritime a été renforcée, en Europe, avec l'adoption, le 23 avril 2009, de six directives et de deux règlements, qui constituent le troisième paquet sur la sécurité maritime dit « Erika III ». Le présent décret précise les règles nationales de contrôle des navires au titre du contrôle par l'Etat du pavillon, conformément à la directive 2009/21/CE.
Il modifie par ailleurs le régime applicable aux sociétés de classification chargées d'effectuer au nom de l'Etat certaines missions de contrôle et de délivrance des titres de sécurité et des certificats de prévention de la pollution, conformément à la directive 2009/15/CE.
Il établit en outre les conditions de mise en œuvre du nouveau dispositif d'inspection des navires étrangers au titre du contrôle par l'Etat du port introduit par la directive 2009/16/CE.
Il rénove enfin l'arsenal répressif en matière de sécurité du navire et d'hygiène et d'habitabilité à bord.
Références : le texte modifié par le présent décret peut être consulté, dans sa rédaction issue de cette modification, sur le site Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr).
Le Premier ministre,
Sur le rapport de la ministre de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement,
Vu la convention n° 68 sur l'alimentation et le service de table (équipage des navires), adoptée le 27 juin 1946 par l'Organisation internationale du travail ;
Vu la convention n° 92 sur le logement des équipages, adoptée le 18 juin 1949 par l'Organisation internationale du travail ;
Vu la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, faite à Londres le 5 avril 1966, modifiée ;
Vu la convention n° 126 sur le logement à bord des navires de pêche, adoptée le 21 juin 1966 par l'Organisation internationale du travail ;
Vu la convention sur le jaugeage des navires, faite à Londres le 23 juin 1969 ;
Vu la convention n° 134 sur la prévention des accidents du travail des gens de mer, adoptée le 30 octobre 1970 par l'Organisation internationale du travail ;
Vu la convention sur le règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer, faite à Londres le 20 octobre 1972, modifiée ;
Vu la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, faite à Londres le 2 novembre 1973, modifiée ;
Vu la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, faite à Londres le 1er novembre 1974, modifiée ;
Vu la convention n° 164 sur la protection de la santé et les soins médicaux (gens de mer), adoptée le 8 octobre 1987 par l'Organisation internationale du travail ;
Vu la convention internationale sur le contrôle des systèmes antisalissure nuisibles sur les navires, adoptée à Londres le 5 octobre 2001 ;
Vu le recueil international de règles de sécurité pour le transport de combustible nucléaire irradié, de plutonium et de déchets hautement radioactifs en colis à bord des navires, adopté à Londres le 27 mai 1999 ;
Vu le code international de gestion de la sécurité, adopté à Londres le 5 décembre 2000 ;
Vu le code maritime international des marchandises dangereuses, adopté à Londres le 24 mai 2002 ;
Vu la directive 97/70/CE du Conseil du 11 décembre 1997 instituant un régime harmonisé pour la sécurité des navires de pêche de longueur égale ou supérieure à 24 mètres, modifiée ;
Vu la directive 1999/35/CE du Conseil du 29 avril 1999 relative à un système de visites obligatoires pour l'exploitation en toute sécurité de services réguliers de transbordeurs rouliers et d'engins à passagers à grande vitesse ;
Vu la directive 2009/15/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des règles et normes communes concernant les organismes habilités à effectuer les inspections et la visite des navires et les activités pertinentes des administrations maritimes ;
Vu la directive 2009/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relative au contrôle par l'Etat du port ;
Vu la directive 2009/17/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 modifiant la directive 2002/59/CE relative à la mise en place d'un système communautaire de suivi du trafic des navires et d'information ;
Vu la directive 2009/21/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 concernant le respect des obligations des Etats du pavillon ;
Vu la directive 2009/45/CE du Parlement européen et du Conseil du 6 mai 2009 établissant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers ;
Vu le règlement (CE) n° 336/2006 du Parlement européen et du Conseil du 15 février 2006 relatif à l'application du code international de gestion de la sécurité dans la Communauté et abrogeant le règlement (CE) n° 3051/95 du Conseil ;
Vu le règlement (CE) n° 391/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des règles et normes communes concernant les organismes habilités à effectuer l'inspection et la visite des navires ;
Vu la loi organique n° 99-209 du 19 mars 1999 modifiée relative à la Nouvelle-Calédonie ;
Vu la loi organique n° 2004-192 du 27 février 2004 modifiée portant statut d'autonomie de la Polynésie française ;
Vu le code pénal ;
Vu le code de la défense ;
Vu le code de l'environnement ;
Vu le code des postes et des communications électroniques, notamment son article R. 20-44-11 ;
Vu le code du sport, notamment son article L. 322-3 ;
Vu le code des transports, notamment ses articles L. 5113-1, L. 5241-2 à L. 5241-10-2 et L. 5334-4 ;
Vu le code du travail ;
Vu le décret n° 62-1587 du 29 décembre 1962 portant règlement général sur la comptabilité publique ;
Vu le décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié relatif à la sauvegarde de la vie humaine en mer, à l'habitabilité à bord des navires et à la prévention de la pollution ;
Vu le décret n° 96-611 du 4 juillet 1996 modifié relatif à la mise sur le marché des bateaux de plaisance et des pièces et éléments d'équipement ;
Vu le décret n° 97-156 du 19 février 1997 modifié portant organisation des services déconcentrés des affaires maritimes ;
Vu le décret n° 97-1198 du 19 décembre 1997 pris pour l'application au ministre de l'équipement, des transports et du logement du 1° de l'article 2 du décret n° 97-34 du 15 janvier 1997 relatif à la déconcentration des décisions administratives individuelles ;
Vu le décret n° 99-489 du 7 juin 1999 modifié pris en application de l'article L. 742-1 du code du travail et relatif à l'inspection du travail maritime et à la répartition des compétences au sein des services déconcentrés des affaires maritimes ;
Vu le décret n° 2006-672 du 8 juin 2006 modifié relatif à la création, à la composition et au fonctionnement de commissions administratives à caractère consultatif ;
Vu le décret n° 2008-680 du 9 juillet 2008 portant organisation de l'administration centrale du ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire ;
Vu le décret n° 2009-877 du 17 juillet 2009 modifié portant règlement général de police dans les ports maritimes de commerce et de pêche ;
Vu le décret n° 2010-130 du 11 février 2010 relatif à l'organisation et aux missions des directions interrégionales de la mer ;
Vu le décret n° 2010-1582 du 17 décembre 2010 relatif à l'organisation et aux missions des services de l'Etat dans les départements et les régions d'outre-mer, à Mayotte et à Saint-Pierre-et-Miquelon ;
Vu l'avis de l'Autorité de sûreté nucléaire en date du 24 mars 2011 ;
Vu l'avis de la commission centrale de sécurité en date du 1er juin 2011 ;
Vu l'avis du Conseil supérieur de la marine marchande en date du 15 juin 2011 ;
Vu l'avis du comité technique ministériel du ministère de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement en date du 29 novembre 2011 ;
Vu la saisine du gouvernement de la Polynésie française en date du 11 octobre 2011 ;
Vu la saisine du gouvernement de Nouvelle-Calédonie en date du 12 octobre 2011 ;
Vu la saisine du conseil territorial de Saint-Pierre-et-Miquelon en date du 10 octobre 2011 ;
Vu la saisine du conseil général de Mayotte en date du 11 octobre 2011 ;
Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu,
Décrète :

" }, "SIGNATAIRES": { "CONTENU": "

Fait le 30 janvier 2012.

François Fillon

Par le Premier ministre :

Le ministre auprès de la ministre de l'écologie,

du développement durable,

des transports et du logement,

chargé des transports,

Thierry Mariani

Le ministre de la défense

et des anciens combattants,

Gérard Longuet

La ministre de l'écologie,

du développement durable,

des transports et du logement,

Nathalie Kosciusko-Morizet

Le garde des sceaux,

ministre de la justice et des libertés,

Michel Mercier

Le ministre de l'intérieur,

de l'outre-mer, des collectivités territoriales

et de l'immigration,

Claude Guéant

Le ministre de l'économie,

des finances et de l'industrie,

François Baroin

Le ministre du travail,

de l'emploi et de la santé,

Xavier Bertrand

La ministre du budget, des comptes publics

et de la réforme de l'Etat,

porte-parole du Gouvernement,

Valérie Pécresse

Le ministre de l'agriculture, de l'alimentation,

de la pêche, de la ruralité

et de l'aménagement du territoire,

Bruno Le Maire

Le ministre des sports,

David Douillet

La ministre auprès du ministre de l'intérieur,

de l'outre-mer, des collectivités territoriales

et de l'immigration, chargée de l'outre-mer,

Marie-Luce Penchard

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La présente directive entre en vigueur le 20-12-2017. Les États membres adoptent les dispositions de transposition en droit interne au plus tard le 21-12-2019 et les appliquent à compter de la même date.
Transposition complète de la présente directive par les textes suivants : Arrêté du 4 novembre 2019 portant modification de l’arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires (divisions 150 et 180) ; Loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités (Article 135-IX-3° créant l'article L. 5241-4-1 dans le code des transports) ; Décret n° 2020-600 du 19 mai 2020 portant modification du décret n° 84-810 du 30 août 1984 relatif à la sauvegarde de la vie humaine en mer, à la prévention de la pollution, à la sûreté et à la certification sociale des navires et de l'article R. 1621-12 du code des transports.
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